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鐵道透視圖鑑:15款日本列車內部大圖解!的圖書 |
$ 300 ~ 342 | 鐵道透視圖鑑:15款日本列車內部大圖解!【金石堂、博客來熱銷】
作者:松島浩一郎 出版社:楓書坊文化出版社 出版日期:2024-02-27 共 6 筆 → 查價格、看圖書介紹 |
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傳說日本於公元前660年2月11日建國,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化革新中確立了天皇的中央集權體制,文化上則深受中國隋唐兩代之影響。12世紀後的六百年間,日本由幕府等數個武士階級政權實際統治,期間包括了政治紛亂的南北朝與戰國時代。17世紀起江戶幕府頒布鎖國令,至1854年被美國艦隊迫以開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回政治實權,接著在19世紀中期的明治維新進行大規模政治與經濟改革,引入歐洲的科學與技藝,日本的社會於是實現了工業化及現代化,施行天皇專權的君主立憲制,將北海道正式納為領土;而自19世紀末,日本國力大幅增強開始進行對外擴張,首先併吞琉球,之後將臺灣、朝鮮、庫頁島等地納為殖民地。進入20世紀時,日本已被當時西方認可為強權之一,成為當時各國承認的帝國主義列強來參與主導世界的政策,也是當時東方世界唯一的大國。而日本政治後來逐漸被軍方控制,變成了極權國家,成為第二次世界大戰的軸心國之一,並於1937年開始對中國發動侵略戰爭,1941年擴大戰場至西太平洋,成為第二次世界大戰的一部分,但最終於1945年在原子彈轟炸日本本土後宣布無條件投降。敗戰後,日本在盟軍主導下轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,同時依據新憲法放棄發動戰爭的權利,僅維持防禦性的武裝力量。
日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2018年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為約40,800美元,人均國民收入則在44,000美元左右,人類發展指數亦在最高群組行列。
維基百科
透過超詳細列車透視圖,
一窺日本鐵道史上最風情萬種的15款列車!
【本書特色】
◎詳盡跨頁3D透視圖並囊括內部配置、動力裝置與實物近照等,解說完備!
◎各列車的歷史發展&衍伸型介紹齊全,重現列車的不凡使命與活躍狀況!
◎附有日本鐵道用語、各動力型列車發展史、日本鐵道博物館、資料館等延伸知識!
日本幅員遼闊,列車技術研發更是蓬勃發展,是世界各地鐵道迷必訪的國家之一!
本書由專業機械插畫師──松島浩一郎繪製,
以透視圖解析日本15台具代表性的列車內部與功能配備,
並輔以歷史與發展的詳細介紹,
對台灣鐵道迷而言,無論是入門還是研究都值得一讀!
★曾牽引知名列車奔馳,日本國產柴油機車的頂點★
──DD51型柴油機車(北斗星色)
為了達成自行開發正統柴油機車的目標,
日本在正處於高度經濟成長期的1962年時開始製造DD51型柴油機車,
之後大量使用於未電氣化的地方幹線等鐵道。
DD51型的車身標準色為紅色,
但隸屬JR北海道的車輛為配合行駛於上野~札幌間的寢台特急「北斗星」號客車(藍色列車),
漆成了鮮豔的藍色,展現出非同凡響的獨特風格!
★牽引貨物或藍色列車都沒問題!號稱國鐵最強的「元祖66」★
──國鐵EF66型(0番台)電力機車
為滿足貨物運送高速大量化的需求,
運用了尖端技術的EF66型在1968年登場。
EF66型也負責藍色列車的牽引,因此相當知名。
人氣機車頭保留了國鐵時代的樣貌,
不過現役車輛已在2022年全數退役,再也無法親眼目睹其風姿……
★替寢台特急「藍色列車」帶來美食的餐車★
──國鐵20系NaShi 20型客車
寢台特急的乘車時間長,因此都會掛上餐車。
1958年登場的20系客車NaShi 20型
配備了全電化調理室及現代風設計的餐廳,
並提供以日式西餐為主的豪華餐點,
是一台引發熱烈討論的豪華列車,千萬不容錯過!
喜歡火車馳騁在軌道的英姿嗎?
那麼,一定要看看日本鐵道!
無論是想來一趟日本鐵道之旅,還是作為專業研究,
這本鐵道透視圖鑑您都不容錯過!
作者簡介:
松島浩一郎
擅長透視交通工具、重機械、動物等各式各樣物體構造的繪畫。曾出版《めくって発見!えほん のりもの》(永岡書店)、《のぞいてみよう!いろいろなのりもの》(JTB Publishing)、《学研の図鑑LIVE もののしくみ》(學研PLUS,共著)等眾多著作。
譯者簡介:
甘為治
大阪大學文學研究科碩士,目前專職從事日文翻譯工作。譯有《日本神明大百科》、《F1小詞典》、《日本酒超入門》等書,持續在翻譯之路上耕耘。
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