本計畫係自105年起辦理之「區域整體運輸規劃」系列研究,於111年至113年辦理「東臺區域整體運輸規劃系列研究」,以東臺區域(宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣)為範圍,分3年期依序進行旅次特性調查分析、供需預測分析及發展策略研析。本年度工作重點為旅次特性調查與分析,透過旅次特性調查及屏柵線交通量調查,掌握區域內旅次行為之變化,並完成目標年社經預測,以利後續年度進行東臺區域模式建構。相關分析成果如下:
1. 未來年東臺區域社經發展趨勢
(1) 預測東臺區域人口為下降趨勢,未來東臺區域人口占臺灣本島比例將微幅下降。
(2) 東臺區域未來戶量、家戶數、就業、及業與及學人口均持續呈現下降趨勢。
(3) 東臺區域所得及汽機車持有率預期維持正成長。
(4) 國人至東臺區域之旅遊人次相對於其他縣市成長率偏高,並於130年達到最高。
2. 東臺區域旅次特性觀察與分析
(1) 東臺區域各生活圈運具使用仍以機車、小客車等私人運具為主,其中平日公共運輸僅占2%~5%。
(2) 各旅次目的:家-工作(HBW)、家-學校(HBE)、家-其他(HBO)及非家(NHB),均以私人機動運具為主;宜蘭非家旅次(NHB)則有較高之非機動運具占比。
(3) 平日平均旅次長度以臺東最高,約為4.6公里,最低為花蓮,約3.8公里;假日平均旅次長度以臺東最高,約為5.1公里,最低為宜蘭,約3.5公里。
(4) 平日整體旅次率以花蓮最高,約為2.28次/日,最低為宜蘭,約2.06次/日;假日整體旅次率以宜蘭最高,約為1.70次/日,最低為臺東,約1.35次/日。
3. 高齡族群(65歲以上)旅次特性分析
(1) 各生活圈高齡者旅次目的主要以家-其他(HBO)為主, 75歲以上占70%以上,65-未滿75歲占66%以上。
(2) 高齡者汽機車使用占比較低,75歲以上族群更加明顯;非機動運具使用占比,則以65-未滿75歲族群高於75歲以上族群。
(3) 75歲以上高齡者以3公里以內旅次長度為主,占六成以上。