海權經濟大未來

★本書獲商業周刊1823期書摘推薦★

一本全面揭露美、中、日、俄、英等大國
長年鬥爭「海洋控制」背後真正的原由

從爭海爭港、到爭貨櫃
從較量海軍軍備、到比拚海底的護國神山
透過海權和海經的全面爬梳，掌握改寫全球商業的運作模式

全球九成以上的商務和能源貿易，都依賴「海洋運輸」。當一個四十英尺鋼製貨櫃在亞洲裝載二十噸貨物，可以無遠弗屆送到世界各地時，誰是最後真正龐大利益的獲利國，引爆了全球海權利益的大鬥爭。  

為了親眼目睹這個「新海洋時代」，作者規劃了十天的海洋航行，他搭上世界上最大的貿易船「快桅集團馬德里號」，穿越世界爭議最大的西太平洋海域：新加坡海峽、南海、菲律賓海、和東海。而那次航行的海域構成了本書的每一部分。  

深探海軍、商業運輸、數據電纜、海底能源和氣候變遷
如何相互作用，如何牽引人類未來

本書不只討論海洋，更以海權背後的經濟為主軸，更細談貨櫃、深海能量、海軍軍備、商業運輸、數據電纜、海底能源開發和氣候變遷……等等議題。海洋播映出時代的變動，也顯露出歷史的陰影，更是觀察全球化地緣政治變化的稜鏡。而控制海洋，才能掌控未來世界的經濟和大權。

本書從三個主要論述切入：  

1. 經濟（全球商務模式）
全球化的商務流通九成依靠海運，海上貿易透過以兆計算的貨運船經過大西洋和太平洋，流通全球。不僅揭示了其龐大的海洋利益，更因保護海上貿易需求，引發全球海軍軍備競賽。  

2. 政治（海洋地緣政治和角色）
世界海洋政經變化加劇美、中抗衡。從南海到太平洋，兩方勢力如何管理海軍競爭，將影響21世紀上半葉的世界局勢。本書深入探討全球化地緣政治的變化與角力狀況。  

3. 現代通信與能源問題
海洋對「現代通信」和「能源問題」，至關重要。 現代商業：互聯網、金融、智慧手機與海洋密不分分，全球九成數據都是通過海底電纜傳輸。海洋也在能源問題上扮演要角(海底的石油、天然氣)，而開發影響造成的炭的排量和塩的吸收，更影響到地球的氣候變遷。氣候變遷正影響地球生態的每一個層面，如何在溫暖氣候中生活和工作，也將成為未來大國首要的課題。

本書一開場，便呈現一個戲劇性的畫面：由「站立在熱帶雨林中的一個貨櫃箱」揭開序幕，華麗地展演了，所謂海上貿易是現代全球化的主要驅動力。在熱帶雨林的中央，我們看到了證據。事實也證明了散裝航運已經改變世界經濟、且正在改變世界政治。  

幾個世紀以來，海洋是帝國爭奪霸權的大棋盤。早在核子時代，「空軍力量」和「飛彈系統」主宰了我們對安全的憂慮。就美國而言，經濟主要由國內生產驅動，北美大陸縱橫交錯的卡車和鐵路，是商業運輸的主要模式。  

然而，這一切都變了。

全球九成以上的商務和能源貿易，都與「海上流動」密不可分。   本書作者布魯斯‧瓊斯 (Bruce D. Jones) 指出，自十六世紀以來，各國一直存在地緣政治力量的爭奪。貿易的互連因素（90%的產品透過海運外銷）、軍事安全、對新能源的尋求，以及環境變遷造成海水上升（大部份的海軍基地在海平面），揭示未來超級大國的命運與世界海洋變化息息相關。

我們這個時代面臨了軍事力量、經濟主導地位、氣候變遷，三大地緣政治鬥爭。這三大鬥爭正在「海洋之上」、「海洋之內」和「海洋之下」展開。而最終主宰海洋、進而設定未來世界經濟條件的，則是最強的世界霸主。

作者

布魯斯‧瓊斯 (Bruce D. Jones)

布魯金斯學會（Brookings Institution）國際秩序和戰略計劃資深研究員和對外政策副主席，也是史丹佛大學弗里曼斯伯格里國際問題研究所顧問教授。他的研究專業和政策經驗是國際安全，尤其是中、美政策、國際秩序，以及大國關係等。

其著作，包括：《The Marshall Plan and the Shaping of American Strategy》和《Still Ours to Lead: America, Rising Powers, and the Tension between Rivalry and Restraint》等書。

譯者

林添貴

政大外交系、台大政治系及研究所畢業，歷任企業高階主管及新聞媒體資深編輯人。