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維基百科內容簡介
創辦戴姆勒賓士集團 (Daimler-Benz)的一群人也是發明汽車的人，幾十年來，這家公司一直是德國經濟實力的指標。在美國三大汽車公司中，克萊斯勒公司曾經最賺錢。
兩家公司1998年合併，組成戴姆勒克萊斯勒公司 (DaimlerChrysler)，新公司營業額高達一千二百億美元，在全球僱用四十七萬名員工，是產業界歷來最大的合併案。戴姆勒賓士是享譽幾十年的知名品牌，簡直就是豪華和速度的代名詞；克萊斯勒則是美國文化的象徵，兩家公司的合併相當於兩個文化的聯姻。合併案打造一個商業活動的新世界，在一個全球化的經濟體系內，也為未來跨境營運的模式勾勒出遠大的藍圖。
兩家公司合併的原始構想，來自戴姆勒賓士集團的董事長許亨普 (Juergen E. Schrempp)，他來自黑森林，學徒出身，卻極具領袖魅力。許亨普一九九五年執掌戴姆勒賓士的大權後不久，就推動一場產業再造，用力之猛、出手之重，在歐洲前所未見。本書根據公司內部及核心智囊的第一手消息，大曝兩家公司合併前後的內幕，並且貼身觀察許亨普的手段，並探究他的內心世界。
書中行文夾敘夾議，敘述的部分令人驚心動魄，分析則極為深入；文中更詳細說明，這起合併案如何成為二十一世紀企業運作的典範。企業經理人從中可以具體學到教訓，了解以往的作法，以及如何改進。歐洲及北美洲企業文化如何融合、形成真正的全球化企業？本書在這方面更有獨到的見解；更重要的是，合併本身！
創辦戴姆勒賓士集團 (Daimler-Benz)的一群人也是發明汽車的人，幾十年來，這家公司一直是德國經濟實力的指標。在美國三大汽車公司中，克萊斯勒公司曾經最賺錢。
兩家公司1998年合併，組成戴姆勒克萊斯勒公司 (DaimlerChrysler)，新公司營業額高達一千二百億美元，在全球僱用四十七萬名員工，是產業界歷來最大的合併案。戴姆勒賓士是享譽幾十年的知名品牌，簡直就是豪華和速度的代名詞；克萊斯勒則是美國文化的象徵，兩家公司的合併相當於兩個文化的聯姻。合併案打造一個商業活動的新世界，在一個全球化的經濟體系內，也為未來跨境營運的模式勾勒出遠大的藍圖。
兩家公司合併的原始構想，來自戴姆勒賓士集團的董事長許亨普 (Juergen E. Schrempp)，他來自黑森林，學徒出身，卻極具領袖魅力。許亨普一九九五年執掌戴姆勒賓士的大權後不久，就推動一場產業再造，用力之猛、出手之重，在歐洲前所未見。本書根據公司內部及核心智囊的第一手消息，大曝兩家公司合併前後的內幕，並且貼身觀察許亨普的手段，並探究他的內心世界。
書中行文夾敘夾議，敘述的部分令人驚心動魄，分析則極為深入；文中更詳細說明，這起合併案如何成為二十一世紀企業運作的典範。企業經理人從中可以具體學到教訓，了解以往的作法，以及如何改進。歐洲及北美洲企業文化如何融合、形成真正的全球化企業？本書在這方面更有獨到的見解；更重要的是，合併本身就極具故事性。
作者簡介
華勒 (David Waller)在倫敦從事寫作，並且擔任商業顧問。他為金融時報擔任特派員八年，報導商業及金融新聞，獲得許多新聞獎。他曾經駐法蘭克福三年，期間撰寫德國產業及金融新聞，並且在相當知名的列辛頓專欄 (Lex Column)擔任副主筆一年。後來他成為自由作家，並且成立公司，提供有關資本市場通訊的咨詢。華勒已婚， 育有兩名子女。
