鐵翼英雄：守望台海蒼穹的空中衛士飛行員的故事系列【完全收藏版】-FindBook 找書網 ISBN:9786269292240

圖書名稱：鐵翼英雄：守望台海蒼穹的空中衛士飛行員的故事系列【完全收藏版】

在自己與敵機之間，今天必有一方無法回家
那些被時間塵封的任務，如今重返眼前
這是一代空中衛士的重量，也是那個年代的真相

    「戰場不是講理的地方。」

    這不是口號，而是長年捍衛台澎金馬安全的軍人最真實的體悟。當年台灣正值風雨飄搖之際，海峽上空風起雲湧。尤其在民國四、五十年間，每一位堅守崗位的空軍健兒，都明白一件事——我們必須出擊，但未必能歸來。

    飛行員獨自坐進駕駛艙，升空遠離家園，他承擔的，不只是任務本身，而是家人、朋友、同袍，乃至整個國家的日常與未來。在地勤整備、戰管引導與無數幕後單位的支撐下，他站在行動的最末端，執行最危險、也最容易被看見的一環。然而，真正的壓力與風險，只存在於高空與座艙之中。

    面對敵人，他清楚知道，在自己與敵機之間，今天將有一方無法安全回家——該是拚命的時候了。飛機在爬升時產生的巨大G力壓迫身體，視野逐漸收縮；緊握操縱桿的手因緊張而顫抖、痠麻。每一次操控、每一次判斷，都可能決定生死。而這些瞬間，正是守護台海五十餘年安定的代價。

    每一位飛行員，都有令人震撼、驚險的故事。透過王立楨深入訪談與具有感染力的筆觸，那些幾乎被塵封、被遺忘的真實片段得以重新「出土」。讀者不只是閱讀歷史，而是彷彿坐進座艙，親身感受那份孤獨與壓力。

    對許多飛行員的遺孀與子女而言，這些故事如昨日重現。悲痛與追思交織，卻也帶來深深的慰藉——父兄的身影未曾消失，他們的選擇與犧牲，被完整地記錄，被理解，也被尊重。

    故事的主角，縱使平安歸來，多半不以英雄自居。他們完成任務，卸下飛行裝備，走回日常生活，將自己的過去安靜收藏。

    如果你曾親歷那個年代，這本書是一次重溫；如果你未曾經歷，這是理解那段波瀾壯闊歲月的入口。

    因為對他們而言，升空只是職責，平安回家，才是一切的意義。

作者簡介：

知名空軍戰史作者，曾於全球最大規模的國防承包商洛克希德．馬丁公司服務逾四十年，擁有私人飛行執照，是少數同時擁有實務經驗與研究深度的中華民國空軍史作者與資深航太工程師。
　　其寫作以「人」為出發點，透過故事主人翁的親身遭遇切入歷史現場，作品因而深受空軍史研究者與廣大航迷讀者的喜愛。他長期投入航空史研究，專注於中華民國空軍與民航發展的相關題材，將許多原本僅存在於口述之間的珍貴記憶，轉化為得以長久保存的文字紀錄。對飛行與航空技術的熱情，也貫穿於其所有著作之中。
　　憑藉嚴謹的考證與研究成果，王立楨曾促使空軍依據其挖掘出的史料，修正既有戰史紀錄，甚至更正空軍公墓墓碑上的相關資料，對官方史料整理產生實質影響。
　　他亦是目前唯一曾為兩位參謀總長、四星上將陳燊齡將軍與唐飛將軍撰寫傳記的作者。2017年8月，成為首位以空軍題材寫作，榮獲空軍「模範甲種二等獎章（文字類）」的平民作者。
　　著作包括《長空萬里》、《飛行線上》、《飛航解密》、「飛行員的故事」系列、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛》、《回首來時路》等。

各界推薦

名人推薦：透過白紙黑字敘述的故事每一則都重比泰山。
作家李筑媛

當中太多不為人知、可歌可泣的史實。
電台主持人林慧懿

他所寫的那些故事，情景逼真，結構緊密，常使一些不知究竟的人以為作者真是一個空軍飛行員。
空軍退役少將祖凌雲

章節試閱

海峽上空最後一場空戰—胡世霖、石貝波凱旋歸來

服役空軍三十八年之久的F-104 星式戰鬥機在民國八十七年五月除役，它不但是中華民國空軍使用最久的一型戰鬥機，也是在海峽兩岸的空戰中寫下最後一筆戰績的飛機。
那場發生在民國五十六年一月十三日的空戰，是中華民國空軍在台灣七十餘年間最有爭議的一場空戰，因為當時政府刻意隱瞞了我方一架飛機在歸航時失蹤的消息，所以一直到今天都還有人在報章雜誌上發表文章談論當時我方的三號機—楊敬宗少校到底是如何失蹤的？
為了探討事情真相，筆者曾經訪問過當天空戰中的參與者—石貝波先生及當時八中隊的中隊長祖凌雲將軍，也曾和一位當天戰管值班的管制員及前往清泉崗基地下達作戰命令的喬無遏將軍談過那天的經過，因此對那場空戰有相當程度的了解。我曾將當天的詳細情形寫成「海峽上空最後一場空戰」一文，一九九一年六月八日發表於美國《世界日報》副刊，二○○五年《飛行員的故事》第一集出版時還將這篇故事放進書中。
過去的二十年間，我又陸續知道了一些那次空戰的故事。例如當天第一批飛機起飛的時間是上午七點，而不是原先書中所說的清晨五點，及當時共軍並未將米格二十一部署在福建及浙江一代沿海，祖凌雲中校看到的有可能不是米格二十一……等一些細節，因此在出版此書時我又將這些新的資訊放進書中。

未開火的第一回合
提到那場空戰的經過，該由前一天（一月十二日）的晚上開始。
那天晚上作戰司令部的喬無遏將軍由台北搭C-47專機南下，到達清泉崗基地後即由當時的八中隊中隊長祖凌雲中校陪同到三大隊大隊長張汝誠上校的寢室密談。當時因為作戰司令部每次下達作戰命令之後，偵察機剛由桃園基地起飛，中共方面馬上就有反應，但是訓練任務時，不管起飛多少架次，中共方面卻一點反應都沒有，所以作戰司令部認為通訊管道上一定有人洩密。在查明洩密者是誰以前，重大軍情與命令都改由專人送達。為了確實保密，喬將軍當天沒有用大隊辦公室而在張上校的寢室裡下達了一道作戰命令：第二天（十三日）清晨位於桃園的第十二中隊將有一架RF-104前往大陸沿海偵察，三大隊的任務是派機在海峽上空執行掩護任務。
喬將軍走了之後，張大隊長即刻命令祖中校第二天早上率領四架飛機擔任直接掩護任務，大隊長本人則率另外四架飛機在海峽上空擔任間接掩護。
祖中校在接到任務後馬上回到八中隊作戰室選定了三位僚機人選（祖中校巳經記不起來到底是哪三人了），並下令值星官在第二天清晨四點將他們叫醒。
第二天一大早，七點差一分的時候，八架任務機加上兩架預備機一共十架飛機已經在清泉崗基地的三六跑道頭停妥。在秒針指到七點整時，以祖凌雲中校為首的兩架飛機鬆開了煞車，開始了起飛滾行，其餘的八架飛機也以五秒的間隔，兩架一批，兩架一批地衝進了剛亮的天空。
當天祖凌雲中校第一批四架起飛之後，先是保持手指隊形飛往台灣海峽。當飛機向戰管報到後，即變成戰鬥流動隊形由戰管帶往與偵察機的會合點。張大隊長所帶的另外四架則保持較高的高度在海峽上空來回巡航。當祖中校的那一批四架飛機到達會合點附近時，戰管告訴他們RF-104已完成偵照任務正由敵區返航，後面有一批米格機在追趕，要他們注意附近的空域。

米格二十一出現在海峽上空
幾乎就在同時，祖中校的三號機報告在編隊的兩點鐘方位發現一條凝結尾正在高速往東飛。祖中校判斷那一定是單機的RF-104，他馬上順著反方向開始搜索敵機，結果很快地在編隊的十點鐘方位發現另外兩條凝結尾也在以高速度向東飛行。發現敵機後祖中校立刻向戰管報告目視敵機。當時因為祖中校的編隊一直保持在一點四馬赫（音速的一點四倍），所以雙方的接近率很大，幾秒鐘之後祖中校已經可以目視認出那是兩架米格十九。由於我方機群一直是保持凝結尾以下的高度，加上F-104的機型嬌小、目視不易，所以即使敵機由地面雷達告知我機是由哪一個方位向他們接近，敵機也不太容易發現我機。
這是一個奇襲的上好時機，祖中校非常興奮地呼叫僚機們準備應戰。可是就在那時耳機中傳出戰管讓他們馬上右轉返航的命令，這實在是令祖中校大吃一驚。這不但平白放棄了攻擊敵機的大好機會，同時在這個時候向右轉無疑是自尋死路（右轉後敵機剛好在自己六點鐘方位）。祖中校毫不考慮地告訴戰管當時情形已經不允許右轉脫離。戰管聽到祖中校的答覆後稍為遲疑了一會兒，然後很堅決地告訴他掩護任務已經達成，現在馬上右轉回航避免衝突，同時強調那是司令的命令。
祖中校衡量當時情形實在無法右轉脫離，敵機已經接近到十哩，現在右轉剛好轉到敵機前面，雖然軍人以服從為天職，但也不必作無謂的犧牲，祖中校決定繼續前進。當雙方機群接近到六哩的時候，米格機突然減速並開始左轉，那時我方機群只要跟著轉過去同時稍為加速將距離縮短到三哩左右，就可發射飛彈，那麼那兩架敵機一架也回不去！不知那兩架米格機是真不知道我方的四架星式戰鬥機此刻就在他們的七點鐘方位，或是中共方面也不想有直接衝突，才會在這最後關頭作出如此奇怪的動作。看著那兩架掉頭的米格機，祖中校很不情願地下命編隊右轉回航，就在那時祖中校的四號僚機呼叫：「BINGO！」（飛機油量已達最低返航標準），所以祖中校決定整個編隊改落桃園基地。張大隊長的那四架飛機在戰管第一次呼叫時就返回清泉崗落地了。
當天的第一回合就在這種情形下結束，雙方雖已到達短兵相接的地步，但是在最後關頭卻又各自收兵，似乎大家都沒有兵戎相見的意思。然而誰也沒想到在僅僅幾小時之後海峽上空就變成了血淋淋的戰場。

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作者序

自序
去年，距我出版第一本《飛行員的故事》已整整二十年，而距我第一次翻閱《中國的空軍》雜誌，引起我對空軍的興趣，也已超過一個甲子。
我此生由對空軍仰慕，到認識，到了解，到宣揚，在這六十餘年的時光裡，我幾乎可以說是每天都會因為一些毫無關係的瑣事而想到空軍。因此有一次唐飛院長竟然對我說：「你在空軍的時間比我們都久。」
二十多年前開始寫這些故事的緣由其實很簡單，當時我服務的洛克希德．馬丁公司為了一個專案的執行，將我長期由聖荷西派駐到洛杉磯。期間洛杉磯AM1300電台的節目主持人林慧懿邀我上她的節目談空軍的故事。節目之後，她問我，既然知道那麼多空軍的故事，為何不將它們寫下來，集結成書，讓更多的人知道那些隱藏在藍天白雲深處的故事？
我當即表示如果有出版社肯出版，我絕對願意將那些故事訴諸文字。而她更豪氣地說，只要我寫出來，她絕對負責出版。
於是，二○○五年八月，《飛行員的故事》在台灣問世。沒有想到這本書在沒有任何廣告，僅靠讀者之間的耳語相傳，就創下三刷、五千餘本的銷量。許多讀者來信，希望我能繼續將那些感人的故事寫出來，於是很快的，第二集就在次年出版。
書中的故事，不但感動到了許多人，更激激勵了一些年輕人，決定循著書中主角的足跡，投身空軍，去發展屬於他們自己的故事。
去年，一位現役的空軍少校告訴我，當年他讀完《飛行員的故事》第一集之後，隔年便考入中正預校，開啟他凌雲壯志的第一步，如今他在駕著戰機巡弋領空時，偶爾還會想到我那幾本書中的情節。聽到這樣的話，讓我了解，文字有時也能在天空之外，留下另一種航跡。
還有許多讀者，曾來函感謝我將這些故事寫下來，我在回覆他們的時候，都會強調該謝的不是我，而是將那些故事留在藍天中的飛行員們，而我只是場外的啦啦隊，將他們的身影與精神，透過文字傳遞出去而已。
這一本書裡面並不是新的故事，而是將二十年前出版的前三集裡的一些故事，重新整理而成。那些書早已在市面上難以尋得，但故事裡的人與天空並未遠去。對一些讀者而言，這或許是重逢；對更多人來說，也許是第一次聽見。
二十餘年前，寫第一集時，推動我的，是對飛行員的仰慕，也是對那些故事單純而熱切的嚮往。如今，在記錄了一百多位飛行員的故事之後，繼續推動我的，已不只是興趣，而是一種使命感。在我有生之年，我願意繼續將這些故事留下。
過去七本書中的一百多位飛行員，如今已有多人衝入藍天，在蒼穹中永遠飛行。他們的名字，也許不再頻繁出現在新聞裡，但他們曾經守護的天空，仍在我們頭頂。
而那些飛行員在台灣上空、海峽雲端所留下的故事，不會因為時間久遠而消失。它們會靜靜地留在書中，等待被閱讀。若有一天，您翻開這本書，讀到其中一段故事時，會想起某位長輩、某段歷史，或某一次因為戰機雷鳴似的響聲而抬頭仰望天空的瞬間。那麼這些文字，便完成了它們的使命。
而我，則會在場外，繼續為那些在藍天中飛行過的人，輕輕鼓掌。

二○二六年二月二十六日
於加州聖荷西寓所

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自序
序一他們的事故，我們的故事
序二不容青史竟成灰，王立楨的情操！
序三我所知道的王立楨

曾飛過星式戰鬥機的黑道大哥——蔡冠倫
雷虎英雄羅化平拯救戰友——霞浦空戰
海峽上空最後一場空戰——胡世霖、石貝波凱旋歸來
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鐵翼英雄：守望台海蒼穹的空中衛士 飛行員的故事系列【完全收藏版】

鐵翼英雄：守望台海蒼穹的空中衛士飛行員的故事系列【完全收藏版】