吳鴻恩

鐵路，不僅僅是連接城市與鄉村的交通工具，更是都市發展驅動力與起點。全球各大都市的成長與繁榮，往往與鐵路建設息息相關，最先發展的核心區域，通常圍繞著火車站周邊而起。高雄，於1941年啟用高雄新驛(今高雄車站)，成為日治時期南台灣鐵道的重心之一，不僅促成了高雄成為當時的重要交通樞紐，也帶動了城市的快速成長，從一個小型港口發展為南部的經濟與交通中心。
然而，1907年鋪設的鐵道將高雄市分為南北兩個區域，造成南北發展不均，並且沿線的噪音、荒廢的土地、以及平交道所帶來的交通阻礙，漸漸成為了亟待解決的課題。正因如此，自1998年5月起，政府開始著手規劃高雄市區鐵路地下化計畫，並在2006年核定，這計畫成為解決過去問題、推動城市升級的關鍵。

作者簡介：

交通部鐵道局南部工程分局:史春華(發行人)
編輯小組召集人:謝明勳
編輯小組成員:許銘峰、張維舜、史祐禎、張運東、簡克豪、吳鴻恩