呂則信

現今世界各地軌道列車有燒煤炭的蒸汽火車，也有燒柴油發電的柴聯車，前者正在逐漸淘汰中；後者行駛於無電力線供電的鐵道上，仍在大量使用中。先進國家使用最多的則是由電力線（架空線或第三軌）供電的電力機車。
電力機車引入車內使用的電力可以是直流，也可以是交流；其使用的感應電動機（馬達）可以是直流的，也可以是交流的。若是由（單相）交流電網供電，而使用的又是（三相）交流牽引馬達，那末就必須先將單相高壓交流電順變成直流電，再將直流電逆變成三相低壓交流電，供給交流牽引馬達使用，這種主電路稱為「交─直─交傳動」，即所謂的「交流傳動」，如台鐵列車、高鐵列車等。若列車是由直流電網供電，經逆變電路變成三相交流電，供給交流牽引馬達使用，這種主電路就稱為「直─交傳動」，如台北捷運車，可看作是「交─直─交傳動」的一種特例。

• 作者： 呂則信
• 出版社： 科技圖書 出版日期：2006-05-08 ISBN/ISSN：9576554144
• 語言：繁體中文 頁數：264頁
• 類別： 中文書> 科學> 應用科學