糖鐵旗尾線的歷史變遷與遺產

百年的旗山火車站因遭受兩次火災，而破落不堪。經當時高雄縣文化局長吳旭峰多方奔走，旗山火車站不僅得以保存，甚至以小型鐵道博物館的形式再出發，這項保存無疑沉澱了某些旗山歷史變遷中的文化氣質。
筆者對鐵路並無特別的研究，因有緣認識一些鐵道專家，更能感受一批默默推動鐵路文化保存而付出貢獻的鐵粉，他們的衷愛與熱情，實在令人動容。後來透過閱讀，逐漸了解這些鐵路鐵粉，個個都有一段與鐵路共舞的生命歷程，鐵路無疑是他們生命記憶中的一環。
旗尾線調研最困難也是最感到難過者，莫過於地景地物大量的消失，也因此需仰賴大量的訪談。透過實地走了一趟九曲堂至嶺口之間的路徑，確認車站的位置，以及目前所遺留的路基和路塹；感謝耆老們的協助，得以釐清竹頭角車站的歷史場景，以及早期美濃人搭乘五分車的某些歷史記憶；讓歷史文獻和當代記憶得以獲得某些對照與延伸，讓更多的歷史記憶得以在本書呈現。

李文環（Wen-Huan Lee）
高雄市大寮區人，國立成功大學歷史學系文學博士，目前任教國立高雄師範大學臺灣歷史文化及語言研究所，致力臺灣文化資產及地方文史之研究。過去五年作品有：《港都首部曲 哈瑪星》、《一本就懂的台灣民俗》等兩本專書，以及〈日治時期安平港對外貿易之分析〉、〈蚵寮移民與哈瑪星代天宮之關係研究〉、〈安平移民廟：高雄市哈瑪星文龍宮之研究〉、〈高雄港港史館歷史變遷之研究〉、〈日治時期高雄市「哈瑪星」的移民與產業―以戶籍資料為主的討論〉等數篇論文。

一條鐵枝路―承載著地方的發展與居民的生活日常／文化部文化資產局長　施國隆
重拾軌道運輸的歷史與願景／高雄市長　陳菊
探索旗美地區五分車鐵道文化與記憶／高雄市政府文化局長　尹立
自序／李文環
第一章前言
第二章日治時期臺灣鐵道之發展
第三章日治時期的旗尾線
第四章戰後的旗尾線
第五章車站遺跡與沿線景觀
第六章書寫與歷史記憶
第七章結論與建議
附錄一、旗尾線大事年表.
附錄二、1920-1941 年間旗尾線的旅客運輸量原始數據
附錄三、旗尾線貨物運輸中營業品和社用品的數量原始數據
附錄四、旗尾線運送營業品之種類和數量原始數據
附錄五、訪談資料
參考書目