旅行的速度：在快與慢之間，找尋人生忽略的風景!

　　人一生中用什麼樣的速度移動，決定他所看見的人生風景！
　　旅行的移動牽動著我們內心的嚮往，好像移動會帶我們到更好更美的地方。——李清志

　　建築人文學者 / 旅遊作家李清志耗費兩年時光的一趟「速度旅行計劃」。全書採移動＋速度分類，作者在各個章節中納入由快到慢的速度旅行（公里、海里、漫步、靜止），到以這個速度所能抵達的地點（城市、海島、小鎮、墓園），看建築、看文化、看風景、說故事，是一趟結合建築、藝術和人文的當代建築之旅。

　　本書分作「旅行人生故事」和「速度旅行概念」兩段式書寫，前者李清志回顧人生中各個階段（童年、青年、壯年、中年）的旅程，藉此反思旅行和生命的意義（人生故事 / 旅遊哲學 / 生活態度）。透過解構跳躍的書寫方式，重新定位（旅程）（速度）（距離）三者之間的關係，和隨之而來生命體驗的感動，真摯坦誠的人生告白，帶你進入這位用生命旅行的建築人內心世界。

　　後者傳遞的是由快到慢的速度之旅，快可如高鐵250-350 km/hr的飛速移動，慢則是回歸內心平靜的墓園散步，也象徵著人一生當中的高低起伏移動節奏。輕鬆詼諧的文字，精彩的影像直擊，所描繪的各種（小故事）（小情節）（小對白）（私生命歷程），除了豐富整本書的情節畫面，也和讀者暢談了一場他的生命旅程、他的人生風景、他的速度旅行告白。

　　從思想、生命、觀看、移動出發———李清志的 20種旅行概念

　　“And never have I felt so deeply, at one and the same time so detached from myself and so present in the world.”───Albert Camus

　　01探索之旅｜旅行改變了我們，也塑造了我們，正如安藤忠雄所說的：「旅行，造就了人。」
　　02思考之旅｜人開始移動，思緒果然會有不同的連鎖反應。
　　03創作之旅｜大部分喜歡旅行的人，會在移動中產生創作靈感，在旅行中尋找不同的創意題材。
　　04文學之旅｜村上春樹的《挪威的森林》，就特別描述從早稻田搭乘荒川都電到大塚站的經過 。
　　05記憶之旅1 ｜我在搭乘火車時，內心還會有一種熟悉幸福的感覺，這樣的感覺揉合了童年的鐵道經驗。
　　06記憶之旅2 ｜小時候我總是幻想著，火車上的人要去哪裡？他們過著什麼樣的生活？
　　07尋根之旅1｜父親多次跟我提到，在那寒冷的門司港口邊，喝到了他一輩子喝過最好喝的味增湯。
　　08尋根之旅2｜或許世上最好喝的味增湯，是因為它撫慰了孤單遊子的胃與心靈，帶來了家庭的溫暖與記憶。
　　09壯遊之旅｜經過了壯遊，眼界會更為開廣，心胸更為寬大，這樣的旅行是面對世界、是改變自己的開始。
　　10抉擇之旅｜每個交流道都像是人生命運的一個選擇，下了交流道就進入一個不同的城鎮。
　　11人生之旅｜生命的沙漏不斷地流逝，沒有人知道自己還有多少時間，可以去完成未竟的渴望。
　　12偵探之旅｜學習從小事物去發現新意義，從小線索去找到城市的某個真相，做一個「都市偵探」。
　　13建築之旅｜在路面電車與古老典雅的城鎮建築，在這種尺度之下，速度也變得緩慢起來。
　　14速度之旅｜不同速度反映內心的生命狀態，詩人波特萊爾曾說：「移動一直讓我靈魂引以為樂！」
　　15飛行之旅｜飛行很有旅行的「存在感」，飛行速度的強烈體驗，才是真正旅行的感覺。
　　16鐵道之旅｜電車車廂猶如在一座移動的建築，可以欣賞窗外景色流轉，任腦海中思緒飛翔。
　　17公路之旅1｜夜晚的公路一片漆黑，孤寂與悲壯，感覺似乎全世界只有我一個人前行！
　　18公路之旅2｜公路旅行是人生的縮影，在孤寂的公路上奔馳，思索著自己的人生要往何處去？
　　19航海之旅｜航海終究是「浪漫卻孤寂」的旅行方式，讓我們沉澱修煉平靜安穩的心靈。
　　20迷途之旅｜迷路是旅行的開始，享受迷路的樂趣是高級城市偵探的權利。

本書特色

　　◎李清志和他旅行人生哲學
　　建築人李清志首度披露人生中各個階段的旅行故事，從人生故事、旅遊哲學、生活態度分析生命各時期的「旅程」、「速度」、「距離」，和隨之而來的生命意義和感動。

　　◎我和我的人生壯遊
　　解構跳躍式的「旅行人生故事」書寫，李清志回顧童年、青年、壯年、中年各時期的旅程，真摯坦誠的人生告白，帶你進入這位用生命旅行的建築人內心世界。

　　◎世界速度的旅行
　　300 km/hr的飛速、2 km/hr的徒步、0 km/hr的靜止⋯⋯7種由快到慢的速度旅行（公里、海里、漫步、靜止）、18篇私密旅遊書寫（城市、海島、小鎮、墓園），進行一場跨時空的「速度概念」之旅。
 
　　◎Special Feature
　　特別企劃「李清志的旅行思路講堂」，從「思想」、「生命」、「觀看」、「移動」4種角度出發，啟發的20種嶄新生活旅遊概念，探索旅行和人生的意義⋯⋯and more！

名人推薦

　　一起旅行的老朋友
　　舒國治（作家）　韓良露（南村落總監）　共同推薦

　　「如果你喜歡在旅行中觀看建築，這本書不可錯過。」——舒國治（作家）

　　「看清志的書你會看到觀察者聚焦的快速與準確！」——韓良露（南村落總監）
 

作者簡介

李清志

　　建築學者、專欄作家、廣播主持人。美國密西根大學（Ann Arbor）建築碩士。現任實踐大學建築設計系專任副教授。酷愛旅行、攝影、電影。以都市偵探自許，定期發表著作。

　　Facebook專頁：www.facebook.com/taipeibatman

　　作品包括：
　　2013《吃建築》
　　2010《島嶼建築迷宮》
　　2009《惑星建築》
　　2009《台灣建築不思議》
　　2008《天堂美術館》
　　2007《安藤忠雄的建築迷宮》
　　2006《東京建築酷斯拉》
　　2005《建築異型》
　　2004《鐵道建築散步》
　　2003《日本建築奇想與異人觀察》
　　2002《街道神話》
　　2001《台北LOST & FOUND》
　　2001《建築散步》
　　2000《台北方舟計畫》
　　2000《巴哈蓋房子》
　　1998《台北電影院》
　　1998《機械建築》
　　1997《都市偵探學》
　　1996《建築電影學》
　　1994《鳥國狂》

Recommendation
李清志的新建築烏托邦　韓良露

Preface
旅行與速度

Special Feature
李清志的旅行思路講堂——從思想、生命、觀看、移動出發的20種旅行概念

PART 1 高速鐵路城市之旅 250-350 km/hr

旅行人生故事01 - 欲望的熱血狂奔
1-1    西班牙AVE高鐵與都市天傘
1-2 超級小町號與安藤新建築
1-3 法國TGV與當代建築之旅

PART 2 鐵路周邊小鎮之旅100-150 km/hr

旅行人生故事02 - 鐵道旅行的無憂記憶
2-1 超級日立號與世界的盡頭
2-2 超級白鳥號與冬雪中的奇幻歷險

PART 3 公路駕駛自由之旅 80-100 km/hr

旅行人生故事03 - 公路漫遊的自我追尋
3-1 美西公路建築散步
3-2 美西公路藝術散步

PART 4 電車藝術人文之旅30-80 km/hr

旅行人生故事04 - 人性化的旅行速度
4-1 和歌山電車與貓咪車站
4-2 千葉都市單軌電車與HOKI美術館
4-3 江之島電車與世界最好吃的早餐
4-4 叡山電鐵的京都另類旅行
4-5 馬賽建築與路面電車之旅

PART 5 渡輪濱海跳島之旅 20-30 km/hr

旅行人生故事05 - 漂泊的孤寂航行
5-1 瀨戶內海的跳島旅
5-2 松本零士的科幻未來船

PART 6 漫步巷弄恬淡之旅2-4 km/hr

旅行人生故事06 - 好奇的城市漫遊者
6-1 JR中央線的高圓寺建築散步
6-2 建築偵探的東京追逐旅行

PART 7 回歸寧靜墓園之旅0 km/hr

旅行人生故事07 - 死亡與欲望的安息
7-1 巴黎墓園散步
7-2 東京城市靈園漫步
 

Recommendation推薦文

李清志的新建築烏托邦　南村落總監  韓良露

　　清志是我兩千年從倫敦回來後認識的新朋友中的熟朋友，我們有一些共通點，像喜歡發現新咖啡館、也愛坐老咖啡館、愛花整個上午時光慢慢吃早午餐、喜歡坐長短程的各式火車（他算是資深鐵男，我則是資深鐵女）、都願意日曬風雨無阻地在台北街頭帶路（在南村落舉辦的台北導覽活動中清志已支持七年），兩個人也都不時會寫些小文章，會在聯合報的名人堂專欄中不時先後出現，也都是Bravo 91.3廣播電台的節目主持人。

　　我和清志有些生活上的私交，也因此除了文化上的共同興趣（基本上都可歸類於城市學），也發現了兩個人大異之處，例如有一回我應他邀請去實踐大學參加建築系的歲末大戲，結束後搭他便車回天母，我一時興起拉他和另一個朋友一起去路邊吃薑母鴨，清志吃完後才說他從來不會在深夜吃消夜，當然更不可能在路邊的小板凳上吃。

　　後來才知道清志不會做的事可多了，在沒和他太太高晟交往前，清志是不吃街頭小吃的，一直到高中他母親替他準備的午餐都是三明治，清志的父親任教於美國學校，他從小在天母山丘長大，鄰居很多西方小孩，父母親都是虔誠基督徒，祖輩還出過兩位基督教牧師，清志的西式生活背景有時會讓我想到在神戶蘆屋長大的村上春樹。

　　也許是因為從小在特別寬敞、乾淨、明亮、秩序的家庭環境中長大（去過清志家的人一概同意此說），清志對古老、陳舊的東西興趣不大，清志的太太曾向我抱怨，清志喜歡新事物，連去京都也都是去看新建築，而且從不住京都，總是當天往返大阪的新旅館。

　　清志對新奇、怪異、特殊的建築有很大很專注的熱情，有一回清志告訴我，在他沒結婚前單槍匹馬在世界各地旅行看新建築時，他常常中午不吃飯，只為多拍一些幻燈片，現在拍照不用背那麼多大包小包了，再說他被太太訓練後，用他自己的話說：現在也比較懂得慢下來，中午吃頓好的好像也不錯。

　　清志對看新建築的狂熱自然會有收穫，在過去幾年，清志持續地趁著帶建築旅行團和家庭國外假期，走訪世界各地時他一定要親眼目睹的大師精品建築，他認真地拍照、寫文章、整理出書、他就像個建築偵探般為讀者做詳細的調查工作報告。

　　我雖然年紀只虛長清志四歲，但看他的書會讓我覺得在旅行的速度上，我像清志的祖母。看清志的書，你會看到觀察者聚焦的快速與準確，誰誰誰（安藤忠雄、妹島和世、藤本狀介、尚努維爾⋯⋯等等）在什麼什麼城市、公園、小島做了那些那些「新穎而有創意，令人耳目一新」的建築設計。許多清志去過的城市地方，我也去過，但我怎麼看到的都是舊東西，也從不拍照，和他這個勤奮的旅行者一比，我真是個偷懶的旅人。

　　這回看清志的書，讓我突然有了奇想，大塊文化出過《交換日記》，我和清志也許可以來次交換旅行，讓我用他的旅行速度去「我來我看我拍照」。清志的世界新建築之旅，其實就是他保持赤子好奇心的烏托邦。清志的靈魂有可能是外星人，對老舊傳統的地球文明不感興趣，只有出奇創新的新建築才會讓清志有回家的感覺吧！

Introduction前言

旅行與速度

　　「試著用不同的速度去旅行，你將發現人生中許多被忽略的風景！」

　　建築大師安藤忠雄曾經寫了一本書《邊走邊想》，書中他談到移動與思想之間的關係，他說：「只要走路，自然而然就會開始思考。」那種描述好像是說，人類的身體裡有一種類似古董鐵皮玩具般的裝置，只要移動玩具，他身上的裝置就會開始轉動，做出動作或發出聲音；人類身上的裝置，應該既是連接雙腳與大腦，或是眼球的轉動與腦汁的攪拌，人開始移動，思緒果然會有不同的連鎖反應。

　　英國作家艾倫狄波頓（Alain de Botton）也曾說：「旅行是思想的促成者，運行中的飛機、船和火車，最容易引起我們心靈內的對話。」

　　不可否認，歷史上的創作者，大部分都是喜歡旅行的人，他們在移動中產生創作靈感，在旅行中尋找不同的創意題材。貝多芬這樣一個充滿爆發力的音樂創作者，喜歡到維也納森林散步，一邊行走，一邊構思創作；莫札特的旅行雖然是不得已的（他必須要到不同王朝宮廷去演出維生），但是我相信在那搖晃顛簸的馬車旅程中，莫札特還是得到了創作的養分，同樣的，中國古代的詩人們，不都是因為遊山玩水，在大山大水之間，觸動內心敏感的思維或鄉愁，才能創作出許許多多讓人千年傳誦的詩句。

　　我是對於旅行速度十分敏感的人，不同的速度反映出我內心深處的生命狀態，現代巨型噴射客機實現了我們對於旅行的種種夢想，古代人無法奢求的環遊世界旅行，對我們而言，可以說是家常便飯了！我們可以在早上搭上飛機，看幾部電影、吃個飯，晚上就已經在巴黎塞納河畔欣賞艾菲爾鐵塔的夜景；我們也可以搭機飛行，十多個小時就到洛杉磯看法蘭克蓋瑞所設計的迪士尼音樂廳，或到西班牙畢爾包看他設計的古根漢美術館。在死亡前看遍世界建築奇蹟，不再是不可能的任務，而是現代人可以完成的夢想。

　　我必須承認，我很佩服，也很著迷現代鐵鳥的航空技術，每次我搭飛機飛越嚴寒冰河荒漠，或是乾燥無垠的酷熱曠野，我都無法想像，人類是如何可以製造出如此巨大的飛行機械？這樣的機械鐵鳥，載運著數百位乘客，以及沉重的行李，竟然可以不休息飛行十數個小時，並且讓鐵鳥機腹裡的人們舒服地吃飯、看電影、睡覺，這真是個現代奇蹟！這樣的奇蹟，一百年前的人幾乎無法想像，當時萊特兄弟不過創造了一台滑翔機，只能飛幾十公尺，並且載不了幾個人，這百年的旅行工具發展，的確令人讚歎！

　　雖然巨型噴射客機實現了我們現代旅行的許多夢想，不過我完全無法享受長途飛行的旅行狀態，那種長時間塞在狹窄機艙裡，被餵食催眠的感覺，讓我的心靈無法開展運作。

　　事實上，我曾經搭過一種真正有旅行感覺的飛機，那是在澳洲昆士蘭外海的渡假島嶼上，我們開心地在島上看海豚、到船舶廢墟場餵食魚群，甚至到沙丘滑沙，直到夜晚才趕著要回澳洲大陸，當地導覽人員開著越野車，沿著海邊沙灘行駛，要帶我們到機場搭飛機，烏漆抹黑的離島夜晚，哪裡有什麼機場？

　　越野車奔馳在漆黑的夜裡，最後終於停在一片黑暗的草地上，我們下了車，卻看不見任何機場的設施或塔台？導遊跑到旁邊一棟小木屋，進到裡面拉下開關，忽然草地上一片光明，兩排指示燈亮起，一直延伸到海邊，原來這是一座草地飛行場！在燈光下，我們終於看見那台等待我們的飛機，螺旋槳的雙引擎大飛機，可以裝載十個人左右。引擎發動時，吐冒著黑煙，聲音大得嚇人（我後來才知道這台飛機的年齡比我還大），飛機緩緩地在草地上移動，我感覺像是在足球場上奔跑，最後加足馬力，拉起機頭，朝向黑暗的天空飛去，我只看見窗外的草地兩排的指示燈越來越小，後來就消失在黑暗中。
　
　　螺旋槳飛機的飛行時間只有半小時左右，我卻可以感受到這架老飛機「努力」飛行的企圖，不論是混著柴油味的空氣、亦或是轟隆隆的引擎聲，我可以看見黑暗的海面上，波濤浪花在飛機燈光下閃耀著光芒，以及遠方陸地城市的燈火。這樣的飛行很有旅行的「存在感」，雖然是坐在機艙裡飛行，卻可以感受到飛行本身的實際，以及周遭事物的種種，那種感受應該像是希臘神話裡，戴達羅斯（Daedalus）父子製作飛行翅膀，逃出禁錮的迷宮一般，那種飛行速度的強烈體驗，才是真正旅行的感覺。

　　現代噴射客機的問題在於，乘客被隔離在「飛行」的巨大建築裡，靠著小小的觀景窗，人們很難體驗飛行的實際感覺，只是被禁錮在巨大的牢房裡，強迫去面對著許多不認識的陌生人，猶如「楚囚相對」一般；為了化解這種不得已的尷尬，航空公司推出花俏的食物、溫柔的空姐，以及看不完的電影，轉移旅行者的注意力，這樣的飛行過程，稱不上「旅行」，只能算是旅行的前置與後置作業而已。

　　相對於現代噴射客機的旅行，我寧願選擇傳統的鐵道旅行。

　　鐵道旅行是比較接近人性化的空間活動，在電車車廂裡，猶如在一座移動的建築中，我可以安坐在舒適的躺椅上，欣賞窗外景色的流轉，任腦海中思緒的飛翔。其實搭乘巨型噴射客機並不能真正享受速度感，反而是搭乘鐵道列車望著窗外風景流轉，才能真正感受到旅行速度的快慢。

　　詩人波特萊爾曾說：「移動一直讓我靈魂引以為樂！」

　　旅行的移動牽動著我們內心的嚮往，好像移動會帶我們到更好更美的地方；我們對於旅行的想望，一生中似乎無法停止，直到死亡才會讓這股欲望停息。《舊約聖經》中的亞伯拉罕一生顛沛流離，居無定所，或是說他根本是過著「旅行的人生」，在〈希伯來書〉中記載著，亞伯拉罕的人生是客旅、是寄居的，不過他羨慕嚮往的是一個在天上更美的家鄉。

　　或許我們的旅行也是一種對於更美好世界的嚮往，我們在旅程中，不斷地編織我們對於異鄉的想望，同時也不斷地對於我們內心的世界發出提醒與修正；旅行改變了我們，也塑造了我們，正如安藤忠雄所說的：「旅行，造就了人。」