國際最完整的汽車設計指南!H-Point 作者為 Art Center 設計學院研究總監 Stuart Macey 與 Geoff Wardle 詳細解說車輛架構與生產過程等,明確的圖文講解轎車和卡車的設計流程和組裝過程,是目前運輸設計教育中最為廣泛使用的教學手冊。今年,桑格設計書店邀請台灣知名交通工具教學學者林時旭老師、林福年老師與林志冠老師共同翻譯,忠實呈現原文傳達意義,更附贈1/40 的交通工具繪圖網格,是一本適合學習交通工具設計的學子鑽研與研究的必要教材。
作者簡介:
Stuart Macey currently works for Curb Industries in Southern California, providing vehicle packaging services to automotive design studios. He also teaches the vehicle architecture class at Art Center College of Design. Geoff Wardle has worked as a professional vehicle designer and is currently the Director of Advanced Mobility at Art Center College of Design.
譯者簡介:
林時旭,旅居日本東京十多年,日本大學藝術學部美術學科工業設計專攻畢業後進入日本GK設計集團GKID,於GKDynamics 動態設計部擔任交通工具資深設計師(作品YAMAHA BRONCO,XJR1200R, Vision/enticer凌驥,SRZ勁豹,SR150),回台後為日本GK Network Taiwan代表。隨後投入汽、機車、自行車的重保部品製造業,在達建工業擔任研發設計及RST產品經理,累積大量世界知名品牌開發製程經驗。獨立後創設動形產品設計,為兩輪車業界提供設計咨詢顧問,並同時在實踐, 北科,大同,華梵各大學推動交通工具設計實務教育,指導學生交通工具專題設計製作。並常擔任各種設計競賽評審。目前為國立台灣科技大學專案助理教授。
林福年,工業設計師,教師。1964年出生於越南西貢(現胡志明市),1988畢業於明志工專工業設計科,並於1995取得澳洲墨爾本理工大學藝術設計學院設計碩士(MA),研究內容為交通工具造型設計。
曾經於1997-2008年間歷經擔任瑞典家居-IKEA(宜家)台灣區展示設計部經理,隨後陸續擔任台灣居家生活用品品牌-生活工場(workinghouse)商品企劃部經理,以及國內知名品牌電子公司-淇譽電子(JS)設計部經理,具管理與執行創意設計的豐富經歷。2000年至2016年期間間段性的於大學任教,2008年起自立門戶至今。
林志冠,熱愛並推動交通工具設計教育不遺餘力的熱血教師,帶領及指導各校學生團隊參加國內外交通工具競賽、工作營、及講座。亦常擔任企業設計活動之評審。
1998-2005年擔任台灣中華汽車(MITSUBISHI)造型所課長,2005-2012年轉任太子汽車(SUZUKI)設計中心經理、協理。在職期間累積關於交通工具大量知識,熟悉車廠設計流程及製造工序,實務經驗豐富。目前於台灣科技大學博士班,研究相關汽車操作界面之設計領域,正職為台灣佛光大學產品與媒體設計學系 專任助理教授。"
各界推薦
名人推薦:
幾位熟識的老朋友,Sherman、Frank、Kan,以及鼎力出版的桑格施先生,卯起來決定要翻譯中文版的“H-Point”,以造福後進同好。我何其榮幸受邀寫“序”的部份,也算是盡一份心力。“H-Point”已被公認是汽車設計界的聖經,內容淺顯易懂,並極致詳盡的敘述各個級距車種的基礎關係與架構。書中並搭配精美的圖像解說,的確是一本非常難得的好著作,也是值得珍藏的一本工具書。我不擅正經八百的言辭,謹此向大家推薦“H-Point”的中文譯本,邀請大家持續對汽車設計的熱愛,並享受內載涵蓋,有趣的相關知識。( Koju Huang 黃興儒 2018中華汽車工業股份有限公司總經理特助 Trans 1987 ACCD校友)
名人推薦:幾位熟識的老朋友,Sherman、Frank、Kan,以及鼎力出版的桑格施先生,卯起來決定要翻譯中文版的“H-Point”,以造福後進同好。我何其榮幸受邀寫“序”的部份,也算是盡一份心力。“H-Point”已被公認是汽車設計界的聖經,內容淺顯易懂,並極致詳盡的敘述各個級距車種的基礎關係與架構。書中並搭配精美的圖像解說,的確是一本非常難得的好著作,也是值得珍藏的一本工具書。我不擅正經八百的言辭,謹此向大家推薦“H-Point”的中文譯本,邀請大家持續對汽車設計的熱愛,並享受內載涵蓋,有趣的相關知識。( Koju Huang 黃興儒 2018...
推薦序
一件值得做的事就答應了。問題是只有短暫的期限就要完成那麼多專業的內容的確是不容易,因此找了之前交通工具教學的兩位搭檔林福年與林志冠老師來共襄盛舉。
對於初學交通工具設計的讀者來說,這是一本圖文並茂的教科書。可先閱讀第二章再依序第三、四章,建立正確的設計觀念是首要。對於從事相關工作的讀者而言,這是一本實用的工具書。若是既有市場定位不變,可直接先看第五、六章。此書再版的內容有別於初版多了一些章節,特別是第12章增加了未來的發展趨勢,並在最後13章的設計練習中有較多圖示內容來幫助讀者作自我演練。每一位讀者都應善用這個單元,從擬定概念的基礎開始,一步步按步就班的進行10個步驟直到完成概念車型。( 林時旭Sherman Lin 國立台灣科技大學設計系專案助理教授)
一件值得做的事就答應了。問題是只有短暫的期限就要完成那麼多專業的內容的確是不容易,因此找了之前交通工具教學的兩位搭檔林福年與林志冠老師來共襄盛舉。
對於初學交通工具設計的讀者來說,這是一本圖文並茂的教科書。可先閱讀第二章再依序第三、四章,建立正確的設計觀念是首要。對於從事相關工作的讀者而言,這是一本實用的工具書。若是既有市場定位不變,可直接先看第五、六章。此書再版的內容有別於初版多了一些章節,特別是第12章增加了未來的發展趨勢,並在最後13章的設計練習中有較多圖示內容來幫助讀者作自我演練。每一位讀者...
作者序
這是一本扎實且深入淺出的教材,是此書給我的感受。當認識30年的好友施安富找我翻譯時,我只認為是
這是一本扎實且深入淺出的教材,是此書給我的感受。當認識30年的好友施安富找我翻譯時,我只認為是
目錄
01 歷史
02 起步
03 功能及市場要求
04 配置構想產生
05 尺寸與比例
06 乘員配置
07 內裝
08 動力系統
09 輪子&輪胎
10 懸吊系統與1
11車身與外飾
12 移動能力
13 設計練習
01 歷史
02 起步
03 功能及市場要求
04 配置構想產生
05 尺寸與比例
06 乘員配置
07 內裝
08 動力系統
09 輪子&輪胎
10 懸吊系統與1
11車身與外飾
12 移動能力
13 設計練習