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發現台灣!5大精華鐵道路線暢遊(5冊套書)的圖書 |
$ 879 | 發現台灣!5大精華鐵道路線暢遊(5冊套書)
作者:古庭維、蘇棨豪、鄧志忠等 出版社:遠足文化 出版日期:2015-08-26 語言:繁體/中文 共 2 筆 → 查價格、看圖書介紹 |
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臺灣自古為原住民族世居之地,原住民族在17世紀中葉以前一直居於主體民族地位;隨著漢族不斷從中國本土移入與墾殖、以及與平埔族原住民通婚,漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來,臺灣歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、清治時期、日治時期等多次政權遞嬗,最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後,中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁,臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土,並延續至今。
歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎,以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設,加上國際上冷戰對峙的格局,使臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進,締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」,名列亞洲四小龍之一;之後在1990年代躋身已開發國家之列,目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技,在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯,經濟發展上以高科技產業與服務業為中心,亦朝向文化產業及觀光業發展。隨著1987年戒嚴時代結束以來政治上的自由化與民主化,以國民兩黨為首的政黨政治、統獨議題、以及公民社會的形成,臺灣逐漸淡化過往戒嚴時代形塑的中國史觀,發展出臺灣主體意識與多元文化主義,使得臺灣文化呈現多元並立的面貌。
維基百科
《典藏版鐵道新旅:台鐵支線》
遠離都市喧囂,隨台鐵支線探尋秘境桃花源
深入台灣山林內陸的支線鐵路,當初為開採台灣豐富資源而設,現在多已轉型觀光用途;雖然產業活動興盛的情景已不復見,但仍可細數歷史遺跡遙想當年盛況。
無論田野綠林下的集集線、通往山城的內灣線、遊走溪谷的平溪線,各擁一條獨特魅力的浪漫軌跡;接駁高鐵站的六家與沙崙線,短短路程即將田園風光盡收眼底;而復駛的深澳線,更挾其山海美景成為令人值得期待的鐵道。
《典藏版鐵道新旅:山海線》
大山大河大海間悠遊前進的山海線火車
追尋中台灣獨屬的山海絕佳風味
山海線兩線北端同始於竹南站,接著就分道揚鑣,各自向自己的舞台開疆闢地,然後殊途同歸地會合於彰化站。這些位於山間海邊的車站,或大或小;或新或舊、或衰或盛,各擁不同的前塵往事,共構近百年台灣鐵道最精采的歷史註腳。要深入認識山海線,這32個車站都值得您細細品味。
《典藏版鐵道新旅:縱貫線北段》
連繫鄉村與都會,縱橫過去與未來
台灣鐵道最具歷史深度的──縱貫線北段
縱貫線北段是台灣最早的客運鐵道:北起基隆,於竹南劃下旅途的句點,孕育了北台灣數個重要的城市。經過百年來的發展與改建,許多路段已是大樓林立,列車穿過水泥叢林,停靠一座座新穎的車站,都會鐵道風情儼然成為代表特色。至於少數保存下來的古老站房或周邊古蹟,則是現代化鐵路線上曖曖內含光的亮點,不但見證了台灣鐵道發展的歷史,亦是極具價值的鐵道文化財。
《典藏版鐵道新旅:縱貫線南段》
跨越大橋,穿越田園魚塭
台灣產業發展軌跡的象徵──縱貫線南段
縱貫線南段,擺脫了自基隆開始便不斷纏綿的丘陵起伏,在南台灣的平原伸展著。彰化縣境內八卦山一脈相隨,跨越濁水溪後離山越來越遠。這段鐵路沿途穿越了台灣重要的農產地帶,時時可見列車被大片的田野包圍,從花卉、稻田、水果到甘蔗,滿佈的食品工廠及產業側線則串連其中,織出一幅經典的嘉南風景。
《典藏版鐵道新旅:宜蘭線》
河海山田一覽無遺,迷人而多變的宜蘭線鐵路風情
列車從八堵出發,沿著基隆河溯源上行,一路鑽山渡河經過昔日的煤礦遺跡;過了草嶺隧道,視野豁然開朗,太平洋及龜山島的無敵海景一路相伴;直到頭城進入蘭陽平原,悠然壯闊的田園景致讓人心曠神怡,還有豐富的人文景觀適合尋幽訪勝;旅程終點蘇澳,可以遠近馳名的羊羹及冷泉為旅人接風,更有豐沛的漁港文化讓人流連。
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