台灣人．情．味

太平洋的風

從壽卡轉向鄉道一九九線，這是一條單車道的柏油路，穿梭於中央山脈最南端的山嶺之間，可遠眺如湖面般平靜的太平洋，藍天白雲、綠樹掩映，大海如璀璨的藍寶石般閃爍。路況完美，人跡罕至，安靜異常，景致非凡！最最關鍵的是，它是一路下坡！簡直是太完美了！這一段路使我完全體會了胡德夫的著名歌曲《太平洋的風》中的心境。

這是一條可以淨化心靈的路線，不時有五彩斑斕的碩大蝴蝶飄過公路，太平洋的風徐徐出來，穿行於山巒之間，帶來酷暑中難得的清涼，有些時候連單車的速度都覺得快了，寧可推車走走，感受一下這份難得的寧靜山谷。

一路穿過東源村，這是個台灣原住民的小村莊，號稱「台灣的香格里拉」。我雖不知道真的「香格里拉」是什麼模樣，但就這一路看來，也確實可稱得上世外桃源；寧靜的山間小村，基礎設施很完善，四面環山、鳥語花香，村外還有大片開滿白色花朵的濕地。路過牡丹國小，最讓我驚訝的是這麼偏僻的山谷裡，居然會有一所設施齊全的小校，校門兩側原住民風格的壁畫，依山而建的教學樓，還有覆蓋草地的操場，麻雀雖小，五臟具全。

其實不只是牡丹國小讓我驚豔，這一路上路過的各種小村小鎮的學校，都會讓我驚訝，因為我發現村鎮上最好的建築永遠是學校，可見台灣對教育的重視與投入。再看看大陸汶川地震最先倒下的都是學校，這真的是讓我一個大陸人感覺自慚形穢了；大陸每年的教育經費投入，據未經證實的資料表明在世界一百五十一個國家中，名列第一四九位。全國仍有四分之一的縣市沒有普及小學教育，每年的教育投入只占國內生產總值的二％，遠遠低於聯合國建議的六％的標準。而據我所知台灣的教育投入占國內生產總值的十二％至二二％，如果九○年代初期大陸還藉口說自己很窮的話，那放在今天，我倒想知道還有什麼藉口來不投入教育，有教育才有未來。

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如果海會說話

蹓躂在如迷宮般步道縱橫的鵝鑾鼻公園中，不時走進紅樹林與礁石盤根錯節在一起的林蔭小道，能聽到海浪拍打礁石的聲音，卻看不到大海，感覺異常悶熱。在有一百五十年歷史的鵝鑾鼻燈塔前駐足了一下，不知道這個有著「東亞之光」稱號的燈塔，在點亮時是個什麼景象，我想在夜間的時候應該還挺壯觀的。我十分不喜歡待在遍佈旅行團的景點，於是便去尋找那傳說中的台灣最南端標誌了。

話說不太注意的話，還真的容易錯過那個小小的路口。沿著紅樹林形成的天然植物隧道，一路前行，這是個旅行團很少光臨的地方，很幽靜，只有海浪拍打礁石的聲音，從樹林間不斷傳來，走到海岸的盡頭豁然開朗，木質棧道上矗立著類似抽象帆船的紀念碑，這回真的算是到了盡頭了，很有點天涯海角的意思。坐在長凳上凝望大海片刻，也沒人任何其他遊客前來；這裡感覺就像遺世獨立的一方小島，被湛藍的海水三面包圍，站在這裡，左邊是太平洋，右邊就是巴士海峽，倒也能體會出屬於台灣的那份孤寂。只是很悲催的是，我在這台灣的最南端摔了我的相機鏡頭，好在碎的只是UV鏡，否則就真的損失慘重了。

午後坐在關山附近的小漁村中，讓我感覺這就是我尋找多年的地方，簡直是個在海邊發呆的聖地。寧靜的生活，藍天白雲，靜靜的海灣，湛藍的海水清澈見底，看著漁村中的少年嬉笑打鬧著，從白色房屋的小漁村跑向海邊，躍入海中，他們的笑容是如此無邪燦爛，看著堤岸上迎著烈日海釣的男人，海邊的陽光把他們一個個塑造如金剛般的膚色，再看看涼棚下端坐的老者，安詳淡然。我想這也許就是我所追求的歸宿，一個可以拋開硝煙、拋開雜念的世外桃源。

小小的糾結了一下，去哪裡看日落，關山和上午路過的貝殼沙展覽館，都是不錯的選擇，我最後還是選擇了偏遠些的貝殼沙展覽館，因為實在不喜歡去遊客雲集的地方，也許在北京生活久了，多少都會患上點人群恐懼症的，最見不得就是人多，我要追求寧靜。事實證明，我的決定是正確的，海灘上除了一隊拍婚紗照的夫婦，基本上沒什麼遊客了，可以讓我安靜地坐在堤岸上，看著「肆虐」了一天的太陽慢慢隱退在海平面之下，看著炙熱的白光逐漸變換成溫暖的金色，再漸漸呈現出一抹淡淡的紫色，直到最後黑夜接管了這片國境之南。

接下來出場的將是墾丁狂歡的夜，大街上好像一下車水馬龍起來，無數的燈光閃爍，無數的人流似水。好像突然覺悟了一樣，我已經遊蕩完半個台灣了。

盡情地美食、盡情地玩，這才是渡假！

晚安，墾丁！

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海峽

這是我最後一個騎行日了，一來主要是我的簽證時間實在是有限，總共十二天時間，入境耗去一天，台北要再預留兩天，所以我之前制定的計畫也是只騎到高雄便結束騎行，還有一個原因是台灣西海岸人口密集，城鎮連成了一片，騎行起來實在是有點無趣。

周日清晨的恆春鎮上靜悄悄的，也許是絕大部分遊客還在夢鄉中吧！靜靜地騎出小鎮，沿著公路一路向北，好消息是再也不會有令人崩潰的山路可騎，沿著海岸一路都是較平緩的道路，直奔高雄。不得不說，每天都是山脈和大海真的有點審美疲勞了，山、海藍與綠，似乎是台灣永恆的主題。

在西海岸騎行有一個額外的好處，就是太陽需要很久的時間，才能翻過高聳的中央山脈照遍西海岸，這是個幸福的事情，因為我可以愉快地騎行在山脈的巨大陰影中。海岸公路上下起伏騎來倒也愜意，因為是清晨車輛稀少，路況明顯比東海岸要寬闊不少，也難怪，主要是有地方修路了，西部可要比東部寬闊多了。

迎面不時騎來週末出來騎行的車隊，從車輛到穿著都十分專業，還有後勤車跟隨。想來台灣的騎行資源也真是太好了，既不用擔心路況，也不用擔心補給，交通設施又很便利，難怪自行車運動可以這麼流行，大陸雖然這幾年玩家在車輛和騎行裝備上，都逐漸跟上了，但是在道路硬體建設上，卻愈來愈不給自行車生存的空間了，汽車社會好像是一夜間到來的，並迅速成為唯一的道路占有者。

在主路上騎得久了，就覺得有些無趣，於是轉到海岸邊的防波堤上騎了一段。西岸的海就是台灣海峽了，我往大陸方向努力地凝望了一下，似乎認為可以看見那片土地，烈日下寧靜的海水靜靜地穿過防波堤撫摸著海岸，有一絲荒涼的感覺。這片寂靜的海見證了那場民族的悲劇，一個甲子的時間過去，沒有成王敗寇，只有民族的悲劇。我想這世界上有一種最遙遠的距離感，就是明知就在彼岸，卻永不能相見的感覺；明知近在呎尺，卻感覺相隔天涯。

作為一個八○年代後出生的大陸人，雖然意識形態的爭鬥逐漸散去，但從小還是會被慣性地灌輸很多現在看來敵對與醜化的教育，長大了、懂事了，瞭解得多了，才逐漸明白這其中的複雜性，會逐漸跳出那些所謂的大是大非，轉而去關注那些被無情時代所裹挾著無法選擇的人群與個體。兄弟相殘肉體的痛逐漸散去，但是心中的隔閡哪天才能真正打破呢？是否隨著人們的老去和時間的推移，隔閡愈發地加深了呢？我想這不會有標準答案的。

太平洋的風

從壽卡轉向鄉道一九九線，這是一條單車道的柏油路，穿梭於中央山脈最南端的山嶺之間，可遠眺如湖面般平靜的太平洋，藍天白雲、綠樹掩映，大海如璀璨的藍寶石般閃爍。路況完美，人跡罕至，安靜異常，景致非凡！最最關鍵的是，它是一路下坡！簡直是太完美了！這一段路使我完全體會了胡德夫的著名歌曲《太平洋的風》中的心境。

這是一條可以淨化心靈的路線，不時有五彩斑斕的碩大蝴蝶飄過公路，太平洋的風徐徐出來，穿行於山巒之間，帶來酷暑中難得的清涼，有些時候連單車的速度都覺得快了，寧可推車走走，感受一下這份難得的寧...

推薦序 聽聽他在大地行走的聲音 胡德夫
推薦序 愛上台灣很簡單，迎風慢騎就明白 陳懷恩
推薦序 用嶄新的眼光 看待台灣真風貌 工頭堅

自 序 單車環島夢，延續……

序 章 是時候起飛了
第一天 翻越北宜
他鄉遇故知，奶茶的細節與學問

第二天 蘇花之美
海岸線串起浪花，小鎮在地人串起了旅程

第三天 縱谷的綠，太平洋的藍
無條件的愛，一路陌生人相助

第四天 去往國境之南
太平洋的風，吹起真正的太平

第五天 如果海會說話
這，就是我尋找多年的發呆聖地

第六天 高雄的夜
隨口詢問，幫我照顧到體貼入微

第七天 穿梭台南大街小巷
古都的過往與熱情

第八天 台北，台灣之北
凱達格蘭走一回

第九天 英雄．忠魂
流過的血，不該被遺忘

第十天 再見了，台北101
安逸與便利的氛圍，在夜雨中畫下句點

後記 最最遙遠的路：到過台灣，終於懂了

推薦序 聽聽他在大地行走的聲音 胡德夫
推薦序 愛上台灣很簡單，迎風慢騎就明白 陳懷恩
推薦序 用嶄新的眼光 看待台灣真風貌 工頭堅

自 序 單車環島夢，延續……

序 章 是時候起飛了
第一天 翻越北宜
他鄉遇故知，奶茶的細節與學問

第二天 蘇花之美
海岸線串起浪花，小鎮在地人串起了旅程

第三天 縱谷的綠，太平洋的藍
無條件的愛，一路陌生人相助

第四天 去往國境之南
太平洋的風，吹起真正的太平

第五天 如果海會說話
這，就是我尋找多年的...