整體運輸規劃研究系列―重大交通建設對國家及區域發展之影響研究

自1978年國道一號全線通車以來，政府一直致力於構建與改善我國的交通運輸環境。完整的高快速公路網與原有的台鐵網絡，以及新加入運輸市場的高速鐵路，西部走廊的城際高品質、快速運輸骨幹可說已建構完成。值此建國一百周年之慶，如何解讀過去之建設經驗、研提未來之運輸政策與發展願景，以迎接下一個百年的挑戰，是為本研究之主要目的。 由於研究層級是國家及區域，因此設定所謂的重大建設指的是跨區域的城際交通設施。同時由三個層面進行探討：首先，由總體經濟層面，剖析我國交通建設的投入對於經濟產出或生產力的助益；接著，探討運輸投資效益，評估重大交通建設的事後效益，包括直接效益與社會效益；最後，對地區發展影響做較微觀之探討，透過計量空間模型針對多維(時間與空間)與多面向(人口及經濟活動)探討運輸建設之影響。 根據前述計量模式之分析結果，依循「黃金十年國家願景」、「國土空間發展策略計畫」與「台灣綜合運輸發展規劃」所提出之願景與策略，本研究進一步論述我國未來運輸政策發展之願景並提出具體建言。