徐畇融 -FindBook 找書網

圖書名稱：殲-20空中威龍：揭密中國軍事崛起下亞洲第一架匿蹤戰鬥機

台灣第一本針對中國殲-20戰鬥機的詳細剖析！
來自東亞軍事和安全專家的專業觀察與判斷：
殲-20威龍戰鬥機的出現，在可預期的未來，必將改變世界對中國軍事實力的看法

中國人民解放軍空軍透過在韓戰期間、韓戰結束後和冷戰期間的戰場經歷，開始重視並追求空中的優勢，更因而堅定了中國發展戰鬥航空工業，因此促成了殲-20戰鬥機的研發製造。

本書首先介紹所謂「第五代戰鬥機」的定義，並介紹成都飛機工業集團的第四代戰鬥機殲-10，以及美俄生產的第五代戰鬥機：洛克希德．馬丁的F-22猛禽戰鬥機、洛克希德．馬丁的F-35閃電II戰鬥機、蘇愷-57重刑犯戰鬥機，和米格-1.42戰鬥機。

緊接著，在本書篇幅最長的章節，作者從後蘇聯時期中國對自研自製戰鬥機的需求開始談起，講述中國殲-XX戰鬥機研發計畫的起源、外觀設計、研發經過、服役經歷、機體、航電系統、引擎、武器裝備、殲-20的定位、殲-20自2016年開始的重點出勤紀錄，與目前服役中的殲-20戰鬥機數量推算。

再者，作者比較了美國國防部門預算的縮減與中國軍工產業的發展優勢，亦提到人工智慧（AI）、量子科技等新興科技的發展，將為美中軍備發展與軍武科技的研發帶來怎樣的影響。

加之講述目前殲-20戰鬥機的產量，和中國人民解放軍的空軍軍備與機隊配置規劃，提及殲-20戰鬥機目前與未來可能出現的衍生機型、未來可能搭載的新科技、下一代第六代戰鬥機目前已知的研發概況，以及殲-20戰鬥機在中國以外國家地區的販售與服役狀況。

進入網路中心戰的時代後，資訊科技在戰場上的應用，以及軍方透過網路整合各種軍備與人力資源，執行各項戰術和戰略的作戰方式成為主流。作者詳細說明網路中心戰的時代下，殲-20將被如何應用於網路中心戰的作戰模式，以及真人駕駛戰鬥機與無人戰鬥機將如何與殲-20配合作戰。其中殲-20研發過程中誕生的多項技術和科技，讓殲-10C、殲-16等第四代、第四代半戰鬥機的性能更加優異，在實戰應用時更能聯合補足殲-20的短處。也說明了中國若想補足殲-20不足之處，可能進行的其他第五代戰鬥機研發方向。

最終章，作者以殲-20對美國軍事力量帶來的挑戰開頭，講述美軍因應殲-20所帶來的威脅，已經進行了哪些訓練，以及美軍已經著手進行研發第六代戰鬥機的次世代制空權（NGAD）計畫、反制殲-20的軍武研發計畫。除了美國，台灣、日本、印度、越南等中國近鄰，也對殲-20可能帶來的國土安全威脅做出不同的應對。最後以殲-20的出現是如何挑戰了西方世界對中國高科技發展的認知作結，認為殲-20的出現在可預期的未來，將改變世界對中國軍事實力的看法。

作者簡介：

亞波汗‧艾布斯Abraham Abrams
東亞軍事和安全專家，擁有倫敦國王學院軍事研究碩士學位及東亞國際關係碩士學位，目前正在攻讀軍事研究的博士學位。
在殲-20戰鬥機正式進入解放軍服役前，就一直密切關注著殲-20計畫的發展。同時也是長期關注中國國防與重大武器計畫的分析師，並持續觀察影響中國與其鄰國之間國際安全局勢的更廣大趨勢。
對於殲-20戰鬥機的評估，透過更宏觀的歷史與地緣政治脈絡進行分析，試圖讓讀者對於殲-20可能造成的影響獲得更全面的了解。

譯者簡介：

徐畇融
國立台灣大學政治學系國際關係組及日本早稻田大學政治經濟學院雙學士，現為兼職譯者。歡迎來信合作指教：aaronshoo.tw@gmail.com

章節試閱

緣起：冷戰與中國追求空中優勢的歷史緣由

朝鮮半島上空的空中戰場

　　中國在韓戰期間經歷的嚴峻考驗，促成中國戰鬥航空工業的發展，並使中國得以發展成為一個噴射時代的軍事強權；而中國在韓戰期間所遭遇的種種困難，也形塑了中國對制空優勢的重視，成為中國歷史記憶的核心。韓戰經驗，深深影響了中國廿一世紀軍事現代化的方向，對於殲-20威龍戰鬥機的出現，更是有著不可抹滅的影響。中華人民共和國的正規軍隊—中國人民解放軍，今天之所以對空戰實力，尤其是對空中防禦優勢產生高度重視，部分原因就是來自於空軍此一軍種，在韓戰期間發揮的關鍵作用。在朝鮮半島上發生的韓戰時至今日，仍是中華人民共和國唯一一場面對外敵的持久戰事。韓戰迫使成軍不久、才剛開始訓練第一批噴射戰鬥機駕駛的中國人民解放軍空軍，面對來自美國及西方國家空軍的挑戰，對中國人民解放軍空軍的戰略和教條思考、組織結構、戰力及能力，都產生了極為深遠的影響。

　　1950年6月25日，中共領導階層在聽聞南北韓之間爆發戰事的消息時，都感到相當震驚，因為中南海當時正在縮減解放軍的規模。幾天後，當以美國為首的聯軍扛著聯合國的旗幟介入韓戰，意圖阻止北韓軍踏足屬於西方陣營的南韓，並在接下來的9月，對北韓發動了全面入侵時，中國人民解放軍空軍只派得出一支戰鬥機的作戰部隊：僅配置了38架現代米格-15噴射戰鬥機的中國人民解放軍空軍第4混成旅。第4混成旅是中國人民解放軍，在三個月前的6月，方成立不久的第一支空軍正式部隊。第4混成旅共126名戰鬥機駕駛的飛行訓練，是在韓戰開打不到一個月的7月才剛剛展開。而到了9月底，當中國因為情勢所逼，不得不介入韓戰戰場時，126名駕駛中的31名駕駛，才剛完成他們從軍生涯首次米格-15戰鬥機的個人飛行。10月1日，在蘇聯空軍第106戰鬥機航空師的協助下，中國人民解放軍空軍第4混成旅開始了為期十週的作戰訓練。就在前一天的9月30日，美國國家安全委員會編號NSC 68的政策公文剛獲得白宮批准，讓五角大廈獲得比原先編列多出兩倍的軍事預算、獲准展開對中國及蘇聯的隱蔽行動（臥底行動），並得以在中國及蘇聯邊境，建立了數十座空軍基地。在這個時候，西方陣營部署在朝鮮半島的軍力已經達到數十萬人，並在美軍將領的直接指揮下，與南韓軍隊並肩作戰。

　　西方陣營選擇直接入侵北韓，而非恢復南北韓在韓戰爆發前分治狀態的爭議性決定，被認為在相當程度上，增加了中國被迫加入戰爭的風險；因為當西方聯軍快速接近中國邊境時，中南海感受到了迫在眉睫的威脅。畢竟美軍貢獻了數萬名士兵和數十億軍援，協助國民黨對付中國人民解放軍的國共內戰，在韓戰爆發的前八個月才剛剛落幕，而聯合國軍總司令道格拉斯．麥克阿瑟將軍，和多位美國國防部將領及國務院官員，都強烈主張要順著南北韓衝突的勢頭，繼續對中共採取軍事行動。而隨著中國在中韓邊境部署地面部隊，試圖創造一塊軍事緩衝區，藉此保護重要的邊境基礎設施，解放軍士兵與不斷進逼的西方聯軍，終於在10月21日，在北韓領土上首次交戰。在不到一個月的時間內，這些零星交戰就已經升級為雙方都已投入數萬名士兵參戰的大規模戰役，而這期間所有的戰事，都只發生在朝鮮半島境內。

　　打從一開始，缺乏一支具備戰力的空軍，就是北京儘管已經感受到聯合國軍，在麥克阿瑟將軍的指揮下步步進逼的迫切威脅，仍舊不願出兵朝鮮半島的一項主要原因。美國空軍在中國介入朝鮮半島戰事的前三個月，藉由摧毀後勤補給讓前線士兵得不到物資，和針對地面部隊施加的直接打擊，對北韓軍隊帶來的重創顯而易見。美國空軍就是北韓之所以無法迅速取勝的主要因素，而且美國空軍很快也被證明，是影響中國地面部隊行動的一大阻礙。

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第一章　緣起：冷戰與中國追求空中優勢的歷史緣由
　朝鮮半島上空的空中戰場
　韓戰之後：中國對空中優勢的急迫需求
　冷戰期間的中國軍事航空發展
第二章　第五代戰鬥機
　何謂第五代戰鬥機？
　成都飛機工業集團的崛起：殲-10第四代戰鬥機
　中國以外的第五代戰鬥機：美國與俄羅斯的第五代戰鬥機計畫
第三章　成都飛機工業集團的殲-20計畫：從設計圖概念走向服役前線
　後蘇聯時代與中國對一架本土自研戰鬥機的需求
　起源與殲-XX計畫
　殲-20的角色
　在服役中茁壯成熟：殲-20服役紀事
第四章　戰鬥機研發的工業基礎、高科...

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