花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫執行情形

　　臺灣東部地區既有聯外交通係以鐵、公路為主軸，惟既有系統運能不足且效率不佳，無法滿足旅運需求及帶動地方發展，為提升東部鐵路運輸水準，交通部鐵路改建工程局辦理「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」，經行政院於民國97年3月13日核定。本計畫執行期間，鐵工局為達成提前於民國102年底完成電氣化通車目標等由，報經行政院於民國101年2月4日核定修正計畫，計畫總經費由150億元調增至254.29億元，計畫期程修正為民國102年底完成電氣化通車及民國104年3月整體計畫完成。截至民國102年6月底止，計畫總累計實際進度為70.87％，較總累計預定進度（72.76％）落後1.89個百分點，其中攸關電氣化通車之電力系統新建工程施工進度僅47.34％，無法達成民國102年底電氣化通車之目標。審計部交通建設審計處為瞭解交通部鐵路改建工程局辦理花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫執行情形，爰規劃辦理調查，業經調查竣事，揭露計畫執行進度落後，計畫經費大幅調增，及展延計畫期程原委，並經交通部及所屬鐵路改建工程局檢討改善，截至民國104年2月底止，電氣化通車之重要里程碑已達成，整體計畫執行情形已見成效。