作者基於教學之熱誠，將多年的教學經驗，利用簡明的文字描述飛行的原理而儘量不引用枯燥的教學演練，抱著推廣航空工程知識給有興趣的青年學子及社會人士的熱誠，希望本書成為一本介紹航空科學知識的入門書籍，內容包括航空工程的入門知識以及飛機飛行的基本原理。以淺顯易懂的文字有系列的介紹有關飛行器飛行的知識，內容對「飛機結構」、「升力的產生」、「機翼概論」、「飛行材料」、「控制與平衡」、「推進系統」、「高速飛行展望」等均有詳盡的詮釋。
本書特色
1.利用簡明的文字描述飛行的原理而儘量不引用枯燥的教學演練。
2.對高速飛行有詳細的描述及今日美國太空飛機之發展瓶頸和解決方法有詳細討論。
3.適合大學、科大航空相關科系「航空工程概論」之課程使用。
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圖書介紹 - 資料來源：博客來 評分：
圖書名稱：飛行工程概論(第三版)
內容簡介
目錄
1章 飛行史話
1-1 遠古時期
1-2 鳥翼飛行
1-3 輕於空氣的飛行
1-4 重於空氣的飛行
1-5 滑翔機飛行
1-6 萊特兄弟－世界上第一次動力飛行
1-7 歐洲的飛行活動
1-8 第一次世界大戰時期前後的飛行活動
1-9 飛行與運輸交通
1-10 二次大戰前後的軍用飛機發展
1-11 超音速的飛行
1-12 噴射時代的航空運輸
1-13 超音速空中交通運輸
1-14 幾種奇特造型的飛機
1-15 結語
2章 大氣概況
2-1 航空氣象
2-2 影響飛航安全之天氣
2-3 大氣的溫度、壓力、密度與高度的關係
3章 飛機之基本架構
前 言
3-1 飛機基本架構之各項名稱
3-2 飛機之其他系統
4章 機翼概論升力與阻力
前 言
4-1 機翼翼葉切面之各部名詞
4-2 翼切面的各種形狀
4-3 翼切面標示識別方法
4-4 翼切面在氣流中的幾個問題
4-5 阻力的種類
4-6 機翼的展弦比、梯度比及後掠角
4-7 機翼襟翼、小條板及其他升力提升方法
4-8 旋轉翼與直升機
5章 基本空氣動力學
前 言
5-1 理想氣體公式(Perfect gas Law)
5-2 質量守恆定律或流量公式(Conservation of
mass or Continuity Equation)
5-3 動量定律或歐拉公式(Momentum Principle or
Euler's Equation)-柏努利公式(Bernoulli's equation)
5-4 等熵過程及可壓縮流體柏努利公式(Isentropic
process and Compressible Bernoulli Equation)
5-5 可壓縮氣體公式(Compressible Flow Equations)
5-6 聲音在空氣中之速度、馬赫數、空氣之可壓縮效應
5-7 伯努利公式應用實例
6章 風洞與實驗空氣動力學
前 言
6-1 風洞的種類與特殊點
6-2 風洞中氣流速度量取方法
6-3 次元分析及雷諾數(Dimensional Analysis
and Reynolds Number)
6-4 動態相似及相似參數(Dynamic Similar and
Similarity parameter)
6-5 翼切面壓力分佈升力之計算
7章 飛行器材料
前 言
7-1 材料的基本性質
7-2 飛機緊固件之損壞情況
7-3 金屬材料之腐蝕及疲勞(Corrosion and Fatigue)
7-4 飛機材料 鋁及鋁合金
7-5 飛機材料 鈦及鈦合金
7-6 飛機材料 其他金屬
7-7 飛機材料 複合材料
7-8 非破壞性檢驗
8章 控制與平衡
前 言
8-1 飛行中的力平衡
8-2 飛機之穩定
8-3 飛機的控制
9章 推進系統
前 言
9-1 內燃機之淘汰
9-2 氣渦輪引擎之分類與推力之計算
9-3 氣渦輪引擎之熱力學基礎
9-4 航速與大氣狀況對推力的影響
9-5 航空引擎性能比較
9-6 航空引擎的飛行限制
9-7 衝量引擎及高速衝量引擎
9-8 氣渦輪引擎研製之驗證設備
9-9 航空引擎科技新發展-美國IHPTET計劃簡介(1987～2002)
9-10 世界航空器推進系統發展趨勢
10章 高速航行及展望
前 言
10-1 超音速航行與協和號(Concorde)
10-2 高速民用交通計劃(HSCT)及第二代超音速機
(Second SST)
10-3 太空機或宇航機(NASP)發展情況
附錄A 航空引擎國際市場簡介
附錄B 經國號戰機引擎TFE1042研製經驗
1-1 遠古時期
1-2 鳥翼飛行
1-3 輕於空氣的飛行
1-4 重於空氣的飛行
1-5 滑翔機飛行
1-6 萊特兄弟－世界上第一次動力飛行
1-7 歐洲的飛行活動
1-8 第一次世界大戰時期前後的飛行活動
1-9 飛行與運輸交通
1-10 二次大戰前後的軍用飛機發展
1-11 超音速的飛行
1-12 噴射時代的航空運輸
1-13 超音速空中交通運輸
1-14 幾種奇特造型的飛機
1-15 結語
2章 大氣概況
2-1 航空氣象
2-2 影響飛航安全之天氣
2-3 大氣的溫度、壓力、密度與高度的關係
3章 飛機之基本架構
前 言
3-1 飛機基本架構之各項名稱
3-2 飛機之其他系統
4章 機翼概論升力與阻力
前 言
4-1 機翼翼葉切面之各部名詞
4-2 翼切面的各種形狀
4-3 翼切面標示識別方法
4-4 翼切面在氣流中的幾個問題
4-5 阻力的種類
4-6 機翼的展弦比、梯度比及後掠角
4-7 機翼襟翼、小條板及其他升力提升方法
4-8 旋轉翼與直升機
5章 基本空氣動力學
前 言
5-1 理想氣體公式(Perfect gas Law)
5-2 質量守恆定律或流量公式(Conservation of
mass or Continuity Equation)
5-3 動量定律或歐拉公式(Momentum Principle or
Euler's Equation)-柏努利公式(Bernoulli's equation)
5-4 等熵過程及可壓縮流體柏努利公式(Isentropic
process and Compressible Bernoulli Equation)
5-5 可壓縮氣體公式(Compressible Flow Equations)
5-6 聲音在空氣中之速度、馬赫數、空氣之可壓縮效應
5-7 伯努利公式應用實例
6章 風洞與實驗空氣動力學
前 言
6-1 風洞的種類與特殊點
6-2 風洞中氣流速度量取方法
6-3 次元分析及雷諾數(Dimensional Analysis
and Reynolds Number)
6-4 動態相似及相似參數(Dynamic Similar and
Similarity parameter)
6-5 翼切面壓力分佈升力之計算
7章 飛行器材料
前 言
7-1 材料的基本性質
7-2 飛機緊固件之損壞情況
7-3 金屬材料之腐蝕及疲勞(Corrosion and Fatigue)
7-4 飛機材料 鋁及鋁合金
7-5 飛機材料 鈦及鈦合金
7-6 飛機材料 其他金屬
7-7 飛機材料 複合材料
7-8 非破壞性檢驗
8章 控制與平衡
前 言
8-1 飛行中的力平衡
8-2 飛機之穩定
8-3 飛機的控制
9章 推進系統
前 言
9-1 內燃機之淘汰
9-2 氣渦輪引擎之分類與推力之計算
9-3 氣渦輪引擎之熱力學基礎
9-4 航速與大氣狀況對推力的影響
9-5 航空引擎性能比較
9-6 航空引擎的飛行限制
9-7 衝量引擎及高速衝量引擎
9-8 氣渦輪引擎研製之驗證設備
9-9 航空引擎科技新發展-美國IHPTET計劃簡介(1987～2002)
9-10 世界航空器推進系統發展趨勢
10章 高速航行及展望
前 言
10-1 超音速航行與協和號(Concorde)
10-2 高速民用交通計劃(HSCT)及第二代超音速機
(Second SST)
10-3 太空機或宇航機(NASP)發展情況
附錄A 航空引擎國際市場簡介
附錄B 經國號戰機引擎TFE1042研製經驗
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