AI驅動的智慧供應鏈與全球運籌：聚焦臺灣半導體高科技產業的關鍵角色(第1版)-FindBook 找書網 ISBN:9786264238496

圖書名稱：AI驅動的智慧供應鏈與全球運籌：聚焦臺灣半導體高科技產業的關鍵角色(第1版)

這本書深入探討AI如何重塑全球供應鏈運作，結合理論與實務，完整涵蓋從供應鏈基礎、臺灣高科技產業優勢、AI技術應用，到國際趨勢與永續發展的多元議題。全書以十一章架構，逐步引導讀者理解AI驅動下的供應鏈革新，包括智慧物流、風險預測、彈性製造與綠色治理等核心議題，並透過台積電、亞馬遜與華碩等標竿企業案例，展現AI實踐供應鏈管理的策略與成效。本書強調數據驅動、跨域整合與永續導向，特別適合高等教育、企業決策者與供應鏈管理實務工作者，作為理解當前與未來全球供應鏈趨勢的重要參考資源。

適合對象：
本書適合多元領域的讀者群，特別是對AI與全球供應鏈發展趨勢有高度關注的學術與實務工作者。首先，對於大學與研究所相關科系，例如:企業管理、國際貿易、資訊管理、工業工程與運籌管理等師生而言，本書提供系統性的AI應用知識與實例分析，有助於課堂教學與學術研究。其次，對企業高階主管、供應鏈與物流管理人員、數位轉型推動者而言，本書可作為策略規劃與決策的實務指南，協助理解AI如何強化營運效率、風險管理與永續績效。此外，政府相關單位、產業研究機構與智庫人員也可藉由本書掌握當前國際供應鏈重組的趨勢與政策應對方向。對中小企業而言，書中對AI技術民主化與可行性導入策略的剖析，也有助於建立數位轉型的基本認知與實踐路徑。本書語言清晰、架構分明，融合學理深度與實務廣度，適合用於高等教育課程教材、企業內訓讀物或政策研擬參考資料。

作者簡介：

朱海成教授
●國立暨南國際大學
管理學院商業管理及資訊科技創新應用全英語碩士學位學程教授

●前紐約Cheyenne Software Inc.
（NYSE Listed）擔任資深軟體工程師

●前加拿大UNBC（University of Northern British Columbia）
管理學院Instructor

●美國哈佛大學商學院PCMPCL
高階主管訓練結業（公費）

●前State University of New York at Binghamton
教學助理、研究助理

專長：人工智慧、電子商務、供應鏈管理、管理資訊系統、商用資訊系統開發、媒體公關與危機處理、國際行銷與談判

業餘航空飛行駕駛、無線電熱愛者

作者序

給年輕讀者的一封信
各位親愛的年輕朋友們：
當你們翻閱這本書時，我內心有許多想法想要與你們分享，你們最近好嗎？作為一名大學教授，在將近三十年的教學生涯中，我經常聽到學生問我：「老師，我學這個有用嗎？我畢業後能做什麼？」、「老師，我不知道自己未來想做什麼。」、「老師，我有憂鬱症，一直在吃藥，我早會爬不起來，所以我沒來上課，對不起。」好一些即將畢業的大四學生，在學校學習4年專業課程後，面試時，卻無法說出自己3項競爭優勢（Competitiveness），讓面試官和應徵者，雙方當場都有些尷尬。我經常為大四學生進行離校前模擬面試，就是希望能幫助他們找到自信與方向。
今天，我想透過自己普通的人生經驗，鼓勵與祝福你們在人生道路上走得更加順遂。
首先，我想先分享自己年輕時的經驗。我在大學階段便開始打工，除了家教外，多數是勞力工作。大三時，有位同班同學邀請我一起到一家上市電子公司，兩人輪流當夜間守衛，這份工作雖然單純，卻豐富了我的人生經驗。這位同學是從建築系轉到資訊系，在資訊界工作十餘年後，勇於接受挑戰，以近40歲高齡又重新考回醫學系，目前在臺北擔任家醫科醫生，這是一個證明韌性積極的人生案例。我自己也曾跨領域嘗試，大一從環境科學系轉到資訊科學系，博士班再跨足到工業工程，之後更曾在美國紐約證交所上市公司（Cheyenne Software Inc.）擔任資深軟體工程師，回臺灣後在大學的管理學院的資訊管理領域從事教職至今。
從我那位家醫科醫生同學和我個人案例，你們不難發覺，你們現在所學的專業，未必是未來工作的唯一方向。因此，請不要灰心、請不要憂鬱、請不要放棄，最重要的是找到自己的方向並堅持到底。我在55歲時曾告訴兒子，我年輕時真正想做的工作並不是資訊或教授，而是律師、機師或外交官。我竟整整花了30年，才知道自己真正想要的工作是什麼。所以試問你們，你們現在就非常確定將來你們想要做的工作是什麼嗎？如果你們無法確定，其實也不算不正常，因為人生本來就需要去認真探索與接受試煉。
大學時代因考量未來生計，選擇了一個我當時認為「熱門」的資訊專業科系。老實說，儘管資訊並非我的最愛，但我也不排斥它，畢竟資訊專業是一個很容易找到工作的領域，我必須養活我自己，我必須面對現實，無法去思考理性與感性的平衡。我的父親在我大二的時候就過世了，沒有經濟的支柱當後援，當時的我就非常清楚，我必須不斷的努力向上，我才會有自己的人生。所以，我今天人生所擁有的一切，有很多都是靠我自己勇於付出而踏實得來的。換句話說，沒有人可以從我身邊把它們拿走。
當然，我也要在此特別感謝在我人生中遇到的眾多貴人，都在我困難的時候伸出了援手，他們對我雪中送炭，沒有雨天收傘，讓我點滴在心頭。對於這些眾多的貴人們，我必永遠記得，而且永遠感激他們。我相信你們也會遇到人生中的貴人，也希望你們一定要知恩圖報。容許我提醒你們，這些貴人會伸出援手，很多時候是看到了你們自身極大的努力，促使他們願意主動幫助你們，所以你們自己要先好好加油，而不是單一等待奇蹟降臨。Please always remember that：「No pain, no gain」。
我強烈建議你們閱讀《黃仁勳傳》。黃仁勳創立NVIDIA超過30年，一路擔任執行長至今，每天工作超過12小時，每週7天從不停歇。他高中時代在餐廳打工，連掃廁所都做到完美，老闆覺得不可思議。他的成功來自於始終堅持把每件事情做到最好，並樂於見到他人的成功，這種精神值得我們學習。
我誠摯希望你們永遠保有一顆良善且積極向上的心，無論外在環境有多麼艱難，都要勇敢地面對挑戰。永遠花些錢投資自己的專業，持續提升自我實力，這將會決定你們在未來職場能走多遠多穩。把自己的專業做好，不要只依靠向上管理，唯有真正有實力的人，才能在時代的洪流中屹立不搖，這在高科技產業中尤其明顯。也強烈建議你們不要在職場裡面發展小團體、選邊站、貪圖短期眼前的利益交換，甚至利用或排擠別人。如果你們覺得有看不慣的事務，建議你們也請別介入太多，請千萬別在公司樹立敵人。把你們自己本業的事做到完美，當作跳槽的本錢，因為你們的抱怨也不會改變目前事情的結果，尤其是組織企業內結構性的核心問題。再次善意提醒你們，大人的世界很複雜，希望你們能抓住自己人生的方向，永遠有顆善良的心，忘記背後，努力向前，凡事換位思考，而且樂於助人，永遠保持純潔而良好的人際關係，才是你們最好的學習標竿。
該是你們應得到的東西，終究會屬於你們的；不屬於你們的東西，你們再怎麼謀略也沒用。有位上市櫃董座長輩，如同我人生導師，他勉勵我：「得之我命、失之我幸」，這是他幾十年的人生體驗，後輩我受益無窮。願你們靠著自己的努力，一步一步的邁向人生的巔峰，而不是趨炎附勢，自身若沒實力，終究還是會跌落神壇。
我鼓勵你們每天花15分鐘好好靜思來規劃自己的人生。我大三時就非常明確訂下未來目標，大四要考預備軍官，雖然錄取率很低，後來也真的成為少尉軍官，1年10個月軍旅生涯，收入也較多，當作留學基金。我當年大約25歲退伍，不到三個月，便赴美攻讀碩博士，我只花了4年時間便完成碩博士學位，還沒畢業就合法申請轉換學生簽證，在美國納斯達克掛牌的公司，擔任資深軟體工程師超過一年。我曾參與全球熱銷的ARCServe備份軟體開發，其中的Alert模組便是我負責的產品，這一切都是因為我會提前詳細做好未來規劃，因為人生是自己的。而且在美國碩博士求學期間，我僅交了兩個學期的學費，直到博士班結束，都是美國政府提供的全額獎學金。回臺定居後，又因家庭因素移居加拿大，也在加拿大的大學教過書，前後海外生活超過十餘年。之後又因為連續從事高等教育國際事務交流工作長達12年，就搭著飛機世界跑，與世界高等教育機構深入交流，回想起來，前前後後有17年的時間都在搭飛機。正因為與全世界高等教育機構有深入的交流互動，我雖然是美國軟體工程師出身，我本身也具備國際行銷特質與能力，不但國際交流成果豐碩，也培養了相當的國際人脈。這些經歷不僅再次加深了我國際視野的寬度與深度，也讓我意識到世界之大，人才之多，無奇不有。
在美國求學與工作期間，無論是來自中國超頂尖高校的同學，或是我鄰座同事（一位22歲就能開發出媲美微軟產品的俄羅斯難民），這些朋友們都讓我見識到世界的奇才，令我大開眼界，更感覺自己的渺小。因此，我希望年輕的你們，眼光不要僅局限在臺灣，雖然臺灣很美好，但就是因為你們還年輕，更要放眼全世界，請勇敢走出這個舒適圈去接受挑戰，或許你們的人生因此有截然不同的結果。
我常跟同學們，包含我兒子，半開玩笑的說，將來去國外遊學或者是求學，「書沒念到，玩要玩到！」我十分幸運能夠在我美國求學的期間，一考完試，就和同學們租車橫貫美國南北與東西。我們曾經寒假時瘋狂開車垂直貫穿美國91號州際公路，自紐約州到佛羅里達州Key West，再下去就是古巴了。那時是聖誕節前夕，我們自紐約州Albany穿著厚重雪衣，一路往南飆駛，外面氣溫逐漸升高，大家開始脫外套，到了佛羅里達Orlando Disney World，我們都變成短袖短褲；曾經暑假時瘋狂開車水平貫穿美國80號州際公路，自紐約州Albany到黃石公園，爬坡上山要翻過山頭時，竟然遇到6月雪，再往西行就是加州了。當時學生時代，無憂無慮的人生體驗，成為一輩子人生的美好回憶，當時租車、油錢超便宜，我們花費並不多，因為大家都是年輕學生。這樣子年少輕狂的經驗，請努力把握。或許之後你們必須再等20年，也就是當你們的家庭與人生，又到了另外一個段落。一旦那一天終於來臨的時候，先恭喜你們，但是年輕學生時代的體力、熱情、瘋狂，「一人吃飽，全家吃飽」的人生哲學，可能不可同日而語了。
或許你們的專業技能會隨著時代快速變遷，但你們若有堅持不懈的奮鬥態度，永遠是職場與人生成功勝利組的關鍵密碼。或許你們真正的人生還未展開，因為「在校千日好，離校事事難。」請記得在職場上，要謙虛地接受別人的建言，若有接受到別人的善意幫助，請記得飲水思源、做人要有情有義、滴水之恩、湧泉相報。全世界職場上類霸凌比比皆是，這種場景，我相信在你們的未來職場上應該不會缺席。所以，當有一天你們在職場上握有絕對權力的時候，煩請凡事換位思考，得饒人處且饒人。我真心期望你們能活得精彩，過得漂亮。職場與人生，只要凡事藉著禱告、祈求和感謝，會讓你有出乎意外的平安且無往不利。人生必定起起落落，失意時請記得「壓傷的蘆葦祂不折斷，將殘的蠟燭祂不吹熄，一生的年歲在祂手裡，平安喜樂都陪伴我。」只要你們堅持理想、莫忘初衷，你們也必定重新站起，如鷹展翅上騰。
我一直非常認真地實踐人生的目標，當然也受過很多挫敗，並非一帆風順，直到人生某個階段，我終於可以開始追求從小熱愛的飛行夢想。因為現實生活無法放棄目前教授職務去當民航機師。但我總算能實踐部分夢想。請容許我與你們分享我的喜悅，目的是希望讓你們產生努力向前奔跑，實現未來夢想的動力。
2022年我報名臺灣安捷航空（Apex Aviation）公司，學習實機飛行，學習飛行空域在臺東豐年機場（ICAO: RCFN）外海，也就是太平洋，採目視飛行規則（Visual Flight Rules，VFR），飛行員在飛行過程中主要依賴目視觀察外部環境（例如：地面、地標、其他飛機、雲層等）來導航和保持與其他航空器的安全間隔，而不是依賴儀器飛行規則（Instrument Flight Rules，IFR），我們飛行有非常嚴格的安全標準，因為飛行採用的是VFR，所以當天候雲層過低的時候，我們是不允許升空的，就算是升空之後，也不能進入雲層，有時要閃躲，避免進入雲區。我前前後後之實機飛行，有兩位教官手把手帶我飛行，我非常感謝他們專業的協助。飛行空域涵蓋花東海岸線（巡航高度約2,500英尺）、綠島上空60度大轉彎（巡航高度約9,000英尺）、國境之南鵝鑾鼻（巡航高度約3,000英尺），臺灣之美，世界級景色，盡入眼簾，心曠神怡，終身難忘。
最後，我想誠摯地提醒你們，對於未來的不確定性，請不要憂鬱。若心中有堅定的信念或信仰，那將是你們生命中寶貴的力量與密碼，你們也會遇到很多幫助你們的貴人，我衷心祝福你們憑藉自己的韌性與堅持，開創人生最美好的未來！

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目　錄

第一章全球供應鏈與AI的崛起
1.1 全球供應鏈的演變
1.2 AI在供應鏈中的崛起
1.3 AI改變供應鏈的挑戰與機遇

第二章臺灣高科技產業的關鍵地位
2.1 臺灣在全球高科技供應鏈的核心地位
2.2 臺灣高科技產業的競爭力與未來發展

第三章 AI在全球供應鏈中的應用
3.1 內嵌式AI供應鏈
3.2 AI在庫存管理與物流路徑優化中的應用
3.3 供應鏈風險預測與AI

第四章全球運籌與供應鏈管理的整合
4.1 全球運籌的核心概念與策略
4.2 供應鏈管理與全球運籌的整合
4.3 全球供應鏈協同與運籌的未來趨勢

第五章臺灣企業在全球供應鏈的案例分析
5.1...

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