電動大客車營運數據監控管理平台維運與第三方驗證[114年粉]

目 錄 第一章 緒論 1-1 1.1計畫背景分析 1-1 1.2計畫目的 1-2 1.3計畫內容與工作項目 1-3 1.4研究範圍與對象 1-5 1.5計畫流程 1-6 1.6工作時程與記事 1-6 1.6.1工作時程 1-6 1.6.2工作實際執行情形 1-8 第二章 文獻回顧 2-1 2.1我國電動大客車推動策略做法 2-1 2.1.1 2030年電動大客車推廣策略與補助辦法 2-1 2.1.2示範計畫及一般型計畫電動大客車執行情形 2-5 2.1.3電動大客車營運概況 2-8 2.2電動大客車營運數據資料分析 2-10 2.2.1車輛耗能影響 2-10 2.2.2電池壽命分析 2-13 2.2.3車輛使用生命週期成本效益分析 2-15 2.3國外電動大客車推動案例經驗掌握 2-19 2.3.1 推動案例追蹤 2-19 2.3.2 導入指南借鏡 2-24 2.4小結 2-28 ? 第三章 電動大客車營運數據傳輸作業與績效追蹤 3-1 3.1辦理示範計畫與一般型計畫傳輸檢核作業 3-1 3.2平台傳輸作業規範與檢核機制檢討精進方向 3-10 3.3電動大客車營運數據與績效分析 3-18 3.3.1營運數據分析作業說明 3-18 3.3.2車輛耗能效率分析 3-21 3.3.3電池壽命分析 3-43 3.3.4車輛生命週期成本 3-46 第四章 電動大客車營運數據監控管理平台維運與功能修正 4-1 4.1年度平台功能調整作業 4-1 4.1.1功能調整項目 4-1 4.1.2平台調整成果 4-5 4.2平台資料管理執行作法研擬 4-15 4.2.1開放權限管理 4-15 4.2.2資料索取管理作法 4-17 4.3平台維運與資安維護 4-22 4.4後續平台執行面臨課題與對策建議 4-30 第五章 平台第三方機構認證及資安檢測工作 5-1 5.1第三方機構認證作業 5-1 5.1.1認證作業方式說明 5-1 5.1.2認證作業執行成果 5-36 5.2第三方資安檢測作業 5-37 5.2.1檢測作業方式說明 5-37 5.2.2檢測作業執行成果 5-39 ? 第六章 電動大客車導入指南內容精進 6-1 6.1導入指南草案編修沿革 6-1 6.2年度導入指南增修內容 6-2 6.3導入指南圖像化呈現作法 6-6 6.4導入指南公布管道方式規劃探討 6-15 第七章 電動大客車平台移轉作業事宜 7-1 7.1移轉作業流程與時程規劃 7-1 7.2平台移轉可能議題與對策研擬 7-5 7.3執行狀況說明 7-19 第八章 結論與建議 8-1 8.1結論 8-1 8.2建議 8-7 參考文獻 附件一 電動大客車營運數據監控管理平臺資料傳輸作業規範(修正版草案) 附件二 電動大客車導入指南 附件三 電動大客車營運數據監控管理平台使用者操作手冊 附件四 電動大客車營運數據監控管理平台教育訓練紀錄 附件五 第三方驗證報告 附件六 資安檢測報告 附件七 相關會議紀錄 附件八 期中報告審查意見回覆辦理情形 附件九 期末報告審查意見回覆辦理情形 表 目 錄 表1.4-1 本計畫研究對象 1-5 表1.6-1 工作進度甘梯圖(Gantt Chart) 1-7 表1.6-2 工作項目實際執行情形說明對照表 1-8 表2.1-1 規劃執行策略內容 2-2 表2.1-2 示範計畫補助作業要點規定及內容 2-3 表2.1-3 一般型計畫補助要點規定及內容 2-4 表2.1-4 示範計畫車輛業者資格申請之廠商名單 2-5 表2.1-5 通過110年示範計畫路線營運申請之單位及路線 2-6 表2.1-6 一般型計畫客運業者補助申請彙整表 2-7 表2.1-7 國內分年之甲、乙類電動大客車數量統計 2-8 表2.2-1 電池健康度主要估計方式 2-14 表2.3-1 日本各地導入車款(2018年度) 2-20 表2.3-2 國外導入指南/技術報告彙整表 2-24 表3.1-1 示範計畫車輛資格審查階段申請資料傳輸檢核結果 3-4 表3.1-2 一般型計畫客運業者正式營運前申請資料傳輸檢核結果 3-8 表3.2-1 電動大客車車載機資料應回傳項目內容建議修正及補充說明 3-13 表3.2-2 電動大客車充電設施基礎資料應回傳項目內容建議修正及補充說明 3-13 表3.2-3 電動大客車充電設施運作資料應回傳項目內容建議修正及補充說明 3-13 表3.2-4 電動大客車營運基礎資料應回傳項目內容建議修正及補充說明 3-14 表3.2-5 電動大客車車輛資料應回傳項目內容建議修正及補充說明 3-14 表3.2-6 電動大客車保修資料應回傳項目內容建議修正及補充說明 3-14 表3.2-7 電動大客車班次資料應回傳項目內容建議修正及補充說明 3-15 表3.2-8 電動大客車車載機應回傳項目內容對應16進位表示方式 建議修正及補充說明 3-15 表3.2-9 電動大客車充電設施運作資料應回傳項目內容對應16進位 表示方式建議修正及補充說明 3-16 表3.3-1 車輛耗能效率分類資料(110年1月至111年3月) 3-20 表3.3-2 民國110年1月至111年3月路線基本資料 3-31 表3.3-3 冷氣系統更換升級車輛前後平均車輛耗能效率對比 3-40 表3.3-4 行駛於路線1之駕駛行為比較 3-41 表3.3-5 行駛於路線1支線之駕駛行為比較 3-42 表3.3-6 車輛生命週期成本項目與參數資料蒐集方式 3-48 表3.3-7 平台蒐集車輛(58輛)維養分類次數與平均維養費用 (110年1月至111年3月) 3-50 表3.3-8 平台蒐集車輛(58輛)維養費用、維養次數與行駛里程整理 (110年1月至111年3月) 3-52 表3.3-9 平台蒐集車輛(58輛)用電成本整理(110年1月至111年3月) 3-52 表3.3-10 平台蒐集車輛(58輛)全車輛生命週期成本(110年1月至111年3月) 3-53 表4.1-1 本年度平台功能項目說明 4-3 表4.2-1 平台使用者權限管理 4-16 表4.3-1 異常排除方案 4-27 表4.4-1 後續平台執行可能面臨課題與因應對策建議 4-30 表5.1-1 第三方驗證對象與挑選原則 5-2 表5.1-2 業者提供車機資料欄位說明(原始資料) 5-4 表5.1-3 本平台接收車機資料欄位說明(比對資料) 5-6 表5.1-4 業者提供充電樁資料欄位說明(原始資料) 5-8 表5.1-5 本平台接收充電樁資料欄位說明(比對資料) 5-9 表5.1-6 營運檢核欄位說明 5-12 表5.1-7 充電效率資料欄位說明 5-14 表5.1-8 用電效率資料欄位說明 5-15 表5.1-9 年營運里程資料欄位說明 5-16 表5.1-10 續航力資料欄位說明 5-17 表5.1-11 公車之定點資料(A2)欄位說明 5-18 表5.1-12 公車之路線站序資料欄位說明 5-20 表5.1-13 A2班表資料欄位說明 5-22 表5.1-14 營運檢核指標驗證欄位 5-25 表5.1-15 充電效率指標驗證欄位 5-26 表5.1-16 充電設施詳細資料驗證欄位 5-26 表5.1-17 用電效率(營運業者-路線-車型)指標驗證欄位 5-29 表5.1-18 用電效率(營運業者-路線)指標驗證欄位 5-29 表5.1-19 用電效率(車輛-車型)指標驗證欄位 5-30 表5.1-20 溫度影響用電效率驗證欄位 5-30 表5.1-21 本年度營運里程指標驗證欄位 5-32 表5.1-22 歷年營運里程指標驗證欄位 5-32 表5.1-23 續航力(營運業者-路線-車型)指標驗證欄位 5-33 表5.1-24 續航力(車輛-車型)指標驗證欄位 5-34 表5.2-1 源碼檢測初測報告 5-40 表5.2-2 弱點掃描初測報告 5-40 表6.1-1 電動大客車導入指南(草案)補充內容重點整理 6-1 表6.2-1 建議之行駛路線類型 6-2 表6.2-2 不定期維修類 6-4 表6.2-3 定期保養類 6-5 表6.3-1 對應章節之美化內容 6-7 表6.4-1 公布管道方向初步比較說明 6-17 表7.2-1 短期設備架構規劃 7-8 表7.2-2 長期資料空間估算 7-10 表7.2-3 地端與雲端設備比較 7-11 表7.2-4 中長期地端設備估算 7-12 表7.2-5 中長期雲端VM設備估算 7-14 ? 圖 目 錄 圖1.5.1 本計畫執行流程圖 1-6 圖2.1.1 電動大客車推廣策略及預期效益 2-1 圖2.1.2 示範計畫國產化要求項目 2-3 圖2.1.3 示範計畫車輛業者資格申請流程 2-6 圖2.1.4 國內各縣市甲、乙類電動大客車數量統計 2-9 圖2.1.5 國內各車廠電動大客車數量 2-9 圖2.3.1 美國就業計畫電動車相關政策重點 2-22 圖2.3.2 美國主要車廠電動化目標 2-23 圖3.1.1 示範計畫與一般型計畫資料傳輸檢核作業階段 3-1 圖3.1.2 示範計畫車輛資格審查階段資料傳輸檢核作業流程 3-3 圖3.1.3 一般型計畫及示範計畫補助申請資料傳輸檢核作業流程 3-6 圖3.1.4 一般型計畫及示範計畫正式營運階段資料傳輸檢核作業流程 3-10 圖3.2.1 電動大客車營運數據監控管理平台資料傳輸作業規範修訂 程序及時程建議 3-17 圖3.3.1 分析步驟示意圖 3-19 圖3.3.2 a縣市車齡大於16個月車輛(10輛)由A客運業者營運之 平均車輛耗能效率變化 (110年1月至111年3月) 3-22 圖3.3.3 a縣市車齡介於13至16個月車輛(12輛)由A客運業者 營運之平均車輛耗能效率變化 (110年1月至111年3月) 3-22 圖3.3.4 b縣市車齡介於7至9個月車輛(30輛)由A客運業者 營運之平均車輛耗能效率變化(110年6月至111年3月) 3-23 圖3.3.5 b縣市車齡介於7至9個月車輛(6輛)由B客運業者營 運之平均車輛耗能效率變化(110年11月至111年3月) 3-23 圖3.3.6 a縣市車齡大於16個月車輛(10輛) A客運業者營運之平均 車輛耗能效率與平均車外溫度交叉分析(110年1月至111 年3月) 3-25 圖3.3.7 a縣市車齡介於13至16個月車輛(12輛)由A客運業者營運之 平均車輛耗能效率與平均車外溫度交叉分析(110年1月至 111年3月) 3-25 圖3.3.8 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(30輛)由A客運業者營運之 平均車輛耗能與平均車外溫度交叉分析(110年6月至111 年3月) 3-26 圖3.3.9 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(30輛)由B客運業者營運之 平均車輛耗能效率與平均車外溫度交叉分析(110年11月至111 年3月) 3-26 圖3.3.10 a縣市車齡大於16個月車輛(10輛)由A客運業者營運之平均 車輛耗能效率與累積行駛里程交叉分析(110年1月至111年 3月) 3-27 圖3.3.11 a縣市車齡介於13至16個月車輛(12輛)由A客運業者營運之 平均車輛耗能效率與累積行駛里程交叉分析(110年1月至111 年3月) 3-27 圖3.3.12 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(30輛)由A客運業者營運之 平均車輛耗能效率與累積行駛里程交叉分析(110年6月至111年 3月) 3-27 圖3.3.13 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(30輛)由B客運業者營運之 平均車輛耗能效率與累積行駛里程交叉分析(110年11月至111年 3月) 3-28 圖3.3.14 a縣市車齡大於16個月車輛(10輛)由A客運業者營運之平均 車輛耗能效率與電池平均溫度交叉分析(110年1月至111年 3月) 3-28 圖3.3.15 a縣市車齡介於13至16個月車輛(12輛)由A客運業者營運之 平均車輛耗能效率與電池平均溫度交叉分析(110年1月至111年 3月) 3-29 圖3.3.16 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(30輛)由A客運業者營運之 平均車輛耗能效率與電池平均溫度交叉分析(110年6月至111年 3月) 3-29 圖3.3.17 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(6輛)由B客運業者 營運之平均車輛耗能效率與電池平均溫度交叉分析(110年 11月至111年3月) 3-30 圖3.3.18 a縣市車齡大於16個月車輛(10輛)由A客運業者營運之 平均車輛耗能效率與路線別交叉分析(110年1月至111 年3月) 3-32 圖3.3.19 a縣市車齡介於13個月至16個月車輛(12輛)由A客運業者 營運之平均車輛耗能效率與路線別交叉分析 (110年1月至111年3月) 3-32 圖3.3.20 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(30輛)由A客運業者 營運之平均車輛耗能效率與路線別交叉分析 (110年6月至111年3月) 3-33 圖3.3.21 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(6輛)由B客運業者 營運之平均車輛耗能效率與路線別交叉分析 (110年11月至111年3月) 3-33 圖3.3.22 a縣市車齡大於16個月車輛(10輛)由A客運業者營運之平均 車輛耗能效率與車輛上線時間交叉分析 (110年1月至111年3月) 3-34 圖3.3.23 a縣市車齡介於13個月至16個月車輛(12輛)由A客運業者 營運之平均車輛耗能效率與車輛上線時間交叉分析 (110年1月至111年3月) 3-34 圖3.3.24 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(30輛)由A客運業者營運之 平均車輛耗能效率與車輛上線時間交叉分析 (110年6月至111年3月) 3-35 圖3.3.25 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(6輛)由B客運業者營運之平均車輛耗能效率與車輛上線時間交叉分析 (110年11月至111年3月) 3-35 圖3.3.26 a縣市車齡大於16個月車輛(10輛)由A客運業者營運之平均 車輛耗能效率與混合調度路線數交叉分析 (110年11月至111年3月) 3-36 圖3.3.27 a縣市車齡介於13個月至16個月車輛(12輛)由A客運業者 營運之平均車輛耗能效率與混合調度路線數交叉分析 (110年1月至111年3月) 3-36 圖3.3.28 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(30輛)由A客運業者 營運之平均車輛耗能效率與混合調度路線數交叉分析 (110年6月至111年3月) 3-37 圖3.3.29 a縣市車輛(22輛)由A客運業者營運相關性分析結果 (110年1月至111年3月) 3-38 圖3.3.30 b縣市車輛(30輛)由A客運業者營運相關性分析結果 (110年6月至111年3月) 3-39 圖3.3.31 b縣市車輛(6輛)由B客運業者營運相關性分析結果 (110年11月至111年3月) 3-39 圖3.3.32 a縣市車齡大於16個月車輛(10輛)續航力情況 (110年1月至111年3月) 3-44 圖3.3.33 a縣市車齡介於13個月至16個月車輛(12輛)續航力情況 (110年1月至111年3月) 3-44 圖3.3.34 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(23輛)續航力情況 (110年 6月至111年3月) 3-45 圖3.3.35 b縣市車齡介於7個月至9個月車輛(6輛)續航力情況 (110年 11月至110年3月) 3-45 圖3.3.36 電動大客車生命週期成本評估架構 3-46 圖4.1.1 本年度電動大客車營運數據監控管理平台功能架構 4-2 圖4.1.2 首頁功能畫面 4-5 圖4.1.3 營運關鍵指標-用電效率功能畫面 4-6 圖4.1.4 營運關鍵指標-續航力功能畫面 4-7 圖4.1.5 營運關鍵指標-充電效率功能畫面 4-7 圖4.1.6 車輛評比-單一路線車輛評比及混合調度車輛評比畫面 4-8 圖4.1.7 申請資料登錄-擴增混合調度資料功能畫面 4-9 圖4.1.8 計畫申請-填寫班次數功能畫面 4-10 圖4.1.9 計畫申請-混合調度車載機數據功能畫面 4-10 圖4.1.10 營運檢核-單一路線功能月統計畫面 4-11 圖4.1.11 營運檢核-混合調度功能年統計畫面 4-12 圖4.1.12 營運檢核-新增補正資料功能 4-13 圖4.1.13 營運檢核-擴增報表下載功能 4-13 圖4.1.14 導入指南-電車導入指南功能畫面 4-14 圖4.2.1 功能模組保密需求分級 4-17 圖4.2.2 數據資料保密需求分級 4-18 圖4.2.3 平台功能模組使用申請流程圖 4-19 圖4.2.4 平台數據資料應用使用申請流程圖 4-20 圖4.3.1 平台更新與維運架構 4-22 圖4.3.2 資料更新維運架構 4-23 圖4.3.3 平台架構圖 4-26 圖4.3.4 平台維運架構 4-26 圖4.3.5 UptimeRobot自動監測畫面 4-28 圖4.3.6 平台維修流程 4-29 圖5.1.1 第三方驗證作業流程圖 5-3 圖5.1.2 一致性與完整性驗證方法 5-3 圖5.1.3 正確性驗證方法 5-10 圖5.1.4 營運檢核指標處理流程 5-12 圖5.1.5 充電效率指標處理流程 5-13 圖5.1.6 用電效率指標處理流程 5-15 圖5.1.7 年營運里程指標處理流程 5-16 圖5.1.8 續航力指標處理流程 5-17 圖5.1.9 轉換班表邏輯程式準則 5-24 圖5.1.10 營運檢核指標平台網頁畫面 5-25 圖5.1.11 充電效率指標平台網頁畫面 5-25 圖5.1.12 充電設施詳細資料平台網頁畫面 5-26 圖5.1.13 用電效率(營運業者-路線-車型)詳細資料平台網頁畫面 5-27 圖5.1.14 用電效率(營運業者-路線)詳細資料平台網頁畫面 5-27 圖5.1.15 用電效率(車輛-車型)詳細資料平台網頁畫面 5-28 圖5.1.16 用電效率(溫度影響用電效率)詳細資料平台網頁畫面 5-28 圖5.1.17 本年度營運里程詳細資料平台網頁畫面 5-31 圖5.1.18 歷年營運里程詳細資料平台網頁畫面 5-31 圖5.1.19 續航力(營運業者-路線-車型)詳細資料平台網頁畫面 5-32 圖5.1.20 續航力(車輛-車型)詳細資料平台網頁畫面 5-33 圖5.1.21 第三方機構驗證歷程 5-36 圖5.2.1 資安檢測作業流程圖 5-37 圖5.2.2 資安檢測歷程 5-40 圖6.3.1 重新編排之導入指南目錄章節 6-6 圖6.4.1 重新編排之導入指南目錄章節 6-15 圖6.4.2 財團法人車輛安全審驗中心(VSCC官網) 6-15 圖6.4.3 中華民國公共汽車客運同業公會全國聯合會官網 6-16 圖6.4.4 交通部運輸研究所官網 6-16 圖7.1.1 平台移轉內容架構 7-1 圖7.1.2 車載機、充電設施及靜態資料之傳輸方式與頻率 7-2 圖7.1.3 電動平台移轉規劃 7-3 圖7.2.1 移轉之技術議題與應對策略 7-5 圖7.2.2 中長期系統架構規劃 7-6 圖7.2.3 短中長期設備方案規劃 7-7 圖7.2.4 短期系統架構規劃 7-7 圖7.2.5 平台移轉流程 7-17 圖7.2.6 無縫移交方式 7-18 圖7.3.1 平台移轉進度 7-19