簡靖承

　　本研究的目的在結合船舶動態、電子海圖與海氣象環境資訊，主要為強化智慧化海運系統的發展與提昇，期能達成運輸科技深入智慧化港埠的目標。以有關智慧化港埠方面的新技術為發展方向，有效利用船舶自動識別系統(Automatic Identification System,AIS)接收站所獲得的船舶動態資訊，來分析與統計各港口船舶軌跡與航路分布，藉由船舶最適化的航路選擇，達成船舶節能減碳的成效。基於船舶自動辨識系統(AIS)與臺灣海域船舶動態系統所累積的大量歷史資料，以AIS歷史資料與即時動態資料發展的航跡分析探勘與即時預警技術，發展統計分析碰撞、擱淺、航儀或機械故障、漂流等事故。