集裝箱接駁及內河運輸問題的建模與優化

第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的與意義
1.3 主要研究內容和取得的成果
1.4 本書的結構安排

第2章 相關領域研究現狀
2.1 引言
2.2 相關文獻的檢索分析
2.3 集裝箱接駁運輸問題
2.4 集裝箱江海運輸問題
2.5 可折疊集裝箱運輸問題
2.6 相關求解算法
2.7 本章小結

第3章 考慮空箱資源屬性的集裝箱接駁運輸問題
3.1 引言
3.2 問題定義
3.3 數學描述
3.4 模型處理
3.5 LNS算法
3.6 數值實驗
3.7 本章小結

第4章 考慮預防駕駛員疲勞駕駛的集裝箱接駁運輸問題
4.1 引言
4.2 問題定義
4.3 數學模型
4.4 模型的線性化處理
4.5 數值實驗
4.6 本章小結

第5章 集卡車隊列模式下考慮駕駛員數量限制的集裝箱接駁運輸問題的建模與優化
5.1 引言
5.2 問題描述
5.3 數學模型
5.4 改進的模擬退火算法
5.5 實驗分析
5.6 本章小結

第6章 考慮部分客戶需要被多次訪問的多尺寸集裝箱接駁運輸問題
6.1 引言
6.2 問題定義
6.3 MINLP模型
6.4 模型線性化處理
6.5 實驗分析
6.6 本章小結

第7章 同時考慮標準集裝箱與可折疊集裝箱的接駁運輸問題
7.1 引言
7.2 問題定義
7.3 數學描述
7.4 主動式禁忌搜索算法
7.5 數值實驗
7.6 本章小結

第8章 考慮雙側時間窗的可折疊集裝箱的接駁運輸問題
8.1 引言
8.2 問題定義
8.3 改進的集卡車狀態轉換方法
8.4 構建問題的MINLP模型
8.5 基於LNS的啟發式算法
8.6 數值實驗
8.7 本章小結

第9章 考慮橋高及水深的空箱內河運輸問題
9.1 引言
9.2 可折疊集裝箱在內河運輸中的潛在優勢及面臨的挑戰
9.3 問題描述及數學模型
9.4 模型的計算複雜度分析
9.5 數值實驗的設計方法和結果分析
9.6 本章小結

第10章 同時考慮空箱及滿箱的集裝箱內河運輸問題
10.1 引言
10.2 問題描述
10.3 建立MILP模型
10.4 MILP模型的計算複雜度分析
10.5 數值實驗的設計方法及結果分析
10.6 本章小結

第11章 總結與未來研究方向
11.1 總結
11.2 未來研究方向
參考文獻