審定許智翔

裝甲指揮官最真實的戰爭回憶錄
以一擋百，德國最強大的戰車對抗蘇聯紅色潮流
二戰最著名虎式戰車王牌風光故事的背後
他在意的不是自己的過去
而是每一個在戰場上奮勇作戰而被遺忘的戰友

德國陸軍虎式戰車王牌指揮官——奧托‧卡留斯，橡葉騎士級鐵十字勳章得主，公認的戰車王牌，曾在戰場負傷。許多在晚年認識他的人，則稱呼他「奧托爺爺」。第二次世界大戰時，卡留斯指揮著那個年代最令人畏懼的虎式戰車，縱橫在蘇聯的廣大草原，活耀於德蘇的東線戰場。他創下超過各型戰甲車150輛擊毀紀錄而為人所知，是德國第二次世界大戰時期的著名王牌車長之一。

1943年1月成為少尉以後，派往操作最新虎式戰車的502重戰車營第2連。同年7月，調往東線戰場的北方集團軍在列寧格勒作戰，擔任「前線救火隊」的角色。其中尤以1944年7月22日，僅以兩輛虎式戰車於數分鐘內，殲滅17輛蘇軍戰車最為後人所津津樂道，也是卡留斯最為人知的一次作戰經歷。但面對蘇軍的鋼鐵洪流，德國裝甲兵的艱辛與磨難才正要開始呢！

《泥濘中的老虎》是卡留斯親筆撰寫的回憶錄，從東線的且戰且走，到西線的逃離包圍圈，卡留斯見證了納粹德國在戰爭中的光榮與衰敗。書中述說的不是他在戰場上如何英勇殺敵，更多的是細數他以及他的戰友在戰場的所見所聞及親身經歷。他寫下了戰場另一邊鮮少被人提起的故事。從卡留斯的敘述，你將發現他所代表的德國軍人，有著許多與主流刻板印象不同的面貌，那就是大部分人並非都服膺於希特勒所代表的納粹黨或其理念，只是作為一名軍人在戰場上為身邊的同袍而戰。同袍之間的情誼才是他們奮戰下去的動力。在納粹黨的刻意宣傳下，卡留斯成為德國家喻戶曉的戰車英雄，但他並沒有因此而沉浸在虛假的美夢之中。

投入西線戰場是卡留斯軍人生涯的最後旅程，他沒有瘋狂戰死的執念，但有時刻記得要保護部下的執著。他在意的不是兩軍的勝負，更多的是戰友們是否能夠全身而退，返回老家、重新生活。向美軍投降之後，卡留斯得以在盟軍的確保之下解甲歸田。

二戰結束，回歸平民生活、擔任執業藥劑師之後，卡留斯並沒有停止為前軍人的榮譽發聲。他要問的是，為什麼有著普魯士光榮傳統的軍隊會落得如此的下場？為什麼服從命令的軍人最後卻被自己所保衛的國人所唾棄，甚至辱罵？卡留斯為戰友的勇敢與忠誠致上他的敬意。他所表達的不光是對戰時的種種無奈，更是對戰後軍人所面對的實況提出他的怒吼。開戰車時車長只有局部的窄小視角，但成為作者的卡留斯卻有著無限的視野。他指出的問題，直到今天都可以套在全球各地的軍人身上。尤其當德國軍人在戰時的表現已經獲得盟國軍人的認可與讚揚的情況下。

從1960年第一次出版以來，德語版已經出版超過八次，最後一次再版是在二○一六年。他的熱門程度，就連動漫大師宮崎駿也以卡留斯的故事畫成短篇故事，還親自到古戰場憑弔。

作者簡介 |

奧托‧卡留斯（Otto Carius）
德國藥劑師，前德國國防軍虎式戰車指揮官。

1922年出生於茨魏布呂肯，創下超過150輛各型戰甲車擊毀紀錄而為人所知，是二戰著名王牌車長之一，尤以1944年7月22日，以兩輛虎式於數分鐘內殲滅17輛蘇軍戰車的「瑪利納瓦之戰」最為後人所津津樂道。

高中畢業後的1940年，應徵召受訓成為陸軍步兵，後志願成為裝甲兵。結訓後分派到第20裝甲師第21戰車團輕戰車連擔任裝填手。1941年8月晉升為士官，並回到後方接受專長訓練後晉升為士官長，當上夢寐以求的戰車車長。

1942年升上軍官，成為少尉，1943年1月調往配備最新型虎式戰車的502重戰車營2連。同年7月，調往東線戰場，隸屬北方集團軍在列寧格勒作戰，擔任「前線救火隊」的角色。由於一直都處於激戰的現場，這也是卡留斯鍛鍊成為獨當一面戰車指揮官的時期。

1944年接任代理連長，連續獲頒騎士鐵十字勳章、橡葉騎士鐵十字勳章。7月嚴重受傷而調離前線治療約5個月，直到1945年1月才返回戰場。

1945年2月晉升中尉，接掌西線的512重驅逐戰車營2連連長。1945年4月16日，身陷魯爾包圍區的卡留斯摧毀最後剩下的6輛戰車，並向美軍投降。解甲歸田後完成大學，獲得藥劑師資格，最後在鄉間開設了一家名為「老虎」的藥局，並在1960年出版了戰時回憶錄《泥濘中的老虎》。

卡留斯於2015年1月24日逝世，享壽92歲。

譯者簡介 |

常靖
臺大機械系畢，全職譯者。譯作包括專利、電子遊戲、知性雜誌等，業餘軍事與航空迷，海陸空三棲重度軍事電玩玩家。自稱只要看自己對哪個軍事領域比較熟，就能追出自己玩過哪個遊戲。軍事譯作有：《美中暖戰》、《攻擊高度四千米》。