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三聯守護2:丟丟銅仔 認識台灣的隧道的圖書 |
$ 342 ~ 380 | 三聯守護2:丟丟銅仔 認識台灣的隧道
作者:李宏徹 出版社:三聯科技教育基金會 出版日期:2014-12-01 規格:21*14.8cm 共 2 筆 → 查價格、看圖書介紹 |
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臺灣自古為原住民族世居之地,原住民族在17世紀中葉以前一直居於主體民族地位;隨著漢族不斷從中國本土移入與墾殖、以及與平埔族原住民通婚,漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來,臺灣歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、清治時期、日治時期等多次政權遞嬗,最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後,中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁,臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土,並延續至今。
歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎,以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設,加上國際上冷戰對峙的格局,使臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進,締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」,名列亞洲四小龍之一;之後在1990年代躋身已開發國家之列,目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技,在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯,經濟發展上以高科技產業與服務業為中心,亦朝向文化產業及觀光業發展。隨著1987年戒嚴時代結束以來政治上的自由化與民主化,以國民兩黨為首的政黨政治、統獨議題、以及公民社會的形成,臺灣逐漸淡化過往戒嚴時代形塑的中國史觀,發展出臺灣主體意識與多元文化主義,使得臺灣文化呈現多元並立的面貌。
維基百科
坐火車,過山洞,山洞長又長,看看數到幾,山洞才過完?一二三四五六七八九
十,妹妹數著數著,睡著了……」,小時候讀的國語課文記憶猶新。
「火車行到伊都,阿末伊都丟,唉唷ㄅㄥˇ ㄎㄤ內。
ㄅㄥˇ ㄎㄤ的水伊都,丟丟銅仔伊都,阿末伊都,丟仔伊都滴落來。」,這首宜蘭民
謠「丟丟銅」也是耳熟能詳。
橋樑「跨越」;隧道「穿越」,雖工程建構模式不同;但建造主要目的均是為了能連
結兩地之交通,避免往來耗費太多時間。
隧道工程在設計階段常難以掌控全線的地質狀況,「邊做邊設計」是現代隧道設計與
施工之基本理念。
為保障工程進行中之人員生命安全,常利用建立一套有效率的「安全監測系統」來作
為檢核設計及控制施工安全之方略,
亦可作為工程竣工後進行營運管理時隧道健康檢查診斷之基石。
內政部營建署 曾大仁署長 :
隧道工程在工程科技的領域中,一向冷門,科普讀物更是少見。這本書除了介紹台灣
隧道工程發展簡要歷史外,也深入淺出的闡述隧道工程原理及隧道管理的重要方
法,相信對於有心探究隧道工程科技的讀者,是一本很好的入門書。
台灣高鐵前董事長兼營運長 歐晉德 先生:
本書論述隧道施工及營運過程可能涉及之安全問題,頗值得工程界參考,作者特別搜
集歐洲及日本的長隧道,在營運階段發生的災難狀況,有他山之石的意味,可讓隧道
之營運管理者警惕,以防止未來災難的發生。
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