台灣的吊橋

序
館長序
連序
簡序
一、前言

二、吊橋的起源與由來
(一)橋樑起源
(二)台灣早期橋樑
(三)吊橋由來

三、吊橋的演進
(一)溜索橋
(二)藤索橋
(三)竹索橋
(四)鐵索橋
(五)鋼索橋

四、吊橋的功能
(一)連絡交通
(二)便利運輸
(三)發展觀光

五、吊橋的建造
(一)吊橋建造步驟
1.勘測
2.橋位選擇
3.設計發包
4.基礎墩台
5.橋柱
6.後筋
7.架鋼索
8.架設吊索
9.固定橋面
10.安颱風線
11.油漆
12.落成
(二)吊橋設計圖說
(三)工具與工地剪影
1.工具
2.工地剪影
3.台灣吊橋老照片

六、台灣吊橋統計
(一)清朝以前
(二)日治時期
(三)光復以後
七、台灣吊橋現況普查
附錄
(一)吊橋技工口述吊橋建造座談會紀錄
(二)1.台灣吊橋老師傅─林枝木
2.吊橋大王─林枝木
3.台灣吊橋大師─林枝木
4.搭建吊橋行業行將後繼無人
5.吊橋具觀光價值勿率爾改建
6.造橋技藝獨霸仙島
7.兩山之間一線牽．跨河凌空架鋼纜
8.廿五寒暑為造橋足跡遍全省
9.跨越河川吊橋搖曳生姿
10.懸崖峭壁搭虹橋
11.跨河搭橋四十年
12.為山林縫補裂痕
13.一個人以鋼織錦的人─林枝木
14.BraiderofRainbows
15.林枝木小檔案
(三)吊橋之美
(四)吊橋之架設計算及施工報告
(五)第一位撰寫台灣吊橋紀事的林金田
後記

序

台灣的吊橋

　　路是人走出來的，逢山開路、遇水搭橋，是人類在進化過程中的本能。台灣地區的信史，只有短短的幾百年，但從史前遺址出土文物的推斷，早在公元前三千年以前，就已經有了先民的文化，隨著先民拓荒的足跡，路與橋的出現，是毫無疑問的，特別是隨著橋樑的聯繫，不僅縮短了兩地間的距離，同時也為土地的開發利用，扮演了重要的角色。

　　先民的搭建橋樑，限於地理環境、材料及工具，大多只是因陋就簡的就地取材，或竹木、或藤索、或土石，因時空的不同而互異，在平地多為木石橋，在深山則多為藤索橋。藤索橋，便是吊橋的前身，隨著科學的日新月異，吊橋建材也由早年的藤索，進而為鐵索，到目前的鋼索。當然吊橋也更隨著各種新式橋樑的興起，而走過了黃金歲月，正逐漸的步向黃昏。近年，吊橋的建造，也由原來的交通功能，蛻變為觀光功能，許多新興的遊樂區，莫不興建吊橋以廣招徠，從表面上看來，歷經人世滄桑的吊橋，似乎已出現了第二春，但事實上並不盡然，僅靠少數遊樂區支撐，畢竟無濟於事，筆者由衷的希望，技術人才的凋零，已是大勢所趨，莫可阻遏，長此以往，可能吊橋技術會從夕陽行業，轉而成為消失的行業，但我們除了扼腕，徒呼奈何台灣的吊橋告成，為台灣地區空前的創舉，藉由本書的出版能喚起廣大讀者的迴響，都能從另一個角度去欣賞吊橋的橫虹之美。