萬里視界：經營下半場人生

名人推薦：賀陳旦

交通部前政務次長

中華電信公司前董事長

台灣生態工法發展金會董事長

台北捷運公司董事長

讀《萬里視界》，趣味雖在後段應接不暇的風景，耐人尋味的更在清傳前段對生命和生活的體悟，以及連結出去，投射到山水間的觀察。這才是「視」中的眼界，萬里歸來人生的新「視」野。……因此，從清傳兄的書我們也可以幫台灣找機會，尤其是有最好風景的人所可以發揮的旅遊產業！我們不必遺憾沒有大山大水、沒有千年古城，在地人不新鮮的生活景致對外人就有平生難求的異國風味；我們不必趕緊建設道路縮短旅程，方便集中性團客，...

第一篇　經營下半場人生

一、「人生」只有一次也不能重來

人生數十載最多百年的「小」生命相對於宇宙永恆的「大」生命既短暫又渺小，每一個「生命」進入世界又是只有一次，所以自然要格外珍惜唯一的人生。宗教教化行善除了導引人間祥和外，部分的教義也強調行善可以為「來生」積德。相愛的人互訂盟約，也會共許「來生」再續前緣。或許我個人愚昧也欠缺慧根，對於前世來生的說法始終不得其解，如果真有前世，那麼你的前世是他？或是牠？是地球人？亞洲人或是歐洲人？坊間命理人士為人批命格時經常會卜出某人是中國某朝代的大臣或將軍，我不禁要懷疑，難道陰陽兩界的屬地劃分也是一致？中國人死後轉世投胎為人還是會生在中國不會跑去其他國家？前世與今生如何連結？今生又如何遞嬗至來生？（DNA無從驗證，GPS也無法追蹤）其功過又如何移轉？二十一世紀住在台灣的你又如何為死後不知何時轉世至何處的「他」行善積德預存福分呢？僅有「一次」的人生實在不可能跨越時空負責，每一個人只要盡心盡力把這一生該做的事做好就無愧此生。行善積德確實能讓你心安理得無憂過日，相對於作姦犯科遭受懲罰痛苦終生者，你的人生價值就在今生呈現了。以前看過的電影有一句對白記憶很深刻：「你相信你有前世嗎？我不相信！我只希望努力過好我的今天。」我完全同意他的說法。

我的父母親不識字，一輩子辛苦養育八個子女，五十幾歲就因積勞成疾相繼過世，過世之前的相貌比現在七十歲的人還蒼老，他們勞苦終生從不知錦衣美食是何物，我記憶中他們從未穿過正式的鞋子，大哥大姐結婚時也是穿木屐宴客。已經四十幾年了，想到他們一生的「苦命」，我的心痛從未稍減，縱然他們的子孫今天稍有成就，但是不僅無福消受反哺報恩，也無法分享一點榮耀，因為他們的一生早已ending。陰陽兩界親子的有形關係已無從連結，他們的一生只有付出沒有得到實質的回報。舍弟初中畢業就踏入社會，沒有學歷沒有背景所以都是從事一些粗活的工作，結婚生子之後和弟媳兩人克勤克儉努力打拼總算買了房子也讓兒女上學，一家溫飽和樂融融，但四十一歲時即因操勞過度突然病倒英年早逝，幸賴弟媳茹苦含辛胼手胝足把兒女拉拔長大也給予很好的教育，如今兒女媳婿都是社會精英，在司法、教育、科技界各有其成就，鄉人都認為他們是家鄉之光更是陳家的榮耀，但舍弟知道嗎？他感受得到嗎？「光宗耀祖」這四個字我深感迷惑，畢竟所有的榮辱只有在世的人能感受，祖先已「無感」焉知「榮」或「辱」。其實在告別式場合也經常會聽到「備極哀榮」這句話，「哀」是在說親友的感受，「榮」只是多幾座花圈、幾張輓聯而已，逝者已去，又如何有感？當上父母養兒育女並不需要事先取得「證照」，大家都是從零開始摸索學習，現代人只要有兩個小孩就會招架不了，不過我記憶中父母養八個子女從不抱怨也不叫苦，或許他們認為養兒育女延續新的生命是人生另類的價值。

或許大家不禁要質疑，如果沒有前世來生，人類為什麼要慎終追遠祭拜祖先，又為什麼強調虎死留皮人死要留名，其實留名之說應是提醒世人，必須正直做人正當做事才會得到敬重和榮耀。至於祭拜祖先則是在於彰顯生命倫理的軌跡，人是萬物之靈，來有源去有方，所以要珍惜生命傳承的意義，祭祖不應視為純是祈求先人的庇蔭和保佑，否則如果對照輪迴之說，祖先或許早已投胎轉世獲得新生，埋在地下的只是一堆枯骨而已，哪有能力再照顧後代的子子孫孫，所以有人說笑，如果要求先人永不歇息來照顧後代子孫又於心何忍？難道生為中國人就是要鞠躬盡瘁死而不休負起永恆的責任，責任之浩大幾乎要與天地比擬。人生畢竟只有一次而且非常短暫，所以應該自我珍惜活在當下過好每一天。

二、「活在當下」存乎一心

「活在當下」這句話很容易引起共鳴，尤其普遍感到鬱卒的當下幾乎是自我調侃的一句slogan。說得容易，但是真正能心甘情願「活」在當下又有幾人？不過無論如何，「今天」也就是「當下」確實才是你真正擁有的。

西方人常說只有活在當下才能確定人生的價值，昨日已成歷史，明日還未可知，唯有此刻的存在才是真實的。過去的得意或失意，掌聲或噓聲，今天都已完全歸零，「昨天」不可能再改變「今天」的你，所以不應該一再緬懷過去，否則就是剝奪你的時間資源浪費生命的庫存。至於明天之後的日子雖然已經鋪陳於前，但也無從掌控，走多遠不知道，環境會改變什麼也無法預測，空思妄想無濟於事只是徒增煩惱。所以活在當下（Real Moments）善用每一個「今天」，才能創造你人生最大的價值。

人是七情六慾的動物，「情」會讓人難以忘卻過去，「慾」會處心積慮期待未來，永不停工的腦袋確實無法讓思維完全停格在當下，但是如果過去經歷的酸甜苦辣和恩怨情仇動輒倒帶回到你的腦海就很難平靜，「情」越深就越難淨空的活在當下，「慾」越大則越難悠然過日子。儘管「活在當下」已是普世的觀念和思維，但是既要忘情又要去慾談何容易，所以能否豁達活在當下完全存乎一心。

第二篇　讀萬卷書行萬里路

一、鐵騎七千里86天闖歐洲

1. 是「憨膽」不是「好膽」

朋友聽說我要去歐洲參加「Trans Europa 2014」騎車三個月都說我「好膽」，其實我自認為是「憨膽」，因為不了解有什麼困難和風險所以才不知道「怕」。我也認為只要許多人都能做得到的事就應該沒有什麼好怕的。

2013年年中無意中看到國內一家報紙整版刊登單車壯遊前輩謝君敘述他參加加拿大一家旅遊公司Tour d′Afrique舉辦的非洲單車之旅的故事，從埃及（Egypt）的開羅（Cairo）開騎經過十個國家到南非共和國（Republic of South Africa）的開普敦（Cape Town）結束，歷經一百二十天12,000公里，在物質生活及交通路況都相對落後的非洲大陸，謝君是該公司成立十年第一位台灣人也是第一位亞洲人參加並完騎的勇者，精神及毅力令人敬佩。

該公司在全世界規劃有十條單車旅遊路線，最長的為一百六十五天15,000公里，最短的為三十五天2,300公里，可能是基於市場需求及作業能量的考量，每一年都只會選擇幾條路線辦理。因為是全球性的服務，所以從報名、填表格、繳費到資訊的取得全部作業都是透過網路處理，又因為參加的成員來自世界各地，所以網站公布的英文說明書超過一百頁A4，內容巨細靡遺，包括騎程的食、衣、住、行以及腳踏車配備需求的各個細項，要填報的東西更是包括個人基本資料、健康情況、用藥明細以及腳踏車的品牌規格（以便備料）。

我在2014年元月初就完成報名也享受到早鳥600歐元的優惠，在得到該公司確認後，除了加強體能的自我訓練外也要添購必要的裝備，單車零件汰舊換新、護照簽證（進俄羅斯）和機票訂位等工作也都要處裡。因為是第一次獨自扛著鐵馬單飛，要遠到東歐的俄羅斯（Russia）聖彼得堡（St. Petersburg）報到，而且完騎後是要從西歐的葡萄牙（Portugal）里斯本（Lisbon）回程，近三個月的騎程完全是孤鳥闖入洋人的世界（成員來自十幾個國家，只有我是亞洲人），要克服語言的障礙又要承受體力的挑戰，紮營露宿的次數超過住旅館，而且要全程拍照並紀錄整個過程，所以需要準備的工作相當繁雜，好在有關智慧型手機、平板電腦、相機的採購和資料下載以及簽證手續、航空公司訂位、聖彼得堡機場接送、旅館訂房等瑣碎工作都偏勞在台北工作的女兒佩萱、毓翎和二女婿建文協助張羅。每一份文件的確認和回應過程十分繁瑣，尤其類似每天騎程路線的標定等細微工作也都要花很多時間，這些都由英文較佳的毓翎面對，真是難為她了，不過一直到聖彼得堡報到之前心中一直都忐忑不安，因為所有的交涉過程都只能在網路上Say Yes or No，無從雙向討論快速取得共識，就深怕有所疏漏或延宕而影響進程，譬如要取得俄羅斯簽證事先就要拿到該公司邀請函，連繫的結果竟然要另外先付費才給函，這簡直是荒謬到極點，因為都已經預繳了全部的費用，主辦單位本來就應該主動洽詢需否給邀請函辦簽證，如果成員進不了俄羅斯「活動」還能辦嗎？這麼簡單的sense都搞烏龍，萬一無法成行責任誰負？光是取得簽證就搞了一個多月，提早進住飯店及機場接送的shuttle也都要事先請求協助代辦，否則他們是不會主動找你溝通幫你安排的，這與國內業者以客為尊的貼心作法實在相去太遠了，所以跟洋人（公司）打交道真的要切記他們通常是沒有「主動服務」的概念，更不要期望「貼心」的對待。

騎程跨越東歐、南歐到西毆，全部費用都是以歐元計收，在2014年年初歐元對新台幣的兌換費率相對較高，所以整個行程的花費讓人有罪惡感，連最起碼的邀請函、掛號信、機場接送等每一個單項收費都是新台幣2,000元起跳，所有的開銷又無從討價還價只能概括接受。

2014年7月3日午後拖著大小行李及裝箱鐵馬從高雄上捷運轉高鐵，一番折騰後上衣全部濕透了，還好行李中有現成的衣服可以馬上更換。佩萱、建文、毓翎三個小孩很貼心，各請假一小時到桃園協助搬行李上接駁車進桃園國際機場。在等候check in的時間，他們再次補強我的平板和手機的功能，還設想周到添購外用藥品。本來認為鐵馬裝箱的規格上機可能有問題，還好一切OK並順利搭上了晚上11點20分飛阿姆斯特丹（Amsterdam）的班機。在機上我突然有短暫的迷惑和不安，此行從起心動念到如今正式上路確實花了很多精神和費用，值得嗎？未可知的騎程果真能順利度過嗎？翌日荷蘭時間06:30（台北時間12:30）抵達阿姆斯特丹Skip機場，因為到歐洲各國的旅客很多都在這裡轉機，機場既大又忙。為了轉機去聖彼得堡，我足足等了將近七個鐘頭，還好飛行時間只有兩個半鐘頭，15:40就抵達聖堡，只是在行李轉盤邊等候甚久卻一直不見我的裝箱鐵馬，到櫃台查詢服務人員也只是猛搖頭，最後終於在遠處的一個角落發現它，原來其規格上不了輸送帶，工作人員未告知就隨意放置交差。因為耽擱太久，出關時看到接我的shuttle司機正舉著我的名牌找人。

2. 沙皇首府──聖彼得堡

上一次是從莫斯科乘坐所謂的東方夜快車進聖堡，所以環境不盡熟悉，這次一出機場就被氣派十足的雙向十線車道所震懾，年輕帥氣的司機一句英文都不會講，所以雙方只能比手劃腳，不過經過一個半鐘頭還到不了旅館，我內心不禁起了狐疑，雖然是假日塞車嚴重，但還是深怕被放鴿子甚至被搶劫，畢竟一個東方老人既然帶著這麼多家當，其盤纏也應該很可觀。其實我是多慮了，不久之後我就進住到主辦單位指定的Anderson Hotel。

聖堡是個歷史名城，二、三百年前的道路設計不可能考慮「車」的問題，如今成為五百萬人口的生活城市沒有塞車才是怪事，不過整個塞車過程卻完全沒有人搶道或亂鳴喇叭，不僅俄國如此，後來往南走經過波羅地海三個國家也是一樣，大多數駕駛人耐心的程度實在是超乎想像，讓我有另類的感動。或許俄國人的步調本來就比較慢，蘇聯解體初年物資相當匱乏，但是人們在冰天雪地中還是怡然自得排隊買麵包，絕對沒有插隊搶購的現象，芭蕾劇院也沒有因為景氣不佳而關門，每一個民族都有其獨特的生存價值觀，麵包與精神孰重自有其定義。

7月5日上午9點Tour d′Afrique公司假飯店會議室召開會議，由該公司派出來的領隊匈牙利（Hungary）籍的Gergo說明整個活動的計劃及應配合事項，其他成員包括加拿大（Canada）籍總務兼主廚Miles，斯洛伐克（Slovakia）籍的修車技師兼車隊壓陣Peter以及服務人員Vilma（後兩位年輕人是非常登對的情侶）。從聖堡出發的車友有來自美國的Mike、Chet以及Brooks夫婦，來自加拿大的Alex和Nola，來自紐西蘭的Peter，來自南非的Rinda，來自比利時的Chris。大家對我這位唯一來自亞洲的黃種人還是比較好奇，問我為什麼會跑這麼遠來參加？略懂中文的Nola還特別確認我是來自台灣或大陸？會後我請Peter協助我把鐵馬組裝起來並作必要的調整。

下午我信步走到涅瓦（Neva）河，它還是老樣子，永遠是聖堡的靈魂之河，我花了500盧布（10歐元）遊河一小時，海軍總部、彼得保羅要塞、羅斯多羅燈柱及十月革命中開出第一炮攻佔冬宮的奧羅拉軍艦等都是遊客目光的焦點，五百多座各具特色的橋及水岸景觀也都為聖堡的觀光加分不少。

7月6日上午8點鐘車友整裝集合出發，Gergo帶我們市區觀光首先到冬宮（Winter Palace）和廣場以及亞歷山大柱參觀，其實這也是一般遊客到聖堡旅遊的第一順位景點，這座沙皇時代的皇宮有一千個房間，現在已改為國立艾爾米塔吉博物館，與巴黎羅浮宮（Musee du Louvre）、紐約大都會（Metropolitan Museum of Art）齊名。聖堡大小博物館超過兩百座，稱之為文化聖城亦不為過。接下來我們就到彼得羅要塞，喋血大教堂稍作瀏覽。最可惜的是無暇前往芬蘭灣口的夏宮一遊，這座號稱東歐凡爾賽的美麗宮殿和精緻花園，尤其造型各異的雕塑噴泉都是當今王宮美景之代表作。

我們離開市區後就往西南方向前進，在俄國三天將近三百公里的騎程，幾乎都是在樹林中穿梭，甚至沒有見過其他農作物，電影電視給大家的刻板印象俄羅斯就是等於冰天雪地的代名詞，其實不然，至少在夏天應該說它是白色世界裡的綠色大地。

不過在騎程中我發現這個地區許多道路品質甚差而且還有不少碎石路，鐵馬很不好駕馭。或許是因為地廣人稀，考慮到經濟效益而未舖設柏油，相對於台灣道路系統的高度連結和可靠品質，以及不計成本把柏油通通鋪到家戶門口的作法簡直不能同日而語。所以走出去看看不同的世界，才能自我珍惜當前所擁有的。



以上內容節錄自《萬里視界：經營下半場人生》 陳清傳◎著．白象文化出版

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第一篇　經營下半場人生

一、「人生」只有一次也不能重來

人生數十載最多百年的「小」生命相對於宇宙永恆的「大」生命既短暫又渺小，每一個「生命」進入世界又是只有一次，所以自然要格外珍惜唯一的人生。宗教教化行善除了導引人間祥和外，部分的教義也強調行善可以為「來生」積德。相愛的人互訂盟約，也會共許「來生」再續前緣。或許我個人愚昧也欠缺慧根，對於前世來生的說法始終不得其解，如果真有前世，那麼你的前世是他？或是牠？是地球人？亞洲人或是歐洲人？坊間命理人士為人批命格時經常會卜出某人是中國某朝代的大臣或將軍，我...

職場四十年見證到「退休」幾乎是人生曲線的分水嶺，儘管職場上生龍活虎拼勁十足充滿生命的活力，但是不少人退休之後那一條原本平滑的曲線卻很快呈現近乎九十度的下彎，樂觀自信的生命元素似乎就從這一條曲線上抽離，下半場人生完全走樣也亂了步調 。其實，儘管每個人退休後的生活方式會不一樣但是絕對不能沒有方向更不能懶散，否則如果do nothing想睡就睡想躺就躺甚至足不出戶，生命的樂章可能就會很快劃下休止符。有鑑於此，個人在屆齡退休之前就強化心理建設並逐步模擬過著舞台下的另一階段人生。匆匆將屆五年，除了生理的自然衰退外人生的曲線並沒有太大的轉折，換句話說下半場人生迄今仍「自我感覺」良好。

「精彩人生自我開創，築夢圓夢誰曰不能？」個人的退休生涯不敢說精彩，但因為很「認真」過日子所以覺得很踏實。與新知舊友互動均持之以誠，日常運動更持之以恆，投資股匯則勤作功課充分掌握相關產經資訊，類此下半場人生雖然仍有些拘束但樂趣卻在其中。尤其二次出國加上一次國內環島的鐵馬長征，前後共計一百五十天，闖過二十個國家，鐵騎超越「萬里」，「視界」也倍數擴張。雖然不能否認過程有不為人知的艱辛，但是精彩的印記卻是生命中的永恆。另外值得一提的是，這（第二）次出書的近十萬個字完全是個人用一指神功在不斷錯誤（注音）中完成，一字一字費力耗時的key in再反覆修正，我自己都訝異進入人生的七十大關還能「頓悟」發揮前所未有的耐心，不僅證實活到老可以學到老，也同時帶給自己幾分的成就感。

本書出版前不久，在媒體上看到罹患癌症本身又是治癌專業醫師的馬偕醫院楊育正院長《在我離去之前》新書發表會上受訪時說：「癌症不是詛咒，是給人第二次機會去說出尚未說出口的話，完成未完成的事，讓人生不留遺憾。」 海闊天空人生無垠，昨天已成歷史，明天尚未可知，所以珍惜每一天也過好每一天才是真正的幸福。

個人才能與閱歷必有不足，本書謬誤疏漏之處尚請讀者惠予指正。非常感謝賀陳董事長和石總經理撥冗寫序給我鼓勵，也感謝白象文化的編輯團隊再次協助讓本書得以順利與讀者見面。

職場四十年見證到「退休」幾乎是人生曲線的分水嶺，儘管職場上生龍活虎拼勁十足充滿生命的活力，但是不少人退休之後那一條原本平滑的曲線卻很快呈現近乎九十度的下彎，樂觀自信的生命元素似乎就從這一條曲線上抽離，下半場人生完全走樣也亂了步調 。其實，儘管每個人退休後的生活方式會不一樣但是絕對不能沒有方向更不能懶散，否則如果do nothing想睡就睡想躺就躺甚至足不出戶，生命的樂章可能就會很快劃下休止符。有鑑於此，個人在屆齡退休之前就強化心理建設並逐步模擬過著舞台下的另一階段人生。匆匆將屆五年，除了生理的自然衰退外人生...

推薦序1：更開闊的下半場（給《萬里視界》的序言）／賀陳旦
推薦序2／石木標
自序

第一篇 經營下半場人生
一、「人生」只有一次也不能重來
二、「活在當下」存乎一心
三、拉開下半場序幕
四、調整心態接受現實
1. 「老」是任誰都擋不了的「必然」
2. 人氣下滑是必然現象
3. 卑尊親屬心境有別
4. 管控錢財安度餘生
5. 活在當下自我精彩
五、正向思考用心經營
1. 敞開心胸善結人緣
2. 多給少拿多聽少說
3. 自我要求自我健康
4. 自主理財社會連結
5. 方向明確目標彈性
6. 務實面對病、老、死
7. 病無貴賤亦難倖免
8. 老有所終適時準備
9.順其自然面對死亡
六、不要讓下半場人生褪色

第二篇 讀萬卷書行萬里路
一、鐵騎七千里86天闖歐洲
1. 是「憨膽」不是「好膽」
2. 沙皇首府──聖彼得堡
3. 愛沙尼亞（ESTONIA）
(1)過海關今昔兩樣情
(2)波羅地海的小太陽──塔林（TALLINN）
(3)MATI TERESTAL這一家人
4. 拉脫維亞（LATVIJA）
(1)綠色之都──里加（RIGA）
5. 立陶宛（LIETUVOS）
(1)好營地裡的好心人
(2)多教堂之都──維爾紐斯（VILNIUS）
(3)沒有衛兵（保全）的國家權力中心──立陶宛總統府
6. 波蘭（POLAND）
(1)讓人感動的生命力──在電桿上築巢的鳥
(2)浴火重生之都──生氣盎然的華沙（WARSAW）
(3)迷航波蘭有驚無險
(4)古樸的舊都──克拉科夫（KRAKOW）
7. 斯洛伐克（SLOVAKIA）
(1)不怕流汗才能欣賞到真正的美景
(2)熱愛戶外活動的城市──布拉提斯拉瓦（BRATISLAVA）
(3)多瑙河畔的鬱卒──長征的愛車失竊了
8. 匈牙利（HUNGARY）
(1)經過苦難才懂得珍惜
9. 斯洛維尼亞（SLOVEIJA）
(1)LJUBLJANICA──盧比安納（LJUBLJANA）的生命之河
10.義大利（ITALY）
(1)「古氣盎然」的古城──PALMANOVA
(2)浪漫的水上都市──威尼斯（VENICE）
(3)經濟的迷思
(4)熱那亞（GENOVA）──以前沒聽過名字的城市
11.法國（FRANCE）
(1)蔚藍海岸
(2)坎城（CANNES）、普羅旺斯（PROVENCE）、蒙彼利埃（MONTPELLIER）
(3)水會覆舟但卻更會載舟
12.西班牙（SPAIN）
(1)多重面貌的巴塞隆納（BARCELONA）
(2)SAGRADA FAMILIA（聖家族教堂）和ANTONI GAUDI（安東尼高第）
(3)九月九日這一天真的「衰」到九重天
(4)「足感心」的SANTA RITA旅館
(5)十幾年沒有改變的馬德里（MADRID）
(6)鐵馬用路權提升
(7)一個城市兩個世界的卡塞雷斯（CACERAS）
(8)騎程的夢魘──西班牙山區
13.葡萄牙（PORTUGAL）
(1)「行不易」的里斯本（LISBON）
(2)傳伯仔回來囉！
14.後記
二、印加文化巡禮──走訪南美洲
1. 祕魯（PERU）
(1)南美洲交通樞紐──利馬
(2)陰陽共處──聖法蘭西斯科修道院
(3)謎樣的圖騰──納斯卡線（NAZCA LINE）
(4)海鳥一樂園──帕拉卡斯（PARACAS）鳥島
(5)水的世界──亞馬遜河（AMAZON RIVER）
(6)亞馬遜河的門戶──伊基多斯（IQUITOS）
(7)印加文化之鑰──庫斯科（CUSCO）
(8)庫斯科大教堂
(9)聖多明加（SANTO DOMINGO）修道院
(10)塞沙瓦曼（SACSAYHUAMAN）堡壘
(11)印加的農業試驗區──MORAY梯田
(12)高山上曬鹽──MARAS鹽田
(13)聖谷（SACRED VALLEY）的政經中心──歐蘭泰坦堡（OLLANTAY TAMBO）
(14)噱頭最多的火車──馬丘比丘的觀光列車
(15)天空之城──馬丘比丘（MACHU PICCU）
(16)高原山城──普諾（PUNO）
(17)蘆葦的原鄉──蒂蒂喀喀湖（TITICACA LAKE_1）
2. 玻利維亞（BOLIVIA）
(1)不易入境的國度──玻利維亞
(2)人間仙境──蒂蒂喀喀湖（TITICACA LAKE_2）
(3)印加文明的起源──太陽島
(4)切格瓦拉（CHE GUEVARA）這個人
(5)世界最高的首都──拉巴斯（LAPAZ）
3. 智利（CHILE）
(1)和別人共用名號的首都──聖地牙哥（SANTIAGO）
(2)舉槍自盡的總統──SALVADOR ALLENDE GOSSENS
(3)麥哲倫（MAGALLANES）的海峽和企鵝
(4)世界級公園──百內國家公園（TORRES del PAINE）
4. 阿根廷（ARGENTINA）
(1)摩雷諾大冰原（MORENO GLACIER）
(2)南極之起點，泛美公路之終點──世界盡頭的烏蘇懷亞
(3)景緻夢幻的比格爾海峽（CANAL BEAGLE）
(4)布宜諾斯艾利斯（BUENOS AIRES）──妳的名字好長喔！
(5)五顏六色的波卡（LA BOCA）──探戈（TANGO）的原鄉
(6)一萬五千平方公里的桃花源──柏拉那三角洲（PARANA DELTA）
(7)精品陰宅──艾薇塔（EVITA）長眠的RECOLETA墓園
(8)伊瓜蘇瀑布（IGUAZU FALLS）
5. 巴西（BRAZIL）
(1)陽光，沙灘，森巴──里約熱內盧（RIO de JANEIRO）
(2)「高高在上」的耶穌聖像
(3)麵包山（PAO de ACUCAR）看夜景
(4)非觀光型城市──南美洲第一大城聖保羅（SAO PAULO）
(5)獨立紀念碑
(6)先鋒旗隊紀念碑
6. 後記
三、大地藝術之美──美國西部國家公園
1. 「陽剛」之山
2. 「搞怪」之地
3. 「藝術」之門
4. 「深邃」之谷
5. 「雄偉」之樹
6. 「動輒抗議」有必要嗎？
四、中亞絲路鐵馬行
五、台灣情環島行

推薦序1：更開闊的下半場（給《萬里視界》的序言）／賀陳旦
推薦序2／石木標
自序

第一篇 經營下半場人生
一、「人生」只有一次也不能重來
二、「活在當下」存乎一心
三、拉開下半場序幕
四、調整心態接受現實
1. 「老」是任誰都擋不了的「必然」
2. 人氣下滑是必然現象
3. 卑尊親屬心境有別
4. 管控錢財安度餘生
5. 活在當下自我精彩
五、正向思考用心經營
1. 敞開心胸善結人緣
2. 多給少拿多聽少說
3. 自我要求自我健康
4. 自主理財社會連結
5. 方向明確目標彈性
6. 務實面對病、老、死
7. 病無貴賤亦難倖免
8. ...