于嘉順

　　近岸防救災系統的建立是在21世紀配合臺灣要邁向海洋國家最重要的施政項目之一。本研究屬交通部運輸研究所「臺灣近岸防救災預警系統技術與作業化之研究」計畫規劃四年合作研究計畫之第二年，主要工作有以下幾項： (1)台北港及高雄港區及附近海域海流及波浪計算與即時模擬上線。(2)七港區作業化預報操作及成果評估。(3)風、浪、潮及流長期模擬。(4)波浪相關模式建置。(5)建立近岸防救災預報展示資訊系統。(6)網站資料更新維護與技術之轉移。本年度本研究執行完成後，可得到以下的成果： (1)本土化波浪、水位及流場數值模式，可提供環島海域及港區之波場、水位場及流場之預測與即時資訊。(2)整合性近岸防救災預報系統:包括風壓預報系統、波浪預報系統、水位預報系統、流場預報系統、洩油污染模擬系統等5個系統。(3)年度侵臺颱風期及典型季風期之風場、氣壓、波浪、水位及海流模擬預報及檢驗成果評估。(4)整合臺灣環島海岸觀測水位資料，及數值模擬結果，迅速且經確的提供海岸溢淹之預警資訊。(5)區域性之風浪模式及流場模式，迅速的提供港口航運安全所需之風浪、流場等預警資訊。(6)油污擴散數值模式，以能訊速正確掌控海岸油污染擴散現象，以供環境災害防護措施之使用。本年度本研究執行完成後，可得到以下的效益及應用: (1)颱風造成大規模的人命財產損失，近岸防救災系統的建立可提昇防災抗災能力，以減低災害的衝擊。(2)本預警系統平時提供即時水位及流場等海象資訊，以供各港務局港口船舶交通航運安全使用，在颱風期間，或面臨緊急海難及各種海岸災害等防救時，也迅速提供救災必要資訊。