自衛隊機的秘密

CHAPTER-1

日本自衛隊擁有哪些種類的航空器？

雖然戰鬥機比較吸引目光，但是航空器不光只是用來作戰！

「航空器」這個詞彙，指的是所有能飛在天上的載具。航空器可分為「重航空器」與「輕航空器」2種。輕航空器指的是「飛船」、「氣球」等比重輕於空氣的航空器。

重航空器又可進一步分為主翼固定於機身的「定翼機」，以及具備旋翼的「旋翼機」。定翼機中有配備發動機的稱為「飛機」，旋翼機中依靠發動機驅動旋翼的航空器則稱為「直升機」。基本上來說，日本自衛隊配備的航空器不是飛機就是直升機。

自衛隊的飛機包括用以掌握航空優勢（空中勢力平衡、制空權）的「戰鬥機（F-15J）」、運送貨物與人員的「運輸機（C-1）」「聯絡機（LC-90）」、執行空中加油的「空中加油機（KC-767）」、拍攝照片的「偵察機（RF-4）」、監視海面並搜尋潛艦的「巡邏機（P-3C）」、蒐集電波參數的「電子偵蒐機（EP-3）」、以雷達監視空域的「早期預警管制機（E-767）」、能在海面起降的「救難飛行艇（US-2）」、培訓飛行員的「教練機（T-4）」。

直升機則包括對地攻擊用的「反戰車直升機（AH-1S）」「戰鬥直升機（AH-64D）」、監視海面並搜尋潛艦的「反潛直升機（SH-60K）」、運送貨物與人員的「運輸直升機（UH-60J）」、找出敵蹤並加以監視的「觀測直升機（OH-1）」、排除水雷的「掃雷直升機（MCH-101）」、培訓飛行員的「教練直升機（TH-480）」。

自衛隊機與民用機的差別出乎意料地小

飛在日本天空的客機與私人機等民用航空器，除了外國籍飛機之外，全部都得在國土交通省進行登記。另一方面，有些航空器則是登記在防衛省之下，而這些登記於防衛省的飛機就稱為「自衛隊機」。由於自衛隊並非軍隊，因此官方不會稱自衛隊機為「軍用機」，但基本上自衛隊機與軍用機其實只差在名稱而已。

民用機與自衛隊機的差異，取決於它們歸國土交通省或防衛省所管。舉例來說，陸上自衛隊的UH-1J直升機，在市場上也能買到名為「貝爾205」的同型機種。

如果有人想要UH-1J的話，只要買架貝爾205，然後把它漆上迷彩就好了。但由於機體必須漆上登記序號，因此無法做到完全相同，這點必須注意。若想要P-3C，可以去買洛克希德的厄勒克特拉型客機（L-188 Electra），並在國土交通省進行登記，就能合法擁有與自衛隊機同型的民用機。

只不過就算有辦法弄到市面上沒有販售的戰鬥機，在登記時應該會碰釘子就是了。

日本的戰鬥機平常都在做些什麼？

為取得航空優勢而奮戰的戰鬥機，平時的工作是負責領空警戒

「戰鬥機」是航空自衛隊的核心航空器，因此配備架數、飛行員人數都比其他機種要多。目前航空自衛隊有12個戰鬥機飛行隊（相當於中隊），編制數量為260架，2018年度以後則預定擴編為13個飛行隊，共280架。由於還要加上訓練用機，因此實際數量會稍微多一點。

戰鬥機的主要任務是負責保衛日本領空安全，以「對領空侵犯處置（39頁）」為代表範例。戰鬥機的速度與爬升力都比較強，對於監視、追蹤、驅趕接近日本領空的航空器而言是不可或缺的裝備。

戰鬥機會配備機砲、空對空飛彈等武器。由於航空器與船隻、車輛不同，無法令其停止並加以拘束，因此只能仰賴擊落能力，讓對手「乖乖聽話」。

請各位讀者想像一下，若你正在開車，且有看到速度限制時速60公里的標誌。若旁邊都沒有其他車輛的話，應該會覺得好像開快一點也沒關係。

此時如果道路旁邊有輛警車跟你並行，且副駕駛座的警官又直往這邊瞪的話，狀況又會如何呢？碰到這種情形，應該沒有人還會想要超速吧。

以此類推，漆著日之丸的戰鬥機能不能在領空出現，在意義上就有極大差異。

F-15、F-2、F-4EJ改

若是進入戰爭狀態，如有必要（當然能避則避）發射武器，就必須展開「空戰」以擊落航空器。

以戰鬥機為題材的電影與遊戲常可看到雙方極力設法咬住對方背後死角的「纏鬥戰」，算是空戰的代表範例。雖然現代空戰主流已經變成自遠方發射飛彈，但纏鬥空戰依舊可能發生。

航空自衛隊目前擁有F-15J鷹式、F-2、F-4EJ改幽靈II式這3種戰鬥機，且很快就會加入最新型的F-35A閃電II式。

這些戰鬥機都能進行空戰與轟炸，只有F-15J是專門作為對空作戰的專用機。

不明機接近日本時，自衛隊會如何應對？

自衛隊的戰鬥機維持24小時待命，隨時可以起飛！

日本主權所及的領域包括「領土」、「領海」、「領空」。領土是日本直接管轄的土地，領海則是自領土起算12浬（1浬＝1.85公里）之內的海域，而領空則是領土與領海的上空。

平時執行「對領空侵犯處置」是戰鬥機最主要的任務。雷達站與早期預警管制機會持續對領空與周圍空域進行警戒，監視未通告國土交通省而接近領空的航空器，並敦促其離開。

當雷達站發現有不明機越過劃於領空外側的「防空識別區」，並且持續接近日本時，就會下令戰鬥機執行「緊急攔截（緊急起飛）」。

由於防空識別區是日本自行決定「若無事前通報，則會派出戰鬥機」的空域，因此越過此線本身並不違法。因為航空器的速度非常快，若已接近領空，根本就來不及應對，所以才會劃出這樣的界線。

以目視監視不明機，並敦促其離開

配備戰鬥機的各基地，都會保持24小時待命，隨時能夠派出4架戰鬥機進行緊急攔截，稱為「警戒待命」。

這4架當中會有2架可在5分鐘之內起飛，稱為「5分鐘待命」，其餘2架則是「30分鐘待命」，若碰到緊急攔截則會提升至5分鐘待命。飛行員會輪流擔任5分鐘待命與30分鐘待命，藉此得以休息。

緊急攔截並非突然響起警報，讓飛行員飛奔至戰鬥機，通常都會有事前預警。

起飛後的戰鬥機會接受日本稱為「自動警戒管制系統」（JADGE）防空系統的管制，對不明機執行攔截。飛抵空域之後，戰鬥機會與接近領空的不明機保持安全距離伴飛，在拍攝照片的同時，也會透過國際緊急無線電通訊頻道敦促對方轉向。

「注意，我們是日本航空自衛隊。貴機正逐步接近日本領空，請轉向。」

以上內容會以英語、俄語、華語呼叫。侵犯領空與突破防空識別區不同，是明確的違法行為，依情況還可迫使對方著陸。

主力戰鬥機F-15J鷹式是怎樣的戰鬥機？

穩居「最強」寶座超過30年的空中帝王

F-15J鷹式戰鬥機對航空自衛隊而言，論性能及數量都是主力戰鬥機等級。它由麥克唐納‧道格拉斯公司（McDonnell Douglas，現為波音Boeing）研製，1972年首次飛行。

航空自衛隊於1981年開始引進，時至今日已經使用超過30年，算不上是什麼新戰機。但它的性能十分優異，登場當時毫無疑問是「世界最強」機型。

F-15到底強在哪裡？首先是它那優異的機動性，F-15之前的戰鬥機都過度仰賴空對空飛彈，甚至有不少機型特別強調長程空對空飛彈作戰性能，因此戰機的轉彎性能較差。由於那些戰鬥機在實戰中並沒有強到哪裡去（以前的飛彈命中率很差），因此F-15就被設計成也能打近距離纏鬥空戰的「制空戰鬥機」。

F-15J配備2具F100-IHI-100（或F100-IHI-220E）渦輪扇發動機，使用後燃器時推力約可催到1萬500 公斤力。F-15J的重量會依裝備而異，大約落在1萬8000公斤之間，此時發動機推力與機體重量的比值（推力重量比）就是1.16，光靠發動機推力就能讓機體垂直爬升，並且在此狀態下進行加速。這項操作即便是在F-15之後引進的F-2、F‐35都不可能做到。

另外，它那被人戲稱「可以用來打網球」的寬闊主翼也能產生強大升力，與高推力重量比兩相組合之下，便能發揮亮眼的轉彎性能、爬升力以及加速能力。雖然最近新增不少機動性超越F-15J的機型，但它依舊不會顯得遜色。

在武裝方面，標準配備是20公厘 M61A1火神機砲與940發砲彈，中程AIM-7F／M麻雀空對空飛彈最多4枚，短程AIM-9L響尾蛇空對空飛彈或日本三菱重工自行研製的AAM-3（官方型號90式）空對空飛彈至多4枚。

締造無敵實績，號稱世界最強

外國的F-15系列曾經數度投入空戰，達成117餘架擊落紀錄，還出過2名王牌。即便它有如此豐富的實戰經驗，卻完全沒有在空戰中被擊落過（地對空飛彈等除外）。

包括單座型F-15J與雙座型教練機F-15DJ，航空自衛隊總共引進213架，其中因事故折損12架。

以2015年現況來說，F-15在日本是由7個飛行隊構成戰備體制，包括北海道千歲基地的第201飛行隊與第203飛行隊、茨城縣百里基地的第305飛行隊、石川縣小松基地的第303飛行隊與第306飛行隊、福岡縣築城基地的第304飛行隊（2016年2月1日調至那霸，與204隊組成第9航空團），以及那霸基地的第204飛行隊。

除此之外，宮崎縣的新田原基地也有用以培訓F-15J飛行員的第23飛行隊與飛行教導群駐紮，岐阜基地的飛行開發實驗團則留有測試機。

CHAPTER-1

日本自衛隊擁有哪些種類的航空器？

雖然戰鬥機比較吸引目光，但是航空器不光只是用來作戰！

「航空器」這個詞彙，指的是所有能飛在天上的載具。航空器可分為「重航空器」與「輕航空器」2種。輕航空器指的是「飛船」、「氣球」等比重輕於空氣的航空器。

重航空器又可進一步分為主翼固定於機身的「定翼機」，以及具備旋翼的「旋翼機」。定翼機中有配備發動機的稱為「飛機」，旋翼機中依靠發動機驅動旋翼的航空器則稱為「直升機」。基本上來說，日本自衛隊配備的航空器不是飛機就是直升機。

自衛隊的飛機包括用以掌握航空優勢...

前言

日本自衛隊總兵力（約25萬人），排名世界國防組織兵力第24名。由於日本國內生產毛額（GDP）位居世界第三，相較於經濟規模，這樣的防衛人力可說是相當精簡。除此之外，日本在政策上也堅持以約1.0%的GDP比例維持防衛經費，而這個比例則是世界排名第121。

所謂防衛經費，基本上就是一種完全沒有生產力，僅白花錢的事情，因此防衛經費越少，也就代表能夠減輕國民的稅金負擔，這樣不是很棒嗎！之所以能夠如此，講偏頗一點，都是仰賴「大海恩澤」的眷顧。如果日本是個與大陸接壤的國家，那就必須擁有更多自衛隊員與防衛預算，因此日本得要感謝有片海洋讓自己與外國形成物理上的阻隔才行。

以島國日本的地勢而言，自衛隊最重視的就是「島嶼防衛」，而島嶼防衛同時講究空中作戰，因此自衛隊裝備的航空器所佔比例就非常高。

即便人數位居第24名，若要比較航空器持有數量，自衛隊擁有的戰鬥機架數位居世界第9、巡邏機／偵察機排名第2、運輸機第7、直升機第5、教練機也是位居第2名。因此日本若要鞏固國防，就要從如何善用航空器著手。

話說回來，雖然航空器對日本如此重要，但大眾媒體對它們的理解程度卻低得嚇人，根本無法盡到對國民傳遞正確資訊的責任。

各位讀者應該都有接觸過陸上自衛隊預定引進V-22「魚鷹式」的相關新聞報導吧，其實那些報導有不少都是在煽動偏離事實的危險訊息，卻反而掩蓋魚鷹式真正的問題點，令人相當失望。

此外，在撰寫這篇「前言」數日之前，某家全國性報紙刊登了一篇題為「純國產匿蹤戰鬥機『F-3』邁向研製」的報導。這篇根本就是誤報，內容全無事實根據；日本今後不僅沒辦法獨立研製國產戰鬥機，也不存在F-3這個型號。

自衛隊機當中，有些機型性能非常優秀，包括陸自的UH-1J、海自的P-3C、空自的F-35A都是其中代表。然而，卻也有像陸自的AH-64D那種不太適合日本運用，只是白白浪費數千億日圓血汗稅金的機型。

本書以自衛隊機為中心，以簡單易讀的文字搭配大量圖解與照片，廣泛介紹航空戰力的長處與短處。為什麼P-3C與F-35A很厲害？魚鷹式真正的問題又是什麼？F-3為什麼不可能出現？希望透過本書，能夠滿足各位讀者的求知慾。

前言

日本自衛隊總兵力（約25萬人），排名世界國防組織兵力第24名。由於日本國內生產毛額（GDP）位居世界第三，相較於經濟規模，這樣的防衛人力可說是相當精簡。除此之外，日本在政策上也堅持以約1.0%的GDP比例維持防衛經費，而這個比例則是世界排名第121。

所謂防衛經費，基本上就是一種完全沒有生產力，僅白花錢的事情，因此防衛經費越少，也就代表能夠減輕國民的稅金負擔，這樣不是很棒嗎！之所以能夠如此，講偏頗一點，都是仰賴「大海恩澤」的眷顧。如果日本是個與大陸接壤的國家，那就必須擁有更多自衛隊員與防衛預算，因此日本得要...

彩頁

前言

CHAPETR-1
戰鬥！自衛隊機

為什麼非航空自衛隊也會擁有航空器！？
日本自衛隊擁有哪些種類的航空器？
日本的戰鬥機平常都在做些什麼？
不明機接近日本時，自衛隊會如何應對？
自衛隊機有攻擊過緊急攔截的對象嗎？
主力戰鬥機F-15J鷹式是怎樣的戰鬥機？
鷹式的「F-15SJ」與「F-15MJ」這兩型有什麼差異？
F-2的藍色塗裝具有什麼效果？
老舊的F-4EJ改幽靈II式至今仍能奮戰於第一線嗎？
次世代戰鬥機F‐35閃電II式的超高科技性能究竟如何？
先進技術驗證機「心神」會成為次期戰鬥機F-3嗎？
飛行中的戰鬥機飛行員身體會承受多大負荷？
自衛隊沒有攻擊機或轟炸機嗎？
一擊必攝！偵察航空隊的幽靈II式是怎樣的軍機？
飛行教導群是什麼樣的部隊？
陸上自衛隊擁有的反戰車／戰鬥直升機是什麼？
長弓阿帕契建案方向發生錯誤。為何會如此？
護衛艦「日向型」、「出雲型」是航空母艦嗎？

「日向型」、「出雲型」能配備F‐35B嗎？
掃雷直升機如何自空中排除水雷？
運輸機或戰鬥機遭攻擊時該如何應對？
能在視距外擊落敵機的「空對空飛彈」是怎樣的飛彈？
有哪些武器可以用來攻擊船艦或地面目標？
擊沉敵方戰鬥艦艇的「飽和攻擊」是怎樣的戰術？
海上自衛隊的反潛能力為什麼會一枝獨秀？
海上自衛隊的巡邏機要如何找出潛艦？
戰鬥機強不強該如何判定？
即便有憲法第9條，自衛隊也能作戰嗎？
專欄 自衛隊能擋下原子彈攻擊嗎！？

CHAPETR-2
支援！自衛隊機

各種教練機有什麼重大使命！？
T-4噴射機與其當作教練機，讓它接戰備不是會比較划算嗎？
「聯絡機」是用來聯絡什麼的航空器？
運輸機可以裝載多少貨物？
最新型的C-2國產運輸機與P-1巡邏機有著意想不到的關聯！？
自衛隊為日本天皇或總理大臣準備的航空器是？
空中加油如何進行？
陸上自衛隊的直升機雖然不起眼，但其實很厲害！？
陸上自衛隊最精銳的第1空挺團是怎樣的部隊？
大型運輸直升機CH-47J「契努克」有哪些驚人性能？
陸海空自衛隊皆有的「黑鷹」是怎麼樣的航空器？
爭議不斷的魚鷹式是何種航空器？
國產客機YS-11為什麼時至今日仍在現役？
運輸機上有幾位機組員？
飛在天上的雷達站：警戒航空隊E-767、E-2C的性能究竟如何？
活動內容是最高機密！？「電偵機」不為人知的努力
空自「航空救難團」與海自「救難飛行隊」是怎樣的部隊？
世界性能最強？海上自衛隊引以為榮的飛行艇到底有多厲害？
幾乎佔盡災害派遣行動的「急患運輸」是怎樣的任務？
自衛隊也有無人機（UAV）嗎！？
藍色衝擊小組人氣急速攀升的秘密為何？
專欄 引進魚鷹式的問題點
INTERMISSION
日本周邊的空軍

【駐日美軍】
與自衛隊一同保衛日本，對遠東軍事情勢具有極大影響的一大航空戰力
【俄羅斯軍】
威脅日本北方防衛的勢力逐漸東山再起，往昔超大國的軍隊
【中國人民解放軍】
海洋活動日益蓬勃，持續推展擴軍！顯著成長的航空戰力何時會超越日本！？
【朝鮮人民軍】
即便飛行員訓練水準、航空器性能全部都殿後，但卻虎視眈眈意圖再起
【大韓民國空軍】
如果自衛隊真要把竹島奪還當作一回事的話會如何呢？
【中華民國（臺灣）空軍】
面對中國膨脹，態勢日益險峻的臺灣
專欄 東日本大震災與自衛隊機
CHAPTER-3
自衛隊機以及與它相關的人員

自衛隊機的修護員平常都在做些什麼？
航空器除了飛行員之外還需要哪些機組員？
自衛隊機的日常訓練都在哪邊進行？
戴眼鏡的女生也能當飛行員嗎？
航空自衛隊真正握有實力的是「飛行管理員」？
如何成為陸上自衛隊的飛行員？
如何成為海上自衛隊的飛行員？
如何成為航空自衛隊的飛行員？
F-4為什麼要有兩位飛行員？
無線通信為什麼要用英語溝通？
自衛隊機是哪些人在什麼地方製造的呢？
自衛隊的飛行器退役之後會怎麼處置？
製造零戰等機型的廠商，戰後都到哪去了？
日本製的戰鬥機不能出口到海外嗎？
只要15分鐘就會全滅！？航空自衛隊出乎意料的弱點？
自衛隊在海外也有基地是真的嗎！？
自衛隊機有像是「隼」、「疾風」、「流星」這種暱稱嗎？

參考文獻／照片提供

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前言

CHAPETR-1
戰鬥！自衛隊機

為什麼非航空自衛隊也會擁有航空器！？
日本自衛隊擁有哪些種類的航空器？
日本的戰鬥機平常都在做些什麼？
不明機接近日本時，自衛隊會如何應對？
自衛隊機有攻擊過緊急攔截的對象嗎？
主力戰鬥機F-15J鷹式是怎樣的戰鬥機？
鷹式的「F-15SJ」與「F-15MJ」這兩型有什麼差異？
F-2的藍色塗裝具有什麼效果？
老舊的F-4EJ改幽靈II式至今仍能奮戰於第一線嗎？
次世代戰鬥機F‐35閃電II式的超高科技性能究竟如何？
先進技術驗證機「心神」會成為次期戰鬥機F-3嗎？
飛行中的戰鬥機飛行...