陳中和新傳

高雄陳家一向活躍於臺、日政經界，動向備受各界關注，也由於民間有心人士總喜歡「以訛傳訛」與翻案歷史史料的出現，更激發各界人士探索真象之興趣。作者多方來往台日之間，查詢有關陳中和與「順和棧」的資料，其中有諸多史料為前人所未見發掘者，於是試著從鈎稽整理其中之史料，進一步深入搜尋、探討其事實真相，以更正一般民間「以訛傳訛」之傳言。

張守真  文藻外語大學教授
楊玉姿  高雄師範大學副教授

序言
    據報載，1983 年（民國72 年）10 月18 日，高雄市議會洪議員於市政質詢中宣稱：「高雄市過去有個傳說，有人侵占他人龐大家產，被人發現後吞金自殺，其子子孫孫才能享受財勢。」
    顯然影射高雄市議會議長陳田錨的祖父陳中和，曾侵吞陳福謙家的財產，終至吞金自殺。
    又據1984 年（民國73 年）5 月20 日報載，高雄市議會議長陳田錨的弟弟及五個堂兄弟，控告誹謗他們祖父陳中和。告訴狀中，指洪議員於民國72 年10 月間在議會中及郭○莉政見會中，講述有人霸占別人財產而後吞金自殺。郭○莉則在競選時，散發刊載吞金故事的二十萬份傳單，都涉嫌捏造事實，影射自訴人的祖父陳中和。
    據1986 年（民國75 年）1 月24 日報載，洪議員因誹謗罪，一審被判處有期徒刑九個月，二審也維持九個月刑期，緩刑四年而定讞。
    另臺灣總督府《臺灣列紳傳》載稱，日軍於進攻鳳山新城（今高雄市鳳山區）時，陳中和曾任嚮導等工作：

「明治28 年（1895）日軍第二師團部隊，上陸於苓雅寮，其意蓋在於夾擊鳳山（黑旗軍部隊）也，地理未審，人情非素所知，⋯⋯，豈圖有苓雅寮人陳中和者，能通國語，先來於我先鋒表誠曰，⋯⋯，此地今歸於貴國疆域，我亦日本人也，何歡如之，⋯⋯，即令嚮導。⋯⋯，爾來中和幫辦兵站事務，鞠躬盡瘁，日夜不懈，徵餉亦中和、募役亦中和，嚮導偵察、輜重運輸，無一不俟斯人。」

    另司馬嘯青於〈高雄陳家篇〉（《臺灣五大家族》）中指出，陳中和曾出面招撫林少貓：「由於日治時代，兒玉總督為招撫林少貓，曾由陳中和出面，陳本人也循此機緣，儼然成為政商，富甲一方，與辜顯榮恰成一對搭擋，南北對倡。⋯⋯，報章雜誌喧騰一時。」
    以上的諸多敘述，雖皆屬不實傳言。但因民間有心人士總喜歡「以訛傳訛」，三人成虎，一脈相承，流言生蜚語，尤其高雄陳家一向活躍於臺、日政經界，動向備受各界關注，也由於這些事件與翻案歷史，更激發各界人士探索真相之興趣。
    陳中和的傳記及其商務表現，已有多人討論，如宮崎健三的《陳中和翁傳》，或是司馬嘯青〈高雄陳家篇〉（《臺灣五大家族》）、戴寶村《陳中和家族史－－從糖業貿易到政經世界》、趙祐志〈日治時期高雄陳家的資本網絡分析：以企業經營與投資為中心〉、王御風〈陳中和家族與日治高雄市產業的發展〉、劉澤民、林文龍〈高雄陳家〉（《百年風華：臺灣五大家族特展》）等研究，但關於上述的諸多屬於誤傳的敘述，卻未見詳細提及。
    近年來，因全球唯一仍獲得保存的《臺灣總督府公文類纂》重現，加上臺灣總督府《府報》、《專賣局檔案》、《臺灣鹽業檔案》，另《臺灣製糖會社史》、《臺灣糖業全誌》、《臺灣憲兵隊史》、《臺灣日日新報》，另加上日本的外務省外交史料館《外務省紀錄》，橫濱開港資料館《館報》、《橫濱貿易新聞》、《ジャパン．デイレクトリ（Japan Directory，幕末明治在日外國人．機關名鑑）》等，又英文資料《清末臺灣海關歷史資料（Martine Customs Annual Returns and Reports of Taiwan, 1867-1895）》、Appendix, Report by Dr. W. W. Myers（梅醫生）, No. 875, China, Taiwan Trade Report for 1890 on the Trade of Tainan（Formosa）, Warren to Salisbury, 6 March 1891 , in Foreign Office, Diplomatic and Consular Reports On Trade and Finance 等，所載有關陳中和與「順和棧」之資料，相當豐富，其中有諸多史料為前人所未見發掘者，於是試著從鈎稽整理其中之史料，進一步深入搜尋、探討其事實真相，以更正一般民間「以訛傳訛」之相關資料。
    因陳中和曾於日本橫濱擔任「順和棧」主任，東山京子研究員、張守真、楊玉姿曾赴東京、橫濱等地，至國會圖書館、外務省外交史料館、國立公文書館、橫濱稅關資料展示室、橫濱開港資料館、橫濱開港紀念館等，搜集相關史料。承蒙日本中京大學社會科學研究所東山京子特任研究員鼎力相助，得以順利完成任務；另於橫濱開港資料館中，承蒙伊藤泉美主任調查研究員悉心指導，得以廣泛取得關於陳中和與「順和棧」等在橫濱之資料；另承蒙慶應大學福澤研究中心的協助，一行人獲益良多，謹表謝意。
    陳中和所投資的事業，相當龐大，如其曾於東港開闢鹽田，於今高雄市大寮區山仔頂創辦「新興製糖會社」且設有五分車；另於今永安區開闢有「烏樹林製鹽會社」鹽田，且設有輕軌車等，但因部分資料已流失，又因時代久遠，上述「東港鹽田」、「新興製糖會社」五分車、「烏樹林製鹽會社」輕軌車等，早已遭廢棄不用，其真正的位置與路線圖等，實已不易找尋。承蒙皇輿科技公司廖總經理德宗，運用其專業技能，提供上述資料，殊屬難得，萬分感激。
    本書撰寫期間，地政資料研究方面，承蒙高雄市政府民政局林副局長淑娟、大寮地政事務所黃所長琡婉、岡山地政事務所沈所長洸洋，諸多協助；另承蒙中央研究院分子生物研究所博士後研究員蘇靖棻小姐、國立臺灣師範大學歷史研究所吳教授文星、前國立臺灣大學王主任愛琴、國立臺南大學丁文惠小姐、文史工作者陳南勝先生、林文金女士、永安區鹽田村陳寶藏先生等，多方協助搜集資料，衷心銘感。又承蒙國立高雄師範大學王文裕副教授、楊護源助理教授協助審查，受益良多，由衷感謝。又承蒙財團法人陳中和翁慈善基金會提供文物資料及珍貴照片，由衷感謝。惟張守真、楊玉姿皆自忖才疏學淺，雖孜孜從事，遺漏失誤之處，在所難免，尚祈學者先進，不吝賜正。
文藻外語大學教授 張守真
高雄師範大學副教授 楊玉姿

序言
目錄
文件目錄
表目錄
圖目錄
照片目錄
第1章  清朝時期的打狗港
第2章  日治時期的高雄（打狗）港
第3章  陳中和事業的開端
第4章  新興製糖從困境、蛻變到被兼併
第5章  南臺灣鹽場的經營 　南臺灣鹽場的
第6章  陳中和的投資與其他的事業
第7章  陳中和的文化資產
第8章  結論
附錄一：陳中和大事年表
附錄二：日日新報有關陳中和之報導

第一章 清朝時期的打狗港
一、早期打狗港的發展
    打狗港（高雄港）位於臺灣西南端海岸，深藏於潟湖港灣內，自灣岸向西北延伸的地岬（今旗後半島）上，其西北端有海拔48 公尺的旗後山（Saracen Head），西側垂直陡落海面。打狗港周邊地區原為西拉雅（Siraya）族之一支馬卡道（Makatau）族打狗（Tancoia、Tankoya 或Takau）社之古址。打狗或打鼓皆為其譯音。伊能嘉矩認為打狗為「竹林」之
意；土田滋（日）、楊森富從西拉雅族語來看打狗，認為是「雞社」之意；4 翁佳音從荷蘭文獻認為Tankoya，其發音類似「銅（打）鼓仔」，意即「響鼓聲」，因此打狗（Tancoia、
Tankoya 或Takau）即為「海浪拍打海岸，聲音如鼓的地方。」
    港灣內側寬廣、風平浪靜，可停泊船隻，以避風濤，但因其沿岸地區沙洲、暗礁分佈，
且進出口航道中有岩礁橫亙，劈分水門，門甚窄，僅容一艦，大船無法進出，卻可容納近海航行的戎克船等，打狗遂成為南臺灣的一個天然港口。
    1603 年1 月19 日（萬曆30 年12 月8 日），浯嶼（金門）都司沈有容率水師追剿海盜來臺，破之，收泊於大員社（Tayoun，今安平），其部將陳第隨行，親臨臺南安平等西部海岸，歸著〈東番記〉稱：

「東番夷人不知所自始，居澎湖外洋海島中，起魍港、加老灣，歷大員、堯港、打狗嶼、小淡水、雙溪口、加哩林、沙巴里、大幫坑，皆其居也。」
「始皆聚居濱海，嘉靖末遭倭焚掠，迺避居山。」
「居山後，始通中國，今則日盛。漳、泉之惠民、充龍、烈嶼諸澳，往往譯其語，與貿易，以瑪瑙、磁器、布、鹽、銅簪、環之類，易其鹿脯、皮、角。」

始知該地原為平埔族住地，成為記載大員社（Tayoun，今安平）、打狗嶼（今旗後）最早的史志。
1684 年（康熙23 年），清廷設臺灣府，府下設臺灣縣、諸羅縣及鳳山縣。自此臺灣成為中國的一部分，至1895 年（光緒21 年，明治28 年），又割讓給日本統治。
1720 年（康熙59 年），陳文達的《鳳山縣志》提及，鳳山縣的港口在西南方者，稱之打鼓仔港，由打鼓仔港往南，有河可到前鎮港，到此可行小船，有汛兵駐紮，再往內陸進入有鳳山港，有橋，港小，船不能到此港。據《鳳山縣志》〈山川〉：

「其港之在西南者，曰打鼓仔港（海汊港北為打鼓汛、港南為岐後汛；詳汛防）。分一條而南入，為前鎮港（小船到此。有汛，詳「汛防」）；又入，而為鳳山港（有橋，詳「橋梁」。港小，船不得到）」

    在劉良璧《重修福建臺灣府志》的記載，較《鳳山縣志》稍加詳細指出，打鼓仔港在邑治（興隆莊）西南，港口有巨石，劈分水門，成南北二支，南入前鎮港（今之前鎮河），北入為硫磺港（今之愛河），可以到達興隆莊。據《重修福建臺灣府志》〈山川〉：

「打鼓仔港：在邑治西南。港口有巨石，劈分水門，成南北二支：南入為前鎮港，又入為鳳山港，至鳳山莊；北入為硫磺港，至興隆莊。」

    據王瑛曾《重修鳳山縣志》〈山川〉：

「縣治諸水，西南打鼓港，縣鎖鑰也；石門天開，巨靈擘畫。北流分支，紆迴入治東南郭，外為硫磺港。南流分支為前鎮港，經鳳山莊之大林蒲，瀨東鹽場在焉。再轉而南為鳳山港。」

    據盧德嘉《鳳山縣采訪冊》〈港澳〉：

「丹鳳澳（一名朱雀池，俗呼內海仔），在大竹里西港內，縣南十里，源受 六港（鹽埕、三塊厝、前金、前鎮、竹仔、鳳山）、十四堰，西行，由港門入海，周三十里，渡船九處（鹽埕、三塊厝、前金、能雅寮、前鎮、竹仔港、鳳山港、旂後、哨船頭），帆楫往來，欸乃聲不絕於耳，為縣治八景之一（八景中有「丹渡晴帆」，即此）。」

    打狗港位於楠梓溪以南，下淡水溪以西，為清代鳳山縣最重要的出入港口。打狗港為丹鳳澳（俗稱內海仔）的總海口，內部的港道寬闊，港內的分支港有鹽埕港、三塊厝港、前金港、能（苓）雅寮港、竹仔港、旂後港、哨船頭港等，另小船往南可到前鎮港，又有竹筏可通鳳山港（今小港），至鳳山莊止；由北而入，小船或竹筏經硫磺港，可通興隆莊的縣城東廓，打狗港連絡今高雄平原的南北交通，可稱便捷。
    打狗港在南臺灣僅次於安平港，因清代初期臺灣與大陸之間的貿易，仍集中在安平，打狗港的對外貿易並不熱絡，成為供漁民進出，或臺屬小型商船從事貿易的港口。十八世紀初葉（康熙末年），原為全臺咽喉的安平鹿耳門，因港道日漸狹窄，遇北風盛發時，船不得進；而打狗港因距離鹿耳門水程不過二更，因此大陸來臺的船隻，常改至打狗港停泊豋岸。

二、新聚落的出現
    由於打狗港位於南臺灣重要漁場，其近海漁業相當發達，旗後山海域自古以來，即為漁人採捕之所，尤其是近海設寮牽罟，錯居海濱，以萬丹、旗後、大林蒲三處，魚利最多，牽罟最夥。加上打狗港內部腹地，自1837 年（道光17 年），曹瑾就任署鳳山縣知縣後，即大興水利工程，濬築多處潭堰，又引下淡水溪（今高屏溪）之水，砌石為五門，以時蓄洩，並廣修「曹公圳」，以利灌溉，遂使今高雄平原，成為魚、米之鄉。打狗港亦成為南臺灣米、糖重要出口港。
    由於打狗港沿海漁業的發達，加上內陸腹地農業的開發，遂使其周邊地區人口日漸增
加，並出現新的村落：
（一）旗後莊
    旗後（打狗）原為平埔族之馬卡道族住地。1673 年（永曆27 年、康熙12 年），有一漁戶徐阿華，自置一小漁船，住眷捕魚皆在該船，於開至打狗海域捕魚時，因遇颱風，乃逃入打狗港。發現該旗後港（打狗港）一帶的沙汕，並無居民，有鑒於該旗後山近海，捕魚極為簡便，先搭一草寮，暫蔽風雨，後乃返鄉邀請漁民洪應等六姓人家至此，各蓋一草寮，在旗後附近捕魚，計共十餘家，形成漁村聚落，這些漁民遂成為打狗（旗後）莊的開基主，同年（1673）建媽祖廟為其信仰中心。
    1691 年（康熙30 年）旗後因成旗起蓋，人煙稠密，最早入墾的除阿華因恐媽祖廟之廟地被奸貪之徒侵占，乃邀同洪、王、蔡、李、白、潘等六姓頭人，丈界廟地，並合立開墾字據乙張，以杜絕爭競之禍。旗後莊因人口日漸聚集，土地兼併已日漸惡化，連神聖的廟地都有人要侵占。可見1690 年代（康熙30 年代）的旗後莊已是居民輻輳，人煙稠密的漁村，有旗後港，有渡船與丹鳳澳（俗稱內海仔）各地，帆楫往來。
    1878 年（光緒4 年），臺灣兵備道夏獻綸於旗後設通商分局，遴選廳縣一員，由鳳山
縣撥派四名差役，一名書吏，以辦理中外交涉事宜。由於商業與航行的需要，1883 年（光緒9 年），在北京總稅務司敦促下，於旗後山上，建一座四方型的燈塔，以利船隻航行的安全，成為打狗（高雄）最早的西式燈塔。1886 年（光緒12 年），武弁吳元德於旗後碼頭，建「釐金局」，有屋十八間。
    1887 年（光緒13 年），抄民房入官，建「閩海關」，有屋二十間，「閩海關」為海關監督衙門，海關監督為海關的華籍最高首長，其職責為監督海關的華籍關員，有別於洋員充任的稅務司。
    1887 年（光緒13 年），洋商張怡記等號召重修媽祖廟（有屋六間），27 可見旗後地
區商家、居民等的經濟能力，已具有相當的基礎。

（二）鹽埕埔莊
    早在鄭氏時期（1661-1683），打狗鹽場早已成為三大鹽場（瀨口、洲仔尾、打狗）之一。
    明末遺老沈光文〈平臺灣序〉載稱：

「打鼓澳（打狗澳）能生三倍之財；曝海水以為鹽，爇山材而為炭。」

    可見早在鄭氏時期，位於打狗澳北岸的打狗鹽場，已為當地帶來可觀的財富。

1694 年（康熙33 年）高拱乾所著《臺灣府志》，卷五〈賦役志〉鹽餉條載稱：

「鳳山縣：鹽埕一千三百二十二格，共徵銀一千六百八十萬兩。」

松下芳三郎《臺灣鹽專賣志》載稱：

「康熙末年（約1720 年代），依照官府的招徠，由漳州府南靖縣人趙元、蔡媽為、黃孔等三人，率引曬丁二十名移來，在打鼓澳鳳山縣大竹橋莊開闢鹽攤。」

    1720 年代（康熙末年），為嚮應官府招來，有漳州府南靖縣人趙元、蔡媽為、黃孔等
率鹽丁鹽民二十多人，至打狗港北岸（約今高雄市立鼓山高中）一帶，至今鹽埕區、今前鎮河媽祖港橋以西之地，開闢鹽田，通稱為打狗鹽場，今只可見鹽埕區的瀨南街地名。
    後大竹里三山國王廟附近的地區，因較靠近鹽埕港、三塊厝港，移入者日多，逐漸形成人口較多的聚落，是為鹽埕莊；而原住於北邊屬興隆里的鹽埕舊部落則因遍地鹽埕，住民較少，相形之下，較為荒涼，故稱為鹽埕埔。
    至1794 年（乾隆59 年），蕭晉朝募建三山國王廟，以為鹽民守護神。
    鹽埕莊有鹽埕港，有渡船與丹鳳澳（俗稱內海仔）各地，帆楫往來。

（三）哨船頭
    位於打狗港口之北岸。1720 年代（康熙末年），漁民填埋打狗港口北岸之海埔，建
家屋，形成聚落。1733 年（雍正11 年），於哨船頭置打鼓汛，由把總（按為清代中期陸軍最基層軍官）率汛兵駐此。
    哨船頭有渡船與丹鳳澳（俗稱內海仔）各地，帆楫往來。
    1869 年（同治8 年），英商張怡記在哨船頭，建稅務司辦公室（今高雄市鼓山區哨船街9 號），有十四間房屋。1877 年（光緒3 年），在署理福建巡撫丁日昌努力下，完成臺南至旗後、臺南至安平間的電報線工程。 1880 年（光緒6 年），清廷於哨船頭，建有「電報局」，屋十二間。同1863 年（同治2 年）10 月26 日，打狗（高雄）港開港後，哨船頭
與旗後已成為其重要市街。

（四）苓雅寮莊（苓仔寮、能雅寮）
    苓雅寮位於打狗港的北岸，為打狗港內突出的洲渚，故又名「苓洲」，原為漁民曝曬捕魚的苓仔（網罟），而搭蓋草寮屋，以便休息或收藏漁具之所，後因漁民定居而形成聚落。
    苓仔寮的「苓」，原作「笭」。「笭仔」為捕魚的魚具。據《大唐新語》：

    「魚具總曰笭箵。」

    據連橫，〈貨殖列傳－陳福謙〉《臺灣通史》載稱：

    「（苓雅寮）莊瀕海，與旗後相望，耕魚並藕，僅一寒村。」

    苓雅寮分為頂寮和下寮。苓雅寮的東半部，靠近過田仔的地方，因較高，稱為頂寮；而西半部靠海地區，因地勢較低，稱為下寮，下寮多姓孫，下寮廟為鼓山亭，主祀保生大帝。頂寮方面，1757 年（乾隆22 年），黃欽募建媽祖廟（安瀾宮），又稱為頂寮廟。頂寮多姓陳，如陳福謙來自岡山後紅，稱為後紅陳；另陳中和來自臺南鹽埕，稱為鹽埕陳；陳喜（貢生）來自臺南鯤身，俗稱為鯤身陳。
    1788 年（乾隆53 年），鳳山縣城由興隆莊（今左營）遷移至下埤頭街（今鳳山），苓雅寮莊因位居旗後和鳳山縣新縣城（今高雄市鳳山區）之間必經的孔道，而且苓雅寮位
於靠海的平原，腹地開闊，潛力較大，因而迅速發展。
    1855 年（咸豐5 年），美商進駐打狗（高雄）港後，苓雅寮成為貨物運至內陸之起點，
又腹地的農產品也由苓雅寮集中，再橫渡丹鳳澳（俗稱內海仔），至打狗（高雄）港。
      據《鳳山縣采訪冊》：

    「能雅寮街，在大竹里，縣西南十里，逐日為市。」

（五）三塊厝
    相傳王、蔡、鄭三姓族人，於鄭氏時期（1661-1683），移民於今三塊厝地段拓墾，其中王姓族人開墾較東邊的橋頭、蔡姓族人開墾中段的海墘，鄭姓族人則在較西邊的後角，後子孫繁衍，形成聚落，加上此處位於今愛河（高雄川）南支線之中游，可航行船隻，經打狗港，通往出海口，稱三塊厝港，有渡船與丹鳳澳（俗稱內海仔）各地，帆楫往來，因此交通便利，有利於三塊厝的開發，後族人建太子廟（今三鳳宮）以為守護神，1870 年（同治9 年），同知張鑑道重修。今三鳳中街成為當時三塊厝最繁榮地帶。

三、由美商轉英商經營
    1823 年（道光3 年），由於暴風雨導致安平港口淤淺，歐美洋船難以進泊，遂都轉往打狗港，加上此時打狗港周圍的腹地已逐漸開發，打狗港以出產豐富的米、糖、雞蛋、水果等物產著名，且售價低廉。1855 年（咸豐5 年），屬於香港美商威廉士洋行（Anthan Williams & Co.）的三桅帆船「路易斯安那（Louisiana）號」由廣州啟航，取道廈門前往臺灣，試探進行貿易。
    因無法進入臺灣府城（臺南），轉而南下打狗（高雄），受到地方官員熱烈歡迎。同年（1855）4 月，「路易斯安那（Louisiana）號」滿載米、糖等貨而去，受到美商的重視。
1856 年（咸豐6 年），羅賓奈洋行（W. M. Robinet & Co.）、奈氏兄弟洋行（Nye Brothers
& Co.）也先派出三桅帆船，駛往打狗（高雄），後與威廉士洋行（Anthan Williams & Co.）
等三家洋行，並決定共同購置三桅帆船「科學（Science）號」，停泊於打狗（高雄）港，作為通商大本營，將臺灣產物運至香港銷售。同年（1856）6 月，「科學（Science）號」船長波特（George A. Potter）且與臺灣道裕鐸，私下簽訂協約，取得其在打狗（高雄）的貿易特權。
    後繼任船長魯尼（M. Rooney）且向哨船頭地主盧氏家族（Lu family）租地，開始從事打狗港的改進工程，如於海港入口處設立電線，夜間懸置燈光，白天升起美國國旗，以利引導船隻出入；建立一座足以容納一千噸貨物的貯糖倉庫、住屋二棟，一個簡便的碼頭等，成為打狗（高雄）港發展的先驅者。打狗（高雄）港因而成為美商、英商注意的目標。
    1854 年（咸豐4 年），英艦「Saracen」號在J. Richard 率領下，曾至旗後山海域探測水勢，繪製海圖，並以該艦名稱，將旗後山命名為Saracen Head。J. Richard 並指出打狗港將來必佔有相當重要的地位。
    1857 年（咸豐7 年）春，美國東印度艦隊司令阿姆斯壯（James Armstrong）曾派所屬
海軍隊長辛茲（Johon D. Simms），前來打狗港美商居留地駐紮，企圖於臺灣建立一個營地，
搜集資料，以利將來美國在臺灣採取行動的依據。依據其報告指出，打狗港又名旗後港，雖然入口狹小，卻已被視為臺灣最好的港口；附近居民對待外人友善。
    初期美商三家洋行在打狗港的貿易，相當順利，不久因美商間相互激烈競爭，英商船隻亦相繼而至，遂成為船多貨少現象，威廉士洋行（Anthan Williams & Co.）及奈氏兄弟洋行（Nye Brothers & Co.）先行退出，而羅賓奈洋行（W. M. Robinet & Co.）在臺灣的貿易，雖有不少利潤，但短期內卻無法抵銷其在打狗的巨額投資，如對臺灣官員行賄、日常人事費用支出過多等，而造成周轉不靈。1858 年（咸豐8 年），羅賓奈本人因企圖逃避債務被判刑，致羅賓奈洋行（W. M. Robinet & Co.）在打狗的資產，由債務人售予英商甸德洋行（Dent & Co.）、怡和洋行（Jardine Matheson & Co.）；至此美商在臺灣所從事非法貿易與經營，始告一段落，從此之後，英商在臺貿易，因而一枝獨秀。
    英商怡和洋行遂以廢船「探路者號（Pathfinder）」，甸德洋行則以「三葉號（Ternate）」
作為其集貨船（Receiving ship），以打狗港為貿易中心，從事在臺灣貿易，打狗港的地位遂日益重要。