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國立臺灣大學，簡稱臺大、NTU，是臺灣第一所現代綜合大學，為臺灣學生人數最多的高等教育機構。其始於1928年日治時代中期創校的「臺北帝國大學」，1945年中華民國收回臺灣後經改制與兩次易名始用現名。現設有11個學院、3個專業學院，下分56個學系、112個研究所；另設有30餘個各學術領域之國家級或校級研究中心，以及進修推廣部、臺大醫院等附屬機構，是全臺唯一學生人數超過三萬的高等教育學校。目前亦為高教深耕計畫中參與全球鏈結全校型計畫的4所學校之一。2020年QS世界大學排名位居第69名、CWUR位居75名。此外，臺大擁有臺北市境內的3大校區、以及多處散布於全臺的分支校區與校地，總面積3萬4千公頃，佔臺灣土地總面積的百分之一。臺大以自由主義學風著稱，並在中華民國具有重要學術地位。校友涵蓋諾貝爾獎台灣唯一得主、圖靈獎華人唯一得主、沃爾夫獎台灣唯二得主、4名中華民國總統、20名美國國家科學院院士與143名的中央研究院院士；教職員則有多位各國科學或工程學院的院士。除了學術桂冠得主外，臺大師生、校友亦包括五院院長、部會首長、立法委員、縣市首長、縣市議員等數百位的政界人士，對臺灣社會具高度影響力。另一方面，校內超過一半的學生來自雙北市；逾90%的學生來自家庭年收入位居全台前30％的家庭。2015年1月，臺大與國立臺灣師範大學、國立臺灣科技大學三校結盟合組國立臺灣大學聯盟，並於2016年3月31日正式核定成為國立臺灣大學系統。
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遠離都市喧囂，隨台鐵支線探尋秘境桃花源
深入台灣山林內陸的支線鐵路，當初為開採台灣豐富資源而設，現在多已轉型觀光用途；雖然產業活動興盛的情景已不復見，但仍可細數歷史遺跡遙想當年盛況。
除了獨特的人文背景，台鐵支線沿途地景風光明麗，路線多從最繁鬧的都市漸入寧靜、懷舊的鄉野小鎮，循著支線鐵路便能叩關淨土一方，遺世而獨立。
無論田野綠林下的集集線、通往山城的內灣線、遊走溪谷的平溪線，各擁一條獨特魅力的浪漫軌跡；接駁高鐵站的六家與沙崙線，短短路程即將田園風光盡收眼底；而復駛的深澳線，更挾其山海美景成為令人值得期待的鐵道。
寧靜懷舊氣氛 支線旅情油然而生
◎ 小而華麗．北台灣最後秘境─平溪線
歷史最悠久、最有秘境風味的支線。早期以礦業聞名，沿途群山環抱，兼具產業發展遺跡與親山郊遊踏青之觀光價值！
◎ 穿越綠色隧道通往桃花源─集集線
溯濁水溪畔而上，連結濁水溪右岸大小城鎮；騎鐵馬追火車穿梭綠色隧道，是台灣人氣甚高的觀光支線。
◎ 客家山城好風光─內灣／六家線
景致變化多端，產業豐富的內灣支線，從現代化的高鐵，到傳統客家聚落，如同時光隧道一般的旅程，在這群山懷抱的內灣聚落凝止為靜好風光。
◎ 回望最美麗的濱海鐵道─深澳線
位於東北角海岸的深澳線，曾是距海最近的鐵路，一邊有陡峭山壁，另一邊有奇岩海岸，風景壯闊。配合國立海洋科技博物館籌設，以全新的面貌再現風華。
◎ 田野中的高架鐵道─沙崙線
連結中洲至高鐵台南站的沙崙線，多為高架路段，天氣晴朗時，大、小崗山盡收眼底，甚至可以遠眺中央山脈尾端的南北大武山。
◎ 走入歷史的臨海支線─林口線
以貨運為主、客運為輔的支線，是北部少數難能看見海的鐵路。隨著桃園地區鐵路高架化的進行，於2012年底停駛。未來將以自行車道的方式與大家見面。
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．日本江之島電鐵與平溪線締結觀光合作？
．「音鐵迷」如何以耳朵享受鐵路帶來的樂趣…？
．台灣第一個鐵道貨物車輛展示場在哪裡？
．人們常說ＯＯ線「小火車」，這些火車真的比較小嗎？
．日本時代的集集線與平溪線是什麼模樣？
．內灣線上的合興站是一座折返式車站，其設計目的為何？
典藏版鐵道新旅
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