hildebrand frey

永續發展之都市形態是現今都市設計中最熱門且最為熱烈討論的話題之一。然而，眾多有關永續都市發展的意見中，極少有實際操作執行的指導原則，作為如何重新建構更新既存都市與如何使都市永續經營的依據。藉由傳達永續都市發展理論與可行都市設計指導原則的需要，來達成此種都市形態的產生，策略性的都市設計準則若能被具體規劃並加以實行，將會對實現永續都市發展有具體的幫助。

此書的第一部份為重新檢視現今對特殊都市形態之爭論，並規納可普遍接受之都市特質來呈現永續都市的發展形態。藉由調查研究不同都市空間所擁有的永續特質層度，來達成一個結論：居住形態的小尺度架構比它實際形式更加重要。這個結論引發一個多核心架構（Polycentric structure）的發展，可以保證城市成為一個更適合人們居住的地方並且與環境作更多的互動。

第二部份檢視這種都市理論架構的適用性，分析Glasgow市。它呈現了這種都市架構可以原則性地被執行，而不會在都市區域的既存發展形態上作太大的改變。
特殊區域的細項研究顯示都市紋理的修正程度有很大的不同，無法達到徹底的改進。這種空間形態在實際執行上，因應政治，專業與教育的需求而作改變。

謝誌
緒論
策略性計劃與都市設計的重要正反論點
此書的目的
參考書目
第一部份　現今永續都市的相關討論 1
1　何謂都市設計及其重要性？ 3
1.1 何謂都市設計？ 3
英國之都市設計：理論派（Theory） 3
英國之都市設計：實際執行方面 4
歐洲其他國家與城市之都市設計 6
都市開發管制規定之過度（over）與
鬆散（under）的問題 8
都市設計組織體系與介入之尺度及
範圍的問題 8
都市設計定義摘要 9
1.2 為何都市設計比以前更急切需要？ 10
都市設計可幫助強化城市優點 10
都市設計可幫助減少或消除都市缺點 11
都市設計的角色 14
1.3 都市設計介入之層級 14
區域性城市層級之策略性都市設計 14
地方性都市設計的階段性策略計畫 16
個別空間層級之都市設計 16
1.4 進階探討之摘要與範圍 16
參考書目 16

2　密集、分散或其他？永續城市的思辯 19
2.1 爭議之起始點 19
2.2 密集城市的概念 20
主張密集城市的論點 20
反對密集城市概念的論點 21
密集城市正反論辯的省思 22
〝分散型集中〞 23
折衷觀點 23
密集城市形式與結構的疑惑 24
生態與環境的論點 26
集中論者、分散論者、折衷論者的共識 28
2.3 結論 30
參考書目 31

3　永續城市之微觀結構與巨觀結構 35
3.1 微觀結構之永續都市 35
城市結構的基本需求 36
都市鄰里 36
鄰里群集形成地方區域 40
地區群集形成較大城鎮 41
城鎮群集形成一個城市 42
城市或城市區域的混合式結構 42
3.2 巨觀架構的城市模型 43
核心都市 45
星形都市 45
衛星都市 47
星群式之居住城市 48
線性都市 50
多核心網路或區域性都市 52
3.3 都市模型之面積與尺度的比較 52
250,000人之都市模型的面積與尺度 56
500,000人之都市模型的面積與尺度 56
3.4 將此六個都市模型以永續指標為觀
點作潛在表現的比較 57
3.5 以既存都市紋理所須的改變為觀點
作都市模型的可行性評估 65
3.6 都市形式建立在交通運輸系統 65
3.7 網狀都市模型能達成何種目標 67
3.8 結論 68
參考書目 68
第二部份　Glasgow都市結構模型之
應用 71

4　Glasgow：典型的後工業化都市 73
4.1 Glasgow戰爭前發展情形 73
工業化城市的主要特質 73
族群開發區的特徵 76
4.2 一、二次大戰間的發展 76
花園郊區化（Garden Suburb）簡介 79
開發新公寓 80
Inter-War發展期對都市影響 81
與柏林Inter-War之住宅比較 81
4.3 Glasgow在1950、60及早期70年代 83
綜合開發區及次要地區 84
道路興建計劃 86
結論 88
4.4 舊都市重整及新區域的任意開發
（1970及1980年代） 88
4.5 都市現況 92
不平衡的人口密度及蔓延 92
機能區分 92
社會階層 96
不連貫的空間與形成 96
結論 96
參考書目 97

5　城市微觀結構與巨觀結構之應用：
以Glasgow為案例之討論 99
5.1 城市區域（city region） 99
城市區域的圖底分析（Figure-Ground） 100
城市的發展結構 100
城市中主要的交通路線 101
線性開放空間的架構 101
結論 102
5.2 現有之大Glasgow地區發展紋理 103
現存之Glasgow地區圖底關係 104
現存之機動車輛交通運輸網 105
現有公共運輸網路架構 107
線性開放空間的架構 108
整合性的探討 110
5.3 糧食供應中心及交通運輸連結的微
觀結構之研究 110
現有鄰里中心以及實際或概念上鄰
里地區，其邊界與位置 110
實際與理論上的行政區及其中心 111
實際與理論上的城鎮與其中心 112
連結鄰里、行政區及城鎮中心之主
要及次要交通運輸網路 113
主要穿越已發展地區與中心的機動
車輛交通運輸幹道 116
結論 117
5.4 Glasgow大都會之結構的可塑性 118
策略一 121
策略二 121
策略三 121
策略結盟 122
5.5 結論 123
參考書目 124

6　Glasgow城市區域的策略性設計 125
6.1 行政區的目標、理論架構及結構 125
6.2 Glasgow都市行政區轉變的案例研究 126
Bridgeton 126
Easterhouse 130
介於Partick及Govan間的聯結 134
6.3 結論 135
參考書目 137

後記 139
緩慢增加改變之過程 139
可靈活運用再生架構之需求 139
長期策略性計劃其政治支持的需求 140
地區性而地方性思考、計劃與設計的需求 140
在都市再造上，社區參與之必要性 140
分析個別再造方案所帶來的影響之必要性 141
對專業職責與教育的檢討之必要性 141
結論 142
參考書目 142