1章 自動變速箱概述
1-1 自動變速箱還是自動變速聯合傳動器？
1-2 自動變速箱的演進
1-3 自動變速箱的功能
1-4 自動變速箱的分類
1-5 自動變速箱基本組件介紹
1-5-1 自動變速箱的基本組件
1-5-2 扭矩變換器
1-5-3 行星齒輪組
1-5-4 油壓系統
1-5-5 選擇桿
1-5-6 最後傳動機構
1-5-7 變速箱殼
1-6 自動變速箱液
1-6-1 概述
1-6-2 ATF的功能
1-6-3 溫度與ATF的關係
1-6-4 ATF的添加劑
1-6-5 各車廠ATF的採用情形
1-6-6 ATF的過濾及冷卻
1-6-7 ATF的使用
1-6-8 ATF的檢查及更換
2章 扭矩變換器
2-1 概述
2-2 扭矩變換器的構造及作用
2-3 扭矩增大作用
2-4 渦流及迴流
2-5 扭矩變換器的連結性能特性
2-6 扭矩變換器鎖定離合器系統
2-6-1 概述
2-6-2 傳統式A/T鎖定離合器的構造及作用
2-6-3 電子控制式A/T電磁閥的控制
3章 行星齒輪組及其控制裝置
3-1 概述
3-2 行星齒輪組
3-2-1 單行星齒輪組
3-2-2 辛普森行星齒輪組
3-2-3 Ravigneaux行星齒輪組
3-3 行星齒輪組的控制裝置
3-3-1 概述
3-3-2 多片式離合器
3-3-3 制動帶及伺服
3-3-4 單向離合器
3-3-5 蓄壓器
3-4 行星齒輪組的控制及動力傳遞
3-4-1 3檔A/T行星齒輪組的控制及動力傳遞
3-4-2 4檔A/T行星齒輪組的控制及動力傳遞(三組行星齒輪組式)
3-4-3 4檔A/T行星齒輪組的控制及動力傳遞(兩組行星齒輪組式)
4章 油壓系統
4-1 概述
4-2 油泵
4-2-1 概述
4-2-2 各型油泵的構造及作用
4-3 控制閥及閥體
4-3-1 概述
4-3-2 控制閥的型式、構造及作用
4-3-3 閥體
4-4 油壓系統的壓力
4-4-1 概述
4-4-2 主管路壓力
4-4-3 節氣壓力
4-4-4 速控器壓力
4-5 油壓迴路的組成及作用
4-5-1 概述
4-5-2 3檔A/T油壓迴路的組成及作用
4-5-3 4檔A/T油壓迴路的組成及作用
5章 電子控制式自動變速箱
5-1 概述
5-2 A/T的電子控制系統
5-2-1 電腦
5-2-2 感知器
5-2-3 作動器
5-3 電磁閥在自動變速箱的應用
5-3-1 電磁閥的種類
5-3-2 調節管路壓力的電磁閥
5-3-3 控制鎖定作用的電磁閥
5-3-4 控制換檔點的電磁閥
5-4 行駛模式選擇開關
6章 福特汽車電子控制式自動變速箱
6-1 概述
6-1-1 選擇介紹福特New Telstar汽車所採用電子控制式自動變速箱的理由
6-1-2 New Telstar電子控制式自動變速箱的特色
6-1-3 New Telstar電子控制式自動變速箱的編號
6-1-4 New Telstar電子控制式自動變速箱的機械組成、規格及操作概況
6-2 GF4A-EL EC-AT的行星齒輪組及其控制裝置
6-2-1 概述
6-2-2 GF4A-EL EC-AT行星齒輪組及其控制裝置介紹
6-3 GF4A-EL EC-AT的油壓系統
6-3-1 概述
6-3-2 各閥及蓄壓器的構造及作用
6-4 GF4A-EL EC-AT的電子控制系統
6-4-1 概述
6-4-2 電子控制系統的ECU
6-4-3 電子控制系統的輸出控制
6-5 GF4A-EL EC-AT的控制及作用
6-5-1 概述
6-5-2 各檔位多種狀況時EC-AT的作用
7章 日產汽車電子控制式自動變速箱
7-1 A32及A33 Cefiro A/T 概述
7-2 A33 A/T的行星齒輪組及其控制裝置之作用
7-2-1 概述
7-2-2 A33 A/T在各檔位時的作用及動力傳遞
7-3 A33 A/T的油壓系統
7-4 A33 A/T的電子控制系統
7-4-1 概述
7-4-2 A33 A/T TCM的各種控制作用
7-5 J 31 Teana A/T概述
8章 本田汽車電子控制式自動變速箱
8-1 永嚙齒輪式A/T概述
8-2 各型永嚙齒輪式電子控制自動變速箱
8-2-1 M48A型二軸式四檔電子控制自動變速箱
8-2-2 M24A型三軸式四檔電子控制自動變速箱
8-2-3 Accord採用三軸式四檔電子控制自動變速箱
9章 電子控制式無段變速箱(CVT)
9-1 CVT概述
9-2 NCVT無段變速箱
9-2-1 NCVT概述
9-2-2 NCVT的組成
9-2-3 NCVT各裝置及其控制
9-3 INVECS Ⅲ無段變速箱
9-3-1 INVECS Ⅲ無段變速箱概述
9-3-2 INVECS Ⅲ無段變速箱介紹
9-4 CVT與A/T的比較
參考資料
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自動變速箱 (電子書)的圖書 |
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$ 353 ～ 447 | 自動變速箱（第四版）
作者：黃靖雄、賴瑞海 出版社：全華圖書股份有限公司 出版日期：2021-11-08 語言：繁體書  共 4 筆 → 查價格、看圖書介紹
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電子
電子是一種帶有負電的次原子粒子，通常標記為 e − {\displaystyle e^{-}\,\!} 。電子是第一代輕子，以重力、電磁力和弱核力與其它粒子交互作用。輕子是構成物質的基本粒子之一，無法被分解為更小的粒子。電子帶有1/2自旋，是一種費米子，根據包立不相容原理，任何兩個電子都不能處於同樣的量子態。電子的反粒子是正子，其質量、自旋、帶電量大小都與電子相同，但是電量正負性與電子相反。電子與正子會因碰撞而互相湮滅，並在這過程中，生成一對以上的光子。 由電子與中子、質子所組成的原子，是物質的基本單位。相對於中子和質子所組成的原子核，電子的質量顯得極小。質子的質量大約是電子質量的1836倍。當原子的電子數與質子數不等時，則該原子會帶電；稱該帶電原子為離子。帶正電的離子叫陽離子，其電子數小於質子數；帶負電的離子叫陰離子，其電子數大於質子數。若物體的電子數不等於質子數，導致正負電量不平衡時，則稱該物體帶靜電。當正負電量平衡時，稱物體的電性為電中性。靜電在日常生活中有很多用途，例如，靜電油漆系統能夠將瓷漆或聚氨酯漆，均勻地噴灑於物品表面。
電子與質子之間的庫侖力能促使電子被束縛於原子內部，因此為束縛電子。兩個以上的原子，會交換或分享它們的束縛電子，這是化學鍵的主要成因。當電子不再被束縛於原子內部，而能夠自由移動於原子以外的空間時，則稱此電子為自由電子。多個自由電子共同移動所產生的淨流動現象稱為電流。在許多物理現象裏，像電傳導、磁性或熱傳導，電子都扮演了重要角色。移動的電子會產生磁場，也會被外磁場偏轉。呈加速度運動的電子會產生電磁輻射。
根據大霹靂理論，宇宙現存的電子大部份都是生成於大霹靂事件。但也有一小部份是因為放射性物質的β衰變或高能量碰撞而生成的。例如，當宇宙線進入大氣層時遇到的碰撞。在另一方面，許多電子會因為與正子相碰撞而互相湮滅，或者，會在恆星內部製造新原子核的恆星核合成過程中被吸收。
在實驗室裏，像四極離子阱一類的精密尖端儀器，可以長時間束縛電子，以供觀察和測量。大型托卡馬克設施，像國際熱核融合實驗反應爐，利用磁場來約束住高熱電漿中的電子和離子，藉以實現受控核融合。無線電望遠鏡可以用來偵測外太空的電子電漿。
電子被廣泛應用於電子束焊接、陰極射線管、電子顯微鏡、放射線治療、雷射和粒子加速器等領域。
維基百科
圖書介紹 - 資料來源：TAAZE 讀冊生活 評分：
圖書名稱：自動變速箱（第四版）
1.本書以全新分類、整理及編輯，漸進的層次，相關機構併同一起介紹，適時的分析解答，以及新穎豐富的內容，能提供讀者不一樣的閱讀感受。
2.“自動變速箱概述”一章，對自動變速箱的各種說明，為本書的精華，本章詳述選擇桿及其相關機構，特別是選擇桿的鎖定及連鎖系統；另外，有關ATF的添加劑、採用、過濾、冷卻、使用、檢查及更換等，也在本章中一併詳細說明。
3、“行星齒輪組及其控制裝置”，例如什麼是辛普森(Simpson)與Ravigneaux行星齒輪組？單行星齒輪組的同方向大增速就是4檔超速傳動嗎？許多問題的答案，都可在行星齒輪組這節的新穎資料中找到。與行星齒輪組併同介紹的控制裝置，指的就是多片式離合器、制動帶及單向離合器，用來控制使行星齒輪組能變換各種不同的檔速、方向等，為難得一見的可貴資料。
4、“福特、日產、本田汽車電子控制式自動變速箱”一章，是分別介紹三種廠牌具代表性的電子控制式A/T，各廠牌A/T分別有自己的設計、特點及應用，讀者可從各章內容中比較各廠牌A/T產品間的差異。
5、“電子控制式無段變速箱(CVT)”一章，分別介紹用在March汽車的NCVT，以及用在Lancer/Virage汽車的INVECS Ⅲ CVT。
全油壓/電子控制式自動變速箱/自動變速聯合傳動器特色：
1.將A/T的主要機構及系統，由簡單而深入，由基礎而至最新型
式，層次分明的清楚介紹，使對A/T先有明確的概念。
2.接著以一般的電子控制式A/T，說明其結構，重點特別是在電
磁閥的種類及應用；然後分別以FORD NISSAN及HONDA所採用
的電子控制式A/T為例說明，使對現代A/T能有全新的認識及
了解。
3.本書適用教授私立大學、科大之機械系之車輛組、汽車組及車輛
工程系選修「自動變速箱」課程之教師及學生。
目錄
1章 自動變速箱概述
1-1 自動變速箱還是自動變速聯合傳動器？
1-2 自動變速箱的演進
1-3 自動變速箱的功能
1-4 自動變速箱的分類
1-5 自動變速箱基本組件介紹
1-5-1 自動變速箱的基本組件
1-5-2 扭矩變換器
1-5-3 行星齒輪組
1-5-4 油壓系統
1-5-5 選擇桿
1-5-6 最後傳動機構
1-5-7 變速箱殼
1-6 自動變速箱液
1-6-1 概述
1-6-2 ATF的功能
1-6-3 溫度與ATF的關係
1-6-4 ATF的添加劑
1-6-5 各車廠ATF的採用情形
1-6-6 ATF的過濾及冷卻
1-6-7 ATF的使用
1-6-8 ATF的檢查及更換
2章 扭矩變換器
2-1 概述
2-2 扭矩變...
1-1 自動變速箱還是自動變速聯合傳動器？
1-2 自動變速箱的演進
1-3 自動變速箱的功能
1-4 自動變速箱的分類
1-5 自動變速箱基本組件介紹
1-5-1 自動變速箱的基本組件
1-5-2 扭矩變換器
1-5-3 行星齒輪組
1-5-4 油壓系統
1-5-5 選擇桿
1-5-6 最後傳動機構
1-5-7 變速箱殼
1-6 自動變速箱液
1-6-1 概述
1-6-2 ATF的功能
1-6-3 溫度與ATF的關係
1-6-4 ATF的添加劑
1-6-5 各車廠ATF的採用情形
1-6-6 ATF的過濾及冷卻
1-6-7 ATF的使用
1-6-8 ATF的檢查及更換
2章 扭矩變換器
2-1 概述
2-2 扭矩變...
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