船行臺灣：從王船祭祀，看見臺灣的海洋信仰與地方社會-FindBook 找書網 ISBN:9786267811535

圖書名稱：船行臺灣：從王船祭祀，看見臺灣的海洋信仰與地方社會

首本以「王船」為主角，串聯全臺與離島王爺信仰現場

從北海岸的海上遊江，到南部迎王燒船；漂流而來的王船，成為在地化的王爺信仰；
這是一本「看得到、帶著走」的王船田野行旅指南——翻開就能按圖索驥出發。

▍一艘王船，帶你穿越臺灣的海洋信仰與人心祈安
臺灣四面環海，海洋帶來財富、貿易與移民，也帶來挑戰、危難與疫病。當先民橫渡黑水溝，和海洋最親近的「代天巡狩」王爺信仰，也隨先民在臺灣遍地開花，王船便成為王爺信仰最醒目的物件與儀式核心—當王船起造、燒化，無不牽動整個地方。

▍不只臺灣南部才迎王—全臺王船地圖一次讀懂、一次走遍
本書以「王船」為鑰匙，打破「只有南部才有王船」的刻板印象，按北、中、南、東與離島五大區域，梳理王船型態、祭典脈絡等：從漂流、永祀，到下水巡航與海上遊江，帶你從港口到內陸、看每個庄頭如何用一艘船，寫下自己的信仰與在地意識。本書以「王船」為切入點，帶讀者走遍全臺與離島的王爺信仰現場，從「物件」回看制度、工藝與地方需求，打破「只有南部才有王船」的既定印象。

全書依北部、中部、南部、東部、外島五大區域梳理王船型態與祭典脈絡：北部兼具漂流、永祀與海上遊江等多元形式，甚至能見到王船「下水巡航」與「大船載小船」的獨特景觀；中部以漂流啟始、儀式型態最為多樣，送順風、祈安、趨疫與治水意涵交織；南部呈現科年制度與王船工藝的高峰，請王、刈火、封爐、遶境、焚化王船等流程制度化且參與規模驚人；東部則多屬移民帶入與事件型建醮，呈現文化遷移的軌跡；外島保留古俗與海民性格，映照村落的守境與護航需求。

透過廟宇故事、地景與儀式細節，本書提供一張可閱讀、可踏查的「王船地圖」，讓讀者在行旅與閱讀之間，看見臺灣如何在海上信仰中書寫自己的歷史，並串連地方記憶與身分。

作者簡介：

林伯奇／作者

臺灣嘉義縣人。
新港奉天宮世界媽祖文化研究暨文獻中心執行長。
新港金益芳藝文工作室負責人。
嘉義吳鳳科技大學觀光管理學系講師。
雲林科技大學通識教育中心兼任講師。
著有《水邊行事：從水出發，認識台灣的民俗》（前衛出版）、《王船，雲嘉南人文旅遊叢書》（交通部觀光署雲嘉南濱海國家風景區管理處）。

章節試閱

【前言】

在臺灣民間信仰中，「代天巡狩」的王爺信仰，與媽祖信仰並列為最具代表性的宗教體系之一，俗諺所謂「三月痟媽祖，四月迎王爺」，正反映出其在民間生活中的重要地位。由於王爺原初具有鎮煞、驅疫、代天巡察的性格，信仰範圍極廣，王爺廟遍布全臺，數量超過千間。然而，若僅從神祇身分或歷史人物去理解王爺信仰，往往難以呈現其完整樣貌；反而是從「王船」這一核心儀式物件出發，更能貼近臺灣王爺信仰的文化本質。
清代官方志書對王爺信仰記載極少，且多有混淆，常將「王公」、「大人」、「三老爺」等不同性質的神祇混為一談，造成後世誤解。事實上，「王爺」中的「王」為封號，「爺」僅為尊稱，與一般被尊為「王公」的歷史人物或地方守護神並不相同。如保儀尊王張巡、廣惠尊王謝安等，皆屬歷史忠烈或人格神，並非本文所指涉、以迎送王船為核心的王爺信仰體系。

日治時期，臺灣總督府為掌握民間宗教，進行大規模寺廟與習俗調查，學者如曾景來、前島信次開始以人類學與宗教學角度研究王爺信仰，提出「厲鬼說」與「瘟神說」，對後世影響深遠。其後劉枝萬、蔡相煇、康豹、李豐楙、林富士等學者，分別從瘟神演化、英靈崇拜、道教經典與民間實踐等面向補充與修正，顯示王爺信仰並非單一來源，而是多重信仰層次的結合。

若以王船文化來觀察，王爺信仰更清楚呈現其「行動性」與「集體性」特質。王船不只是神明的交通工具，更是承載瘟疫、災厄與不祥之氣的象徵之舟。透過造船、安船、祭船、送船等一系列儀式，社群得以共同參與，完成驅瘟、淨境與重建秩序的宗教行動。這種以實體器物為核心的信仰實踐，使王爺不僅存在於神像或神名之中，而是透過儀式不斷被「請來」與「送走」。

此外，王船文化的傳播，與人群流動密切相關。王船師、道長與王府內班人員，常受邀跨區主持醮典，將各地技藝、儀式與審美帶入他鄉，逐漸形成不同系統的王船樣式與迎王流程。移民因素亦深具影響，無論是清代渡海來臺的先民，或近代島內二次移民，皆將原鄉的王爺信仰帶往新聚落，使王船祭儀在不同地區落地生根，並因地制宜而產生變化。

地理環境的改變同樣促成文化的流動與重組。河道改道、聚落分裂，使原本共享同一迎王體系的村落分散各地，卻仍保留高度相似的王船儀式與祭典結構。這些現象顯示，王船信仰不只是宗教行為，更是一種隨著人群、地貌與歷史變遷而持續調整的文化系統。

總結而言，臺灣的王爺信仰，是原鄉信仰、瘟疫觀念、英靈崇拜與在地社會經驗交織而成的結果。透過王船文化這一具體而可見的核心象徵，我們不僅能理解王爺「代天巡狩」的宗教意涵，更能看見臺灣民間社會如何藉由集體儀式，回應不安、面對災變，凝聚社群力量。

顯示全部內容

作者序

【序】起航

本書作者／林伯奇

臺灣作為一座四面環海的島嶼，與海洋的深厚關聯，從古至今一直是影響臺灣島內文化、經濟與社會發展的核心因素。海洋不僅提供人們生活所需的來源，也是與外界交流的重要通道。這片海域成為臺灣人民與世界接軌的橋梁，並塑造了多元而豐富的航海歷史。

《易經》提到「舟楫之利」，說明人類早已理解海洋交通的重要。早期臺灣多使用獨木舟，靠人力划槳推進，雖簡陋，卻支撐起人類的生存與交流。隨著技術演化，船隻逐步改良，出現帆船等更複雜的航行工具，增進島內流通與外部貿易。

清代時，東亞地區以戎克船為主要海運工具。所謂「戎克船」（Junk）源自中式帆船，名稱由閩南語「船（tsûn）」轉變而來。這類帆船種類多樣，因航行區域與使用習慣而型態各異，名稱在不同地區也有所差別，展現語言與族群交融的特性。

當時，臺灣與中國大陸的貿易頻繁，透過港口如基隆、淡水、安平、打狗（今高雄）等進行貨物流通。例如基隆對渡的港口有福州、泉州、寧波等，輸出臺灣的煤炭、米穀、樟腦、花生油等物資，也從中國運入布帛與日用雜貨。一八六○年代後，因清廷戰敗，臺灣開港通商，進入世界貿易體系，茶、糖、樟腦成為三大出口品，蒸汽輪船的使用逐漸取代傳統帆船。英商道格拉斯公司壟斷了當時的航運市場，象徵臺灣航運現代化的轉捩點。

中國沿海地區有放流王船之習俗，延請道士祈安禳災，將彩船放於海上漂流，位於中國東南方的臺灣，因此接收到許多從中國沿海地區漂流至臺的王船，逐漸形成臺灣沿海信仰的一大特色。從中國沿岸放流至臺的王爺，也漸漸在地化，形象也由原鄉守護之神轉化為航海之神，再由航海之神轉變成醫藥之神，最後轉變成保佑地方的守護神。這樣的轉變，造就了臺灣王爺信仰的流動性。

臺灣的王船信仰，一般大眾都會誤認為只有臺灣南部地方才有，但事實並非如此，從臺灣的北海岸一帶，到桃竹苗、中部沿海，往南至屏東恆春，東部的臺東、花蓮，甚至金門、澎湖、馬祖等地都有發現王船信仰蹤跡，也因為地區的不同，王爺信仰的形式也有所差異。而在王爺信仰中，最讓人印象深刻的應該是王船的信仰慶典。奉祀王船的廟宇全臺都有，尤其是臺灣南部地區最為盛行，無論是祭典的規模，參與的人數、金錢的耗費，無不顯示其龐大驚人的規模，信眾認為這是一種對王爺的奉獻，更相信王爺有將一個地方的惡運、瘟疾帶走的神力，所以，這一切的供奉都是值得的。

臺灣開發甚早，先民自福建、廣東渡過黑水溝來臺，落地生根。他們常隨身攜帶家鄉神明，作為精神依靠與守護。聚落形成後，便建廟奉祀，也將原鄉的祭典攜來新天地延續發展，造就臺灣今日豐富的王爺信仰與王船文化。就讓我們一起「船行臺灣」，探訪臺灣王船的蹤跡。

顯示全部內容

起航
前言

第一章　北部地區　
【基隆市王船信仰】
和平島天顯宮｜和平島社靈廟｜外木山協安宮
【新北市王船信仰】
瑞芳磅磅仔三府宮｜瑞芳南子吝南新宮｜三重北巡先天宮｜樹林開王府｜淡水油車口忠義宮
【臺北市王船信仰】
【桃園市王船信仰】
大園圳頭福忠宮｜大園內海貴文宮｜大園北港乾元宮｜大園海墘富文宮｜新屋蚵殼港福興宮
【新竹縣王船信仰】
竹北大眉南天府帝君宮
【新竹市王船信仰】
南寮塹港富美宮｜香山區王爺廟

第二章　中部地區
【苗栗縣王船信仰】
竹南地區王船信仰．竹南后厝龍鳳宮｜後龍地區王船信仰．後龍外埔合興宮...

顯示全部內容