目錄
力學之基礎知識1-1 概 述1-2 量與單位1-2-1 CGS單位1-2-2 力1-2-3 力矩與扭力1-2-4 摩擦力1-2-5 壓力(Pressure)1-2-6 溫度與熱量1-2-7 運 動1-2-8 功、功率、能量第一章 習 題汽車行駛阻力與性能2-1 汽車行駛阻力2-1-1 滾動阻力2-1-2 空氣阻力2-1-3 斜坡阻力2-1-4 加速阻力2-1-5 全部行駛阻力2-2 汽車行駛性能2-2-1 概 述2-2-2 直線行駛性能2-2-3 曲線行駛性能2-3 乘坐舒適性能2-3-1 振動乘坐舒適性能2-3-2 環境乘坐舒適性能第二章 習 題為什麼需要討論車輛空氣動力3-1 前 言3-2 人類開始重視空氣動力學3-3 何謂空氣動力學3-4 空氣動力學是流體力學中的一種學問3-5 空氣動力學的研究歷史3-5-1 從亞里斯多德(Aristoteles)至萊特兄弟(Wrightbrothers) 之發展3-5-2 空氣阻力之實驗3-5-3 英國航空學會最早設計了風洞第三章 習 題車輛與空氣4-1 空氣的特性4-2 國際標準大氣4-3 空氣的溫度4-4 空氣的壓力4-5 空氣的密度4-6 空氣的黏滯性4-6-1 黏滯性的介紹4-6-2 黏性係數4-6-3 動黏性4-7 音 速4-8 邊界層4-9 完成各種任務的氣流第四章 習 題作用於車輛的空氣動力5-1 流體的移動會推動物體5-2 柏努利定理5-3 大氣的流動形態5-3-1 穩定流動5-3-2 流線管5-3-3 環 流5-3-4 直線流動與輻射流動5-3-5 平流與擾流5-3-6 尾 流5-4 汽車正面承受空氣動力時5-5 汽車承受橫風時5-6 汽車的六個分力5-6-1 作用於汽車的三種力量5-6-2 作用於汽車的三種力矩5-6-3 各種分力之符號5-7 車輛承受三種壓力之影響5-7-1 揚力及橫力5-7-2 空氣阻力與輪胎之關係5-7-3 空氣阻力第五章 習 題為什麼空氣阻力會作用於車輛6-1 概 述6-2 空氣阻力6-2-1 摩擦阻力6-2-2 誘導阻力6-2-3 壓力阻力6-3 邊界層厚度6-4 空氣阻力係數()的研究第六章 習 題汽車風洞實驗裝置7-1 空氣動力之測試7-1-1 抓住空氣的流動7-1-2 觀察空氣的流動7-2 測定空氣動力的方法7-2-1 四輪支架天秤測定方式7-2-2 支柱架測定方式7-2-3 吊線測定方式7-3 汽車風洞裝置7-3-1 風洞是車輛設計師的重要武器7-3-2 風洞的基本種類與構造7-4 風洞實驗裝置7-4-1 導線裝置7-4-2 移動帶裝置7-4-3 為了使接近實際行車狀態,將空氣吸入邊界層7-5 日本的實車風洞7-5-1 豐田公司的風洞7-5-2 日產公司的大型實車風洞7-5-3 三菱公司的實車風洞7-5-4 日本汽車研究所的實車風洞7-5-5 其他的日本風洞7-6 其他國家的實車風洞7-6-1 美國的實車風洞7-6-2 德國的實車風洞7-6-3 法國的風洞7-6-4 瑞典富豪(VOLVO)公司的風洞7-6-5 義大利的風洞7-6-6 英國的MIRA風洞第七章 習 題汽車空氣動力實驗8-1 流體數值解析8-1-1 運用運動方程式使空氣流動再現8-1-2 瞬間流動線條8-1-3 壓力分佈與流速向量8-2 車輛周圍的氣流8-2-1 依渦流的壓力差會產生阻力8-2-2 減低行車阻力的因素8-2-3 汽車周圍的氣流8-3 車輛空氣動力實驗實例集8-3-1 後翼形狀的實驗8-3-2 車頭形狀的實驗8-3-3 車尾端形狀的實驗8-3-4 輪胎的空氣動力實驗8-3-5 地面效應實驗8-3-6 前翼的形狀實驗8-3-7 日本的磁浮車8-4 裝置各種空氣動力零件其空氣動力特性如何變化?8-4-1 裝置擾流器及下屏等效果使用風洞確認8-4-2 未裝空氣動力零件之實驗8-4-3 裝置後擾流器之實驗8-4-4 裝置前擾流器之實驗8-4-5 裝置前後擾流器之實驗8-4-6 裝置前後擾流器及下屏之實驗8-4-7 裝置前後擾流器、下屏及側護裙之實驗8-4-8 結 語8-5 因設計之不同空氣動力特性如何變化?8-5-1 省能源與空氣動力特性之關係8-5-2 1BOX、2BOX、3BOX之空氣動力特性8-5-3 風向與空氣阻力係數之關係第八章 習 題最新汽車空氣動力趨勢9-1 奧地車9-1-1 奧地100車9-1-2 奧地80車9-2 朋馳車9-2-1 朋馳W124車9-2-2 朋馳W201車9-3 奧普車9-3-1 CALIBRA9-3-2 VECTRA第九章 習 題賽車的空氣動力10-1 在車底面與路面之間產生的強烈下壓力10-1-1 GroupC10-1-2 底盤下的氣流10-1-3 不同角度的底盤下的氣流10-1-4 NISSANR89C10-1-5 JaguarXJR-910-1-6 JaguarXJR-1110-1-7 MercedesBenzSauberC9/8910-1-8 雨天可觀察到可視化氣流10-2 各部份的設計形成複雜化10-2-1 賽車上面的空氣流動狀況10-2-2 從前方來的空氣流動狀況10-2-3 upsweep的氣流情形10-3 賽車的實車風洞實驗10-3-1 March802的實車風洞實驗10-3-2 發生了強大的下壓力與轎車的情況不同10-3-3 空氣阻力係數比預料的還小,但實際行車時如何呢?10-3-4 賽車周圍的氣流第十章 習 題空氣動力零件與配件之研究(Aero-PartsandDressup)11-1 概 述11-2 空氣動力零件(Aero-Parts)的魅力11-3 什麼是市售空氣動力零件11-4 市售空氣動力零件的變化與趨向11-5 空氣動力零件之種類11-5-1 前擾流器(Frontspoiler)11-5-2 後擾流器(RearSpoiler)11-5-3 裝置前後擾流器的效果11-5-4 側護裙(SideSkirt)11-5-5 其他的空氣動力零件11-6 市售擾流器之功效11-7 擾流器的材質第十一章 習 題
力學之基礎知識1-1 概 述1-2 量與單位1-2-1 CGS單位1-2-2 力1-2-3 力矩與扭力1-2-4 摩擦力1-2-5 壓力(Pressure)1-2-6 溫度與熱量1-2-7 運 動1-2-8 功、功率、能量第一章 習 題汽車行駛阻力與性能2-1 汽車行駛阻力2-1-1 滾動阻力2-1-2 空氣阻力2-1-3 斜坡阻力2-1-4 加速阻力2-1-5 全部行駛阻力2-2 汽車行駛性能2-2-1 概 述2-2-2 直線行駛性能2-2-3 曲線行駛性能2-3 乘坐舒適性能2-3-1 振動乘坐舒適性能2-3-2 環境乘坐舒適性能第二章 習 題為什麼需要討論車輛空氣動力3-1 前 言3-2 人類開始重視空氣動力學...