汽車注塑模具設計全圖解教程(全彩超級版)

第1章 成型零件設計 1
1.1分型面設計規范 1
1.1.1封料面 2
1.1.2避空面 4
1.1.3對插面 5
1.1.4倒R角標准 6
1.1.5排氣槽設計標准 7
1.1.6圓柱和凸台 9
1.1.7導鎖標准 10
1.1.8基准角 12
1.2AB板模框設計標准 13
1.2.1整體式模框要求 13
1.2.2鑲拼式模框要求 14
1.2.3汽車儀表板注塑模具模框要求 15
1.3結構設計一般要求 16
1.3.1型腔結構相同或對稱的模具設計 16
1.3.2加強筋標准 17
1.3.3加強筋鑲塊結構 17
1.3.4超高式鑲塊結構 18

第2章 斜頂側向抽芯機構設計 19
2.1斜頂及斜頂塊標准 19
2.1.1斜頂角度標准 19
2.1.2斜頂塊基准面標准 21
2.1.3斜頂桿安裝方式 22
2.1.4斜頂塊R角要求 23
2.2斜頂塊形式分類 24
2.2.1斜頂塊安裝形式 24
2.2.2鑲拼式斜頂形式 24
2.3斜頂滑座 25
2.3.1斜頂滑座形式 25
2.3.2MISUMI滑座安裝方式 26
2.4斜頂水路設計 28
2.4.1單桿斜頂不循環水路設計 28
2.4.2單桿斜頂塊循環水路設計要求 28
2.4.3雙桿斜頂塊循環水路設計要求 29
2.5斜頂塊設計步驟 29
2.5.1確定抽芯方向、距離、角度等 29
2.5.2斜頂桿、導套、滑腳及冷卻設計 30
2.5.3第一次斜頂塊運動分析檢查 30
2.5.4基准、工藝外框及采購 31
2.6斜頂機構設計規范 31
2.6.1普通斜頂結構 31
2.6.2平行導向桿斜頂結構 32
2.6.3增大延遲角度斜頂結構 33
2.7復雜斜頂設計 34
2.8斜頂的安裝方式 36

第3章 滑塊側向抽芯機構設計 37
3.1滑塊一般設計規范 37
3.1.1滑塊斜導柱抽芯角度標准 37
3.1.2有哈夫線要求的滑塊設計要點 38
3.1.3鑲塊式滑塊定位設計 39
3.1.4滑塊側邊及底部耐磨板設計要求 40
3.1.5滑塊限位塊及彈簧襯套設計 41
3.2滑塊與壓條 42
3.2.1滑塊大小與壓條規格 42
3.2.2滑塊導向及配合間隙 43
3.2.3壓條厚度設計 45
3.2.4壓條長度設計 45
3.3斜導柱與油缸抽芯 46
3.3.1斜導柱抽芯特征 46
3.3.2油缸抽芯特征 47
3.4典型抽芯機構 48
3.4.1滑塊保護桿設計 48
3.4.2滑塊彈針頂出結構 49
3.4.3滑塊鑲針結構設計 51
3.4.4副儀表（中央通道）拉鉤機構設計 51
3.5滑塊設計標准及注意事項 53
3.5.1滑塊的定位及鎖緊方式 53
3.5.2滑塊與側向抽芯的連接方式 54
3.5.3滑塊的限位方式 54
3.5.4滑塊的導向方式 56
3.5.5滑塊托板的連接方式 57
3.5.6滑塊定模的定位形式 58
3.5.7滑塊驅動形式 58
3.5.8油缸驅動的動作原理 60
3.5.9定模彈塊的設計要求及注意事項 63
3.5.10動模彈塊的設計要求及注意事項 64
3.5.11滑塊彈針彈塊的設計 64
3.5.12滑塊拉鉤的設計標准及應用場合 65
3.6斜向滑塊設計標准及要求 66

第4章 澆注系統設計 67
4.1產品設計要求 67
4.1.1增加產品脫模角度 67
4.1.2加強筋厚度要求 68
4.2澆口形式 69
4.2.1側澆口 69
4.2.2搭接澆口 69
4.2.3扇形澆口 70
4.2.4潛伏式澆口 70
4.2.5香蕉澆口 70
4.2.6點澆口 71
4.3流道及拉料桿 71
4.3.1進澆口流道要求 71
4.3.2拉料桿及冷料穴 72
4.4其他熱流道標准 73
4.4.1熱射嘴凸台標准 73
4.4.2熱射嘴出線槽 74
4.4.3熱流道板標准 75
4.4.4澆口套 76
4.4.5定位圈與定位圈-封膠設計 76
4.4.6注射壓力計算 78
4.4.7澆注系統的構成及選用 78
4.4.8熱流道主澆口設計 78
4.5熱流道的安裝位置及注意事項 81
4.6熱流道定位圈的設計標准及注意事項 82
4.7汽車注塑模具澆注系統設計實例 83
4.7.1汽車門板澆注系統 83
4.7.2汽車保險杠澆注系統 86
4.7.3汽車中央通道澆注系統 86
4.7.4汽車儀表板澆注系統 88
4.7.5汽車前大燈反射鏡澆注系統 90
4.7.6汽車后視鏡基座澆注系統 90
4.7.7汽車前大燈透鏡澆注系統 90
4.7.8汽車前門地圖袋骨架澆注系統 91
4.7.9汽車衣帽架澆注系統 91
4.8汽車注塑模具成型零件尺寸設計實例 92
4.8.1汽車保險杠注塑模具成型零件尺寸設計 92
4.8.2汽車儀表板注塑模具成型零件尺寸設計 93
4.8.3汽車門板注塑模具成型零件尺寸設計 93
4.8.4汽車中央通道注塑模具成型零件尺寸設計 93
4.8.5汽車進氣格柵注塑模具成型零件尺寸設計 94
4.8.6汽車導流板注塑模具成型零件尺寸設計 95
4.8.7汽車擾流板注塑模具成型零件尺寸設計 95
4.8.8汽車左右下擾流板注塑模具成型零件尺寸設計 95
4.8.9汽車裝飾條注塑模具成型零件尺寸設計 96
4.8.10汽車格柵上裝飾條注塑模具成型零件尺寸設計 96
4.8.11汽車儀表板本體注塑模具成型零件尺寸設計 97
4.8.12汽車上儀表板本體注塑模具成型零件尺寸設計 97
4.8.13汽車手套箱注塑模具成型零件尺寸設計 98
4.8.14汽車除霜風道注塑模具成型零件尺寸設計 98
4.8.15汽車地圖袋注塑模具成型零件尺寸設計 98
4.8.16汽車左右扶手注塑模具成型零件尺寸設計 99
4.8.17汽車擋泥板注塑模具成型零件尺寸設計 99
4.8.18汽車座椅背板注塑模具成型零件尺寸設計 100
4.8.19汽車A柱注塑模具成型零件尺寸設計 100
4.8.20汽車B柱注塑模具成型零件尺寸設計 101
4.8.21汽車C柱注塑模具成型零件尺寸設計 101

第5章 溫度控制系統設計 103
5.1冷卻系統設計規范 104
5.1.1冷卻水管位置設計 104
5.1.2水路連接要求 105
5.1.3熱流道熱射嘴冷卻水設計 106
5.1.4單個循環水路與單個水孔長度標准 107
5.1.5水嘴與集水器設計 108
5.1.6水孔位置設計 109
5.1.7鑲拼式模具水路設計要求 109
5.2冷卻水孔形式 110
5.2.1直通式 110
5.2.2傾斜式 111
5.2.3平面環繞式 112
5.2.4螺旋式 112
5.2.5隔片式 112
5.2.6凹模環形連通式 113
5.2.7噴泉式 113
5.2.8良導體式 113
5.3其他水路設計要求 114
5.3.1冷卻水孔及水嘴底孔 114
5.3.2翻水孔及螺塞底孔規格 114
5.3.3集水器 115
5.3.4門板喇叭孔鑲塊水路要求 115
5.4冷卻系統設計一般標准 116
5.4.1冷卻水道位置設計 116
5.4.2水井與相對應水管尺寸設計標准 116
5.4.3冷卻水嘴鑽孔設計 117
5.5汽車注塑模具冷卻系統設計實例 118
5.5.1汽車中央通道注塑模具冷卻系統 118
5.5.2汽車衣帽架注塑模具冷卻系統 119
5.5.3汽車中央通道儲物盒注塑模具冷卻系統 119
5.5.4汽車后保險杠注塑模具冷卻系統 120
5.5.5汽車手套箱冷卻系統 120
5.5.6汽車門板注塑模具冷卻系統 120
5.5.7汽車前大燈燈殼冷卻系統 121
5.5.8汽車前大燈裝飾框注射模具冷卻系統 122

第6章 模架及頂出系統設計 123
6.1模架要求 123
6.1.1模具大小分類標准 123
6.1.2模架材質和硬度 124
6.1.3模具大小與頂針板厚度尺寸 124
6.2頂出系統 125
6.2.1復位桿及垃圾釘 125
6.2.2副導柱和副導套 126
6.2.3導柱復位桿、副導柱選用 127
6.2.4地側耐磨板輔助支撐形式 128
6.2.5支撐柱標准及規格尺寸 129
6.2.6模架外側保護柱設計 130
6.2.7推桿、推管頭部限位及防轉 131
6.2.8推桿位置 132
6.2.9頂出限位塊 132
6.2.10推桿設計一般規范 133
6.3直頂塊設計 135
6.3.1直頂塊設計要求 135
6.3.2直頂塊安裝形式 135
6.3.3直頂桿結構形式 136
6.3.4直頂塊工藝螺釘排布規則 136
6.3.5推塊設計規范 137
6.4螺釘排布及撬模槽 138
6.4.1推桿板螺釘排布及規格 138
6.4.2模腳螺釘設計 139
6.4.3撬模槽設計 140
6.5頂出油缸及油路 140
6.5.1油缸安裝及油缸連接件規格尺寸 140
6.5.2油缸的選用及其相關配件設計 141
6.5.3頂出油缸的布置 142
6.5.4內接油路連接形式及其要求 143
6.5.5油缸壓力計算 144
6.5.6油缸長度計算 144
6.5.7氮氣復位彈簧 145

第7章 標准件 146
7.1平面調整塊規格及分布規則 146
7.2耐磨塊設計 148
7.3耐磨板排布規則及其標准尺寸 149
7.4推管裝配形式 150
7.5導柱導套設計 151
7.5.1導柱導套安裝形式 151
7.5.2導柱導套設計要求及斜導柱對其影響 152
7.5.3導柱導套設計標准及選用要求 153
7.5.4推桿板圓形導柱導套設計准則 154
7.6方導柱設計 156
7.6.1方導柱標准及規格 156
7.6.2方導柱布置及高度 158
7.6.3方導柱類型 159
7.7斜導柱形式及規格 160
7.8一度定位塊設計 161
7.9日期鑲件設計 162
7.10行程開關及線槽設計 162
7.11精定位設計 164
7.12吊環螺孔及銷釘孔設計 165

第8章 制造工藝要求 167
8.1主要模板及零件制造工藝要求 167
8.1.1大鑲塊開粗工藝要求 167
8.1.2大滑塊開粗工藝要求 168
8.1.3頂桿開粗工藝要求 169
8.1.4水路開粗工藝要求 169
8.1.5有冷卻水管和無冷卻水管工藝結構設計 170
8.1.6斜頂直頂工藝結構設計 172
8.2其他結構制造工藝要求 173
8.2.1斜水管工藝結構設計 173
8.2.2模板上工藝螺孔設計 173
8.2.3半成品模具零件工藝結構設計 175
8.2.4直頂帶斜頂備料要求 175
8.2.5模板工藝倒角設計 177

第9章 汽車保險杠注塑模具設計實例 178
9.1澆注系統設計 178
9.1.1澆口位置及大小 179
9.1.2模流分析的重要性 182
9.1.3流道的排氣設計 183
9.2側向抽芯機構設計 183
9.2.1大斜頂結構設計 184
9.2.2斜推導軌設計 185
9.2.3大斜頂工藝螺孔設計 186
9.2.4側向抽芯中彈針的設計 187
9.2.5側向抽芯中拉鉤的設計 188
9.2.6大斜頂的封料和導向 189
9.2.7大斜頂耐磨片設計 189
9.3脫模機構設計 190
9.3.1頂出油缸固定方式 190
9.3.2氮氣彈簧設計 190
9.3.3調整墊片設計 191
9.3.4型腔頂塊設計 191
9.3.5脫模系統常見問題及解決措施 192
9.3.6油缸頂出注意事項 193
9.4模具型腔強度設計 193
9.5模具冷卻系統設計 194
9.5.1冷卻水管的位置 194
9.5.2熱射嘴附近冷卻水設計 195
9.5.3斜推桿冷卻系統設計 196
9.5.4斜頂塊冷卻系統設計 198
9.5.5冷卻系統設計注意事項 200
9.6保險杠注塑模具常見問題分析及解決措施 202
9.6.1在試模過程中拉變形導向桿斷裂 202
9.6.2直頂擦傷定模 202
9.6.3保險杠產品局部收縮大 203
9.6.4司筒和司筒內針頂彎或爆裂 204
9.6.5塑件表面有凹痕 204
9.6.6熱射嘴處漏膠 205
9.6.7塑件表面有頂塊頂變形的痕跡 206
9.6.8塑件通孔處有飛邊 206
9.6.9斜頂尾部將塑件頂變形 207
9.6.10斜頂溫度過高 208
9.6.11塑件分型線處段差過大 209
9.6.12塑件表面拖傷 210
9.6.13塑件有熔接痕及困氣 211
9.6.14斜頂擦傷 211
9.6.15塑件粘定模 212
9.6.16塑件格柵變形 212
9.6.17塑件通孔處有飛邊 213
參考文獻 214

隨着電動汽車與無人駕駛技術以及新能源汽車時代的到來，汽車輕量化設計將是汽車設計的必然趨勢，而實現汽車輕量化目標的手段就是以塑代鋼。比如以前用金屬制造的油箱和前、后保險杠等大型零件，現在都改用塑料制造。因塑料不但質量輕，而且安全性更好。塑料大量應用於汽車行業，必將對塑料行業與汽車注塑模具行業帶來一個新的歷史機遇。