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日本JR特急列車圖鑑的圖書 |
$ 190 ~ 396 | 日本JR特急列車圖鑑
作者:IKAROS出版株式會社編輯部 / 譯者:張雲清 出版社:人人出版股份有限公司 出版日期:2011-09-26 語言:繁體書 共 3 筆 → 查價格、看圖書介紹 |
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傳說日本於公元前660年2月11日建國,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化革新中確立了天皇的中央集權體制,文化上則深受中國隋唐兩代之影響。12世紀後的六百年間,日本由幕府等數個武士階級政權實際統治,期間包括了政治紛亂的南北朝與戰國時代。17世紀起江戶幕府頒布鎖國令,至1854年被美國艦隊迫以開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回政治實權,接著在19世紀中期的明治維新進行大規模政治與經濟改革,引入歐洲的科學與技藝,日本的社會於是實現了工業化及現代化,施行天皇專權的君主立憲制,將北海道正式納為領土;而自19世紀末,日本國力大幅增強開始進行對外擴張,首先併吞琉球,之後將臺灣、朝鮮、庫頁島等地納為殖民地。進入20世紀時,日本已被當時西方認可為強權之一,成為當時各國承認的帝國主義列強來參與主導世界的政策,也是當時東方世界唯一的大國。而日本政治後來逐漸被軍方控制,變成了極權國家,成為第二次世界大戰的軸心國之一,並於1937年開始對中國發動侵略戰爭,1941年擴大戰場至西太平洋,成為第二次世界大戰的一部分,但最終於1945年在原子彈轟炸日本本土後宣布無條件投降。敗戰後,日本在盟軍主導下轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,同時依據新憲法放棄發動戰爭的權利,僅維持防禦性的武裝力量。
日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2018年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為約40,800美元,人均國民收入則在44,000美元左右,人類發展指數亦在最高群組行列。
維基百科
台灣鐵道迷引頸期待!
日本IKAROS出版公司唯一中文版授權!
最完整版!一本涵蓋日本現今所有新幹線與特急列車,
全形式、車內設備導覽大圖鑑!
【鐵道專家蘇昭旭】推薦:
這是一本涵蓋日本現今所有新幹線與特急列車,包含最新的列車發展與科技常識,例如2011年3月才剛營運的N700系新幹線的7000、8000番代Sakura、Mizuho,長相非常奇特的E5系新幹線,以及尚未營運的E6系新幹線…等等,全新、前所未有的完整內容。喜歡日本鐵道的讀者,不可或缺的最新參考資訊。
在經過數年的努力之後,人人出版公司終於從日本IKAROS出版公司取得了授權,正式推出該公司的第一本授權書《日本JR特急列車圖鑑》。
這本圖鑑裡,網羅了2010年4月1日時還在線上服務的所有從新幹線到地方線的日本JR六家公司,以及民營鐵路公司使用JR車輛的所有特急型列車性能諸元、形式等齊全的資料。
2010年12月,日本東北新幹線全線通車,2011年3月時九州新幹線的鹿兒島路線也全線通車,日本的新幹線進入了新紀元的同時,在來線上的特急列車也進行了大整編。在舊車報廢消失的同時,新一代的車輛也接手上線,日本的鐵道生態又在新陳代謝中進入了全新的世紀。
本書中除了各列車輛的外觀之外,包含內部裝潢和平常看不到的機械類等都有著詳盡的介紹。對喜歡日本火車的鐵道迷們固然是難得一見的經典書籍,書裡面的精采大圖,對於一般喜歡鐵道旅行的讀者們也可以得到極佳的視覺享受。是近年來少見的齊全而精采的鐵道書籍。
作者簡介:
IKAROS出版株式會社
日本的イカロス出版公司成立於1980年,公司名稱的由來-會飛翔的希臘神祇「Ikaros」,本身就表示了這家公司出版品的特質,會飛的、會跑的陸海空出版品和相關商品。因此,Ikaros公司的交通工具俱樂部,是日本國內航空、船艦、鐵道、巴士等愛好人士的最愛,出版品也廣受台灣迷哥迷姊的喜愛。現在除了飛機、船艦、鐵道、巴士、工作車輛等陸海空相關出版品之外,也提供了相關的就業、證照考試的教育書籍,也設立了相關的 函授教育學校。
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