夢想的騎點：跟著標哥京騎滬動

　　2009年，劉金標75歲的挑戰，就是帶領以台灣為主的車友到中國騎行。20天1668公里的挑戰，在中國大陸引起新聞報導炫風，與大陸當地車友及粉絲一路追隨；但是，包括劉金標先生在內，每個京滬車隊的隊友在這段路程中，雖然只是短短的20天，卻也彷彿是人生的縮影。

　　在中國大陸，自行車旅遊仍是少數人玩的新鮮概念，不若歐美行之有年，也不像台灣近年般風行。中國曾是自行車王國，那是二十年前西方人眼裡所見的中國，綠燈一亮，整條王府井大街黑壓壓都是騎著自行車上下班/上下學的人潮。而京滬騎行路上遇見的民眾，對於一輛三萬人民幣的自行車，許多人面露無法置信的眼光；倒是有幾個騎著鋼管車的老先生，一路速度體力都不輸我們，想要與我們一決勝負。

　　他們大多數人還不明白，自行車不再是苦行，騎著自行車也可以開懷歡笑，徜徉名山大川，看盡美麗風光。房地產，名牌，名車，國外旅遊。大陸人民努力「趕超」，拼命要得到更多富裕象徵。而此行京滬車友在中國造成的炫風，代表了一種新休閒文化旋風，也引領了愈來愈多總字輩的新富階級一路追隨。

　　已經富了至少十年的中國新富階級是喝過洋墨水，與國際接軌的，看過歐美世界的生活風格，聽過讀過歐美風行的「慢活」風潮。富裕讓他們開始願意往精神層次的富裕象徵趕超。

　　當汽車作為富裕的象徵已經世俗化地令人厭煩，他們需要另外一種象徵作為新的身分認同—有錢買得起好自行車，有閒暇尋找個人價值—他要在自我踩踏，淋漓盡致的汗水中，確認他自己的成就，並非靠國家之力，靠眾人之力而成的。

　　劉金標的創業歷程與自我挑戰風範就是他們認同的。

　　劉先生在創立巨大機械之前，曾經創立過不同企業，積累過各種不同的產業經驗。他自謙，公司的成就集眾人之力，但是，只有一種紀錄與成就，是別人取代不了，也拿不走的，不是小白球，不是遠征撒哈拉，而是騎著最友善的自行車，以自己的體力與汗水創造壯遊紀錄。所有的成就都是世俗認定的，只有一種紀錄，能刻在心版上，人生不會留白。

　　而來自台灣的京騎滬動隊員，其中不少人，如孫大偉、林秋離也抱持著人生不留白的態度來遠征京滬。在此行中，他們的夢想，他們積累的人生經驗，與20天的環境，土地，人，激盪出什麼樣的驚奇互動，使他們的這趟壯遊出現戲劇化的結果？

　　如果不是來這一趟，他們一輩子也體會不到如此精彩的人生歷程。

　　人生不留白，可以是本書的主張，引起人們的認同。看完本書後，會改變以往對自行車只作為代步工具的既有想法，而嚮往以自行車作為休閒運動和旅行之新的玩法。

　　「人生，是一場壯遊；壯遊，是人生的縮影。奧運唯選手能戰，自行車乃人人能騎，快騎慢遊，好自行車讓人輕鬆快騎，再而慢慢遊歷，瀟灑走一回京騎滬動，自此人生不留白。」

作者簡介

藍麗娟

　　專職作者， 寫作領域以生活美學、旅遊等new life style為主，暢銷代表作為：《跟著安藤忠雄看建築》（榮獲2008年誠品暢銷百大藝術類第四名）。

　　任職天下雜誌群時，曾擔任科技組、服務組召集人，前後於天下雜誌群工作長達八年時間，採訪報導與專欄文字散見《天下雜誌》、《康健雜誌》、《cheers雜誌》、《Bazaar》雜誌等刊物。

　　國立政治大學新聞研究所碩士、政大廣播電視學系學士。曾任天下雜誌副主編、Cheers快樂工作人雜誌副主編、民視新聞部編輯。第五屆兩岸關係暨大陸新聞報導獎，雜誌類首獎得主。

〈推薦序〉江丙坤
〈推薦序〉林秋離
〈推薦序〉王文華
〈推薦序〉蘭　萱

〈人物介紹〉兩岸知名社會菁英共三十七人
前言：一個夢啟發另一個夢
第一章：奧運唯選手能戰，自行車卻是人人能騎
第二章：標哥與牧羊人
第三章：跨越人生的折返點
第四章：渤海灣的強側風考驗
第五章：瀟灑走一回
第六章：新型流感H1N1的陰影
第七章：不到黃河心不死
第八章：登泰山而小天下
第九章：有朋自遠方來
第十章：三聖若比鄰：孔子、孟子、墨子
第十一章：自行車馳騁高速公路
第十二章：比夢想更重要的事
第十三章：雨過天青雲破處
第十四章：宿．遷
第十五章：標哥之城
第十六章：騎行京杭大運河
第十七章：命運的變奏曲
第十八章：太湖月影水面搖
第十九章：你是我的兄弟
第二十章：標哥真爺們！
後記：人生是一場壯遊
附錄：
(一)1668公里的實戰經驗──京騎滬動騎行技術分析文∕狄懋昌(前奧運國家隊總教練)
(二)「京騎滬動」騎行路線暨特色景點與美食
(三)「從北京到上海」六大短期行程推薦

前言

一個夢啟發另一個夢

　　在電影「練習曲」中，失聰的年輕人在風吹雨打中單騎環台。人家問他為什麼這麼做，他以眷戀土地的口吻回答：「有些事現在不做，以後也不會做了。」

　　就是這句話，在2006年底，深深擊中全球自行車產業龍頭巨大集團暨捷安特公司董事長劉金標的心；多年前深埋心底的那個環台夢，就此被點燃。

　　得過胃癌、有過睡眠呼吸中止症、為罹患坐骨神經痛所苦的劉金標回憶：「我覺得，這句話根本就是對我說的！我想騎車環台那麼多年了，但是，忙碌、年紀、病痛都是藉口；如今我就要73歲了，我現在不騎車環台，以後也不會環台了！」

　　儘管家人、公司高階主管擔心影響健康而勸阻，意志甚堅的劉金標卻堅持自我訓練長達四個月。終於，2007年5月5日，他綁著護腰帶從台北踩下第一步，啟程上路，每一天，逆風、雨淋、烈日、陡坡，有好幾天，他的腰痛復發，他幾乎是痛著騎完當日的里程，別人吃飯、喝水，他卻是抱病躺在飯店床上歇息。

　　為何不休兵幾天？為何辛苦踩踏？他咬著牙說：「大家都說我的企業成功，但是，這其實不是我個人功勞，我希望，除了企業的成就之外，我能透過個人的努力，全憑自己的雙腳一步步踩動車輪，完成我個人最有意義的人生紀錄…」

　　他成功了！

　　經歷15天，他挑戰成功927公里的自行車環台里程，完成他的環台夢。

　　返抵台北市時，社會各界給予他最榮耀的掌聲；他的故事鼓舞了全台灣各界心中擁有環台夢的車友們，大家踩動著雙輪，有人追隨他的腳步完成個人的紀錄；更多人願意拋下電腦、丟下高爾夫球桿、拉下冷漠的汽車窗；選擇以騎自行車來實踐個人的樂活、休閒與環保減碳的生活態度。估計全台灣至少有200萬人加入自行車休閒運動的行列。

　　完成環台夢之後，巨大集團的股東、公司的同事紛紛發現，董事長劉金標不一樣了：不但變得更年輕、更有活力、宿疾慢慢因騎車而痊癒、也更願意挑戰新事物，整個企業體更為煥發、業績更是一飛沖天。劉金標再也不願被稱為「劉董事長」，而更樂意呼朋引伴、融入年輕的車友群，聽車友們喊他「標哥」。

　　「標哥，標哥，你完成環台以後，下一步要做什麼？」許多媒體記者總愛這樣問。

　　標哥被問得過於頻繁，有一回隨口說：「如果有機會騎北京，或是騎上海，可能不錯。」結果，第二天，報紙刊出的報導，斗大的標題卻是：「劉金標將從北京騎到上海」。

　　一看標題，標哥說：「我真的嚇了一大跳！但是，刊出之後，我也不能賴皮啊，就一直把這件事情放在心裡思考。」

　　於是，一個夢想，啟發另一個夢想。

　　2009年5月，1668公里，20天，從北京到上海的京騎滬動，於焉誕生。

　　規劃中，京騎滬動的行程將會經過三省（河北省，山東省，江蘇省），三市（北京市，天津市，上海市），京杭大運河，一河一江（長江與黃河）。

　　標哥環台時已經73歲，迎向第二次的人生挑戰－京騎滬動時已屆75歲高齡。平實而論，一般人騎1668公里，在體力上或許不會問題，但是，對於75歲的人來說，著實有其難度。

　　標哥常說，打仗打在開火之前。為了挑戰京騎滬動，標哥開始苦練。

　　出征之前，標哥每天從家裡騎車到公司上班，要騎30至40公里。對於訓練，他戒慎恐懼、錙銖必較，陽光普照便眉開眼笑，一下雨就愁眉苦臉，因為，愈接近出發日，卻又少了一天能訓練。

　　環台時，標哥只組成低調的小型五人車隊；這一回，標哥卻召開國際記者會，公開邀請台灣社會各界的車友赴會。原因無他，這一趟，標哥不僅止要憑著意志力完成自己的夢想，他還希望透過這項活動來完成他的使命。過去19年來，他在台灣各地加油點火，推動自行車環台賽、贊助車隊、培育學校的年輕選手、設立自行車租賃站、推動自行車道、提供公共自行車，現在，在兩岸關係回溫之際，他決心以京騎滬動來，促成兩岸車友交流，這是他責無旁貸的使命感。

　　「騎自行車以來，最難能可貴的是，我交到很多以前沒辦法交到的朋友。比如我有很多車友是醫師，他們發現騎車的好處，看病時一直鼓勵病患騎車。所以，我覺得挑戰北京到上海很有意義；我既然要到中國大陸去騎車，至少要把兩岸的合協，透過自行車的交流來改善。環台以後，我發現，開車太快，走路太快，只有騎自行車才能深入了解風土民情與各自的立場，我相信，兩岸車友如果都騎自行車，就會增進雙方認識與交流。所以，我們決定把活動主題訂『兩岸健康情，雙輪快樂行』。一個輪子是台灣，一個輪子是大陸，透過雙輪一起推動兩岸車友快樂行。」

　　為求兩岸車友交流順利，京騎滬動的主辦單位事先透過海基會行文海協會，尋求大陸官方對於交通與安全維護的支援。

　　確保安全無虞，標哥便著手邀請偉太廣告董事長孫大偉、作詞家林秋離、大里仁愛醫院副院長暨心臟科名醫張之光、耳鼻喉科名醫楊懷卿等人加入挑戰陣容。

　　不僅如此，標哥還向社會各界人士廣發戰帖。

　　一方面，標哥與捷安特的研發人員共同設計開發一款重量僅7.2公斤的「京騎滬動紀念車」，僅手工打造37輛車在台灣發售。2008年4月，在台北國際自行車展中宣佈，凡是購買這輛紀念車的車友都有權利抽獎，抽中者將能免費隨標哥一起到大陸挑戰京騎滬動壯舉。結果，紀念車的銷售空前熱烈，有人甚至想要買下37輛紀念車，只求取得到參與京騎滬動的機會。

　　不到一個月後，答案揭曉，共有28名車友順利組成京騎滬動車隊，在隊友見面會中，大家無不慶幸自己擁有躬逢其盛的機會，對於能追隨標哥參與京騎滬動挑戰都無比珍惜。5月6日，標哥率領全隊隊友一起搭飛機，連同車輛與行李飛到北京市適應環境與集訓，等待5月9日京騎滬動壯舉正式啟動。

　　5月8日，在北京的行前記者會中，標哥激動地在中央電視台、人民廣播電台為首的中國大陸各界新聞媒體面前，深深感謝隨他而來的台灣車友。

　　「我真的很感謝28位來自各行各界的車友情義相挺，他們有人是醫師、廣告名人、藝術家、企業主、作家、老師、工程師、公務員；有男，有女紛紛放下工作，跟我一起來挑戰京騎滬動。…」

　　標哥的頭號粉絲，偉太廣告董事長孫大偉坦言，能有機會隨標哥參與京騎滬動，是恭逢其盛，與有榮焉，他比喻：「騎自行車是我從立下的夢想，小時候喜歡跑到電影院前面，看到面貌和善的歐吉桑，就會牽著他的衣服角，進去看一場免費的電影。這一次看到和善的標哥，就牽著他的衣服角…沒想到是要騎北京到上海，有多遠呢？反正就是跟著歐吉桑去看熱鬧就是了…很重要是，在台灣騎車，想騎就可以騎，可是從北京到上海卻是很難得的機會，不是你想騎就可以騎的。所以怎麼樣都要牽住劉董事長的衣角，跟著他這一趟…有人問我，身為董事長公司，我這一去騎車，公司怎麼辦呢？我說：要知道人生的順位，什麼重要，什麼不重要；這一趟我來，公司鐵門是可以拉下來的。」

　　一個夢想啟發另一個夢想。

　　2年前，標哥決心環台時，絕對想像不到，不只完成環台夢，2年後會踏上更需要意志力，更肩負使命感的京騎滬動征途，再度為自己出征。

　　「老人跟小孩一樣，都需要人家的鼓勵。我已經75歲高齡，這一段時間來，社會各界對於我騎車的事非常鼓勵；這一次，比上一次的環台難度更高，因為距離太長了，每天平均要騎80公里。以這樣的難度，我要繼續拜託大家一定要鼓勵我。如果能獲得諸位的祝福，我相信這次一定會成功。」

　　生命有熱情，做什麼事都會成功。

　　5月9 日到5月28日，28名車友將追隨著標哥，且看標哥如何以他的熱情方程式：「夢想+意志力+使命感」，完成這一場空前盛大的自行車壯遊：京騎滬動。