人生沒有不可能
在第一次單車環島出發前,忐忑不安地問了環島過的好友Discovery頻道的副總Gina:「妳覺得這件事情做完後,有什麼不同?」她回答:「環島回來後,我覺得我無所不能。」
一個人如何在三十天內,歷經了變速器壞掉、陷入五十公分深的泥漿、全身水腫、吃著泡在油?的炒飯、不能洗澡,甚至連人帶原子筆都得了高山症的情況下,從五百公尺的高度一路騎到四千公尺的高山上?
第一次認識祐君,是陪著老闆孫大偉去捷安特的關渡租借站接受媒體採訪,剛到時,竟將一位較為年長的車友誤會為老闆,而將年輕的祐君當成了夥計。他把租借站經營得非常成功,租借常客中的婆婆媽媽,每天總是帶了許多美食來照顧這位對自行車充滿高度熱情的小帥哥,並結交了上述那位長得比較像站長的車友,沒事就來站內幫忙當志工。然而祐君並不以此為滿,繼續向前挑戰,離開大公司的舒適圈,自行創業承擔更高的責任。
西藏是許多人憧憬、人生必去的聖地,通常我們唯一的想像,就是搭乘備有壓力調節及氧氣設備的青藏鐵路,輕輕鬆鬆上去,但這位人生勝利組的小帥哥,竟是把自己推到最極限的邊緣,測測自己的底限究竟可以到哪裡。一路上吃的簡單,住的樸素,最後連自行車都從二十四速剩下一速,變成無法變速的單速車;還跟淹到小腿高的土石流奮鬥,將身上不需要的包袱陸續丟掉,百分百靠自己的雙腿,在高山症的威脅下,一步步把自己踩上世界的屋脊。
在遇到阻礙時,他沒有害怕、失望或煩惱,反而是興奮熱血,期待更多的挑戰。在那樣的艱困環境中,甚麼都會壞,車子會壞,人也會壞,天氣壞,路也壞,能修的修,不能修的得設法超越障礙,把人的慾望降到最低;在台灣的你很難相信,一張乾爽的床、一杯熱茶,就能讓人充滿幸福感地落淚。
在華人的社會中,旁人對於自己的冒險的行為,多半反應是勸退,「你瘋了,會有生命的危險為什麼還要去?」「不要替自己找麻煩吧!」而少有人給與正面評價,鼓勵你前進。每次騎車遇上大坡,「不想騎了,當初幹嘛來參加……」的抱怨聲音,總是不停的不停的縈繞在自己腦中,讓你在放棄和前進的選項之間不斷來回掙扎。然而當你到回家時,早已忘卻關關難過的關卡中,肉體和心靈上的折磨和痛苦,腦中反而是不停縈繞著挑戰成功的快感,同時,你也補充了源源不絕的勇氣去面對未來的挑戰。
「當流浪的夢想不再浪漫時,我還剩下什麼?」
沒錯,人生苦短,如果不承擔些風險,只在風平浪靜的海灣,遲遲因害怕而不敢出航,走到最後,你還剩下些甚麼?
「人只有在極限的邊緣,才能領悟一些早已知道卻遲遲無法體會的道理。」
沒錯,當你敢於大挑戰,把自己推到極限試煉,你才能體會……「人生不再有不可能」!
偉太廣告董事長 周筱俐
踩動追尋美好的旅程
是緣分吧!兩年多前,我和台灣捷安特的同仁到北區訪店,他們說,有家「樂活式單車館」,是我們原來的同事開的,很特別,尤其是林老闆這個人。
這是間不大,卻很專業又很溫馨的店,咖啡尤其好喝。這是我第一次認識祐君。他熱情地談他推動自行車樂活的理想,臉上滿是青春的笑容,又說起他和幾位車友正在規畫騎車入川藏到拉薩,眼中充滿了興奮勇敢的光芒!他知道我曾經騎過青海湖和絲路,向我詢問高山症的事,我和他分享了我的心得,並祝他挑戰順利成功,因為「川藏」是世界級的高難度挑戰路缐!
仔細欣賞了《輪‧轉到到西藏》這本書,其中道盡二十八天,二千一百六十六公里的千辛萬苦,尤其在天寒地凍、空氣稀薄,要不是烈日當頭,就是大雨滂沱;要不是泥濘不堪的土石流路,就是盤旋而上,彷彿永無止境的山路,難怪他要發出「天路只屬於藏族與犛牛」的感慨了。途中,即使車子後變速器又不幸損壞,他依然不屈不撓地以單速騎了一千六百六十八公里,順利抵達終點拉薩,勇敢完成挑戰的心願。正如作者所說,人的一生,不就是為了追尋一段又一段的美麗,因而踏上漫長的旅程嗎?
騎自行車是件很特別的事,平常隨便騎騎不會怎麼樣,然而,一旦你完成了一次艱苦的旅程,體能受到極限的考驗,意志戰勝放棄的誘惑,自己和心中另外一個更好的你深刻對話之後,探索的心靈就被啟動了,「cycling」變成你這一輩子的良伴,一天不騎會混身不舒服,你會覺得更年輕有活力,充滿信心和熱情,不斷想著下一段的挑戰或美好旅程會是什麼?
我騎車環島七次了,也騎過北京到上海,青海湖、絲路,日本的鳥波海道和北海道,美國、荷蘭和英國。 看完這本書,我該計畫我的下一個騎行旅程了!
祐君雖然離開了捷安特公司,但並沒有離開捷安特的大家庭,他以自己的店作為教堂,充滿熱情地作一個cycling的傳教士 !
祝福您!騎捷安特,騎動健康幸福的人生,騎出精采豐盛的生命!Ride Life, Ride Giant!
巨大捷安特執行長
羅祥安