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一看就懂台灣鐵道百科：台灣鐵道完全揭祕的圖書 |
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$ 154 ～ 422 | 一看就懂台灣鐵道百科：台灣鐵道完全揭祕
作者：戴震宇 出版社：遠足文化事業股份有限公司 出版日期：2010-07-09 語言：繁體書  1 則評論  共 4 筆 → 查價格、看圖書介紹
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臺灣是位於東亞、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中國大陸相望，周圍海域從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。人口約2千3百萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為閩南、客家與外省族群，其中閩南為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，原住民族在17世紀中葉以前一直居於主體民族地位；隨著漢族不斷從中國本土移入與墾殖、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，臺灣歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、清治時期、日治時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。
歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎，以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，加上國際上冷戰對峙的格局，使臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。隨著1987年戒嚴時代結束以來政治上的自由化與民主化，以國民兩黨為首的政黨政治、統獨議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸淡化過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體意識與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立的面貌。
維基百科
前所未見：詳盡、生動、有趣的台灣鐵道圖解寶典
台灣的鐵道雖然不多，但每一段都代表了開通那個時期的地方產業發展。光緒年間開始修築的劉銘傳鐵路(縱貫線)、為開發後山興建的北迴線、輝映黑金歲月的平溪支線，以及迂迴搖擺上山的阿里山森林鐵道，只要仔細觀察，都可以挖掘出引人入勝的點滴記事。
■ 鐵道總論 各路段鐵道興衰歷程
提供環島鐵路各段、支線鐵路、不同產業鐵路總體資訊，使讀者能夠全面性的了解各段鐵路的發展歷程！
■ 重點車站 火車旅行實用參考
全台大大小小的火車站不計其數，本書精選特色火車站，重點說明該站風光。喜愛國內旅遊、火車自助行的讀者，可以輕鬆的按圖索驥，來一段知性與樂趣兼具的鐵道旅行！
作者以其十數年來專注於台灣鐵道的豐富知識，藉由簡潔易懂的文字說明，搭配大量實景照片與精美全彩插圖，帶讀者從圖像中了解台灣鐵道的發展演變。
作者簡介
戴震宇
國會助理、媒體記者、文山社區大學講師、真理大學專任講師。
從小愛搭火車，大學開始練劍道、退伍後半路出家學攝影，因為年紀的關係，沒事愛發掘一些曾經流行、現在卻被遺忘的事物。南北往來搭高鐵，但是更喜歡去日本坐路面電車兜風的感覺。
國立政治大學台灣史研究所教授
戴寶村
台鐵在2010年舉辦順口溜的台灣鐵路123年 紀念活動，特別的舊山線復駛活動讓鐵道迷狂喜，很多人買台鐵便當在高鐵上享用，「車站」一曲點唱率歷久不衰，一個多世紀 來，台灣的鐵道、火車以不只是現代化重要交通工具，車行往來親友離聚，火車鐵道承載無數人的歷史記憶，不斷有鐵路相關書籍出版，正是 這種趨新與念舊心態的寫照。
《一看就懂台灣鐵道百科》這本書用不同區域的鐵路主、支線系統為 架構，帶引出鐵道、車輛、車站的建設發展，內容多樣豐富，文字精簡流暢，配圖精采實用，台灣鐵路縱貫南北到環島一周，銜接 的支線也帶動各地產業與城鄉發展風貌。軌道交通移動仍然是台灣重要的交通方式，也合乎環保的趨勢，鐵道旅行方興未艾，這本書可讓讀者 了解近代台灣鐵道發展風貌，充實鐵路交通常識，也可循著鐵道去探賞台灣之美，是一本知性感性兼顧的實用書籍。
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