推薦序1
經歷一場精彩的時空旅行
對詹姆士的第一印象啊，這傢伙不帥，球打得一般般，沒特別好，人也沒有超高（身材倒是練得還不錯），但BS（吹牛）口才怎麼這麼好啊？我們整個Tmac球隊都被他的故事唬得一愣一愣的。
什麼用性控制女友啦，雙飛三飛走後門和一夜十七次的BS故事，反正很跨張就是了！只是啊，就我的認知裡，很多人都是嘴上說說，耍嘴皮子吹吹牛而已。
一夜十七次？ 我看是兩年十七次吧……
隨著他年紀增長，詹姆士的見識越來越誇張，故事也越來越離奇，現在居然離奇到可以出書了耶！那些害隊友在球場上分心的故事，現在居然要拿出來嚇唬社會大眾……
現在想想，詹姆士從小講稀奇古怪的故事給我聽，導致每晚我On Air時，時常有異於常人的思維！
每次聽詹姆士講故事，就好像時空轉移一樣，彷彿可以直接進入他口中情節、場景和時間，像親身經歷災難冒險般。
你很幸運喔，可以讀到說古大王詹姆士的故事！
起初拿起這本書，心裡還暗自嘀咕，懷疑能說的人文筆到底行不行？丹尼斯錯了！想不到他寫文章的用字措辭，比用說的還好，竟能行雲流水，這真是所有讀者的福氣。
衷心建議，詹姆士，你不要飛了，也不要再耍嘴皮子講古了，就專心寫書好了。
現在DJ丹尼斯和你已準備好跟詹姆士一起到一些你不曾想過會去的地方、做一些你不會想到要做的事、經歷一場精彩的時空旅行囉！！Wow……
P.S.一夜十七次？詹姆士粒喊銘啦（台）……我呸！！！
夜貓DJ 丹尼斯
推薦序2
跟直白機長一起飛！
開「序」之前先說，從小國外長大的人很容易養成一些壞毛病。
一、就是跟什麼人都能交朋友。
二、朋友要幫忙，會在不了解情況的情況下，隨便答應。
James出書了，先恭喜他！
記得兩年前拍《桃花小妹》的時候，導演突然加了一場劇本裡原本沒有的戲，要我對戲中心儀的對象做自我介紹。我自己加的台詞是「我是陳承，起承轉合的『承』，我的職業是一個服裝設計師。但是我小時候的志願是當一名飛官，因為我覺得穿制服的男人很帥。」這段話的前半段是配合角色，後半段倒全是真的，因為小時候看了電影《TOP GUN》（捍衛戰士），覺得飛行員真是帥爆了！沒想到長大以後，事與願違。某天在搭玻璃電梯時，竟然發現自己有點怕高。從此我與飛機的駕駛艙最近與最遠的距離也就一直維持在1A（距離駕駛艙最近的乘客座位），一直到我認識了James。
說到James……穿起制服來，還算是人模人樣的，但你肯定不會誤認他是湯姆克魯斯。講起話來……不至於討人厭，但你多少會覺得他人很靠北邊站（靠泊），又不得不承認他連唬爛都很有說服力。但是James這個號稱「屬於天空的男人」不論外型與談吐都不像機長的機長，連搭計程車都會被運將問說同學~要去上課嗎的小痞子還真的是我們台灣最年輕的機長。非常榮幸有機會比各位讀者提早拜讀這本大作。我必須承認書裡許多情節對我這個小留學生來說，還真的是感同身受。不論是離鄉背井的難過，還是語言不通被欺負，甚至被自己的同胞落井下石，但是男人在追求自己的夢想上是不能低頭退讓的。我們看到了James思鄉落淚的感性的一面，更看到了擦乾淚後咬牙堅持，追求自己夢想的那份不低頭不退讓的敢死隊精神。
所以，各位讀者，不管你是在甚麼情況下翻開這本書，如果你看完了這篇序以後你還願意繼續往下翻的話。那麼就請各位親愛的讀者豎起你的椅背，繫上你的安全帶，帶好你的降落傘，跟著這位最「直白」的型男機長一起飛翔吧！（我搭下一班就好）
藍鈞天
作者序
我是James，一個自有記憶以來就想當個飛行員的年輕人，朋友都管我叫詹姆士。
我把高中當醫學院讀了六年，畢業退伍後從一個開小黃的司機，一路到「開飛機」實現畢生夢想，並在30歲時當上全台灣最年輕的機長。甚至，我從來就沒想到過會有今天，能夠升格當個作家、寫作出書，這對我來說是一個全新的挑戰。
在創作的過程中，許多笑淚交織的回憶不斷地湧上腦海，但實際上要把腦海中繁瑣的回憶訴諸文字卻真不是那麼簡單的事，我盡量收斂了平常我在部落格中不堪入目的字眼與語氣，保留了一貫詼諧幽默的語法，希望大家會喜歡。
常有人問我，當飛行員難嗎？對普羅大眾而言，要當個民航機師彷彿癡人說夢、遙不可及，而我的回答總是：「不會啊，要進航空公司當機師真是太簡單了，只不過大家不知道門路而已。」甚至我會反問：「那你認為當牛郎難嗎？」我認為當牛郎難，但是對牛郎而言輕鬆愉快，而我們只是沒有門路及管道而已，如果我們有認識牛郎朋友，請他帶我們入行，那麼想當牛郎豈不是很簡單嗎？
舉這個例子或許不太好，但同理可證，要當民航機師只要有多益650分，就等於拿到進航空公司的半張門票，只要再花一年時間到國外拿張商用飛行執照，回來就可以報考航空公司的自訓機師了。
就我多年經驗，只要英文不差，從美國學完飛行回台灣考不上航空公司的學生真的是極少數。坐在台下聽我上課的學生們，聽到我說「明年此時你們就是747駕駛艙裡的副駕駛」時，沒有人相信，但事實確實是如此。那些極少數考不上航空公司的學生，絕大部分英文不好，要不就是進入航空公司後進度趕不上被刷掉，六家國內航空公司都考不上的真的很少。我要說的是，當民航機師真的是很簡單的一件事。
早在十多年前剛從美國學成歸國時，曾興起「把在美國學飛行時那些酸甜苦辣、可歌可泣、血淚交織的回憶寫下來，留給後代子孫傳頌」的念頭，以免將來老年癡呆症發作，年輕時的豐功偉業到頭來化成灰燼，什麼都不記得。
直到幾年前我才開始在部落格上發表文章，也多虧了那「不曾嫌棄我部落格裡面沒有辣妹美胸圖」的朋友們給了我很大的鼓勵，我才慢慢開始構思醞釀撰寫這本書。
這本書最初的構思，是希望幫助夢想學飛行的朋友們，告訴他們如何進入飛行員的專業領域。但日子久了，我在部落格裡面的故事越寫越多，似乎讀者們對我這些年在國外飛行的苦日子，以及當年我在美國學飛行時發生的種種趣事特別有迴響，以至於這本書反而變成了個人的回憶傳記。
回想起當年下定決心出國學飛行前，因為對美國飛行學校一無所知，對於國內的飛行生態更是不了解，一直不得其門而入。我用盡各種可能的方法，試圖想要找到已在航空公司的自訓機師諮詢，希望能夠覓得一些基本的概念及門路。雖說修行在個人，但畢竟如果有個師父領進門，一切都會簡單得多。
還記得有一天我家樓上新搬進來一位空服員，她男朋友是美國回來的自訓機師，心想總算逮到機會可以找到飛行員解解惑，於是興沖沖的要了電話打去，不料他接起電話後，就只回我了一句話：「你這種人的電話，我一星期都不知道要接多少通！」之後就不了了之……
現在，我自己成了自訓機師，在圈子裡小有名氣，也經常會接到想學飛行的學子們打電話跟我請教問題。當年那位機師賞的那記悶棍至今仍記憶猶新，所以我發誓不讓這些學子受到同樣的委屈，一路上我總是很熱心、耐心、細心的回答所有問題。我一直抱著一個信念，就是「永遠不要忘記自己是從哪裡來的」。
這些年來，我在外面坊間許多飛行教育機構當講師，也是台灣少數擁有美國CFI（飛行教練）執照，並真正在美國飛行學校執教過的機師。我曾考取過外商卡達航空、阿酋航空以及日本JAL航空。從我進航空公司飛行以及教學至今，已經邁入第十三個年頭，中間遇到數不清的學子，無不是想跟隨著我當年的腳步，進入航空公司當機師。一直到現在，看到這些學生就彷彿看到了當年的自己，因此更加深了我想要寫書幫助那些曾經像我一樣充滿夢想，渴望飛上雲霄的人。
拖了十年的難產歷程，這本書總算誕生了，我也從一個小小副駕駛，磨到了機長的位置。近幾年我離開了台灣，流浪到了印度、沙烏地阿拉伯，現在落腳中國大陸的航空公司。當本書上市時，也許我早已經離開中國大陸，換到另一個陌生國度飛行。這些寶貴的異國體驗，都為我的飛行生涯增添了許多精彩的故事。
現在，請您繫好安全帶，讓 Captain James 帶您一同起飛吧！
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