一壺濁酒喜相逢－－笑談古今8（限量精裝版）-FindBook 找書網 ISBN:9786267588499

章節試閱

▍馬航班機人間消失謎團
　　近一個星期以來，全球都籠罩在一陣迷惑和擔憂之中，一架馬來西亞航空公司的飛機由吉隆坡飛往北京的途中突然「人間消失」，經過幾天的全方位搜索，依然未能找到飛機的去向，機上二百三十九名乘客和機組人員吉凶未卜。
　　三月八日（星期六），馬航MH370 班機乘載著二百二十七名乘客，其中包括兩個嬰孩，以及十二名機組人員，於凌晨零時四十二分由吉隆坡起飛，原訂早上六時十五分抵達北京首都國際機場。早上一時二十分，班機飛進越南胡志明市空中交通管制區，機師曾向空管站通報，但旋即失去聯絡，同時也失去雷達信號，沒有人知道發生什麼事故，也沒有聽到機師求救的呼叫聲；幾天的時間過去了，至今還是找不到飛機的蹤影，馬航班機的下落依然是一個謎。
　　馬航此一航班用的是極為先進的波音777-200 型號飛機，根據專家分析，這一類型的飛機即使發生機械故障，甚至機上的兩部引擎同時失靈，飛機也還有二十分鐘滑翔的時間；像MH370 班機這樣倏忽在雷達上消失，而且沒有機師呼救的記錄，委實令人費解。更讓人困惑的是來自十多個國家的四十餘艘船舶和五十餘架飛機進行聯合海空大搜查，中國還特別調動十顆衛星配合地面搜尋行動，美國也同樣利用衛星探測提供圖像，但經過多天的時間，卻依然找不到任何與班機有關的蛛絲馬跡，令人倍感事件的詭異。
　　馬航班機乘客的家屬憂心如焚，等待著親人的消息，全球各地人士也都焦急地關心著飛機的下落。國際傳媒不時傳出一些令人乍驚乍喜的報導，偶爾有消息說搜索隊在海上發現油漬，但旋即又澄清說經過化驗，油漬屬於船舶燃油而不是飛機燃料；忽然又傳來消息，說海上發現一個疑似救生筏的漂浮物，追蹤打撈之後才發現漂浮物是長滿青苔的纖維品；又有傳言稱海上發現疑似飛機的艙門，待船艦趕往該海域時又已失去漂浮物的蹤影。在越南海域搜索了一百多個小時之後，馬來西亞軍方忽然傳來消息，指他們的雷達當天顯示，馬航MH370 班機於失去聯絡之後曾折返馬來亞半島並飛行了一個多小時，到了馬六甲海峽才從雷達螢幕上消失；雖然馬來西亞空軍司令矢口否認該傳聞，但馬來西亞軍方卻又不遺餘力在馬六甲海峽進行搜索的工作，令人對馬來西亞有關當局的說法和行動深感撲朔迷離。
　　不管是專家或平常人，大家的心中都在問同一個問題：「到底馬航班機發生了什麼事情？怎麼會杳無蹤影？」飛機上的燃料可供飛行七個小時，飛機要麼早已降落在某地，要麼已經撞毀；如果因機件故障或被騎劫而降落，應該早已出現在世界上的某地，如果撞毀在海洋裏，也總該有一些飛機殘骸或碎片、以及乘客衣物或行李漂浮在海面；如果撞毀在陸地，美國和中國的衛星監控系統不可能毫無察覺。好好的一架飛機，突然間中斷了聯絡，又突然間從雷達上消失，可能性只有幾個：要麼是機師故意或受到威脅而關掉所有通訊系統，要麼是飛機受到天氣的影響、金屬疲勞或者炸彈爆炸而在空中突然解體，以致機師連呼救的機會也沒有。
　　有關方面從各種角度進行分析研究，假如是機師故意關掉通訊系統並讓意外發生，那便是機師存心自殺而以全機的無辜生命作為陪葬。這種情況以前曾發生過多次，去年十一月，一架莫三比克的飛機在納美比亞墮毀，三十三名乘客全部喪生，飛機上的飛行記錄器顯示，機師趁副機師前往洗手間，將駕駛艙的艙門緊鎖，然後駕著飛機衝向地面。1997 年，一架載著一百餘人的客機在印尼墮毀，1999 年，一架前往開羅的客機衝進大西洋，二百一十七人全部罹難，事後證明這兩個事件都是機師蓄意自殺。但是根據馬航MH370 班機正副機師的親人和同事透露，機師的精神狀態正常，應該沒有輕生之意；事件的來龍去脈，也只有等待找到飛機上的黑盒子飛行紀錄器，才能真相大白了。
　　極端惡劣的天氣，如猛烈颱風、氣旋突變或雷電襲擊也有可能導致飛機在高空解體，但是馬航班機起飛之後，南中國海的上空雲淡風輕，天氣似乎並非構成航空意外的因素。金屬疲勞也是飛機解體的原因之一，多年前，有一架台灣遠東航空公司的客機在高空解體，雖然該機的飛行里數並非超高，但專家認為該機長期執行台北至高雄的短程航段，航程不足一小時，每天來回飛行十數趟，頻密的起飛和降落令金屬過於疲勞，可能是高空解體的因素。這一架馬航班機會不會因為金屬疲勞而高空解體，只有等待專家們做出最後的研判結論了。
　　前幾天更傳出令人怵目驚心的報導，稱馬航班機失蹤有可能是受到恐怖分子的破壞。有關單位查出，有兩個機上的乘客冒用了兩本早前在泰國被偷的義大利和奧地利護照；馬來西亞和泰國警方、中國公安部、美國情報機構，以及國際刑警都加入調查，唯恐馬航事件又是國際恐怖分子在興風作浪、塗炭生靈。可是再仔細分析一下，這一次馬航班機的事故，受到恐怖分子破壞的可能性應該不大，緣因國際恐怖組織每一次進行破壞行動，會馬上在新聞媒體大肆渲染，以收威嚇作用，但馬航事件發生多日，並沒有任何恐怖組織承擔責任，與國際恐怖組織一貫的作風完全不同。果然，經過國際刑警的調查，發現那兩個冒用護照的乘客乃是準備到歐洲尋求庇護和尋覓工作的伊朗青年，他們向偷渡集團購買護照蒙混過關，與國際恐怖組織扯不上關係。另外，馬來西亞民航局較早向記者透露，有五名旅客辦好手續卻未登機，引起外界諸多猜測，最後才發現消息不實，又是一場虛驚。目前國際社會飽受恐怖主義摧殘，一談到恐怖分子，總有「風聲鶴唳、草木皆兵」的感覺；就因為大家對恐怖活動「杯弓蛇影」，以致這兩個事件都是機師蓄意自殺。但是根據馬航MH370 班機正副機師的親人和同事透露，機師的精神狀態正常，應該沒有輕生之意；事件的來龍去脈，也只有等待找到飛機上的黑盒子飛行紀錄器，才能真相大白了。
　　極端惡劣的天氣，如猛烈颱風、氣旋突變或雷電襲擊也有可能導致飛機在高空解體，但是馬航班機起飛之後，南中國海的上空雲淡風輕，天氣似乎並非構成航空意外的因素。金屬疲勞也是飛機解體的原因之一，多年前，有一架台灣遠東航空公司的客機在高空解體，雖然該機的飛行里數並非超高，但專家認為該機長期執行台北至高雄的短程航段，航程不足一小時，每天來回飛行十數趟，頻密的起飛和降落令金屬過於疲勞，可能是高空解體的因素。這一架馬航班機會不會因為金屬疲勞而高空解體，只有等待專家們做出最後的研判結論了。
　　前幾天更傳出令人怵目驚心的報導，稱馬航班機失蹤有可能是受到恐怖分子的破壞。有關單位查出，有兩個機上的乘客冒用了兩本早前在泰國被偷的義大利和奧地利護照；馬來西亞和泰國警方、中國公安部、美國情報機構，以及國際刑警都加入調查，唯恐馬航事件又是國際恐怖分子在興風作浪、塗炭生靈。可是再仔細分析一下，這一次馬航班機的事故，受到恐怖分子破壞的可能性應該不大，緣因國際恐怖組織每一次進行破壞行動，會馬上在新聞媒體大肆渲染，以收威嚇作用，但馬航事件發生多日，並沒有任何恐怖組織承擔責任，與國際恐怖組織一貫的作風完全不同。果然，經過國際刑警的調查，發現那兩個冒用護照的乘客乃是準備到歐洲尋求庇護和尋覓工作的伊朗青年，他們向偷渡集團購買護照蒙混過關，與國際恐怖組織扯不上關係。另外，馬來西亞民航局較早向記者透露，有五名旅客辦好手續卻未登機，引起外界諸多猜測，最後才發現消息不實，又是一場虛驚。目前國際社會飽受恐怖主義摧殘，一談到恐怖分子，總有「風聲鶴唳、草木皆兵」的感覺；就因為大家對恐怖活動「杯弓蛇影」，以致注意力分散，不但影響了救援工作，甚至對機械故障或其它因素也採取了輕描淡寫的不正確態度。
　　馬航班機失去聯絡之後，多個國家立即出動飛機、船舶和救援隊伍協助搜尋，充分地表現出國際合作以及人道精神，值得讚揚。馬航班機牽繫著全球各地人們的心弦，只有尋找到飛機，才能夠瞭解到底發生了什麼事情。愀心之餘，就只能希望奇蹟的出現了！
　　（原載2014 年3 月14 日菲律賓聯合日報「笑談古今」專欄）

▍馬航班機人間消失謎團
　　近一個星期以來，全球都籠罩在一陣迷惑和擔憂之中，一架馬來西亞航空公司的飛機由吉隆坡飛往北京的途中突然「人間消失」，經過幾天的全方位搜索，依然未能找到飛機的去向，機上二百三十九名乘客和機組人員吉凶未卜。
　　三月八日（星期六），馬航MH370 班機乘載著二百二十七名乘客，其中包括兩個嬰孩，以及十二名機組人員，於凌晨零時四十二分由吉隆坡起飛，原訂早上六時十五分抵達北京首都國際機場。早上一時二十分，班機飛進越南胡志明市空中交通管制區，機師曾向空管站通報，但旋即失去聯絡，同時也失去...

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作者序

▍序

　　作者早年在菲律賓「聯合日報」撰寫專欄，以「笑談古今」作為專欄的欄目；之所以用這樣一個名稱，靈感來自羅貫中巨著「三國演義」之卷頭詞、亦即明朝大才子楊慎的「臨江仙」詞牌最後兩句：「古今多少事、都付笑談中」。之後作者將專欄文章彙編成專輯，便以該詞牌的詞句作為專輯的書名。本書是「笑談古今」專輯的第八冊，依序便以詞牌的第八句「一壺濁酒喜相逢」作為書名，收集的文章見於2012年至2014年的「笑談古今」專欄。
　　本書第一輯「魂斷九霄悼馬航」談的是2014年三月間馬來西亞航空公司MH370班機在飛行途中失蹤的事件。十二年前，馬航一架先進的波音777 飛機以及機上二百三十九名乘客和機組人員人間消失，在十多個國家共同進行的海、空以及衛星全方位搜尋下，居然連一小塊飛機的殘骸或者一件乘客的行李也找不到。當年有多位情報分析專家以及航空界專業人士曾經指出，飛機極有可能是受到地面上的電子遙控干擾，被騎劫到一個秘密的軍事基地，並將矛頭指向美國的情報機構；「笑談古今」專欄當年曾經刊登了幾篇文章，專題討論此一事件。十多年過去了，馬航MH370 班機至今依然杳無蹤影，對乘客的家屬和親友來說，他們心中永遠有一道磨滅不掉的傷痕，但對普羅大眾來說，時光的消逝似乎沖淡了大家的記憶，希望這幾篇有關班機失聯的文章，能夠為那一段不幸的歷史留下一點雪泥鴻爪。
　　第二輯「寶島政治拉雜談」原應刊印於「幾度夕陽紅」一書，因為該書收集的全都是與台灣有關的文章，但由於「笑談古今」專欄歷年來所刊載關於台灣政經和社會的文章太多，「幾度夕陽紅」一書嚴重「超載」，因此將這幾篇文章放置於本專輯。
　　本書第三輯「千頭萬緒論經濟」的文章觸及國際金融市場上一些敏感的話題，雖然文章比較枯燥乏味，但卻也有獨特的可讀性。
　　作者有幸，曾經在菲律賓首富、執菲國企業界牛耳的蘇貝爾先生麾下工作多年，與他有過密切的互動，耳濡目染之下對他的為人和處世作風，以及他管理事業的手法有一定程度的瞭解和體會。2013年元月份蘇貝爾先生冥誕時，筆者心血來潮，在專欄上發表了幾篇緬懷這位舊老闆的文章，追憶這位一代殷商待人接物的風範。另外一位值得景仰的「儒商」是早年的菲華首富莊萬里先生；莊老先生在發展並管理巨大企業王國之餘，還不遺餘力收藏及維護中華國寶，精神令人敬佩。筆者有幸，與莊老先生令哲嗣長江先生和良有女士薄有交情，並曾多次作客莊府，得悉長江、良有兄妹將其先翁所遺留的一大批價值難以估算之名畫和古董，贈送予上海博物館以供愛好中華文物的人士共同欣賞，完成莊老先生生前孜孜思念著讓「中華國寶回歸故土」的夙願，可欽可敬，「笑談古今」專欄曾於2012 年專文介紹這項「獻家珍為國寶」的感人行動。本書第四輯「哲人日遠留典範」收集了上述之專欄文章，另外兩篇文章則是悼念辭世的摯友陳瑞時及許自裕兩兄。
　　本書第五輯「將相無種當自強」收集的文章談到幾個成功的人物，也探討一下成功的基本要素。最後三輯「社會怪相拉雜談」、「信口一語悟真理」和「遊戲文章博一粲」所收集的雜文亦莊亦諧，雖然是「遊戲文章」，但也蘊含有值得思索的人生大道理。
　　是為序。

▍序

　　作者早年在菲律賓「聯合日報」撰寫專欄，以「笑談古今」作為專欄的欄目；之所以用這樣一個名稱，靈感來自羅貫中巨著「三國演義」之卷頭詞、亦即明朝大才子楊慎的「臨江仙」詞牌最後兩句：「古今多少事、都付笑談中」。之後作者將專欄文章彙編成專輯，便以該詞牌的詞句作為專輯的書名。本書是「笑談古今」專輯的第八冊，依序便以詞牌的第八句「一壺濁酒喜相逢」作為書名，收集的文章見於2012年至2014年的「笑談古今」專欄。
　　本書第一輯「魂斷九霄悼馬航」談的是2014年三月間馬來西亞航空公司MH370班機在飛行途中失蹤的事件...

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序

▍魂斷九霄悼馬航
　馬航班機人間消失謎團
　馬航班機失蹤事件疑點重重
　馬航班機失蹤撲朔迷離
　馬航班機迫降印度洋島礁？
　美國情報局騎劫馬航班機？

▍寶島政經拉雜談
　迴避政治對話是鴕鳥心態
　金秋十月漫談和平統一
　從「張王會」談到「習馬會」
　博鰲論壇是習馬會理想場合
　「習馬會」明天在新加坡進行
　中國人愧對孫中山先生
　漫談孫中山先生的建國理念
　從抗戰勝利談到蔣介石的歷史地位
　從青年節談到台灣青年
　亦談台灣的「太陽花學運」
　漫談台灣「餿水油事件」
　再談台灣「餿水油事件...

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