林心恬

01從食物選擇開始低碳排
在討論如何吃得更環保之前，先來回答一個關鍵問題：飲食，真的會對環境造成那麼大的影響嗎？答案是肯定的，而且影響程度往往超出多數人的直覺。
從全球尺度來看，食物的生產、加工、運輸與浪費，是溫室氣體排放的主要來源之一。從個人生活的角度來看，飲食所造成的碳排放，通常僅次於居住與交通，有時甚至高居第一。換句話說，我們每天吃進肚子裡的食物不只影響身體健康，也在無形中留下環境足跡。
因此，當我們談論飲食與環境影響時，了解食物本身的碳排放與資源消耗，就像了解營養成分一樣重要。若希望透過飲食行為降低環境衝擊，第一步並不是計算複雜的數字，而是先理解不同食物之間，環境影響的差異究竟有多大。
談到飲食與環境，我們常會直覺想到「少吃肉、多吃菜」，但其實真正影響碳排的，往往藏在更細微、沒被注意到的細節中。同樣是水果，有的對環境友善，有的卻在我們沒注意的地方，悄悄累積了大量能源消耗。但其實，如果把「低碳飲食」拆解成幾個好記的判斷原則，那麼一點也不複雜。
當季、在地，決定了食物的能源需求
影響食物碳排放的一項關鍵，其實並非它「是什麼」，而是它「什麼時候、在哪裡生長」。當食物能在當地、當季自然生長，生產過程多半只需要陽光、雨水與土壤，幾乎不必額外投入能源；一旦食物必須在不適合的季節或地區生產，就往往得仰賴溫室來維持溫度、濕度與光照。
溫室看似只是提供穩定的環境，實際上卻等同於一套全年運轉的耗能系統，背後牽動的是大量電力與燃料消耗。因此，「非當季」往往也意味著「高碳排」。
用這個原則來看，能在台灣自然生長、依循季節成熟的水果，本身就具備低碳優勢；相對地，若必須依靠溫室栽培、或在不適合的季節生產，即使是同一種水果，碳足跡也可能出現數倍、甚至十倍以上的差距。
水果王國台灣盛產的低碳水果代表
香蕉和柳橙是台灣人的日常水果，也是台灣引以為傲的重要作物。台灣香蕉品質優良，在1960年代，香蕉出口值佔了總出口值的8～10％，也因此台灣曾被稱為「香蕉王國」。我的家人平常很愛吃香蕉，我自己在登山旅行、跑馬拉松時，也常常攜帶香蕉作為能量補給品，因為香蕉容易消化、方便攜帶又能快速補充能量，還可以預防抽筋。
另外台灣南部盛產柳橙，除了過年時大吉大利的寓意，也是冬天家中常備的水果。這兩種台灣常見水果不只營養豐富，從環境角度來看，其實也非常環保。在減碳生活的經典著作《別讓地球碳氣》（2018，春光）中，作者麥可‧貝納斯─李就整理了多種蔬果的碳排放量，其中香蕉跟柳橙就是被指為最環保的水果選項，因為不需要建設高耗能的溫室設備、保存與運送也相對容易，另外，它們還有「自帶果皮作為保護層」這個天然優勢。這讓它們不需要額外的塑膠或特殊包裝，就能在運送過程中保持新鮮。
同樣水果，不同季節差異非常大！
每到草莓季，不論是市集還是甜點店，香甜多汁的草莓總是讓人難以抗拒，我的孩子小時候是草莓的超級粉絲，兩歲就能一口接一口地吃光一大盒。草莓不只是台灣重要的水果之一，同時也是進口量很高的品項。
相對來說，草莓就是一個光是因為產地、種植方式、運送距離不同，對環境的影響就相差極大的水果，如果選擇在地、當季生產的草莓，比如台灣大湖地區的草莓，碳排放量和柳橙、香蕉等低碳水果相比，只高出一些；然而若選購的是從日本熊本、博多等地空運來台，或是依賴溫室種植、非自然氣候下培育的草莓，碳足跡可能高出在地草莓的12倍以上，這是很多人平常不容易注意到的地方。
差異的關鍵往往在於品種與生產時機。因此我們在選擇食物時，除了考慮味道，也許可以多想一層：這份食材是從哪裡來的？它經過了怎樣的栽培和運送？這些看似細微的選擇累積起來，就能為地球減少更多負擔，也讓我們在享受美味的同時，更貼近自己理想中的永續生活。
加工越多，碳排幾乎一定越高
水果的外皮本身就是最完美的天然包裝。不需要塑膠盒、不需要保鮮膜，就能保護果肉、延長保存時間，也減少大量一次性包材的使用。相較之下，那些已切好、已處理、已包裝的水果，看起來方便，卻往往多了一層層塑膠與加工流程，也同步增加了碳排與廢棄物。
有時候我也會偷懶，覺得直接喝果汁好像比較省事。但從環境角度來看，「把水果變成果汁」這件事，其實代價不小。從營養面來說，搾汁會讓水果中的膳食纖維大量流失，這一點在健身或注重飲食的人群中早已是共識。但除了營養流失，更重要的是，搾汁背後的製程也隱藏了額外的能源消耗與碳排放。以柳橙汁為例，一瓶300cc的新鮮柳橙汁，可能需要將近10顆柳橙。柳橙搾汁時，往往丟棄大量的果肉殘渣，同時，榨汁設備需要清洗與殺菌、果汁必須冷藏保存，運送過程也離不開冷鏈，每一道工序都需要能源投入，每一次加工都增加了碳排放。
根據零售商的調查，新鮮柳橙汁的碳排放量，幾乎是原型柳橙的兩倍以上。換句話說，當我們選擇「加工後的方便」，其實也默默選擇了更高的能源消耗。
搭飛機還是搭船？是否吹冷氣？其實很重要！
在討論飲食碳排時，很多人會直覺認為：「距離遠的一定比較不環保。」但從科學角度來看，真正拉開碳排差距的往往不是距離，而是運送方式與保存條件。
不同運輸方式之間，碳排放差異極大。海運與陸運速度較慢，每公斤、每公里的碳排相對低；空運則恰恰相反，即使距離不算特別遠，單位碳排卻高出數十倍。而一旦食品需要全程冷藏或冷凍，還得加上冷鏈設備、冷藏倉儲與冷藏車輛所消耗的大量電力，碳排便會進一步放大。
這也是為什麼同樣是蔬果，只要涉及空運或冷鏈運輸，整體碳足跡就可能瞬間增加好幾十倍。某些保存期限短、又必須維持低溫的新鮮蔬果，在運送與保存階段消耗的能源甚至遠超過種植本身。
那麼問題來了，我們在日常購買時，根本看不到貨運單，究竟該怎麼判斷它是搭飛機，還是搭船來的？
其實判斷依據比想像中簡單。如果一個蔬果產自國外，卻必須放在冰箱或冷藏櫃中販售，通常代表它保存期限短、對溫度敏感，為了維持新鮮度，必須仰賴空運與冷鏈物流。這類食品的碳排，往往就藏在「快」與「冷」之中。
相對地，如果是可以常溫保存的蔬果，即使來自國外，也多半較可長期存放，能以海運方式慢慢運送，不必全程冷藏。這類產品的運送碳排，反而可能比想像中低得多。
換句話說，下次走進超市時，不妨多看一眼：這個蔬果是放在冷藏櫃裡，還是常溫陳列？它需要「吹冷氣、趕時間」才能來到你面前，還是可以慢慢走、慢慢來？在低碳飲食裡，選擇的關鍵，往往就藏在這些看似不起眼的細節之中。


05消滅剩食全攻略
在飲食碳排放的議題中，「剩食」是非常嚴重但常被忽略的一環。即使某些食材本身碳排放量較低，但如果食物被生產出來後沒有被食用，就直接成了廢棄物，那麼整個生產過程所投入的能源、水資源與碳排放，都白白浪費了。這種情況，才是最終極的浪費。
光是在台灣，每天大概產生約220萬公噸的廚餘。而放眼全球，每年被丟棄、未曾被食用的食物，更是高達13億噸。
這些食物中，有的過期、有的吃不下、有的單純因為「不想吃了」而被丟棄，卻不曾真正被珍惜利用。如何在生活中，從源頭到日常習慣，減少剩食？以下從外食到家中料理，分享幾個實踐的方法。
好好吃飯，零剩食的餐桌練習
在京都念書的時候，我注意到一個現象：聚餐時，大家往往熱烈聊天、喝酒，桌上的食物卻鮮少被動過。這樣浪費的情況引發了日本社會關注，於是推出了名為「30/10運動」的倡議。
「30/10運動」的精神很簡單：聚餐開始的前三十分鐘，請大家專心吃飯，不要只顧聊天；活動結束前十分鐘，也請回到餐桌前，再次將食物好好吃完。這個小小的習慣改變，大幅減少了聚餐剩食的問題。
台灣的聚餐文化雖然沒有那麼嚴重，但也經常會有聊得太開心，食物反而被冷落的狀況。提醒大家，既然是聚「餐」，好好吃飯，本來就是聚會的重要一部分。
如果食物吃不完，外帶其實是一個非常環保的行動。有些人會擔心外帶產生更多包裝垃圾，但從整體碳足跡來看，讓食物被吃掉，遠比擔心包裝更重要，而且我們甚至可以事先準備環保餐盒。
有一次，我參加一位好友的婚禮。他們在電子喜帖中特別提醒：「歡迎大家自備環保餐盒，婚禮上如果有喜歡、但是吃不下的食物，可以帶回去繼續享用哦！」看到這個小提醒，我覺得非常感動。這對新人不僅彼此有愛，也同樣愛護地球。所以我們家當天真的帶了餐盒赴宴，把婚宴上的美食外帶回家，成了另一頓豐盛又無負擔的晚餐。
減少浪費從計劃開始
回到家中的日常，剩食的來源主要有兩種：一是煮好的食物吃不完（廚餘），一是買回來的食材未用完就壞掉（浪費）。這兩種浪費，其實都可以從幾個簡單的習慣開始改善。
首先，購物前應該盤點冰箱庫存。買菜前花3分鐘，打開冰箱看看還有什麼剩餘食材，思考有哪些是需要優先消耗的。以現有的食材為核心，來設計接下來兩到三天的菜單。再來則是寫下購物清單，根據已經盤點的食材和計劃好的菜單，列一份購物清單。這樣不但可以防止漏買，也能避免被超市促銷吸引而不小心過量購買。
也建議大家每週小量多次購買，台灣超市與便利商店密度高，其實不需要一次買太多食材堆在冰箱裡，改成每週兩到三次小量採買，可以更靈活搭配食材，也減少放到壞掉的機率。
最後則是彈性安排可互換的菜單，設計菜單時不要太死板，可以有幾道「任意搭配日」，把剩餘食材靈活組合，變成燴飯、火鍋、炒麵，讓每一樣食材都被完整使用。

01從食物選擇開始低碳排
在討論如何吃得更環保之前，先來回答一個關鍵問題：飲食，真的會對環境造成那麼大的影響嗎？答案是肯定的，而且影響程度往往超出多數人的直覺。
從全球尺度來看，食物的生產、加工、運輸與浪費，是溫室氣體排放的主要來源之一。從個人生活的角度來看，飲食所造成的碳排放，通常僅次於居住與交通，有時甚至高居第一。換句話說，我們每天吃進肚子裡的食物不只影響身體健康，也在無形中留下環境足跡。
因此，當我們談論飲食與環境影響時，了解食物本身的碳排放與資源消耗，就像了解營養成分一樣重要。若希望透過飲食行...

前言：環保，真的只是把垃圾丟對嗎？

那天下午，我在辦公室裡完成了最後一道組裝程序。
這是我參與設計的第一台電腦。黑色外殼、俐落的線條，所有零件都依照圖面安放到位並配置完成，功能測試符合預期，產品正式進入組裝驗證階段。
在整理工作桌時，我注意到辦公室角落多出了三個巨大的紙箱。紙箱裡塞滿了一層又一層的防撞泡棉、塑膠包裝袋、保護貼、膠帶、說明書、外箱。那不是瑕疵品，也不是報廢品，而是為了讓這台電腦順利誕生、被妥善運送，而「必須存在」的垃圾。但測試完成後，它們也失去了用途。
我愣住了。
那是我第一次具體地看見：伴隨一個產品完成所產生的廢棄物，遠遠超過我作為消費者時的認知。也正是在那一刻，我意識到，自己過去在生活中努力實踐的那些「環保行為」，多半只作用在消費端，而沒有真正觸及污染發生的源頭。
身為一個在台北長大的都市小孩，我並不是從小就對自然環境特別有感的人。我叫不出路邊植物的名字，對動物的理解也停留在最基本的分類。直到大學時期，接觸到氣候變遷與環境破壞相關的書籍，我才第一次認真思考「人類的生活方式，正在對地球造成什麼影響」。
我開始實踐許多人熟悉的環保行為：參加校園關燈活動、自備環保餐具、減少開車、搭乘大眾運輸。進入職場、建立家庭後，我帶著購物袋和保鮮盒逛傳統市場，上班自備便當，試著減少包裝垃圾。在那之前，我一直認為，這樣已經算是對地球負責任的生活方式。直到那三箱垃圾出現在我眼前。

那些我們從來看不到的垃圾
我大學念的是機械工程，碩士畢業後進入電子製造業，擔任機構工程師。我的工作不是站在產線，而是坐在電腦前設計產品外殼、規劃零件配置，思考防水、防摔、耐用的結構。
消費者拿到成品時，只會看到「一台完成的電子產品」。但在那之前，每一顆零件都曾被獨立包裝、保護、運送。那天我才真正看見：一個產品在到達你我手中之前，早就製造了數倍於自身重量的廢棄物。即使消費者自備環保袋、環保餐具、認真回收，這些廢棄物仍然會被製造、被丟棄，而且發生在消費行為之前，也發生在多數人看不到的地方。
那一刻，我第一次問自己一個以前從沒想過的問題：如果污染早在我們「購買之前」就已經發生，那我們到底還能做什麼？
這個問題在我心裡停留了很久。
我學了六年機械工程，熟悉材料、製程、效率與成本控制，卻很少在正規教育中接觸到一個核心問題：如何在設計與製造階段，就系統性地減少資源浪費與環境衝擊。
台灣擁有世界級的製造能力，但相關討論多半集中在效率與產值，而較少將「少浪費一點、少排放一點」視為設計本身的目標。也正是因為這個疑問，我開始尋找能夠回答它的工具。

從工程師，到研究「整個生命週期」
後來，我決定回到學校進修。選擇日本，並非因為距離或語言，而是因為它在文化背景與產業結構上與台灣高度相似，同樣高度工業化、人口密集、資源高度仰賴進口，也同樣必須在有限的土地與自然資源條件下，維持經濟與生活品質。
於是我辭去工作，和先生一起搬到京都，成為一名留學生，進入京都大學能源科學研究所，從機械工程的學習，轉向能源與環境的研究領域。
在京都的那些年，我一邊學習專業知識，一邊體會與台北截然不同的生活節奏。
京都不只是一座歷史城市，也是一個在全球永續治理中具有象徵意義的地點。1997 年，《京都議定書》正是在這裡制定，它讓「氣候變遷」首次成為具有國際減量責任的公共議題。在這座城市裡生活與學習，對我而言，氣候問題不再只是課堂上的國際談判文本，更是與城市發展、能源使用、日常選擇緊密相連的現實。
同時，京都也有其順天應人的獨特生活系統。流傳數百年的京町家建築，透過狹長配置、坪庭、可調整的隔間與檐廊，回應京都夏季悶熱、冬季寒冷的氣候條件，在沒有現代空調的年代，就已展現低能耗、長壽命的居住策略。
在飲食與交通上也是如此。京都料理重視在地與當季食材，減少過度加工與長距離運輸；城市尺度則讓步行、單車與公車成為主要移動方式，使低碳選擇自然融入日常生活。
近年來，面對觀光人潮帶來的垃圾問題，京都也開始嘗試以制度與溝通減少一次性用品與觀光垃圾，將垃圾減量視為旅遊體驗的一部分，而不只是清潔管理的問題。這些政策的成效與爭議，也成為我在研究與課堂中反覆分析的案例。
在學校的研究計畫裡，我同時參與了與京都市合作的剩食與食物浪費相關研究，從校園餐廳到社區層級，實際觀察食物如何在整個系統中被生產、消費與丟棄。
在京都的那些年，我一邊學習專業知識，一邊透過生活本身理解到一件事：永續並不是某一種理想化的生活樣貌，而是在特定氣候、文化、觀光與資源條件下，持續調整、做出相對更好選擇的過程。

我們在意自己的健康，卻很少替地球做檢查
我們已經很習慣用數據管理健康。體重、膽固醇、血糖、步數、睡眠品質，都可以被量化、追蹤與比較，因為我們知道，如果不觀察、不記錄，問題往往只會持續累積。
但地球呢？我們每天在這個星球上生活、消費、移動與製造，卻很少用同樣的方式問一句：地球目前承受的環境壓力，究竟有多大？
正是在這樣的背景下，我接觸到生命週期評估（Life Cycle Assessment, LCA）。
你可以把它想成「替地球做健康檢查的方法」。生命週期評估是一套科學工具，用來系統性計算一個產品或一種生活方式，從原料開採、製造、生產、運輸、使用，到最後的廢棄與回收，整個過程中對環境造成了多少影響。它不只看表面症狀，而是一路追溯每一個階段產生的污染與排放。
當我們談到環保，很多人第一個想到的是垃圾。這確實是一個問題，但如果用生命週期的角度來看，會發現：許多最嚴重的環境衝擊，其實發生在垃圾出現之前。
以塑膠為例，2015年，一段海洋生物學家從海龜鼻孔中拔出吸管的影片，讓全球許多人第一次正視塑膠污染，也促成了限塑政策的進展。但如果只看碳排放，與塑膠相關的溫室氣體排放中，約有90%發生在原料開採與生產製造階段。光是2019年，全球塑膠生產量約4.5億噸，所造成的溫室氣體排放介於8億到18億噸之間，相當於約30座台中火力發電廠一整年的排放量。
這些排放，在我們把塑膠丟進回收桶之前，就已經發生了。
同樣的情況也出現在飲食上。很多人愛地球的第一步是自備環保餐具，減少食品包裝垃圾的產生，這是一個很好的開始。但如果從整個食物供應鏈來看，會發現一個被忽略的事實：食品包裝只佔了整體碳排放的6%左右。
真正佔大宗的，是食物本身，從農地或牧場的生產、飼養、肥料使用，到加工與運輸。
從個人生活來看，飲食通常佔了個人碳足跡的20～30%。也就是說，一個人怎麼吃、吃什麼，往往比怎麼回收包裝更關鍵。

科學是用來幫忙的
我們可以用「個人碳足跡」來理解，每個人的生活，如何在地球上留下影響。碳足跡指的是個人或產品造成的溫室氣體排放量，會把二氧化碳、甲烷與一氧化二氮等溫室氣體，依照其暖化效應，換算成等量的二氧化碳（kgCO2e）。
這些排放，來自我們每天的選擇：交通工具、飲食內容、居家用電，甚至是數位服務的使用。把這些看不見的排放加總起來，就是我們每個人背在身上的「碳背包」。
生命週期評估及碳足跡工具，可以幫助我們看見環境負擔重在哪裡，才能進一步讓我們知道，該如何減少負擔。
這幾年，我用生命週期評估、碳足跡等科學工具，反覆檢視各種生活選擇後，發現一件很重要的事：有些我們很努力做到的事，影響其實不大；而有些看似不起眼的改變，卻能帶來驚人的差異。
我從來不把自己定位成「倡議者」。比起告訴大家應該怎麼做，我更在意的是：每一個選擇背後，真正的代價是什麼。如果沒有資訊，我們其實很難判斷一個行為是不是環保，也很容易在不知不覺中，把力氣花在影響有限的地方。
對我來說，科學的角色不是用來指責，而是用來把選項攤開來，讓人做出有知識、有意識的決定。永續如果只剩下壓力，那這個行為本身，就不可能長久。
當你做健康檢查，看到報告上的紅字，心情通常不會太好。而全球科學家，這幾年也正在替地球做同樣的檢查。
截至2025年，九項關鍵的地球環境指標中，已有七項亮起紅燈，而且沒有減緩的趨勢。2024年是有紀錄以來最熱的一年，全球近地表平均溫度已比工業化前高出1.55°C；台灣的平均溫度也上升約1.66°C，夏季變得更長，極端降雨事件愈來愈頻繁。
化石燃料的開採與燃燒、工業化的大量生產，必須為這些變化負起主要責任；但同時，我們每一個人的生活方式，也都是這張健康報告的一部分。

もったいない的生活態度
在日本生活期間，「もったいない（mottainai）」這個日文詞彙逐漸成為我理解永續生活的關鍵。
這個詞很難用一句話完整翻譯。它不單指「可惜」，也不只是「不要浪費」，而是一種對資源尚未被好好使用、就被丟棄的本能不安。
一棟還能修繕的房子被拆除、一份仍可食用的食物被丟棄、一件功能完好的物品被過早汰換，在日本的生活語境中，常常會被評價為一句：「もったいない。」
這種感覺並不是來自道德責備，而是對「已經投入的資源、能源與勞動」沒有被充分使用的直覺理解。
這個生活語言其實與生命週期評估，有著非常一致的邏輯。在生命週期的觀點中，許多環境衝擊早已發生在產品或食物被使用之前；如果使用階段過短、浪費過多，前端所付出的能源與資源就無法被有效攤提。
換句話說，「もったいない」其實是一種不靠精密計算，也能察覺資源與能源投入，沒有被充分使用的生活直覺。
這個概念，深刻影響了我後來看待飲食、居住、交通與日用品選擇的方式，也成為我思考永續生活時，一個比「完美」更實際的出發點。

這本書，想陪你一起找答案
我是一名大學教授、一位研究者，從學術角度探討人類活動如何影響環境；同時，我也是一位職業婦女，家裡有兩個還沒上小學的孩子，下班後被家務與育兒追著跑；我熱愛旅行、戶外活動，更享受生活中那些微小卻真實的快樂。
在這些角色交織之中，我不斷嘗試一件事：能不能在不把自己逼到崩潰的前提下，過一種對地球更友善的生活？
很多人以為，研究環保的人，生活一定很「完美」：不吃肉、不開車、隨身攜帶環保餐具。但事實上我跟多數人一樣，都是在生活裡掙扎的人，下班後常常累到只能靠外送平台打發一餐，壓力大的時候也常常想著要來點垃圾食物；也總是一邊排解兩個孩子的紛爭，一邊在心裡盤算今天到底還剩多少心力與他們對抗的普通媽媽。
我很清楚，永續生活如果只剩下壓力和自我要求，它就很難長久。真正的Sustainability（永續、可持續），不只是讓地球撐下去，也必須是我們能長期實踐的生活方式。
所以我從來不相信「一次就做到 100 分」這件事。我相信的是：多知道一點點，多做對一點點，慢慢累積，就很了不起了。
永續，不只是對地球好，也是對自己好
「環境保護」這四個字，常常讓人聯想到犧牲與忍耐。但對我來說，「環境」其實是一個很寬廣的概念。
在自己之外的人、事、物，都是環境。當我們照顧環境，也是在照顧生活在這個環境裡的自己。
一個讓人願意走路、騎腳踏車的城市；一個吃得安心、住得舒服、不必過度消耗的生活節奏；一個不必時時感到內疚的選擇方式……這些，都是永續生活的一部分。
在接下來的篇章中，我會從「食、衣、住、行、育、樂」這六個最貼近日常的面向出發，陪你一起看：
●這些選擇背後，真正重要的環境影響是什麼，
●有哪些「不必做到完美，也能帶來改變」的做法，
●以及我自己和身邊的人，如何在現實生活中嘗試與調整。
這本書並不是想告訴你「應該怎麼做」，而是期待陪你一起看清楚，在有限的時間與精力裡，哪些選擇，才真的值得你花心力。如果你願意，就讓我們從這裡開始，一點一點，替地球減輕負擔，也讓自己的生活更輕盈。

前言：環保，真的只是把垃圾丟對嗎？

那天下午，我在辦公室裡完成了最後一道組裝程序。
這是我參與設計的第一台電腦。黑色外殼、俐落的線條，所有零件都依照圖面安放到位並配置完成，功能測試符合預期，產品正式進入組裝驗證階段。
在整理工作桌時，我注意到辦公室角落多出了三個巨大的紙箱。紙箱裡塞滿了一層又一層的防撞泡棉、塑膠包裝袋、保護貼、膠帶、說明書、外箱。那不是瑕疵品，也不是報廢品，而是為了讓這台電腦順利誕生、被妥善運送，而「必須存在」的垃圾。但測試完成後，它們也失去了用途。
我愣住了。
那是我第一次具體地看...

推薦序
1.永續不必是苦行，而是找回生活的「輕盈感」／彭啟明
2.不只是回收！看見永續生活的無限可能／賴盈盈
3.多我一個人的努力，又有什麼意義？／黃之揚

推薦短語

前言：環保，真的只是把垃圾丟對嗎？

飲食篇：用「一張嘴」減緩氣候變遷
01、從食物選擇開始低碳排
02、咖啡碳排關鍵在水與添加物
03、牛肉、羊肉的高碳排與替代選擇
04、低碳烹煮秘技大公開
05、消滅剩食全攻略
06、廚餘處理，不該成為飲食永續的主戰場
07、明明是買吃的，卻帶回了一堆包裝垃圾
08、蔬果裸賣新風潮
09、外送和內用哪個比較環保？
10、忘了帶水杯？循環杯支援你的環保行動！
11、挑對食物就對生態系有貢獻
12、旅程中尋找好吃的素食餐廳

衣著篇：永續才是不退流行的時尚
13、比想像高出更多的時尚碳排
14、從一件T-shirt來看環境影響
15、選擇高品質布料及公平交易衣物
16、不是多買，而是買對
17、為什麼二手、租賃、維修變得重要

居住篇：小行動讓地球更永續
18、居住空間在整體碳足跡中的佔比有多大？
19、我家的永續生活挑戰
20、環保達人的居家永續革命
21、聯合國的懶人救世指南
22、當房子本身，就開始為地球著想
23、不只對地球好，也要對人好：WELL建築
24、從需求面出發，維也納理工大學的「正能量建築」奇蹟

出行篇：交通轉型，永續移動新提案
25、你每天的交通工具，對環境影響有多大？
26、電動車真的比較環保嗎？
27、大眾運輸才是減碳根本之道
28、雙腳萬能，主動運輸好處多
29、改變交通方式靠進步的都市規劃

教育篇：減碳育兒真的有可能！
30、布尿布行不行？
31、讓圖書館幫助你帶孩子
32、租玩具、徵二手、跟團，玩具也可以很環保
33、不花一毛錢的創意抓周派對
34、為什麼材質很重要？不只是碳排，還有孩子的健康
35、自然就是最棒的遊樂場

遊樂篇：邊玩邊減碳，何「樂」不為
36、旅行也是環境教育，發現地球的故事與需要
37、旅遊的環境影響比想像中更多
38、不打攪、避免過度旅遊，才是好的旅人
39、永續旅遊潮流與行動建議
40、以旅遊幫助生態保育及永續發展
41、親子旅遊、登山與精簡露營，另一種快樂想像
42、改變我一生的一次旅行，馬祖東莒島帶來的震撼教育

結語：變化中的環境，與變化中的生活

附錄：減碳實踐工具

推薦序
1.永續不必是苦行，而是找回生活的「輕盈感」／彭啟明
2.不只是回收！看見永續生活的無限可能／賴盈盈
3.多我一個人的努力，又有什麼意義？／黃之揚

推薦短語

前言：環保，真的只是把垃圾丟對嗎？

飲食篇：用「一張嘴」減緩氣候變遷
01、從食物選擇開始低碳排
02、咖啡碳排關鍵在水與添加物
03、牛肉、羊肉的高碳排與替代選擇
04、低碳烹煮秘技大公開
05、消滅剩食全攻略
06、廚餘處理，不該成為飲食永續的主戰場
07、明明是買吃的，卻帶回了一堆包裝垃圾
08、蔬果裸賣新風潮
09、外送和內用哪個比較環保？
10、忘了帶水杯？循環...