何玉芬

第一部分：拆解生涯規劃迷思
第一課：再思「生涯規劃」……
第二課：未來職場
第三課：人生的「最好」

第二部分：誰是孩子的生涯規劃導師？
第四課：誰是同行者？──輔導員、友師、人生教練
第五課：生涯規劃的願景
第六課：抉擇的智慧

第三部分：在不同階段上同行
第七課：由生涯發展階段特質開始
第八課：重點不是起跑線，是學會怎樣去跑
第九課：在展翅上騰之前──紛亂的高中
第十課：人生是歷奇Life is an Adventure──大專生活與擇業

結語：生涯靠運氣，規劃有何用？——運氣VS努力

 

序

　　人怎可以規劃未來？——尋找人生的可能性

　　香港的「生涯規劃」教育，不時受抨擊，媒體報道不時指，學生不認同有這方面的發展需要，不喜歡完成那些不知所謂的興趣測驗。為何要「強迫」他們在中學階段就落實將來的職業？

　　要弄清楚，生涯規劃教育不是年輕人抉擇前路的「水晶球」，念簡單的「咒語」（如：做一次興趣測驗），就得到快而準確的答案（如：測驗結果會告訴你哪些課程、職業最合適）。生涯規劃最關鍵的，是個人對自我、機會和環境持續不斷的認知和探索，選擇一條升學出路也好，加入某個行業也好；但那不是終點，是我們生涯探索的歷程中的過程。不單在學的高中生，已投身社會多年的成年人，也時刻在生涯規劃的歷程中。

　　人生是場馬拉松

　　生涯的路，要比馬拉松長得多了。我們都希望年輕人選擇了一門專業後，在求學、培訓到踏足工作場景的過程中，能堅持下去。那麼，無論是師長、父母、年輕人，都不要將夢想職業、理想人生想得過度浪漫化——雖說過「生涯規劃」的「涯」不同「捱」，但想深一層，抱著「願捱」、「不怕捱」的心志才有機會成功啊！積極的心態，是把探索的旅途的過程視為歷奇（Adventure），對未知的人和事開放一點，也許會有驚喜。

　　駕駛，是近年才學會的事。新手階段，在市區的大小窄路也好，在高速公路也好，都是小心翼翼的，別的車有時會嫌我走得慢，一架又一架的超前，我都不會介意。日子久了，駕駛技術沒有大進，但在公路上走，感覺前頭和旁邊的車愈走愈快，我會想跟貼超前我車的，哪怕我知道它已經超速，不免心有不甘，為自己落後緊張起來。結果有一次，我因為心急險些兒闖禍！自此，駕車時不時提醒自己：前面的車、旁邊的車、超前我的車，絕大部分與我的目的地都不一樣！

　　我們以為別人是對手，事實上我們各有自己的目的地，大家只不過在路途的某個非常短暫的時空相遇而已，有什麼好比賽、好比較的？心態調整過後，人和車在路上都自如了。不久前，在熟悉的公路上，忽然有所領悟——從高空看道路網，縱橫交錯，四通八達，千萬架車在上面走，各有各的路線圖和終點——就如我們的人生、事業路、學習路，生涯規劃，不就是要走出個人專屬的路？贏在起跑線，不能落後於人，怕別人搶去自己的機會，在廣大多元的人生公路上，並非通用指標。

　　每個新學年開始，學子們又可重新上路，探索不同的可能，從中認識自己，所有的經歷，點點滴滴累積起來，塑造不斷轉化更新的「我」。在開學禮上，我跟學生分享學校新學年的主題：「堅持做到．創造前路」——訂立目標，追尋理想，無論是關於學習的、升學的、未來職志的、個人興趣或義務工作的，什麼也可以，就是要為自己訂一個值得投入目標，但每人要選的方向也不一樣。能否走到終點？「堅持」比「目標」本身更重要，所以是先有「堅持」，才有「前路」。

　　多年前，代表學校出席某區中學傑出學生選舉頒獎典禮，五個得獎者中，有四位來自傳統名校，一位來自名聲普通的中學。我對後者很好奇，因為這類比賽向來競爭激烈，得獎人多數來自第一組別的學校。聽過一位來自普通中學的女生分享，實在令我敬佩：「由入學開始，老師已教導我們，在困難的環境、不足的個人背景和資源底下，我們要取得成果，就得比別人努力多倍！」她的話，展現出不亢不卑、懂得感恩的精神。最近，我碰到她當年的老師，知道她順利入讀大學的中文系，以理想成績畢業，投身記者行列，也持續向專業作家的路進發。

　　“Passion drives us forward: commitment makes us persist.”是我送給自己和學生的話。