作者-大衛．威利 -FindBook 找書網

圖書名稱：終極戰車百科︰史上最完整的裝甲車輛大圖鑑

現代戰爭史上最偉大的武器發明：經典戰車全收錄，軍武迷必備的戰車圖鑑
․鐵之龍騎兵：唯一將「機動」、「火力」、「防護」三要素結合的完美兵器詳盡介紹
․戰車演變史：達文西的坦克車原型、兩次世界大戰的坦克變革，到今日的高科技無人戰車
․軍武迷最愛：史上多部改變人類歷史的經典戰車──T34、虎式坦克、美國M4、蘇聯IS重型坦克、地表最強M1A2戰車
․最完整資訊：各式戰車的規格、重量、尺寸、武器、年分、原產國、外觀、內裝、曾經參與的戰役……等。

波文頓戰車博物館與DK出版社共同合作，建構起裝甲車的歷史。
戰車可謂史上最強大、最具代表性的戰鬥車輛。本書透過驚人的全彩圖像介紹戰車的誕生與演進、關鍵事件、曾經實際參與戰鬥的最強戰車，以及戰車背後的重要設計者。探討戰車如何影響戰場和軍事戰略的演變，開啟跨越時光的視覺之旅。你可以透過特寫鏡頭一窺戰車內部，瀏覽各式戰車的外觀、規格、簡史、特徵，並了解百夫長、地獄貓與傳奇的虎式戰車等車輛背後的突破性科技。對任何軍事迷而言，《終極戰車百科》都是不容錯過的最佳戰車圖鑑。

作者簡介：

大衛・威利，英國波文頓戰車博物館館長。戰車博物館收藏世界各地的戰車與軍用車輛，擁有世界最大、最完善的一套館藏。博物館位於英國多塞特的波文頓，至今仍參與戰車的乘組員訓練。

譯者簡介：

于倉和

從事過多種工作，包括自由譯者、中國台幹、專案經理等等，但因為童年時的因緣際會，與軍事戰史結下了不解之緣。翻譯過多本二次大戰戰史書籍，也曾任職於軍事題材大型多人線上遊戲《戰車世界》、《戰艦世界》臺灣辦公室，出國旅遊時也喜歡探訪各類軍事遺跡，致力於把寓教於樂的軍事歷史內容傳遞分享給更多有興趣的人。

各界推薦

名人推薦：

【強力推薦】

◎施孝瑋（軍情與航空網站主編／知名軍事記者）

◎黃竣民（James的軍事寰宇粉專主編／前陸軍中校／國內知名戰車達人）

【專文推薦】

◎滕昕雲（老戰友軍事文粹主編／中華戰略學會研究員／二戰裝甲部隊研究學者）

鑒於戰車主宰了自二次大戰以降之各次正規陸戰的戰場，欲了解戰爭的發展演進史，檢視各時期各國陸軍所開發的主要戰車型式，可以說是另一種有效且便捷的途徑。《終極戰車百科》出版正是戰略研究者與軍事愛好人士的一大喜訊。本書無論就專業性、可讀性與精緻度，均可謂高標準的出版品。典藏一本兼具深度與廣度的實體紙本書，這會是你的資產，也是你的品味。《終極戰車百科》就是這樣一本值得珍藏的好書。

◎李思平（尖端科技軍事雜誌編輯／《戰車部署2020》作者）

身為前勇虎戰車射手，並在退伍後醉心於戰車科技和戰術的研究與相關出版的敝人，在聽聞《終極戰車百科》中文版即將出版時是感到非常興奮的，乃因此書篇幅不僅貫穿了整個戰車發展史，更在過程中介紹了多輛經典戰車的內裝和應用的科技，好比親身進入、觸摸那些未曾有機會結緣的戰車和歷史一樣。因此，如果您跟我一樣著迷於戰車的魅力和狂野，那麼這本書是絕對適合您珍藏！

◎林穎佑（國立中正大學戰略暨國際事務研究所兼任助理教授／中華戰略前瞻協會研究員）

本書有別於坊間過去出版的相關讀物，《終極戰車百科》中除以編年史的方式進行戰車介紹外，更配合許多珍貴的照片，讓文字與圖像完美的結合，讓讀者能進一步的透過戰車的發展演變來了解戰爭型態的轉變。而作者也針對各型戰車的細部做出解說，除了單純的性能諸元介紹，配合深入淺出的說明都能讓讀者在最短的時間內了解戰車。如果你對軍事有興趣絕對不能錯過本書，趕快翻開封面，一起沉浸在裝甲的咆哮中！

名人推薦：【強力推薦】

◎施孝瑋（軍情與航空網站主編／知名軍事記者）

◎黃竣民（James的軍事寰宇粉專主編／前陸軍中校／國內知名戰車達人）

【專文推薦】

◎滕昕雲（老戰友軍事文粹主編／中華戰略學會研究員／二戰裝甲部隊研究學者）

鑒於戰車主宰了自二次大戰以降之各次正規陸戰的戰場，欲了解戰爭的發展演進史，檢視各時期各國陸軍所開發的主要戰車型式，可以說是另一種有效且便捷的途徑。《終極戰車百科》出版正是戰略研究者與軍事愛好人士的一大喜訊。本書無論就專業性、可讀性與精緻度，均可謂高標準的出版品。典藏一本兼具深...

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章節試閱

第一章　

最早的戰車：1918年之前

最早的戰車

20世紀初，內燃機引擎和履帶式曳引機問世，使人們相信在戰場上同時發揮機動力、防禦力和火力的那一天即將到來。而第一次世界大戰為此提供了動力。

　　英國是最先成功開發戰車的國家。1915年7月，佛斯特公司（Foster）獲得委託建造第一艘陸上戰艦，外號「小威利」（Little Willie），不過英國陸軍當局在1916年2月選擇了另一個更優越的設計方案，稱為「母親」（Mother）。

　　1916年9月15日，戰車在夫雷爾－古瑟列特（Flers-Courcelette）首度發動攻擊。當時投入戰場的戰車共有49輛，其中...

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作者序

戰車的歷史只有百餘年，但它的設計概念卻實現了幾個世紀以來戰鬥人員渴望及追求的目標。對所有必須挺身而出踏上戰場的人來說，他們最關切的三件事，分別是保護自己免於敵軍武器傷害，透過機動力越過戰場，還有運用火力攻擊敵人。第一次世界大戰期間有一個具體的軍事問題，就是如何才能在西線的靜態戰場上再度發揮機動力，而戰車就是這個問題的答案。

有幾個國家想要藉由機械的力量來獲得機動力，進而在戰鬥中突破敵陣。英國在公元1916年9月首度運用戰車，把戰車當成攻城鎚，它的履帶越過破碎的地面，輾過鐵刺網，並用火砲對敵軍陣地開火，以便讓步兵可以前進。到了第一次世界大戰結束，工程師已經開發出不同種類的戰車，不過戰後一些軍界大老希望把戰車處理掉，因為他們把戰車視為一種絕無僅有、離經叛道的武器，只能用在獨一無二的西線衝突裡。

人們持續在兩次大戰間發展和測試戰車。各軍事強權都想找出把戰車作為武器的必勝之道，有些人則把戰車視為原本依賴雙腳和馬匹的傳統軍隊轉型成全機械化部隊的關鍵要素，除此之外還生產了各種裝甲車輛來搭配戰車投入作戰。有幾種這樣的裝甲車輛，像是工兵車輛、裝甲人員運輸車和裝甲車等，本書中也會介紹。

在戰間期，戰車身為一種新武器，曾在幾場小型衝突中展現潛力，不同的國家對此也有不同的解讀。主砲的口徑變大，裝甲的厚度也增加，不過一直要到德國裝甲部隊在1939－40年獲得出人意料的勝利，大家才徹底信服了戰車的威力。大多數人都把重點放在戰爭初期德軍運用戰車執行大規模包圍作戰而取得的勝利，以及他們在戰爭後期不惜高昂成本生產的少量技術先進、尺寸龐大的戰車，但卻是俄國和美國付出巨大努力，大量生產具備可靠基本性能且堅固耐用的戰車，才扭轉了二次大戰中失衡的戰車戰況。

二次大戰結束後，人們再次懷疑戰車在日後的用途。如果火箭筒（Bazooka）或鐵拳（Panzerfaust）這種能夠大量生產、只要由一名士兵手持發射的中空裝藥反戰車武器就可以讓戰車失去作戰能力，那麼戰車豈不太脆弱了？反戰車飛彈在1973年的贖罪日戰爭（Yom Kippur War）登場後，類似的憂慮再度出現，而在冷戰期間，人們也擔憂武裝直升機就能發揮反戰車的作用。到了2000年初，攻頂武器和縱列彈頭進一步凸顯了戰車的弱點，不過科技和戰術的進步也讓戰車可以面對新的威脅。戰車有了新式複合裝甲，提高了使用壽命，長條狀彈芯（高密度金屬飛鏢）可以強化火力，燃氣渦輪或增壓柴油引擎能夠增加機動力，還有防禦輔助套件可干擾或摧毀來襲的砲彈或飛彈。在未來，科技的進步也許會實現車輛微型化和無人化，但目前而言，雖然新一代戰車已在計畫中或生產中，許多較老舊的戰車仍在升級，以便在前線找到一席之地。

戰車的適應力（以及強大威力）代表它將繼續朝著現代化戰場邁進──不論那戰場是哪裡。如同本書所呈現的，現有的戰車具備各種不同的形式和樣貌，無論哪一種都反映出過去戰爭的經驗、目前可運用的科技以及對未來戰爭走向的期待，此外還要加上精密複雜裝甲車輛的生產能力，這點其實是基礎，但經常被忽視。最後當然更不用說，還要有錢。

除此之外，本書還會呈現一個至關重要、甚至有人認為是戰爭中決定戰車成敗的最重要因素：操作戰車的人。

大衛・威利（David Willey）

英國波文頓戰車博物館館長

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前言 8
第一章
最早的戰車：1918年之前
戰車在歷史上有許許多多的先驅，衍生出多款可實際操作的車型。之後，各國紛紛開始研發或生產各式各樣不同功能的戰車，直到第一次世界大戰結束。
導論
早期的實驗車型
達文西的「戰車」
Mark IV
第一次世界大戰的戰車
雷諾FT-17
偉大設計師：特里頓和威爾遜
戰車首度上戰場
戰時的實驗戰車
早期的裝甲車

第二章
兩次大戰之間：1918－1939年
戰間期的特色是縮減預算和做實驗。有幾個國家都在開發戰車，並透過演習來測試如何才能讓它們在世界各地剛剛機械化的陸軍部隊裡發揮最大效益...

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