★第二十六屆九歌現代少兒文學獎榮譽獎作品
★作家凌性傑、閱讀寫作老師陳安儀聯合推薦
台北飛航情報區在西元二○二三年成為全球最繁忙的空域，因此，台灣不但單獨成立航管部，更採購運算能力獨步全球的新世紀AI人工智慧，暱稱「歐洲海豚」的超級航管系統，協助大園「空管中心」三百多位飛航管制員，在地下十五樓的雷達管制作業室日夜監控台灣上空所有飛行器，指揮空中交通，因此台灣空域也從未發生客機相撞的巨型空難。
主任要我當保姆，帶三個拖油瓶，高妹、眼鏡仔、小胖，他們是大園國中「飛行研究社」的幹部，要寫一篇空管中心的專訪。我先帶他們參觀我如何管制飛機，飛航管制員要緊盯雷達螢幕，看著南來北往的綠色光點，若發現潛在撞機衝突，要馬上利用無線電聯繫，確定航班飛行速度，用國際慣用馬赫數指揮天上的飛機。
蛤！什麼？你不懂什麼叫馬赫數？
簡單來說是速度單位，大都用在飛機、飛彈、火箭，但一馬赫就是一倍音速，這個速度非常驚人。所以在只能前進，不能後退的天空交通，避免航班衝突是非常重要的，一旦發生，必定是兩機乘客全數罹難，不會有生還者。
沒想到採訪任務完成時，空管中心竟然遭遇炸彈攻擊，美國總統乘坐空軍一號，將從南韓起飛、借道台灣南下飛往馬尼拉的消息，意外曝光。掌握這項情資的恐怖組織，趁美國空軍一號進入台灣領空之際、企圖攻陷大園空管中心、癱瘓空中交通、斬首美國總統，到底我要怎樣才能阻止恐怖攻擊、保護他們三人的安危？而這背後更巨大的陰謀究竟是……
作者簡介：
董少尹
二○一○年，小說《沒有妳的天際，我寂寞飛行》，可米瑞智百萬電影小說獎首獎。
二○一六年，小說《超速遊戲》，第二十四屆九歌現代少兒文學獎榮譽獎。
二○一七年，小說《網球少年》，第二十五屆九歌現代少兒文學獎推薦獎，入選Books From Taiwan，台北市教育局兒童深耕閱讀選書，一○七年度「兒童閱讀優良媒材」推薦好書。
繪者簡介：
吳嘉鴻
自由插畫工作者，圖畫書俱樂部成員。從一九九六年俱樂部成立至今每年舉辦插畫與繪本的創作聯展及多次個展。喜歡作夢玩耍，喜歡奇幻的想像空間、童趣可愛溫馨的風格。插畫是生活與夢想的調色盤。作品有《喜歡高空彈跳的微笑蜘蛛》、《心靈雞湯》、《別急著吃棉花糖》等。創作繪本有:《我一個人》、《阿魯先生》、《找快樂的鱷魚先生》、《鱷魚日記》等書。
各界推薦
名人推薦：
《恐懼的馬赫數》是一本充滿知識趣味的小說，這位才華不凡的寫作者帶領我們思考：天空裡的交通路線如何規畫？地上的航空管理人員如何提供正確的導引？當恐怖攻擊發生，勇氣與機智可以發揮怎樣的作用？這本小說的時空背景設定在二〇二四年台灣空域，飛行研究社的三位國中生為了報導飛航管制員這個職業，進入航空城進行四天三夜的實境體驗。正因為由報導角度切入，飛航知識的呈現便不顯得突兀，敘事節奏自然流暢。尤其讓人驚豔的是，作者鋪陳航空城遭受恐怖攻擊，情節細膩、張力十足，宛如動作片的場景切換。這個故事一氣呵成，充滿正面積極的能量，印證唯有勇氣可以戰勝恐懼。
──作家 凌性傑
齊聚最受青少年歡迎的「科幻」、「冒險」、「動作」、「飛行」元素，《恐懼的馬赫數》在本土兒少創作作品中，顯得十分突出，與眾不同。故事定位在二○二四年的台灣上空，台北當時已經成亞洲飛航之最、全球最忙碌的航線，潛在衝撞危機必須要靠空勤管制員的機敏，配合最新科技「歐洲海豚」一起控管。三位國中學生在參觀雷達管制中心、採訪飛航管制員的期間內，遇上了恐怖攻擊。男主角憑藉著過人的機智，與之前受過特訓的靈活身手，與歹徒展開了一場殊死戰。這部小說不但劇情緊湊刺激、對白活潑搞笑，從頭到尾絕無冷場；而且因為內容涉及航空專業，非專業背景作者恐怕不好駕馭。
──閱讀寫作老師 陳安儀
名人推薦：《恐懼的馬赫數》是一本充滿知識趣味的小說，這位才華不凡的寫作者帶領我們思考：天空裡的交通路線如何規畫？地上的航空管理人員如何提供正確的導引？當恐怖攻擊發生，勇氣與機智可以發揮怎樣的作用？這本小說的時空背景設定在二〇二四年台灣空域，飛行研究社的三位國中生為了報導飛航管制員這個職業，進入航空城進行四天三夜的實境體驗。正因為由報導角度切入，飛航知識的呈現便不顯得突兀，敘事節奏自然流暢。尤其讓人驚豔的是，作者鋪陳航空城遭受恐怖攻擊，情節細膩、張力十足，宛如動作片的場景切換。這個故事一氣呵成，充滿...
章節試閱
序章
天上的交通，類似地上的高速公路。
只能前進，不能後退。
所以一樣會發生同向飛機擦撞、追撞、甚至誤上匝道、逆向對撞等重大安全事故，而客機巡航高度平均在三萬英呎以上，一旦空中相撞，必定是兩機乘客全數罹難，不會有生還者。
偏偏台灣上空是全世界最繁忙的空域。
由於地理位置特殊，台灣位在香港、廣州、上海、北京、仁川、東京、馬尼拉，這幾個亞洲空運量極大的城市間航路往來必經之處，台北飛航情報區在西元二○二三年榮登世界之最、正式成為全球最繁忙的空域，每日二十四小時之內有超過八千五百架次的航機通過台灣，其中平均兩百七十八次潛在撞機衝突會發生在台灣上空。
因此，位在大園區園航路六十號的空管中心，裡面有三百多位飛航管制員日夜監控雷達螢幕，指揮空中交通，從中找出可能發生的撞機衝突，在兩機相撞前用無線電引導飛機轉向、改航路、變更飛行高度、爬升或下降。
同時，為了避免人為疏失造成的空難發生，行政院在二○二四年將民航局從交通部分出，單獨成立航管部，大筆預算挹注下屬的飛航管制局，斥資數百億向國外軍火商採購超新世代航管系統「EURODOLPHIN-X」，暱稱「歐洲海豚」的超級電腦群，協助空管中心指揮空中交通，台灣空域也從未發生客機相撞的巨型空難。
直到恐怖組織的邪惡計畫實現。
這是一個關於勇氣的故事。
人的一生中，難免會遇到需要一次用光這輩子所有勇氣的關鍵時刻，碰上了就只能硬著頭皮面對恐懼，努力找尋一線生機。
當你來到危急存亡之秋，請保持冷靜。我知道說嘴容易、實際上執行很困難，但還是務必請你強迫自己停止驚慌失措、保持腦袋運作，求生的意志與本能才有機會帶領著你掙扎出一條活路。
到了生死關頭，不用擔心自己會有所保留，你一定會竭盡全力、戮力以赴，奮戰搏鬥到一兵一卒，燃燒精力到一絲一毫，絕對不可能還綽有餘裕，留著一手。
因為你心裡有數。
不這麼拚的話，生命真的會結束在這裡！
1.空管中心大冒險
當主任把我從地下十五樓雷達管制作業室，叫到地上二樓的辦公室，我就有不好的預感。
「主任，我是胡夏耘。」我敲門進入，看到三個小朋友坐在主任辦公室裡的會客沙發上。
「夏耘，他們三位是大園國中『飛行研究社』的成員，接下來四天他們都會跟著你做深入追蹤報導，在這一期的校刊介紹飛航管制員這個職業。」主任說。
「嗯？什麼？要我當導遊兼保母？為什麼是我？」我提高音量跟主任抱怨。
「你都四十歲的人了，還在玩騎馬打仗遊戲、拿玩具槍射來射去，我想說你跟小朋友比較沒有距離……」
「那叫生存遊戲！」我插嘴。
「隨便，那不重要。重點是，今年輪到你當福委！」不愧是主任，笑咪咪的說幾句話就讓我啞口無言。
福委就是福利委員，負責為管制員同仁謀福利，尾牙聚餐、員工旅遊這類的苦差事，還有平常沒人願意幹的活兒，都是福委的工作，由福委來處理。
所有管制員輪流當福委，一年一任。
「好吧！那為什麼他們要參訪四天這麼久？我們這裡是一級管制區，連立委、大官來參觀，也不過兩三個鐘頭就打發了。」我抱怨。
「敦親睦鄰啦，偉大的航空城計畫，需要空管中心全力配合，這是親民政策，懂嗎？」主任解釋。
空管中心位在大園區園航路六十號，基於地緣關係，對大園國小、國中、高中、區公所、大園鄉民活動團體申請參訪的行程來者不拒，已經到了有問必答、有求必應的程度，說是大園第二土地公廟都不為過。
我看著三個小朋友，嘆口氣，「你們飛行研究社只有三個社員？不好招募哦？」
「是啊，就我們三個，我是社長。」一位高瘦長髮女生說。
「我是副社長。」一位戴眼鏡的男生說。
「我是財務長。」一位小胖子說。
「我們三個都是幹部，集體領導。」高妹社長說，「只要這篇校刊上關於管制員的報導寫得好，徹底揭開空管中心的神秘面紗，一定會有很多同學願意入社，我們的希望全寄託在這四天的觀摩。」
我看著財務長小胖肥肥的肚子，忍不住建議，「等你們社員變多了，千萬記得換個財務長，免得小胖子把社費拿去買好吃的。」
我才說完，三個小朋友爆出驚天地、泣鬼神的巨大笑聲，嚇了我一跳。
「福委管制員……您真內行！」高妹社長笑到喘不過氣，「我們昨天才開會決定，明年小胖接社長，我當財務長。」
「我明年畢業，要上高中了，福哥，時間寶貴，你能否簡單解釋一下管制員的工作？」眼睛仔副社長切入主題，還擅自叫我福哥。
我發現小胖子跟眼鏡仔有些眼熟，我們似乎在哪兒見過，一時間卻也想不起來。
「你們手機拿出來，用 Google搜尋『flightradar24』，打開網頁，你們會看到目前台灣上空的每一架民航客機。」我教他們。
三個小朋友照著我的指示打開網頁，看到台灣上空密密麻麻的飛機群，發出驚呼。
「天啊！好恐怖！這是即時的影象嗎？怎麼這麼多飛機！好像成千上萬的螞蟻爬滿餐桌！」小胖說。
「這這這……太多飛機了吧！根本是蝗蟲過境！」副社長也張大嘴巴。
「何止是蝗蟲過境！這群蝗蟲的數量已經多到把晴天遮蓋成陰天了！」高妹社長瞪大眼睛，「原來我們平常看不到的空中交通，竟然如此繁忙！」
「你們有沒有發現，這麼多飛機都不是隨便亂飛，而是呈現一行行、一列列的網絡線路，像在排隊搶演唱會門票似地，一架接著一架？」我解釋，「飛機飛的路線稱作『航路』，你們可以把它想像成高速公路，假設你今天搭飛機從桃園到日本東京，就好比開車從台北開高速公路到台南。高速公路上的汽車，誰來保持安全距離？」我問。
「駕駛自己保持安全距離。」眼鏡仔副社長說。
「很好。現在假設一下，管制員的雷達螢幕，可以看到高速公路上每一輛汽車的車型、車速、目的地、駕駛姓名、乘客數量、車牌號碼，透過雷達螢幕上的資訊，管制員發現走在中線車道的貨車開太慢了，時速八十公里，三分鐘後會被後方時速一百公里的轎車追撞，於是使用無線電通訊，直接命令貨車切到外線車道，避免追撞車禍發生。這時候，貨車的駕駛也透過無線電回覆管制員，他不想切換車道，但是他願意加速，那管制員就會命令貨車加速到時速一百公里，跟後車等速前進，避免車禍。管制員的工作，就是保持每一架飛機間的安全距離，找出可能發生的撞機衝突，在悲劇發生前指揮飛機改高度、改航向、換航路，避免飛機在空中相撞。我要上雷達席位輪班了，你們跟著我去管制作業室，站在我後面安靜觀察。」
「你們這四天就跟著胡夏耘管制員吧！採訪報導的文章刊登前，記得先寄給我一份，我幫你們檢查錯別字！」主任把我們請出辦公室，又想到什麼把我叫住，「夏耘，上班就穿西裝褲、襯衫、皮鞋，不准再穿迷彩褲來，上班要有上班的樣子，又不是園遊會cosplay……」
「知道了、知道了！立刻改進！我上雷達席位輪班了！」我趕忙把主任辦公室的門關上，連滾帶爬閃身離開。
序章
天上的交通，類似地上的高速公路。
只能前進，不能後退。
所以一樣會發生同向飛機擦撞、追撞、甚至誤上匝道、逆向對撞等重大安全事故，而客機巡航高度平均在三萬英呎以上，一旦空中相撞，必定是兩機乘客全數罹難，不會有生還者。
偏偏台灣上空是全世界最繁忙的空域。
由於地理位置特殊，台灣位在香港、廣州、上海、北京、仁川、東京、馬尼拉，這幾個亞洲空運量極大的城市間航路往來必經之處，台北飛航情報區在西元二○二三年榮登世界之最、正式成為全球最繁忙的空域，每日二十四小時之內有超過八千五百架次的航機通過台灣，其中...
目錄
名家推薦
序章
1.空管中心大冒險
2.國家地理頻道的鹿
3.歐洲海豚X版本
4.雷達執照
5.軍事飛航情報處
6.恐怖攻擊
7.虛無
名家推薦
序章
1.空管中心大冒險
2.國家地理頻道的鹿
3.歐洲海豚X版本
4.雷達執照
5.軍事飛航情報處
6.恐怖攻擊
7.虛無
TAAZE 讀冊生活
Readmoo
金石堂
三民網路書店
樂天書城
蝦皮商城
五南文化廣場網路書店
iRead灰熊愛讀書
博客來
誠品網路書店
