那霸散步紀行：走訪沖繩那霸市，尋找巷弄間的歷史記憶

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城市地景是由人們不同時期的記憶堆疊而成，作者搜集文獻、老照片，深掘各處堆疊的軌跡，追尋自己與土地的情感連結。──邱翊（台北城市散步執行長）

鮮明的回憶，讓漫步在喧囂市街的作者重回兒時純樸的時光。不知不覺，街景市容的變遷與老店的興衰，影響了居民們的日常，也醞釀出時代演進下的韻味。懷想往昔，比對古地圖與舊照片，作者細膩的筆調，引領讀者探索那霸曾經走過的歷史。──辛永勝...

前言　閒晃．浪跡．那霸街頭

信步走在自小生長的那霸街頭，倒也說不上是為了什麼。這習慣行之有年，每當興致一來，我便拿起那霸的老地圖，憑藉著朦朧的記憶，在大街小巷裡浪跡閒晃。

最近人們對於「城市散步」的說法都不陌生，又變化出「慢旅」 （pottering）一詞，用來表示隨性地踩著自行車，不預設目的地的出遊。於是，在光天化日下徘徊—不不、應該說是「閒晃」於人踪罕至之處，就成了正正當當的消遣。現在我總算能夠大方承認：「我的嗜好，就是探索舊時的那霸小鎮。」

細數起來，我住在沖繩、那霸將近半個世紀之久了⋯⋯老實說，我自己也嚇了一跳。活到這般的歲數，難怪總不由自主把過去的景象疊加在眼前的街道上，有時是我親身經歷過的、美軍統治下的那霸，甚至是我無緣得見的、戰火煙滅的那霸⋯⋯。

那霸此刻正悄然經歷顯著的變遷。並非一夕之間模樣全換，而是那邊的小町屋消失了、這條街上的書店收起來了、停車場增加了，是這樣無端無緒的改變。空地東一塊、西一塊地冒出來。我記得以前本來是海岸的那些地方，卻想不起上個月拆掉的那棟建築物裡的店名。每每思及這些，我的心底就一陣翻騰。變換的街道、消失的城鎮，這才是那霸面臨的光景。

然而，當我慢下腳步，回到童年生活過的小巷，或循著老地圖與舊書的線索，騎車探巡想像中的舊城跡時，我總能從熟悉的日常街景中抽離—拐進時光隧道，隨意浪跡於未知的地方。幾次獨闖那霸街頭的經驗，讓我發現了不少新舊交融的景觀，相信它們在今後也會成為這座城市新生的記憶。

這本小書輯錄自我的兩個專欄隨筆。第一部分的短篇，是我在二○○七年至二○○九年發表於《沖繩調調》（Okinawa Style）雜誌上的「幻想那霸．街角記聞　轉進曲折的小巷弄」專欄，大抵是寫我記憶中的那霸和當前那霸重疊後的樣貌。第二部分則是我在二○一一年至二○一四年為《琉球新報．Kahu 生活新聞周刊》撰寫的「沖繩點彩畫」專欄，我試著將四處打聽、尋覓到的微小線索，拼湊成那霸戰前的景象。彙集成本書之時，我更動了部分標題，並添寫了新的內容。

我的人生歲月，也許就是消磨和寄託在這些興趣上了。專欄連載那些年，現實中的那霸迭有變化，書裡提到的地景，多處已化作烏有。面對母土的急遽改變，我誠然也有些惶惶不知所措。不過每當我重新踏上自己生長的地方，牽掛、探尋記憶中熟悉的景物時，總有無法言喻的快樂。但願這本因漫步那霸街頭而集結的隨筆，也能為你的生活加添一些樂趣。

作者／新城和博



從開南公車站步出大街

這裡與其說是小巷子，不如說是夾在兩幢住屋之間，僅容一名大人通過的窄巷。那霸人一向把這種通道喊作，漢字應是寫成「筋道小」吧？ 住戶隨手擱放的盆栽，又讓路面益發狹隘難行。有時還能在角落發現野貓吃剩的食物殘渣。至於飄散在空氣中的那股霉濕味，則是來自腳下的排水溝孔竄出的 居家廢水。

路面不知什麼時候鋪上柏油與水泥的。不過巷子裡的景物沒怎麼變，和我童年時代──就是「美軍統治」、「回歸日本」當時的樣子差不多。

小時候，我最喜歡抄這種「筋道小」的捷徑，走到盡頭，拐個彎，立刻就通到那霸的大街上去了。 我成長於那霸的樋川一帶。如果不曉得它的確切位置，可以吩咐計程車司機：「從開南公車站往山上的天主教會方向開，在半山坡處下車。」 沖繩南部的路線公車，不論上行或下行，按例都會行經開南公車站。它是前往平和通、牧志公設市場以及國際通的起始站，對本地人而言，其重要性就 好比是「上野車站」之於東京，平日總是人潮洶湧。公車站的周邊，大約在我 小時候開始熱鬧，爾後便發展出商店街的雛形。乘車處附近、看似火車站月台 的地方，側邊本來有間派出所（此處是沖繩回歸示威遊行事件中，抗議群眾投 擲燃燒瓶的地點）。因為公車的班次很多，在站內負責引導民眾乘車的並非鐵路 局職員，而是負責公車站務的大叔。他們身穿筆挺制服，手持麥克風，反覆播報來車消息：「下一班即將抵達的是開往某某地的宛如我兒時記憶的翻版。

佇立於街頭，環顧一圈，可以看到和洋融合的餐館、柏青哥店、兼營理髮廳的水果行、琉球舞踊道具店內附設的照相館，以及電器行、唱片行、三家書 店。不遠處還有一家電影院（放映情色電影），我以前經常光顧的澡堂（正派經營的那種）就在旁邊的巷子裡。

戰後，這一帶因為交通四通八達，而出現了交換人力及物資的黑市。但「開南」本身不算正式的地名；我原以為本地人習稱的「開南」帶有「開拓南方 交通」的寓意，後來才發現，戰前在這裡有一所私立開南中學，方為真正的由來。

開南公車站內，平日多是剛從市場採買完畢、手中拎著大包小包準備返家的婦女，還有上班族和學生的身影；每逢週末假日，則成了南部年輕人相約逛街碰頭的地點，公車載來了一輛乘客，緊接著，又載走一輛，不論何時都擠滿了鬧哄哄的人群。至於我呢，通常會穿過車站，到另一端的平和通、國際通上去閒晃。印象中，開南公車站更像一扇通往各方的大門。

這幅景象是沖繩郊區尚未興建大型購物商場，也還沒有發展出消費文化之前（約自八○年代後期至九○年代前期吧），最尋常不過的市民生活光景。而今，那些老店舖不是悄然關閉，便是換上了嶄新現代的裝潢，再也聽不到嘈嚷擁擠、搭車返家的人聲了。大家都到哪裡去了呢？

派出所的舊址旁邊，後來長出一株枝葉茂盛的美人樹，此時正朝向天際伸展枝枒。樹蔭下，幾名候車南行的乘客坐在長凳上等得出神。瞥望這一幕，彼時的開南公車站忽如蒸騰浮動的蜃景，奇妙地映現在我的前方。



睦橋通上的空地

那霸市區過去原有許多小巷弄，悉已消滅於沖繩戰役之中。戰後，沖繩人陸續移居那霸，住戶人口一多，這才又開始了測繪土地、建造町屋的工程。戰時夷為焦土的那霸地區，在戰後仍暫時受美軍管治，歸還日本以後，那霸始與真和志村、小祿村、首里市等地合併為一市，但是並未立即推行都市重建計畫。直到今天，我在小巷弄裡胡逛漫遊時，多少還是能辨認出戰後沖繩移民開拓街區的痕跡。比方說，從前的路幅比較狹窄，這反映出當時人際交往的距離，而迂迴曲折的路徑，則象徵了個人與社會的關係。真和志地區裡面就保留了好幾條蜿蜒的小巷弄，但是過了國道五十八號之後，沿海的舊那霸地區—相當於西町、東町、久米、若狹這幾塊土地，因為被美軍整飭過，遺留的巷弄風景已經不多。（若對那霸戰後都市計劃與商店街開發史感興趣，不妨一閱加藤政洋的《那霸：戰後的都市復興與歡樂街》，FOREST 出版。）

那霸第一牧志公設市場、平和通一帶，向來是旅遊手冊著重介紹的「觀光地區」。不過，這幾條路走到底，便可見到歪斜迂曲的小巷弄，路面忽高忽低、忽左忽右，雜亂地接連，即便想要筆直通行也不得其法。牧志公設市場所在的區域，在戰前原本是沼澤和坡地，再加上小河流亙其中，建築物也只能沿著地勢而造，使得這一帶的地形超乎想像的複雜。七○年代後期，商店街的規模逐漸成形—現在我們都知道它為什麼顯得有些封閉了。即便到了今天，許多建築物後方仍是雜草蔓生，甚至是林木蔥蓊的墓地。路上觀察學家暨藝術家赤瀨川源平說過：「在城市的中心，也藏著城市的邊陲。」深入這些隱密的小巷弄時，我猛然想起了這一番話—說得真貼切呀，一點都沒有錯。

我因而重新打開了眼界，興致盎然地在市場那一帶踅逛。這是好幾年前的事情了。只要稍微轉個彎，便又通往不一樣的商店小街，整個街區猶如迷宮般彼此貫通，教我嘆服不已。說來，就像市場裡的人際網絡一樣交織緊密。

今年夏初，我到櫻坂社交街上的Live House 觀賞朋友的表演。趁著表演前的空檔，我又繞到市場裡面，打算像從前那樣碰碰運氣散散步。我在開南公車站下了車，走進新榮通，然後轉入新天地市場通，接著穿過浮島通，本想順便在附近找個小店喝杯啤酒，然而卻遍尋不著。許多商店週日公休，況且也還不到喝酒的時段。反正無論如何，我都不想獨自走進廉價旅館附設的酒吧，這種地方近來頗為風行。

當下，我僅憑著模糊的方向感，決定朝睦橋通走去。它和擠滿觀光客的市場大街相鄰，是通往「水上店鋪」的隱密商店街，也是這一帶街巷之中，最細長、昏暗、不起眼的一條。二○○○年前後沖繩興起觀光熱潮，但這條便捷的人行通道未受影響，走進這裡的，大多是本地居民。想起舊時雜沓熱鬧的景象，我不由得感到一絲苦澀。

然而，這條街⋯⋯它居然憑空消失了。哪裡還有什麼街道？ 不但沒有樸拙無華的街景，就連那塊老老實實的寫著「這棟建築物在三十多年前歷經火災以後，即原封不動保存至今」的告示牌，也不在原地了。那塊焦痕對我來說，才是這個地方無可取代的精神地標啊！ 大約從八○、九○年代至二○○○年代，沖繩縣內地價最高的路段，是在國際通上、離三越百貨前方約十幾公尺處的大樓轉角那一帶。那棟大樓的牆面上，也殘留著焦黑的燒跡，這些火痕就像街上的黑痣一樣，都是那霸不可磨滅的一部分。

我獃望著都更過後留下來的大片空地，久久無法作出反應。想起這裡本來有一家咖啡館，是個身軀嬌小、不怎麼說話的老婆婆開的，看來，她的店也跟著收起來了。

無論是改變市貌的新都心也好、是融入市容的單軌電車也罷，都比不上這個夜晚所見到的空地，讓我深深感到衝擊。



邊界上的電柱通

小巷弄，指的是夾在兩棟屋牆之間的窄巷，通常沒有名字。每個人心目中

最理想的路寬或許不盡相同，但我尤其偏愛窄的—最好是讓兩個狹路相逢的

陌生人同時覺得侷促，卻又反射性地退後禮讓的程度。

在這樣的小巷弄中亂走，我總是戒慎恐懼。擔心走進了死巷，腦中盤旋著「這條路真的能通到外面去嗎？」小心翼翼地走到最後，才發現自己就站在別人家的停車位旁邊。望著這戶不知姓氏的人家，我開始猜想車主的駕駛技術如何、停車後該從哪裡開門。就連車子本身也像一道費解的謎題。說起來，小巷弄與人生，都讓我感到不可思議。

即使在車輛交會的馬路上，也會出現小巷弄那般彼此相讓的情境。那霸有幾條這樣的窄路，比如我工作的Borderink 出版社，就坐落在素有「車界小窄巷」之稱的路上。路名倒是有的，就叫做「電柱通」。至於由來，有人說是因為放眼望去，除了路邊幾根電線桿之外，就沒有什麼醒目的標的物；也有人說這附近有個專門儲放電線桿的小山丘。究竟孰是孰非，我也無法判斷。唯一能夠確認的是，路的兩側，確實豎立了一整排電線桿。那霸似乎不少街道都名為「電柱通」，這條「電柱通」更是無人不曉（我對此深信不疑）。搭乘計程車時，可以告訴司機：「我要到寄宮的電柱通。」

這條勉強可容一輛汽車通過的馬路，並不是單行道，因此不時要會車。許多人都知道電柱通是國場和與儀之間的捷徑，在長約兩百公尺的電柱通上，總有不少司機忙著「Yugama～Higama～」（沖繩語，意為調度、轉彎）。這條路還能通往大街上的警察局，所以警車也常走這條捷徑。

然而，因為不巧有一根電線桿突兀地立在窄路上，每當遇到逆向來車時，駕駛就必須將車子停在電線桿後方，或是停在電線桿另一側，好讓對面來車優先通行。簡單地說，這是車輛互相打招呼的禮儀。經常行駛在這條街上的司機，都知道如何掌握恰到好處的時機，兩方會車猶如「吸、吐」那般有默契。在這樣的馬路上，人們自然會發揮謙讓的精神。我通常會先禮讓來車，因為「在沖繩空手道與小巷弄的領域中，沒有爭先的道理」。

電柱通上的房子幾乎都緊鄰著道路，而圍牆、門口和建築用地之間，也沒有多餘的空間。名為「電柱通」的卡拉OK店、製麵坊，還有狹窄得僅能容下一碗杯麵寬度的細巷、洗衣店，以及不知何故出現的剪紙畫廊等，在此地零星落戶開張。早先幾年，這一帶的車流量還不像今天這麼多，但已有商店在此營業，現在仍然保留著當初的商店街格局。木造房舍上鋪設著紅屋瓦或水泥屋瓦，讓這一整條路好似染了懷舊的茶褐色，漂散出奇異的風情。

沿著這條狹窄的路開車，從國場那一端通出去時，眼前忽然就變成雙向二線車道的交叉路口，路面寬闊非常。不過這條十字路口還沒有通稱，因為它在十五、十六年前，剛鋪設完成。這個地區在戰後被美軍強制接收，過去是戒備森嚴的軍用燃料罐基地。二十多年前完全歸還給日本後，才陸續出現新興住宅區。從路幅到住宅與店鋪的規劃，都相當寬廣，只不過，今天人們還是把這一帶稱為「與儀燃料罐舊址所在地」。

美軍在此地儲藏大型燃料罐的年代，美軍基地圍欄的對面，有一片廣大的綠色草坪。幾塊田地和幾棟住家包圍了這片草坪，最後逐漸發展出住宅區。換言之，電柱通因為如此細狹，而成為與寬闊的美軍基地相鄰的界線，「Border」（邊境）之名，便是當時留下來的。

前言　閒晃．浪跡．那霸街頭

信步走在自小生長的那霸街頭，倒也說不上是為了什麼。這習慣行之有年，每當興致一來，我便拿起那霸的老地圖，憑藉著朦朧的記憶，在大街小巷裡浪跡閒晃。

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細數起來，我住在沖繩、那霸將近半個世紀之久了⋯⋯老實說，我自己...

前言　閒晃・浪跡・那霸街頭

轉進曲折的小巷弄　2007－2009
從開南公車站步出大街
睦橋通上的空地
邊界上的電柱通
與儀的神祕無名小河
「街痣」的記憶
闖入荒廢日久的墓區
那邊本來有家電影院
消失了的首里美人樹
市場裡曾有過書店
生鏽的體育館穹頂
崖上的那霸（Nahwa）

倒退划向那霸城鎮　2011－2014
壺川吼吼
走過松川橋
不復存在的海角之旅——浮繩嶽
町家舊址
橋上的妖怪「仲西嘿」
覓得樋川的小泉「落平」
「書店休息站」小歇
站在雪岬上
街邊的釣客
找不到賣柴魚的店舖了
帶著書，走進幻想的那霸街頭
雨霧降落在哀愁的那霸街頭（上）
銷聲匿跡的小鎮 探訪宮城縣沿海地帶
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山之口貘〈看到了不該看的東西〉
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崇元寺的光輝
不搖擺的市場多無趣呀！ 2014
十二月的空中飛鯨 浮島那霸之幻想

後記

前言　閒晃・浪跡・那霸街頭

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崖上的那霸（Nahwa）

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站在雪岬上
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找不到賣柴魚的店舖了
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雨...