購物比價 | 找書網 | 找車網 |
FindBook |
|
有 1 項符合
臺北機廠與台灣鐵道的圖書 |
$ 432 ~ 456 | 臺北機廠與台灣鐵道【金石堂、博客來熱銷】
作者:古庭維、田耘昇、陳家豪、童振疆 出版社:國家鐵道博物館籌備處 出版日期:2023-09-22 共 6 筆 → 查價格、看圖書介紹 |
|
臺灣自古為原住民族世居之地,原住民族在17世紀中葉以前一直居於主體民族地位;隨著漢族不斷從中國本土移入與墾殖、以及與平埔族原住民通婚,漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來,臺灣歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、清治時期、日治時期等多次政權遞嬗,最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後,中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁,臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土,並延續至今。
歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎,以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設,加上國際上冷戰對峙的格局,使臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進,締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」,名列亞洲四小龍之一;之後在1990年代躋身已開發國家之列,目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技,在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯,經濟發展上以高科技產業與服務業為中心,亦朝向文化產業及觀光業發展。隨著1987年戒嚴時代結束以來政治上的自由化與民主化,以國民兩黨為首的政黨政治、統獨議題、以及公民社會的形成,臺灣逐漸淡化過往戒嚴時代形塑的中國史觀,發展出臺灣主體意識與多元文化主義,使得臺灣文化呈現多元並立的面貌。
維基百科
本書從臺鐵局臺北機廠的前身機器局開始談起,敘述這個臺鐵百年來最重要技術核心、車輛修製重鎮的歷史。同時亦擴及臺灣鐵道的發展,各時期代表車輛、重要變革,以及近代面臨公路挑戰後的轉型與新生。二十一世紀臺北市區鐵道面臨劇變,臺北機廠搬遷後的原址也遭逢去留爭議。在寸土寸金的市中心,這塊工業孤島為何值得保存,甚至成為未來國家鐵道博物館的預定地?本書藉著將臺北機廠連結至臺灣鐵道的歷史、乃至於臺灣的社會經濟脈動,一步步建構其歷史定位和文資價值。
作者簡介:
作者簡介
田耘昇
台灣大學土木工程學研究所碩士,大地工程技師考試及格,著迷於古早建築工藝與資料爬梳,曾任《鐵道情報》副總編輯及營造業現場工作,現於另一現場埋首耕耘中。
陳家豪
政治大學台灣史研究所博士,台灣經濟史、交通史、企業史等領域專家。著有《近代台灣人資本與企業經營:以交通業為探討中心(1895-1954)》等書。
古庭維
台灣大學生化科技學系碩士,現任《鐵道情報》雜誌總編輯、舊打狗驛故事館館長。著有《台灣舊鐵道散步地圖》等書。
童振疆
鐵道車輛研究專家,畢業於交通大學機械工程學系,曾任《鐵道情報》總編輯。著有《哈瑪星台灣鐵道館:台灣百年鐵道縮影》等書。
黃智偉
台灣大學歷史研究所碩士,現任漢珍數位圖書公司總編輯, 著有《省道台一線的故事》、《全島要塞化:二戰陰影下的台灣防禦工事(1944-1945)》等書。
|