趙亞蘭

交通运输在全球各个国家和地区都是能源终端消费中增长最快、未来增长动力最强的领域，也是碳排放最晚达峰的领域。重视低碳交通，不仅有助于实现中国2030年碳排放达峰目标，也将对世界气候变化行动做出巨大贡献。本书在梳理世界交通运输碳排放发展规律的基础上，以中国交通运输碳排放为研究对象，结合中国本地化特征创新性地提出从全产业角度系统核算中国及其30个省级行政区交通运输碳排放情况；多维度描述其时空演变特征，并分解分析各因素对交通运输碳排放的驱动作用；对中国交通运输碳排放进行情景模拟，并首次设置了中国交通运输的《巴黎协定》目标情景。