台灣古老火車站

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$ 56 ～ 334

台灣古老火車站
作者：李欽賢、洪致文　
出版社：玉山社出版事業股份有限公司
出版日期：1996-06-01
語言：繁體書

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台灣

臺灣是位於東亞、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中國大陸相望，周圍海域從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。人口約2千3百萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為閩南、客家與外省族群，其中閩南為臺灣最大族群。

臺灣自古為原住民族世居之地，原住民族在17世紀中葉以前一直居於主體民族地位；隨著漢族不斷從中國本土移入與墾殖、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，臺灣歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、清治時期、日治時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。

歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎，以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，加上國際上冷戰對峙的格局，使臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。隨著1987年戒嚴時代結束以來政治上的自由化與民主化，以國民兩黨為首的政黨政治、統獨議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸淡化過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體意識與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立的面貌。
維基百科

圖書名稱：台灣古老火車站

隨著歲月更替，和環島鐵路電氣化的完成，台灣的木造古老火車站，已逐漸消失殆盡。

李欽賢、洪致文多年來搭乘火車看遍台灣鐵道沿線風光，他們以文字、畫筆和相機記錄了台灣古老火車站的歷史、現況和風情。讓這些獨特的身影，為我們留下最美麗的記憶。

在早年，鐵道與人民的生活就已密不可分，溶入各種藝術中的鐵道文化更是深植民心；然而，鐵道文化資產在台灣鐵路管理局的經營下，前途日漸黯淡；現階段我們能做的就是出版這樣的書、散播這樣的文化理念，或許還會有一些珍貴的鐵道文化資產能夠殘存下來。

否則，也許在十年、二十年後，您只能從本書的圖片中，嘗試構築出曾與我們生活如此貼近的台灣古老火車站。

作者簡介：

李欽賢，１９４５年生，台北市人，畢業於國立台灣藝專。曾任淡水藝文中心諮詢委員、台北市立美術館審議委員、台灣筆會理事、台灣省文化處諮詢委員及專業畫家，並曾舉辦多次個人畫展。

主要著作有：《台灣美術歷程》（自立晚報）、《國民美學》（草根）、《台灣美術閱覽》、《台灣古老火車站》、《台灣火車知性之旅》（玉山社）、《黃土水傳》（台灣省文獻會）、《台灣人文風景１００點》（時報）、《大地、牧歌、黃土水》、《色彩、和諧、廖繼長》、《氣質、獨活、郭柏川》、《高彩、智性、李石樵》（雄獅美術）等。

洪致文，１９７０年生，台北市人。１９８９年延平中學畢業。１９９０年８月於中國時報「寶島版」發表第一篇鐵道報導作品，並以【台灣火車的故事】為專欄名，撰寫有關台灣火車的文章。１９９２年１０月出版第一本書《台灣鐵道傳奇》，榮獲民國八十二年圖書綜合類金鼎獎及聯合報讀書人非文學類最佳書獎。作品散見於中國時報「寶島版」、交大「鐵道情報」、「建築師雜誌」、「幼獅少年」……。

各界推薦

得獎紀錄：◆行政院新聞局第15次推介中小學生優良課外讀物名人推薦：雖以「最後的火車站」為主題，但我相信這樣的「台灣舊驛巡禮」，不但會讓這些古老火車站形影留在我們心版；台灣古老火車站也會保存在台灣的土地上，成為我們的歷史和文化風土。——詩人李敏勇

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