小摺快跑III熱門小徑&小摺全書

小摺快跑III  熱門小徑＆小摺全書
最完整的流行小徑、年度小摺單車指南

【18個品牌．90台車款】
熱門小徑∕小摺大特輯
BIKE FRIDAY、DAHON、GIANT、Tyrell、KHS、Progressive、Louis Garneau
Speed one、SpinBurn、OYAMA、birdy、Alex Moulton、Mobiky & A-bike
Ventura、STRIDA、FLAMINGO、ONIPAX、Bernds
獨家專訪品牌介紹，熱門車款完全解析

珍稀車款圖鑑賞析
》量身訂製公路快車 BIKE FRIDAY Pocket Rocket Pro
》尋求平衡的極致DAHON Mu SE
》德國頂尖工藝Birdy Rohlof
》英倫手工況味Alex Moulton TSR

尋找Bike Right小徑/小摺採購
》自我評量 確認用途：運動、通勤、比賽、休閒
》騎乘模式選車法
》車架與身材的親密關係+規格表選車法

　　繼《小摺快跑》開啟大家對摺疊車的關注，加上小輪徑車款的熱賣，使得摺疊車躍然而為目前當紅話題。尤其它輕巧的造型規格、兼具都會便捷、戶外休閒的功能，相信小摺車的熱潮將持續延燒，並將成為2009年度焦點！

　　所謂小輪徑疊車，最重要的就是小巧易攜。看似平凡簡單的特質，對於單車休閒生活卻有莫大的便利與好處：輕鬆帶它上客運、火車，甚至飛機，就可以無限延伸騎行單車的可能性，帶著你用不同的新視野觀看世界。

　　2009年將會有哪些新車款問世？讀者應該如何採購一台適合自己的小徑/小摺？.新一代的車款不僅各具特色，而且外觀搶眼，透過本書的介紹，你一定可以在眾多小徑/小摺裡，找到自己休閒騎乘的最愛！

作者簡介

王比利

　　在自己的部落格上以：「夏天衝浪划船，冬天露營爬山，春秋隨意走走，一年四季到處跑」這樣的副標題形容自己的過動。特別喜愛單車旅行的特殊況味，於是從高中開始以單車在台灣四處旅行，最得意的單車旅行經驗是：十八歲那年，因為約不到可以一起旅行半個月的夥伴，於是來了一趟預算千元的單人單車環島。2005年起，視上山下海四處玩耍成為本業，並於自己的部落格分享同好，歡迎大家到gogobilly.com一起討論。

作者序

Chapter 1、珍稀車款圖鑑 

量身訂製的公路快車 BIKE FRIDAY Pocket Rocket Pro 
尋求平衡的極致 DAHON Mu SE
德國頂尖工藝Birdy Rohloff
英倫手工況味Alex Moulton TSR
輕量DAHON Mu SE 

Chapter 2、尋找Bike Right小徑/小摺採購心法

Bike Right出列
運動＆休閒車  一般單車道．50公里．100公里．山路
通勤＆市區車  通勤單程20公里．通勤單程10公里．混搭通勤．散步風格車

Chapter 3、熱門小徑/小摺

BIKE FRIDAY
量身訂製性能勁車BIKE FRIDAY 
精選系列車款：Pocket Rocky．New World．Tourist Llama．Air Glide
熱門小徑：BIKE FRIDAY tikit
熱門小徑：BIKE FRIDAY Tandem Two’s Day

DAHON  
以市場為師，精益求精的DAHON
精選系列車款：DAHON Mu Uno．DAHON VITESSE P18．DAHON Wobbegong 3.0．DAHON Smooth Hound 6.0．DAHON Mu XL．DAHON Speed Pro TT
熱門小徑：DAHON Hammerhead
熱門小徑：DAHON Curve D3

GIANT
巨人的步履，GIANT的大廠小車思維
熱門小徑：GIANT FLIGHT MINI 0
熱門小徑：GIANT CLIP 8
精選系列車款：GIANT MR4R SE．GIANT Halfway 7S．GIANT Halfway RS．GIANT FD817

KHS 
台式運動小徑車新典範 KHS
熱門小徑：KHS P20-T33A
熱門小徑：KHS GP100
精選系列車款：KHS P20-Deluxe．KHS P3600．KHS F20-T3B．KHS TKT-S

Tyrell 
從超慢速生活出發的移動美學Tyrell
精選系列車款：Tyrell PKZ．Tyrell SZ
熱門小徑：Tyrell Si
熱門小徑：Tyrell SV

Progressive 
熱情與事業的結合，Progressive的小徑車世界
熱門小徑：Progressive 16S
熱門小徑：Progressive 20CR-1
精選系列車款：PROGRESSIVE 20MT．PROGRESSIVE 20S．PROGRESSIVE 20R．PROGRESSIVE 20SL

Speed one
歷經二十年錘鍊的車架Speed one
精選系列車款：Speed one XS．Speed one LFS．Speed one TFS．Speed one SR
熱門小徑：Speed one XR
熱門小徑：Speed one FS

Louis Garneau 
楓葉國的優雅--LOUIS GARNEAU LGS小徑車
精選系列車款：LGS MV3S．LGS MV3．LGS MV5 FS．LGS MV2 PRO
熱門小徑：LGS MV1
熱門小徑：JEDI R

OYAMA
王大山的摺疊車世界OYAMA
精選系列車款：OYAMA A100．OYAMA A168
熱門小徑：OYAMA A320
熱門小徑：OYAMA S747

SpinBurn
For Somebody’s Bike SPINBURN另類單車設計學
熱門小徑：SPINBURN SOLO
熱門小徑：SPINBURN CURVE GENKI
精選系列車款：SPINBURN CURVE MV1．SPINBURN Minivelo MD1．SPINBURN Minivelo R1．SPINBURN Minivelo TR1 

Pacific Cycles
單車創新搖籃--太平洋自行車
精選系列車款：REACH ROAD．REACH TRAIL．REACH CITY．carry freedom city
熱門小徑：Reach SL

Alex Moulton 
融合前衛與古典，英倫勁車Alex Moulton
精選系列車款：Alex Moulton AM20．Alex Moulton Esprit
熱門小徑：Bridgestone Moulton S18

Mobiky & A-bike
尋找最佳城市車Mobiky & A-Bike
熱門小徑：MOBIKY Genius
熱門小徑：A-Bike Plus

Ventura 
價值型摺疊車推手VENTURA
精選系列車款：VENTURA TRANSPORT．VENTURA FANCY
熱門小徑：VENTURA SPEED TOURING
熱門小徑：VENTURA GO-LITE

STRIDA  
後Mark Sander時代的STRIDA
精選系列車款：STRIDA 5.1
熱門小徑：STRIDA 4.1

FLAMINGO 
打造最有誠意的摺疊車 FLAMINGO
精選系列車款：FLAMINGO FL-SU01．FLAMINGO TW-FD2002
熱門小徑：FLAMINGO HS-F1

ONIPAX 
從安全著手打造耐操摺疊車ONIPAX
精選系列車款：ONIPAX M1．ONIPAX S1
熱門小徑：ONIPAX R1

Bernds
最後的德國工藝BERNDS手工鋼管摺疊車
精選系列車款：BERND F8．BERND TT3x8
熱門小徑：BERNDS F3x8

作者序

走撞四野 尋找Bike Right

　　2007年底，寫了兩個半月的《小摺快跑》上市，接下來的一年時間，台灣單車市場掀起了一股有史以來最大的流行熱潮。曾經，等上三個月，才能拿到自己理想中的品牌與車款是常態，市場的熱度如此之高，於是吸引了無數的品牌來台共折腰。

　　這些品牌中，有些名氣大的令人如雷貫耳，有些卻似無名氏登三寶殿，雖然執意來推銷自己，卻總是說不清楚自己是誰。

　　在這股單車風潮當中，小摺更是熱不可當，缺貨是常態，某本週刊甚至寫道，準車主半夜接到車店老闆娘來電，勸他半夜趕快來取車，免的天一亮就被其他心急的車友搶先一步。

　　因為這樣的瘋狂，蛋塔論於是三不五時就在各大單車論壇上現身，有人以為這和蛋塔一樣，吃多了必然會噎著，接著熱潮就會消退。或者認為，許多跟著流行買車的新車友，嘗試過幾次讓自己全身這裡痛，那裡也痛，苦不堪言的單車歷程之後，很快就會將之束之高閣，不然就是丟上各大拍賣網站，回到過去沒有單車的生活。

是耶？非耶？

　　去年十月，帶著列了長長一串的廠商名單，我從台灣頭，走到台灣尾，實地探訪十九家專門生產或是代理銷售小徑車、摺疊車的廠商。除了嘗試以田野調查的方式，挖掘出台灣的小徑/摺疊車廠商的內裡，在採訪過程中，總是不忘詢問他們對於市場的看法。

　　面對這場數十年難得一見的市場榮景，其實產業界沒有人樂觀。人人擔心著，恐怕怎麼來就怎麼去，一點痕跡都不留。但是也沒有人悲觀，大家普遍認為，激情的確會過去，但是騎單車這件事，的確讓人上癮到難以自拔。一如，他們一生兢兢業業，努力在這塊他們最擅長的專業領域裡耕耘不懈。

　　依稀記得，十八歲那年環島時的孤寂，逆時鐘而行的路上，風景很美，但是旅途上，永遠只有我一輛單車緩緩而行。今年的春節，一趟兩天兩夜的恆春半島單車露營旅行，一百四十五公里的荒闢小路，我遇見了數不清的單車旅行者。有的三三兩輕裝快行，有的駝著馬鞍袋，一看就知道，這是遠行的旅人。

　　這，其實是一場單車社會運動。也許有點關乎油價，也許勉強和節能減炭扯上一點關聯。但是更多的是，在單車的世界裡，我們有了機會重新認識自己，重新認識自己生長的地方。很少有一項工具，擁有這麼豐富的多樣性，當我想去旅行，它是我的旅行車，當我要上工，它是我的通勤車，當我假日與朋友出遊，它搖身一變，成為運動工具，還幫我認識新朋友，儼然成為最佳的社交工具。

　　在這個整個社會為之撼動的單車風潮中，不可諱言，摺疊車扮演著一個相對重要的角色。它的可愛外貌，與種種便利，對銷售居功甚偉，然而它卻也是爭議最多的車種。有人認為，它天命該當大家閨秀，不上山不下海，只適合城市散步。有人卻執意，這是萬能車，天涯海角無處不可去。

誰是？誰非？

　　如果經驗代表一切，我會選了萬能車的陣營棲身。但是如果考究起車架結構、摺疊機構的良?、小輪徑天生的種種特質，其實我寧可站上牆頭，隨風搖。因為不同的使用者，不同的使用環境，變數太多。

　　在這場單車大發生爆發之前，了解台灣單車工業的人並不太多。在這場單車大發生爆發持續了一年的現在，了解台灣單車工業的人或許增加了不少，但是有多少人真正知道台灣單車產業在整個世界的位置？

　　大約在二次大戰之後不久，幾乎還稱不上工業的單車產業，逐漸在台灣各地冒出頭來，一開始當然先服務在地人，接著隨著美國市場興起，先從模仿起家，逐漸轉型自己研發，最後因為成本，紛紛出走，或是凋蔽欲謝。而今因為島內需求殷切，彷如春天降臨，再度充滿生氣。這個產業生息之間，一個循環歷五十年。如今我們騎的摺疊車、小徑車，就是這一批開創台灣單車奇蹟，幾十年打死不退的死忠份子打造出來的。

　　我訪問的對象，平均從業時間大約在十五年至二十年之間。所以，問題往往是，他們太會造單車，太習以為常，一切彷彿順手捻來，一輛單車就從孫悟空吹了’一口氣的猴子毛變來。是可以這麼簡單，打造出一輛Bike Right？

　　從技術面來看，造車對台灣的單車廠來說，一點都不難。在大甲媽祖廟方圓十幾公里之內，大大小小單車廠，數都數不完，上下游產業鏈的完成度，可以在幾十個小時內解決零組件的設計問題。

　　但是回到使用者端來看，技術其實應該隱藏在產品的背面。作為一個使用者，我只要知其然，不必知其所以然，然後快樂騎車。這不是純然的技術問題，而是產品的願景與概念。

　　越趨近完美的產品，其實是試著去貼近人心，而不是技術。

　　是的，我仍在尋找我的Bike Right。既輕巧，又堅固，可以讓我負重旅行，又能愉快混搭捷運，四處閑逛，最好收起來只有巴掌一般大小，可以放進口袋中。我知道，聽起來像是瞎說一通，不見任何誠意。但是，真的，我期望現在就有這樣一輛神奇摺疊車。

　　只可惜，世事總是不如人願多，科技來自人性，進步卻永遠不夠快。所以，在可預見的未來，歡迎你與我一起，共同尋覓心中的Bike Right！