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我聞、我看、我思──在台灣住了42年在中國大陸前後住了42年

的圖書
我聞、我看、我思:在台灣住了42年在中國大陸前後住了42年 我聞、我看、我思:在台灣住了42年在中國大陸前後住了42年

作者:任熾海 
出版社:漢世紀數位文化EHGBooks
出版日期:2016-11-01
規格:22.8*15.2*1.5cm / 初版 / 平裝 / 280頁
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圖書名稱:我聞、我看、我思──在台灣住了42年在中國大陸前後住了42年
  • 圖書簡介

    ※圖書簡介

    此書是任熾海先生最新著作。任先生在12歲那年,即1947年元月隨家父之後〔家父是1945年奉命到臺灣接收日産工礦公司〕來到臺灣,在臺灣居住了42年,直到自兵工敵退休後在1988年,初次回到大陸觀光,次年1989年來大陸省親並開始經商,到2001年才到大陸上海依子定居,迄今2016年也已為時42年了。在中國大陸期間,經綱頁、雜誌、書藉所搜集的資料、所聽到的傳聞及我在臺灣生活了40多年,將我所看到的事物,把它們彙整起了寫了一本書,書名為在臺灣與中國的《我聞、我看、我思》。所以這本書是一篇不連貫的散文,其中我寫的《中國的崛起》這一篇,是以一個局外人觀察中國崛起的經過。
    今查得網頁資料《環球人物》雜誌特約撰稿李振廣先生寫的《兩岸密使曹聚仁先生往來兩岸為蔣介石與中共洽談統一經過》的文章;及另外摘自《新世紀週刊》敘述蔣經國任總統時,經過密使沈誠先生的來回穿梭和中共談兩岸統一事,我把這篇報導命名為《蔣經國最後一次與中共談兩岸統一》,這些都證明蔣介石和蔣經國都主張兩岸統一的、《簡單描述中國崛起經過》另外書中有介記一些事時人物、事蹟及客觀批評,有不對之處請多指教!

    ※作者自序

    我是在12歲那年,1947年元月隨家父之後〔家父是1945年奉命到臺灣接收日産工礦公司〕來到臺灣,在臺灣居住了42年,直到自兵工敵退休後在1988年,初次回到大陸觀光,次年1989年來大陸省親並開始經商,到2001年才全家定居大陸,迄今2016年也已為時42年了。在中國大陸期間,經綱頁、雜誌、書藉所搜集的資料、所聽到的傳聞及我在臺灣生活了40多年,將我所看到的事物,把它們彙整起了寫了一本書,書名為在臺灣與中國的《我聞、我看、我思》。所以這本書是一篇不連貫的散文,其中我寫的《中國的崛起》這一篇,是以一個局外人觀察中國崛起的經過,這篇文章部份承沈正堅將軍訂正,我非常感謝。在寫《中國的崛起》時我的感觸最多,記得我1988年9月第一次回大陸觀光時,給我的印象非常糟,下飛機踏上上海虹橋機場,正值下大雨,從飛機扶梯下來,頂上是一塊大的藍白相間的膠料布撘的遮雨棚,下面踏著木板過水,那景象很寒酸,那像個曾是世界大都會的機場呢?真讓人懷疑,當時街道上車輛及行人都很稀少,只是在外灘及南京東路口一小片區域,人比較多,人來人往,中間夾雜著一些乞丐,當你給一個乞丐施捨一點錢時,大批乞丐圍過來,真嚇人。1989年上海黃浦江對岸的浦東,陸家嘴是一片3,500多戶組成的棚戶區,簡陋住房,泥濘的道路,居民都是些貧苦的勞動階級,黃浦江邊那爛泥渡口的景象,不禁使人想起從前在上海廣為流傳的一個說法:『寧要浦西一張床,不要浦東一間房。』。
    1989年9月我在廣東尋找合作工廠,經人介紹説:可找〝台辦〞要求恊助,我到各縣市都去找〝台辦〞,果真〝台辦〞都很熱心,帶我到各工廠去訪問洽談,看到農村反倒是一片繁榮景象,聽說:因為鄧小平允許農民可以在就地自主發展與農無關的非農產業,所以1984 年以後,地方各級政府鼓勵發展農村非農產業,這就是眾所周知的鄉鎮企業。實現了當時背景下的農村非農就業,“離土不離鄉” 的發展方式。鄉鎮企業成為吸收離農勞動力的主要管道。農村有許多個體戶的工廠,很多農婦在小工廠裡做工,大家一片忙碌氣忿,一片榮景,農村的公路上拖拉機橫衝直闖。但除了農村的鄉鎮企業外,其他都是公營企業景象完全兩樣,公營企業工廠非常龐大,職工動輒就是幾千工人或上萬工人,但機器陳舊人員賴散,工作效率極低。到工廠去和他們領導談合作時,經常被邀請到飯店吃飯,但都被我拒絶,我從不接受招待,在他們員工食堂和員工一道吃飯。我在工廠食堂吃午飯,看到所有工人吃飯時,每人捧一個鋁質小盆裝飯,飯滿滿的堆起來,我坐在一個工人對面吃飯,連他的眼睛鼻子都看不到,由此可見當時老百姓的窮困。1989全中國的生産總量僅 16,992億元人民幣〔4,513億美元〕;中國的人均生産值僅1,519元人民幣〔190美元〕。但到2012年中國的生産總量是519,322億元人民幣〔82,601億美元〕;中國人均GDP為38,852元人民幣〔6,141美元〕,人均GDP增加了32倍。
    經過20幾年全中國歴屆高層睿智領導及全國同胞不懈努力,現在中國截然不同了,發生了有很大的變化,就以上海虹橋機場而言,虹橋機場已不是從前的寒酸樣了,現在的虹橋機場已建成為上海虹橋綜合交通樞紐中心,有飛機場、高速鉄路站、地鐵〔捷運〕站、公車站及計程車站,每天旅客輸送量超過120萬人次,改變太大了。除了虹橋綜合交通樞紐中心的虹橋機場外,上海還新建了浦東國際機場,有三條飛機跑道,浦東機場2013年完成,飛機起降371,190 架次,完成旅客輸送量4,718.98萬人次,貨郵輸送量292.85萬噸。從前是3,500多戶棚戶區組成的浦東陸家嘴,已被建為金融貿易區,是中國國內主要的金融中心,在陸家嘴6.8平方公里內,已有約100座大廈落成,其中陸家嘴環球金融中心是世界第四高樓,樓高達492米,地上101層,另有在建的上海中心大廈,總高度632米,主體建築結構高度為580米,已在2014年12月全面竣工,2016年全面建成並啟用。1990年,中國國務院宣佈開發浦東,並在陸家嘴成立全中國首個國家級金融開發區。經營人民幣業務的外資金融機構,必須要在陸家嘴金融貿易區開設辦事處,所以使陸家嘴聚集了不少國外知名的銀行總部在中國的分支機構,以致使陸家嘴成為是世界上單位面積上財富最多的區域。
    另外上海高新技術開發區經過這20多年的開發建設,已形成了許多高新科學園區的新格局,有《漕河涇新興技術開發區》、《張江高科技園區》、《上海大學科技園區》、《中國紡織國際科技產業城》、《金橋現代科技園》、《上海紫竹科學園區》和《嘉定民營技術密集區》。再加上上海的産業基地有:《微電子產業基地》、《生物科技研發基地》、《汽車產業基地》、《精緻鋼材生產基地》、《石油化工及精細化工產業基地》、《造船產業基地》;工業區有:《上海金山化工工業區》、《上海市松江工業區》、《上海市嘉定工業區》、《上海市莘莊工業區》、《上海寶山工業園區》、《上海市青浦工業園區》、《上海市崇明工業園區》、《上海寶山城市工業園區》及《上海市奉浦開發區》。所以2012年上海的GDP總量是20,101億元人民幣〔3,184億美元〕;人均GDP是85,033元人民幣〔12,784美元〕,而上海市的GDP總量中,服務業在GDP中所佔比例已達到60%以上。
    我在臺灣時居住在臺北,來中國定居是居住在上海,所以感觸特別強列,1989年我來上海時,上海沒有地鐵,沒有高架快速道路,黃浦江兩岸只靠一條打浦路過江隧道通行,和臺北比較真是差很多,但經過這20多年的經營,現在的上海,高架快速道路除了四條環綫外,縱橫的快速道路到處都有,地鉄超過400公里,10層以上的高樓大廈數以千計,進步真快,已經把臺北摔得遠遠的了,所以我搜集資料寫了這篇《中國的崛起》供讀者參考。
    另外由於吳致誠學長的介紹,我與解放軍理工大學趙可教授有所接觸,趙教授電傳希望能獲得一些有關俞大維先生的資料,我本以為只要到臺北去買一本《俞大維傳》之類的書送給趙教授即可,於是我很快就答應照辦,但我到臺北的書店一問,都沒有這類書藉,經過打聽,聽說俞大維先生不喜歡別人幫他寫自傳或回憶錄,所以〝俞大維傳〞之類的書,不是一時半載可以找到的,我已經答應了趙教授怎麼辦?於是我就在網上找資料,如百度、Google、Wiki Encyclopidia、 Yahoo等等網站上搜集到許多資料加以彙整,費時三個多月寫成《俞大維的一生》的傳記文章,共三萬多字,用電傳給趙教授參考。俞大維先生是我們兵工的老長官,一生為國家服務,他的睿智、魄力、廉潔都值得我們學習的,所以我也將此文納入本書中。
    記得在20年前,海峽兩岸在1992年香港會談中就《一個中國》達成共識,每當臺灣選舉時,民進黨就叫:『國民黨賣台』,這兩年來臺灣民進黨人士明裡暗裡到大陸來參訪的絡繹不絕,好像也有點《一個中國》的傾向,但是説不出口,民進黨大老謝長廷主張《憲法各表》,既然是《憲法各表》,那是不是一國呢?今查得網頁資料《環球人物》雜誌特約撰稿李振廣先生寫的《兩岸密使曹聚仁先生往來兩岸為蔣介石與中共洽談統一經過》的文章;及另外摘自《新世紀週刊》敘述蔣經國任總統時,經過密使沈誠先生的來回穿梭和中共談兩岸統一事,我把這篇報導命名為《蔣經國最後一次與中共談兩岸統一》;另摘自《軍事-環球網》報導:1974年越南進佔我西沙永樂群島鑽探石油,中共為支援西沙群島兵力,調派東海艦隊艦艇增援,3艘導彈護衛艦南下通過臺灣海峽增援,在那時臺灣海軍有7艘「陽」字級軍艦,絕對可以阻止中共軍艦前往增援,當時臺灣海軍總司令宋長志向蔣介石請示如何應對,蔣介石說:『你不知道西沙吃緊嗎?』,蔣介石意思是:『國共之爭屬內鬥,在外人入侵的時刻,中國人還是會團結一致的。』;我把這篇文章命名為《蔣介石父子對海峽兩岸是一國思想的體現》。錄這三篇文章於本書內,目的是要讀者知道:兩位蔣總統都是盼望兩岸統一的,只是陰錯陽差,差那麼最後一步。
    2012年7月8日,日本首相野田佳彥公開稱日本政府擬以20.5億日元“購買”釣魚島,最快9月底完成對釣魚島的國有化。中、港、台三地愛國人士乘船於8月16日抵釣魚島宣示主權,日方將登島的5位保釣人士及在船上的9位保釣人士共14位隨同保釣船《啟豐二號》一併被日本沖繩保安廳抓扣押送到日本沖繩。中國外交部副部長傅瑩緊急召見日本駐華大使丹羽宇一郎,並與日本外務副大臣山口壯通電話,就日方在釣魚島非法抓扣中國公民事提出嚴正交涉,中國政府態度強硬,外長緊急召見日本駐華大使提出嚴正交涉及向日方遞交抗議照會外,並宣佈將對釣魚島及其附屬島嶼展開常態化海監船巡邏。相對於中國大陸的強烈反應,從前學生時代保釣的主導人物,現在中華民國總統馬英九顯得輭弱,使人失望,於是我寫了一篇《日本購買釣魚島臺灣應有的省思》及《「臺灣」太平洋上的孤兒》登在我的百度長微博上,以表達我對此事的思考,也一併納入書中供讀者參考。當然還有幾篇,不再多述,請各位自己參閱。
    註:本書內所述的人物〔除外藉人士外,外籍人士盡量用原文標註外,並有官銜〕都指名道姓;國、共方面依習貫称:國民黨政府稱:《中華民國》、《中央》、《國民政府》或《臺灣》。中華人民共和國稱《中華人民共和國》、《中共》、《中國》,國民政府軍隊稱《國軍》,中共軍隊稱《解放軍》。

  • 作者簡介

    任熾海,中華民國中山科學研究院退休工程師,1932年出生於江蘇省宜興市,1937年日本發動侵華戰爭,隨母從江蘇上海經浙江、江西、湖南逃難到與先赴廣西的爸親會合。任熾海在日本侵華戰爭逃難的過程中,看到日本人的燒殺虜掠,慘不忍睹,當時心中深切感受:國家要強盛必須先堅甲利兵!任熾海一行爾後逃難到重慶,住在兵工廠服務的舅舅家,親眼目睹了我國自製武器彈藥的生產,激動不已,當下立志將來從事軍工生產研發!任熾海於臺灣中正理工學院畢業後,順利分發到六十一兵工廠服務,服役30多年,先後建立了國軍陸軍各種砲彈生產線及火砲廠,成績深受政府肯定,爾後參與主管委辦的臺灣傳統武器的研究發展,進而籌建我國飛彈廠及試造飛彈,1986年自兵工退休,轉赴到中國大陸經商,成果豐碩。2007年二度退休,在上海與兒孫同住,享含飴弄孫之樂。

  • 目次

    目錄
    自序
    蔣介石與中共洽談統一
    蔣經國最後一次與中共談兩岸統一
    蔣介石父子對海峽兩岸是一國思想的體現
    蔣緯國的身世
    臺灣228事件的真像
    臺灣從廢墟中建設經濟的經過
    俞大維的一生
    李登輝的身世
    中國對釣魚島事件採強硬立場的分析
    從日本政府購釣魚島臺灣應有的省思
    〝臺灣〞成了太平洋中的孤兒!?
    臺灣的外交應再檢討了
    臺灣還要向美國採購過時武器嗎?
    閱《問題不是買舊艦一文》有感
    2014年臺灣九合一選舉國民黨慘敗的分析
    馬英九執政使人失望的原因
    看了〝臺灣最後的結局〞一文有感
    香港『占中』的我見
    中國的崛起
    希拉蕊的驕傲與偏見
    中國大陸的民主制度
    搏旅美華人那小兵撰文《中國文化思想為何漸落後?》
    中國的新挑戰
    中國在南海造島

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