世界鐵道大探索（2）：世界的觀光鐵道：精選30多個文化資產鐵道與15條觀光鐵道 -FindBook 找書網

圖書名稱：世界鐵道大探索（2）：世界的觀光鐵道：精選30多個文化資產鐵道與15條觀光鐵道

★鐵道迷多年追隨、引頸期待，蘇昭旭老師的終極大作
★跨出台灣、走遍世界各地，集畢生心血帶來鐵道新視野

日本嵯峨野觀光鐵道、瑞士冰河列車、英國的霍格華茲列車和格蘭芬蘭鐵路拱橋，
都是名聞遐邇的世界級觀光鐵道，
同時它們也是以「文化資產」保存而持續經營或是重生的鐵道。
而台灣最有價值、最具國際級觀光鐵道的，
就是阿里山森林鐵道，
它也是名列在英國所定義的「全球文化資產鐵道」名單中唯一一條台灣鐵道。
什麼是文化資產鐵道？和觀光鐵道有什麼不同呢？這本書將帶你進入鐵道迷的世界！

蘇昭旭老師花費二十多年的追尋與記錄，帶領你
★從全球文化資產鐵道案例，認識世界各國觀光鐵道的魅力
★從地理環境及時代背景，認識世界鐵道運輸的歷史與文化

鐵道迷的第一本觀光鐵道百科
觀光鐵道是世界各國十分具有魅力的主題旅遊，特殊車廂、精緻的服務、美麗的風景等都提供旅客特殊的觀光體驗，許多人也經由觀光鐵道而愛上鐵道旅行。而世界知名的觀光鐵道有很多都是以文化資產鐵道而重生，就如重現「哈利波特」名場景的霍格華茲列車，就是以英國大西部鐵路，GWR 4900 Class 4-6-0的蒸汽機車頭重新修復塗裝登場。
文化資產鐵道的目的就是在保存、活化歷史，包含古蹟車站、鐵路隧道、橋梁、路線，古老的機車頭和客車廂，都是保存的範圍。如果文化資產鐵道被良好保存、賦予故事、提升路線的服務品質與體驗，那麼文化資產鐵道也可以是吸引全球旅客的觀光鐵道。
文化資產鐵道不僅是記錄地方發展歷史的一個角色，也是展現鐵道建造技術的智慧與科技，無論是機車類型、建造歷史、路線設計、技術難度等，尤其在登山鐵道上，設計足夠的動力以爬坡，路線上有之字形、Ｕ形彎、迴圈或是螺旋形，甚至高度落差可以達一兩千公尺等的巧奪天工。每一條文化資產鐵道都有它的保存價值及意義，透過本書案例，在鐵道營運的過程中，獲得許多觀光鐵道知識，是鐵道迷的第一本觀光鐵道百科。

蘇昭旭老師以二十多年鐵道環遊世界的經驗，透過世界各國的「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」案例，引領國人對自身文化資產鐵道的認識與重視，發現台灣文化資產鐵道的潛力，並期望這些文化資產能獲得良好的定位和保存，創造觀光鐵道的新價值。

作者簡介：

蘇昭旭
以建立台灣軌道工具書體系為終身職志，走訪全球48個國家的鐵道，著述共50冊，為華人鐵道領域專業著作數目最多的學者。以《台灣鐵路火車百科》、《台灣鐵路蒸汽火車》於2000年、2001年連續獲得金鼎獎，並有多本圖書獲得「好書大家讀」知識性讀物組推薦。
曾任《鐵道旅行雜誌》總編輯、「台灣高鐵行動探索館」館長、國家檔案管理局交通類檔案委員、行政院農委會林務局「阿里山森林鐵道」營運績效督導委員等職務，現任NGO交通科學技術博物館館長、國立高雄餐旅大學「航空暨運輸服務管理系」助理教授。
蘇昭旭長年著書立說演講，對當代鐵道建設貢獻頗多，於2000年榮獲鐵路節頒發「鐵路之友」。更因長期投入保護阿里山森林鐵路，推動鐵道外交與宣揚其普世價值，名揚國際，於2020年獲頒109年度林業及自然保育有功人士「綠色奧斯卡獎」。

各界推薦

名人推薦：王文傑｜雄獅集團董事長
朱慶忠｜陞暉恰鐵道主題咖啡店創辦人、交通大學管理科學系副教授
杜微｜交通部臺灣鐵路管理局局長
周永暉｜財團法人中華顧問工程司董事長、前交通部臺灣鐵路管理局局長、前交通部觀光局局長
翁惠平｜交通部臺灣鐵路管理局文資科科長
廖科溢｜旅遊節目製作人兼主持人
蔡依橙｜陪你看國際新聞創辦人
劉宥緯｜財團法人中華民國鐵道文化協會理事長
(依姓氏筆劃排列)

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作者序

打開全球鐵道文化資產與觀光發展的新視野
這本書的內容，其實是「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」兩本書的綜合體，內容非常的多。坦白說，如果文化資產鐵道要單獨出版，恐怕有市場上的困難，因為國人對於文化資產鐵道不了解，書名只好以「觀光鐵道」面市。不過世界知名且經典的觀光鐵道，許多仍是以文化資產鐵道來做為賣點，使得本書更有別於鐵道主題旅遊圖書，也是我做為長期關注與呼籲保存台鐵退役車輛的角色，更應該要書寫的角度。因此本書內容以文化資產鐵道為重點，分析文化資產鐵道與觀光鐵道兩者的差異，並以我二十多年環遊世界鐵道的經驗，為台灣讀者帶來世界各國「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」的案例，讓大家對文化資產鐵道有更多更清楚的認識。
鐵道原本是交通運輸的一環，但是當鐵道已經逐步失去競爭力，被平行的公路或新運具所取代，這時原有鐵道在沉重的沉沒成本壓力下，幾乎不可能維持營運，或是已經廢線，不具運輸的功能，這時賦予文化資產保存，歷史活化的角色，以動態的博物館的方式獲得收益，成為旅遊景點可以讓它重獲新生，故稱之為文化資產鐵道。以台灣為實例，台糖的舊鐵道、台灣的舊山線，與阿里山森林鐵路即屬之。因此，文化資產鐵道帶有濟弱扶傾的俠客精神，同時具備交通工具與文化資產兩種屬性，並非以交通工具為主，而是以保存文化資產為主要目的。
其實，在我認為，「觀光鐵道」與「文化資產鐵道」，兩者是不一樣的概念。觀光鐵道是建立一種「精緻的服務」，透過鐵道運行以創造營收為目的，搭配的地景很重要。例如「仲夏寶島號」是在原本的花東線鐵路上，讓花東美景與火車組合，而「藍皮解憂號」是在原本的南廻線鐵路上，讓山海美景與火車組合，成為一種高價精緻的火車服務，讓人賞心悅目。
文化資產鐵道則不然，是建立一套「動態的博物館」，透過鐵道活動收入，以保存文化資產為目的，營收與地景反倒是其次。例如虎尾糖廠的馬公厝線、台糖客運小火車等，車輛是無空調速度很慢的骨董車輛，地景就是一般農村田野，價格與服務，實在很難與觀光鐵道相提並論，卻不能因此而忽略其珍貴性。而我們的阿里山森林鐵路卻很幸運，兩者兼容並具，同時具備觀光鐵道的營收目的與文化資產鐵道的保存特質。本書也列舉了許多不同類型的文化資產鐵道，有登山鐵道、森林鐵道，以及被登錄世界遺產的鐵道等，它們都具有世界唯一的獨特性，可能是路線工法的特殊、歷史遺跡的保存良好、歷史事件的發生地等等，了解它們，就好像進入了歷史與科技發展的時光機，令人驚嘆連連。
因著對鐵道的熱愛，二十多年來，我建立了一套鐵道資料庫，建立一套鐵道知識「分類學」，如同製作一套字典與百科全書，我把它稱為「鐵道智庫全書」，放在交通科學技術博物館的「線上資料庫」平台供大眾瀏覽，並經常受到各界邀請去演講，我也不吝將我的經驗及研究跟大家分享。早年多出版有關台灣鐵道與其他熱門的觀光鐵道圖書為主，如今仍期望台灣文化資產鐵道能朝向活化的路前進，並以自己在世界各國鐵道的觀察與體驗，以案例分析的方式提供國人一個認識台灣鐵道的新視野，因此規劃了《世界鐵道大探索》系列共四本圖書。
感謝鐵道迷多年的支持，以及木馬文化給予本次機會，這二十多年的努力研究成果付梓，只期望造福人群，給您前所未有的大視野，打開您的火車世界觀。

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目次
作者序打開全球鐵道文化資產與觀光發展的新視野
出版序每個人都有一個火車故事，但火車的世界中，卻只有一個蘇昭旭
第1章認識文化資產與觀光鐵道
文化資產鐵道的特性
觀光鐵道的營運特性
文化資產鐵道和觀光鐵道的差異
文化產業導向與運輸服務導向兩者的差異
觀光鐵道經營的3S賣點
文化資產鐵道的亮點──登山鐵道
文化資產鐵道的亮點──森林鐵道
聯合國教科文組織登錄的世界遺產鐵道
台灣的鐵道世界遺產潛力點──阿里山鐵路與舊山線鐵路
第2章台灣的文化資產與觀光鐵道
文化資產鐵道案例阿里山森林鐵路
文...

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